Ducati Filippyne loods Diavel Swerwer – Nuus

19 Junie 2015 | skrywer: | Comments Off op Ducati Filippyne loods Diavel Swerwer – Nuus
Ducati Diavel

Ducati Filippyne loods Diavel Swerwer

Ducati is veral bekend vir sy sport en naak bikes. nou, die Italiaanse motorfiets vervaardiger, deur plaaslike verspreider Ducati Filippyne. het sy visier op plaaslike Swerwer motorfiets mark van die land se deur die bekendstelling van die Diavel .

Die Diavel is, sonder enige twyfel, die mees opwindende vernuwing in die Ducati 2011 lyn omdat dit 'n nuwe konsep van die motorfiets verteenwoordig, gesê Toti Alberto, uitvoerende hoof van Ducati Filippyne. Dit is gestileer soos 'n Swerwer maar dit het die krag van 'n spier fiets en die prestasie van 'n sport fiets .

Alberto kan met vertroue sê dat die Diavel is al wat, nadat gevlieg na Ducati se tuisbasis in Bologna, Italië, om die motorfiets te proe voor die verspreiding van dit hier.

Dit weeg net 456lbs maar sy enjin het 'n opbrengs van 162hp dat dit kan gaan van nul tot 100kph in net 2.7 sekondes . Dit kan ook maer met soveel as 55-grade as gaan om die draai so dit het die prestasie syfers aan sy aggressiewe kyk terug, bykomende Alberto.

Help om te verseker dat die Diavel genoeg traksie te gaan met sy krag, die motorfiets ry op 'n massiewe 240-afdeling agterste band vir 'n maksimum kontak op die pad. Sy sitplek hoogte meet ook 30.3in, een van die laagste sitplek hoogtes in die Ducati wissel wat, bykomend tot 'n lae-geslinger onderstel set-up in staat stel om die ruiter op beide voete op die grond te kry vir 'n seker-been en vol vertroue houding. Ander spesiale innovasies wat fisiese ontwerp die Diavel se vul is die voorwiel wat naby aan die liggaam van die fiets se is gehou, sy kort stert, net soos dié van 'n sport fiets, en sy breë skouer kyk met vergunning van die aerodinamiese laterale verkoelers wat af taps regoor die enjin.

Brandstof vir die Diavel is 'n bijgestemd weergawe van dieselfde Testastretta enjin wat gebruik word deur Ducati se 1198 Superbike. Behalwe die hersiene inname en uitlaatpoorte, Die belangrikste verskil tussen enjin die Diavel en dié van die 1198 is dat die Diavel se Testastretta meul het 'n 11-grade hoek, 'n 30-graad verskil van 41-grade hoek gebruik deur die Testastretta Evoluzione enjin wat magte die 1198. Volgens Ducati, die resultaat is 'n vars inlaat beheer vloei wat minder in die gedrang kom deur die opwindende uitlaatgasse, wat lei tot 'n baie gladder verbranding bykomend tot verbeterde brandstofverbruik en laer uitlaatgasse.

Ducati Filippyne is pre-verkoop van die Diavel sedert Januarie en al vyf eenhede wat onlangs afgelewer is reeds gepraat vir. Nog vyf eenhede is te danke aan kom in twee weke en, volgens Alberto, vier eenhede het reeds eienaars.

Vir die jaar, ons verwag om te verkoop 20 Diavels. Ons het reeds byna die helfte van daardie figuur bereik sodat ons is vol vertroue van die bereiking van daardie voor die jaar eindig, Alberto bygevoeg.

Die Diavel is beskikbaar in twee weergawes, met die basis-model wat verkoop word by P1.250 miljoen en die top-van-die lyn, -Koolstof-vesel geklee Diavel Koolstof het 'n prys van P1.450 miljoen .

Ducati Diavel
Ducati Diavel
Ducati Diavel
Ducati Diavel
Ducati Diavel


interessante artikels

gemerk as:

Ander artikels van die kategorie "Ducati":

vertaling
 Vertaling wysig
ons vennote
Volg ons
Kontak Ons
ons kontakte

dima911@gmail.com

Gebore in die USSR

423360519

Oor hierdie webwerf

Vir alle vrae oor advertensies, Kontak asseblief gelys op die webwerf.


Motorfietse winkel met spesifikasies, foto's, graderings, resensies en discusssions oor Motorfietse.