September 2012 whizzbang 1698 Page 3

29 Mar 2015 | skrywer: | Comments Off op September 2012 whizzbang 1698 Page 3
Zündapp 250 S Trophy
Zündapp 250 S Trophy

Huldeblyk aan H.G.Wells

As iemand noem Wetenskap-Fiksie om my te kry ek baie opgewonde, so het ek gedink ek sou hulde bring aan Engels skrywer, Herbert George "H. G. "Wells wat gebore 21 September 1866 in Bromley, Kent. Hy is veral bekend vir sy werk in die wetenskap fiksie genre, maar ook geskryf kontemporêre romans oor, geskiedenis, politiek en sosiale kommentaar, asook handboeke en reëls vir oorlog speletjies. Saam met Jules Verne en Hugo Gernsback, Wells is na verwys as "die vader van Wetenskap Fiksie".

Sy mees noemenswaardige wetenskap fiksie werke sluit The War of the Worlds, Die Time Machine, Die Onsigbare Man en die eiland van Doctor Moreau sy vroegste gespesialiseerde opleiding in biologie, en sy denke oor etiese sake plaasgevind het in 'n spesifiek en fundamenteel Darwin konteks. Hy was ook van 'n vroeë datum 'n uitgesproke sosialistiese, dikwels (maar nie altyd, as die begin van die Eerste Wêreldoorlog) simpatiseer met pasifis uitsig.


Sy latere werke het toenemend politieke en didaktiese, en hy soms aangedui op die amptelike dokumente wat sy beroep was dat van "Joernalis." Die meeste van sy latere romans was nie wetenskap fiksie. Sommige beskryf laer-middelklas lewe (KIPPS; Die Geskiedenis van mnr Polly), leidende hom te beskou as 'n waardige opvolger van Charles Dickens, maar Wells beskryf 'n reeks sosiale strata en selfs probeer, in Tono-Bungay (1909), 'n diagnose van Engels samelewing as 'n geheel.

Wells ook geskryf in oorvloed oor die "New Woman" en die Suffragettes.A definieer voorval van die lewe jong Wells se was 'n ongeluk in 1874 wat hom verlaat bedlêend met 'n gebreekte been. Om die tyd dat hy begin lees boeke van die plaaslike biblioteek te slaag, om hom gebring deur sy pa. Hy het gou gewy aan die ander wêrelde en woon waaraan boeke het hom toegang; hulle gestimuleer ook sy begeerte om te skryf.

Later daardie jaar het hy Thomas Morley se Commercial Academy, totdat 1880. Van 1880 om 1883, Wells het 'n ongelukkige vakleerlingskap as 'n Draper by die Southsea Manu Emporium, Hyde se, hierdie later geïnspireer sy romans die wiele van Kans en KIPPS, wat beeld die lewe van vakleerling n Draper se sowel as die verskaffing van 'n kritiek van die verspreiding van rykdom samelewing se.

In Oktober 1879 Wells het die Nasionale Skool by Wookey in Somerset as 'n leerling-onderwyser, 'n senior leerling wat as 'n onderwyser van jonger kinders opgetree. Na 'n kort vakleerlingskap by 'n apteek in die omgewing Midhurst, en 'n nog korter verblyf as 'n loseerder by Midhurst Grammar School, 'n geleentheid aangebied deur Midhurst Grammar School weer na 'n leerling-onderwyser te word; sy vaardigheid in Latyns en wetenskap tydens sy vorige, kort verblyf was onthou aand hom in staat gestel om sy self-opvoeding voort te sit in alle erns.

Die volgende jaar, Wells het 'n beurs aan die Normaal Skool vir Wetenskap (later die Royal College of Science in South Kensington, nou deel van Imperial College in Londen) in Londen, studeer biologie onder Thomas Henry Huxley (Wat was 'n Engelse bioloog (anatomis), bekend as "Darwin se Bulldog" vir sy voorspraak van Charles Darwin se teorie van evolusie) waar Hy geloop gou die Debatsvereniging van die skool. Hierdie jaar merk die begin van sy belangstelling in 'n moontlike hervorming van die samelewing.

Aan die begin van die onderwerp nader deur die Republiek van Plato, Hy het omgedraai gou om kontemporêre idees van sosialisme soos uitgedruk deur die onlangs gevorm Fabian Society en gratis lesings gelewer by Kelmscott Huis, die huis van William Morris. Hy was ook een van die stigters van The Science Skool Journal, 'n skool tydskrif wat hom toegelaat het om sy standpunte oor literatuur en samelewing uit te druk, sowel as probeer sy hand aan fiksie: die eerste weergawe van sy roman The Time Machine is gepubliseer in die tydskrif onder die titel, Die Chroniese Argonoute.

Na onderrig vir 'n geruime tyd, Wells gevind dat dit nodig is om sy kennis met betrekking tot opvoedkundige beginsels en metodologie aan te vul en het die Kollege van preseptore (Kollege van Onderwysers). Hy het later ontvang sy Lisensiaat en Fellowship FCP diplomas van die Kollege. Dit was nie tot 1890 dat Wells verdien 'n Baccalaureus Scientiae-graad in Dierkunde aan die Universiteit van Londen Eksterne Program, In 1889-1890 het hy daarin geslaag om 'n pos as 'n onderwyser by Henley Huis Skool waar hy geleer A vind. A. Milne.

Wells se eerste nie-fiksie bestseller was Verwagtings oor die reaksie van Meganiese en wetenskaplike vooruitgang op menslike lewe en denke en Van sy vroeë romans, uitgevind 'n aantal temas nou klassieke in wetenskap fiksie in sulke werke as Die Time Machine, Die eiland van Doctor Moreau, Die Onsigbare Man, Die War of the Worlds, Wanneer die Sleeper Wakker, en die eerste Men in the Moon. Hy skryf ook realisties romans wat resensente aangeprys ontvang, insluitend KIPPS en 'n satire op Edwardiaanse advertensies, Tono-Bungay.

Wells het ook dekades van kortverhale en novelles, die bekendste daarvan is "Die Land van die Blindes" (1904). Sy kortverhaal "The New Accelerator" was ook die inspirasie vir die Star Trek episode 'n oogwink. Wells het ook nie-fiksie, insluitende, Die breë opbou van Geskiedenis, 'N Kort Geskiedenis van die Wêreld, Die wetenskap van die lewe en die werk, Rykdom en geluk van die mensdom.

Wells het ook 'n aantal van utopiese romans, insluitend 'n Moderne Utopia, wat gewoonlik begin met die opruk na katastrofe, totdat mense besef 'n beter manier van lewe, soos die afstand van oorlog (In die dae van die Comet) of 'n wêreld raad van wetenskaplikes oor te neem, as in die vorm van dinge om te kom, wat later aangepas vir die 1936 Alexander Herhaal film, Dinge om te kom. Manne soos God is ook 'n utopiese roman. Wells ook beoog die idees van die natuur versus koester en vrae mensdom in boeke soos The Island Doctor Moreau, Waarin bevind 'n ongelukkige vent homself vasgevang op 'n eiland van diere wat onsuksesvol vivisected in die mens, en nadat uiteindelik ontsnap het hy bevind homself in staat is om die persepsies af te skud dat sy medemens as skaars beskaafde diere, stadig terug te keer na hul diere nature.

in 1936, Wells het vir die samestelling van 'n steeds groeiende en veranderende wêreld Encyclopaedia, hersien word deur uitstaande owerhede en toeganklik gemaak vir elke mens. in 1938, Hy verskyn 'n versameling van essays oor die toekomstige organisasie van kennis en opvoeding, wêreld Brain, insluitend die opstel, "Die idee van 'n permanente Wêreld Encyclopaedia".

Op soek na 'n meer gestruktureerde manier om oorlog speletjies speel, Wells ook geskryf Vloer Games gevolg deur Little Wars wat vandag erken word as die eerste ontspanningsgeriewe oorlog spel en Wells is deur gamers en amateurs beskou as "die Vader van miniatuur Oorlog Gaming". Sy mees konsekwente politieke ideale was die Wêreld Staat, wat hy beskou as onvermydelik.

Hy beoog die staat om 'n beplande gemeenskap dat die wetenskap sou bevorder nie, einde nasionalisme, en toelaat dat mense om te vorder deur meriete eerder as geboorte, Wells het ook geglo in die teorie van eugenetika en Sommige hedendaagse ondersteuners selfs voorgestel verbindings tussen die wilde man-wesens uitgebeeld in The Time Machine en eugenisch oortuigings Wells se. Wells het ook sy belang in Art Design en politiek saam wanneer hy en ander hooggeplaastes 'n memorandum aan die Permanente sekretarisse van die Raad van Handel onderteken, wat gelei het tot die stigting van die ontwerp en Industries Association.

In sy laaste boek Mind aan die einde van sy ketting beskou hy die idee dat die mensdom word vervang deur 'n ander spesie dalk nie 'n slegte idee wees. Hy het ook na die era "The Age van frustrasie" noem.

Tydens sy finale jaar het hy begin veral uitgesproke in sy kritiek van die Rooms-Katolieke Kerk te wees, Hy was ook 'n diabeet, en in 1934 Mede-stigter van wat nou Diabetes UK, die voorste liefdadigheid vir mense wat met diabetes in die Verenigde Koninkryk. op 28 Oktober 1940 Wells het 'n onderhoud deur Orson Welles, wat twee jaar tevore 'n berugte radio aanpassing van die War of the Worlds verrig, op KTSA radio in San Antonio, Texas.

In die onderhoud, Wells het erken sy verbasing uit oor die wydverspreide paniek as gevolg van die uitsending, maar erken sy skuld te Welles vir die verhoging van verkope van een van sy "meer onduidelik" titels. Wells ongelukkig oorlede op 13 Augustus 1946 van ongespesifiseerde oorsake by sy huis in Londen, bejaardes 79. In sy voorwoord tot die 1941 uitgawe van die oorlog in die lug, Wells het gesê dat sy grafskrif moet wees: "Ek het jou gesê.

Jy verdoem dwase ". Hy is veras by Golders Green Krematorium op 16 Augustus 1946, sy as gestrooi by die see. A herdenking blou gedenkplaat ter ere van hom is geïnstalleer by sy huis in Regent's Park.

Severn Valley Railway Autumn stoom Gala 2012

Hierdie jaar Severn Valley Railway Autumn stoom Gala plaasvind 21 September 22 23 2012, Besoekende Lokomotiewe in stoom vanjaar sluit:

Die enigste oorlewende Ex-LNWR steenkool Tank 0-6-2 No.7799 - Gebou in die laat 19de eeu tot 'n ontwerp deur Hoofingenieur, Francis W. Webb. Danksy Bahamas Locomotive Society en die besit van die Nasionale Trust.

Die enigste oorlewende Ex-LSWR T9 4-4-0 Geen. 30120 - Gebou in 1899 'n Dugald Drummond ontwerp. Die klas is die bynaam "Hounds 'ter wille van die spoed wat hulle kan bereik. Met vergunning van die Nasionale Railway Museum Bodmin Wenford Railway

Ex - AR 'Slag van Brittanje' 4-6-2 Geen. 34053 'Meneer Keith Park' - terughou van diens deur die Britse Spoorweë in 1965. Dit is "Sir Keith se" eerste seisoen van die operasie sedert herstel. Met vergunning van Suider Lokomotiewe Ltd

Richard Maunsell Ontwerp Ex - SR Klas U 2-6-0 Geen. 31806 - Van 'n oorspronklike K klas 'River 'n tenk lokomotief (A806 River Torridge), die loco herbou in 1928 om 'n U-klas 2-6-0 Mogul. Die term U-Boot te wyte was aan hul 'iewers heen te gaan se vermoë.

Dit sal die eerste Suid-Mogul op die Severn Valley Railway te verskyn. Drie ander voorbeelde is bewaar op twee erfenis spoorweë in die suide van Engeland. Met vergunning van die Midde Hants Railway.

Die huis vloot sluit

Ex - GWR / BR Klas 1500 0-6-0 Pannier Tank Geen. 1501 - wat onlangs teruggekeer na volgende opknapping diens by die Severn Valley Railway werk by Bridgnorth, in 'n splinternuwe gevoer swart livrei.

GWR 51xx Klas 2-6-2 Groot Prairie Tank geen 5164

klein MAN 2-6-2 Prairie Tank geen 4566

BR Sandard klas 4 geen 43106 (A.K.A Die Flying Pig)

GWR 78xx Manor Klas Geen 7812 Erlestoke Manor

LMS Stanier Mogul 2-6-0 geen 42968

GWR klas 28xx 2-8-0 Geen 2857 wat ook onlangs teruggekeer na volgende opknapping diens by die Severn Valley Railway werk by Bridgnorth

Ander besienswaardighede sluit in 'n Spoorweg Book Publishers Fair by The Engine House met Ian Allan, Haynes Publishing, Kingfisher Books, Pen swaard Uitgewers Silver Link Publishing, Bachmann Model Spoorweë: verkope staan ​​op Kidderminster en a'Real Ale 'biertent by Bewdley. Tydens die geleentheid 'n spesiale rooster sal ook aktief, wat die hele nag operasie en Goedere Demonstrasies sluit. Daarbenewens die The Severn Valley Railway Engine House besoeker en opvoedkundige sentrum sal ook oop op Highley wees.

Gelukkige verjaardag Liam Gallagher

Die Hobbit

Die Hobbit deur J.R.R Tolkien gepubliseer op 21 September 1937 wye toejuiging. Hoewel Tolkien verwag homself nooit sy stories om so gewild geword, maar deur blote ongeluk 'n boek genaamd "The Hobbit" wat hy vir sy eie kinders geskryf het, het onder die aandag van die Londense uitgewery firma George Allen Unwin, wat hom oorreed om dit in te dien vir publikasie, en dit het op 'n volwasse lesers sowel as kinders te lok, en gewild geword genoeg vir die uitgewers aan Tolkien vra om 'n opvolger te produseer.

Die Hobbit is ingestel in 'n tyd "Tussen die Dawn van Faerie en die Dominion van Men", en volg die soms gevaarlik, maar ten alle tye opwindende soeke van-huis liefdevolle hobbit Bilbo Baggins wat die Wizard Gandalf en 'n maatskappy van dertien dwerge gelei deur Thorin Okenshield op 'n gevaarlike reis om die Lonely Mountain sluit, om die koninkryk van Erabor en die baie skatte wat gesteel is deur die draak Smaug herwin. Langs die pad wat hulle ondervind baie gevare insluitend Cave Trolls, reuse spinnekoppe, Hordes van Orke en gevangenisstraf deur die Elwe van Mirkwood Forest, asof dit nie genoeg was iets beslis dodgy is ook roer in die vesting van Dol Gulder, om die Suid-Ooste van Mirkwood. Die storie bereik sy klimaks tydens die Slag van Vyf leërskare, waar die manne van Dale, Die Elwe van Mirkwood, Die dwerge van Erabor, Hordes van Orke en die Eagles al probeer om die skat gesteel deur Smaug herwin.

Daar is ook 'n komende verfilming van The Hobbit, wat direkteur Peter Jackson se besluit om om te draai in 'n trilogie. Hierdie sterre Martin Freeman as Bilbo, Sir Ian McKellen as Gandalf, Sylvester McCoy as Radagast, Richard Armitage as Thorin Oakenshield, Hugo Weaving as Elrond, Cate Blanchett as Gala Driel en Barry Humphies as Die Goblin King (Ek kan net dink hom aangetrek soos Dame Edna en lyk soos die Transgender Gremlin in Gremlins Twee ). Hulle het hierdie beheer deur die insluiting van 'n paar van die verwante materiaal in die bylaes van Die Lord of the Rings en Onafgehandelde Tales, ten einde meer van die verhaal van Bilbo Baggins vertel, theDwarves van Erebor, die opkoms van die nekromanser en die Slag van Dol Guldur.

Maar Sommige is bekommerd dat terwyl die Lord of the Rings wat bestaan ​​uit drie dele in totaal 1,008 bladsye kan aangepas word in drie afsonderlike films, Die Hobbit, aan die ander kant, is slegs 310 bladsye lank en mag vereis herskryf en die toevoeging van nuwe tonele en karakters om dit te rek oor drie films. Persoonlik dink ek dit is 'n goeie idee ek ook hoop dat Howard Shore doen die Movie Tema Musiek, en hulle gebruik Alan Lee se Concept kuns sowel. Die eerste film in die trilogie, 'Die Hobbit: 'N Onverwagse Journey,'Vrygestel sal word Desember 14, 2012, met die tweede film op Desember 13, 2013, en die derde film sal somer vrygestel 2014.

Huldeblyk aan Ferry Porsche

Oostenrykse tegniese motor-ontwerper en automaker-entrepreneur Ferdinand Anton Ernst Porsche gebore 19 September 1909, hoofsaaklik bekend as Ferry Porsche. Sy vader, Ferdinand Porsche, Sr. was ook 'n bekende motor ingenieur en stigter van Volkswagen en Porsche. sy neef, Dr.

Ferdinand Piech, was voorsitter van Volkswagen van 1993 om 1998, en sy seun, Ferdinand Alexander Porsche, was betrokke by die ontwerp van die 911.

Ferdinand Porsche Sr was hoofontwerper by Austro-Daimler in Oostenryk. Sy ontwerpe is gefokus op kompakte straat motors en ras motors. Austro-Daimler was so sterk gekoppel is aan die plaaslike koninklikes wat die Oostenrykse dubbele adelaar is die handelsmerk van die maatskappy.

Ferry Porsche geleer om te ry toe hy net was 10 jaar oud. op die ouderdom van 12 hy het 'n ware renmotor, die Austro-Daimler Sascha, wat net gewen het sy klas by Targa Florio, Sicily, in 1922 en het ook skool by Wiener Neustadt en Stuttgart, konsentreer op wiskunde. in 1923, die gesin verhuis na Stuttgart, weens onrus senior Ferdinand Porsche se oor die vermorsing van finansiële lot van Austro-Daimler.

Hy het by die Daimler Motoren Gesellschaft by Stuttgart-Untertürkheim (waar die ontwerp afdeling van die hele maatskappy is gekonsentreer). binnekort, Hy behaal die posisie van tegniese direkteur. Intussen, Ferry Porsche ontvang toestemming van die maatskappy om bymekaar te bly by die plant met sy pa as gevolg van sy toenemende belangstelling in die ontwerp kwessies.

Ferdinand Porsche senior geniet sukses veral met sy renmotors. Sy persoonlike voorkeur vir die ontwerp van kompakte motors verskil aan Daimler-Benz, wat ten gunste van meer luukse modelle was. En hy het en gewerk het tydelik as die tegniese direkteur van Steyr AG in Oostenryk en het toe besluit om 'n raadgewende kantoor van die motor ontwerp oopmaak, in Stuttgart, wat 'n belangrike deel van Duitsland se motor-industrie geword en was daarvoor 'n ideale plek vir die nuwe Porsche ontwerp maatskappy en gou Porsche GmbH is gestig. Ten spyte van finansiële krisis Duitsland gedurende die 1930's Porsche daarin geslaag om verkry kontrakte van belangrike Duitse motor maatskappye, soos Wanderer, Auto Union, Zwickau, Zündapp en Van hierdie projekte het historiese impak, soos die mid-enjin Auto Union Silver Arrow ras motors, wat is ontwerp deur Porsche.

Gedurende die 1930's Duitse renmotors is bevorder. Daimler-Benz gebou 'n renmotor In 1933 Ferry Porsche gebou ook 'n mededinger Porsche ras motors, wat 'n 4.5 liter V-16 enjin en 'n aluminium framework.In 1934, Auto Union geskep, en die senior Porsche is die hoof-ontwerper en hulle te ontwerp renmotors. Beide wedrenne spanne, Daimler-Benz en Auto Union het gou bitter mededinger op die renbaan in die 1930's.

in 1938, toe sy pa na die nuwe Volkswagen-aanleg by Wolfsburg, Pont het adjunk-bestuurder van die Stuttgart buro en verskuif die ontwerp departemente te Stuttgart-Zuffenhausen. ou hunkering Ferdinand Porsche se was om 'n klein kompakte bekostigbare motor te skep vir die Duitse gesin. So werk begin by Stuttgart en die motor het bekend geword as die KDF-Wagen of Volkswagen (mense se motor).

Tydens die Eerste Wêreldoorlog voorgekom Tweede Porsche 'n relatief "vriendskaplike" verhouding met Adolf Hitler en Alhoewel die verhouding gelyk wedersydse ontwikkel, in werklikheid was dit eensydig en Die familie Porsche was, in werklikheid, ietwat pasifis en het nie eens met Nazi ideale en kan selfs gehelp Joodse werknemer na Duitsland ontsnap het, insluitend Adolf Rosenberger, sonder wie se finansiële steun Porsche GmbH sou nie bestaan ​​het.

Na die Tweede Wêreldoorlog beide Porsche se pa en seun sowel as Anton Piech is in hegtenis geneem as oorlogsmisdadigers en 'n borgtog van 500,000 frank is amptelik gevra vir elk van die Porsche se. Dit kan bekostig net vir Ferry Porsche wat dan na Oostenryk verhuis, in Julie 1946. Sy pa is in plaas geneem om 'n harde Middeleeuse gevangenis by Dijon, op vrylating probeer hy om terug te keer na Stuttgart maar hy is verbied deur die magte van beroep.

Tot nagevolg, in Julie 1946, Hy het al die struktuur van die maatskappy te Gmünd / Karintië, Oostenryk verkry twee kontrakte vir die motor ontwerp. Een was vir die konstruksie van raceauto vir die Cisitalia racing team. Die ander was vir die ontwerp van hul eie motor, wat later bekend geword het as die Porsche 356. Ferry Porsche begin met die produksie Grand Prix renmotors weer.

Die nuwe model is bekend as die Porsche 360 Cisitalia, en dit het 'n aangejaagde-mid enjin die verskuiwing 1.5 liter en vierwielaandrywing.

Zündapp 250 S Trophy

Ferdinand Porsche ook ontwerp om die Porsche 356, gebaseer op die kompak Volkswagen. Die 356 het 'n lug-verkoelde, agter-gemonteer, 4-silinder enjin produksie 35 HP (Sjoe! Moderne Porsche se ontwikkeling 10 keer dat verhandeld) ten spyte van kompakte grootte van die motor se, dit was baie gewild en word deur 1965 het byna verkoop 78,000 eenhede, wat gehelp het om deur leuses Ferdinand Porsche se motors wat moes betroubare en van 'n hoë-gehalte sportmotors te wees produseer, van 'n hoë gebruikswaarde.

Porsche se mees erkende betrokkenheid in die motor wedrenne begin by 24 Uur van Le Mans, Junie 1951, wanneer 'n verbeterde weergawe van die 356 debut op hierdie track en gewen in sy kategorie. Op agtereenvolgende jare, Porsche se wen bydrae tot Le Mans word beskou as fundamenteel vir die eie bestaan ​​van die kring. Later, in 1959, Porsche het vir eerste keer 'n gebeurtenis van die Wêreld Sportscar Championship, by Targa Florio, terwyl 'n Porsche 917 sou uiteindelik bereik die eerste Le Mans oorwinning in 1970.

Op die vraag van fans Porsche se, die maatskappy begin beplan om 'n opvolger vir die 356. Die projek is oorspronklik genoem Porsche 901 en Die eerste eenhede vervaardig in 1962. Maar, Peugeot gestoot wettig vir 'n verandering van die naam, as gevolg van sy geregistreerde handelsmerk op die motor name met 'n nul te midde van twee getalle.

Die model is herdoop Porsche 911. Oortyd, dit ontwikkel, maar steeds het die algemene vorm en argitektuur sedert die begin met 'n agterste gemonteer hoë werkverrigting enjin. Dit het verkoop oor 600,000 eenhede.

Na sy pa se dood in 1951 Pont het hoofbestuurder, die voorsitter van die raad van bestuur en In 1972, Hy het besluit om die transformasie van die Porsche Companyinto n openbare kommer. in 1989, Ferdinand Porsche uitgetree uit die voorsitterskap en het ere-voorsitter van die raad en gebly in daardie posisie tot sy dood in 1998 en Ferdinand Alexander Porsche het sy plek as hoofbestuurder. wanneer Ferdinand Porsche afgetree finaal van die aktiwiteit, terug te keer na sy geliefde Oostenrykse plaas by Zell am See. een van sy laaste besoek gebeure was die bekendstelling van 'n nuwe model, die Porsche 911 Carrera Cabriolet.

Dit is gebaseer op die ou 356, met 'n waterverkoelde enjin van 6-silinders en 300 hp.He ook gehelp om die viering van die 30 jaar van die Porsche 911 wat plaasgevind het by Stuttgart en Ludwig. Ferdinand Porsche ongelukkig oorlede 74 dae kort van die 50ste herdenking van die maatskappy, op die ouderdom van 88, op 27 Maart 1998, op die plaas in Zell am See, Oostenryk. Hy is daar begrawe by die Schüttgut kerk.

Goodwood Revival 2012

Vanjaar Die Goodwood Revival plaasgevind het vanaf 14-16 September 2012 en onder die talle besienswaardighede was 'n watertand vertoning te vier 50 jaar van die Ferrari GTO (Gran Turismo Goedgekeur), wat oorspronklik in opdrag van Enzo Ferrari en vervaardig deur Ferrari uit 1962 om 1964 vir homologasie in die FIA ​​se Groep 3 Grand kategorie Touring Car ten einde Jaguar se E-tipe op die renbaan te verower. Sedertdien het dit gegaan oor een van die wêreld se mees bekende geword, nie te praat van waardevolle, motors.

15 van die 39 motors gebou is versamel by Goodwood, en het ook 'n reeks van daaglikse parade laps.Among die motors was onderstel 3387, wat tweede geëindig by Sebring in 1962 en onderstelnommer 4399, wat die TT gewen in 1963 gedryf deur Graham Hill. wanneer nuwe, die GTO beveel 'n $18,000 koopprys in die Verenigde State van Amerika, en kopers het persoonlik goedgekeur word deur Enzo Ferrari en sy handelaar vir Noord-Amerika, Luigi Chinetti.36 motors gemaak in die jare '62 / '63.

in 1964 'Series II' ingestel, wat 'n effens ander blik gehad. Drie sulke motors gemaak, en vier ouer 'Serie I' is 'n 'reeks II se liggaam. Dit bring die totaal van GTOs geproduseer om 39.

in 2004, Sportmotor International geplaas om die 250 GTO agtste op 'n lys van Top Sports Cars van die 1960's, en benoem dit die top-sportmotor van alle tye. Net so, Motor Trend Classic geplaas om die 250 GTO eerste op 'n lys van die "Grootste Ferraris van alle tye.

Die oorspronklike Bluebird K3 landspoedrekord water vliegtuig motorboot het ook sy Goodwood debuut by die Revival. opdrag in 1937 deur Sir Malcolm Campbell aan pogings die Amerikaners se mededinger in die stryd vir die wêreld water spoed rekord, die Rolls-Royce aero-enjin monster stel drie wêreld water spoed rekords, eerste op Lake Maggiore in September 1937, dan later twee keer die verhoging van haar eie rekord - die vinnigste spoed wese 130.91mph in 1938.It is vertoon deur die ingang na die Freddie Maart Gees van Aviation Concours, en die water vliegtuig se vlam-spoeg V12-enjin 'n donderslag in die lewe 'n paar keer 'n dag.

Die Silver Arrows renmotors van die jare dertig was ook op die skou by hierdie jaar Goodwood Revival. Hulle koers steeds as 'n paar van die mees elegante en duiwels vinnig renmotors wat ooit gemaak is. Tydens die geleentheid is die mededinger motors Mercedes en Auto Union herenig op die baan vir die eerste keer sedert 1939 ,en gretig historiese motor versamelaar en racer Nick Mason, wat is die beste bekend as die tromspeler vir rock ikone Pink Floyd, is genooi om een ​​van die Auto Unies ry, en gesê hulle, dat selfs vandag, hul prestasie ingenieurswese, en krag is indrukwekkend.

Vanjaar Goodwood Revival ook viering van die 50ste verjaardag van die ikoniese Anglo-Amerikaanse AC Cobra, wat punte 50 jaar sedert sy bekendstelling en is nog steeds 'n masjien om mee rekening te hou, Dertig AC Cobras het deelgeneem aan die viering ras by die Goodwood Revival. Deesdae, Die-V8-enjin monsters is die moeite werd om ernstige geld, maar dit beteken nie hulle eienaars en bestuurders te verhoed om mededingende. Maar terwyl Cobras het 'n vreesaanjaende reputasie, hulle geniet kan word teen 'n laer spoed,Jy hoef nie te vinnig te gaan in hulle 'n opwinding kry, dit is 'n baie goed gebalanseerde motor, dis 'n ander ding, met die groot Amerikaanse V8 ".

Sommige van die beste vliegtuig was ook op die skou in 'n Concours d'elegance in die wolke, insluitende die Slag van Brittanje Memorial Flight se Avro Lancaster, Super Spitfire en Hawker Hurricane, die "stringbag" Swordfish tweedekker vliegtuie, die Super Marine Seafire, Die Fairey Swordfish, Smous Sea Fury T.20, die enigste lugwaardig voorbeeld van die English Electric Canberra, wat ingestel is om die RAF in 1951 en is nie afgetree het uit aktiewe diens tot 2006, die majestieuse Consolidated Catalina vliegboot en Douglas SkyRaiderleer, 'n Yakovlev Yak-11-afrigter vliegtuig, 'n Republiek P47 Kom en twee Mustangs Noord-Amerikaanse P51.

Motorfietse weereens n groot rol gespeel in die Goodwood Revival, en die kop twee-wiel geleentheid was die Barry Sheene Memorial Trophy, wat bikes featured uit die vyftigerjare, insluitend masjiene uit MV Agusta, weergalose, Norton, BSA, Gilera, Velocette, Vincent en BMW.As asook bekende marques. Gery deur 'n aantal bekende ruiters, insluitend twee keer kampioen Wêreld Superbike Troy Corser, asook Wayne Gardner, Jeremy McWilliams, Stan Woods, Rex Butcher, Cameron Donald, James Haydon, Charlie Williams, Nick Jefferies, Mike Edwards, Scott Smart (Sheene se neef), Glen Richards, Michael Rutter, Andrew Pitt en Howie Mainwaring. Daar was ook 'n skommeling gebeurtenis wat ontwerp is om die gees van die kalm dae ontlok in die jare sestig en in die sewentigerjare, wanneer dit was een van die gewildste sport op televisie en live wedstryde op pawiljoen die BBC se vervoering miljoene.

Daar was ook 'n fantastiese vertoning van motors wat die pragtige rooi en goud kleure van Alan Mann Racing, wat voorbeelde van Ford Mustang ingesluit, Falcon, sterrestelsel, GT40, F3L, escort, Cortina en 'n Ford Prefect wat gedryf word deur Alan Mann se seun Henry. Ander bekende gesigte ingesluit Sir Stirling Moss, Sir Jackie Stewart Rowan Atkinson, Ewan McGregor , Pink Floyd tromspeler Nick Mason, Amerikaanse ras legende Dan Gurney, kommentator Martin Brundle, Red Bull Racing-span baas Christelike Horner, Britse toermotorjaer Matt Neal, Motor Racing legende John Surtees, asook Derek Bell, Jochen Mass en Rauno Aaltonen (wat bestuur het 'n Standard 10 in-trofee die St Mary's).

Beweeg oor Rover - Tribute to Jimi Hendrix

Beskou as die grootste kitaarspeler in populêre musiek wees, Die einde van die groot James Marshall "Jimi" Hendrix (gebore Johnny Allen Hendrix) ongelukkig oorlede op hierdie dag 18 September 1970. gebore November 27, by Seattle se King County Hospitaal, in 1942, Hy word wyd beskou deur musiek fans en die critici as die grootste elektriese kitaarspeler van alle tye, en is steeds die mees invloedryke rock-kitaarspeler en liedjieskrywer in opname geskiedenis. Hy is beïnvloed deur blues kunstenaars soos B.B.

King, Muddy Waters, Howlin 'Wolf, Albert King en Elmore James, ritme, blues en siel kitaarspelers Curtis Mayfield en Steve kropper, en die jazz-kitaarspeler Wes Montgomery.

Hendrix is ​​meestal self-geleer op die kitaar. Hy was dubbelhandig maar het verkies om die kitaar onderstebo speel en weer gespan vir die speel linkshandig, wat daarop dui dat hy meer gemaklik was linkshandige. As 'n kitaarspeler, Hy gebou op die innovasies van blues stiliste soos B.B.

King, Albert King, Buddy Guy, T-Bone Walker, en Muddy Waters, sowel as dié van ritme en blues en siel musiek kitaarspelers soos Curtis Mayfield. Hendrix se musiek is ook beïnvloed deur jazz; Hy het aangehaal dikwels Rahsaan Roland Kirk as sy gunsteling musikant.

Daarbenewens, Hendrix verleng die tradisie van rock kitaar; hoewel vorige kitaarspelers, soos The Kinks "Dave Davies, Jeff Beck, en The Who se Pete Townshend, het tegnieke soos terugvoer diens, ondergang en ander effekte as sonic gereedskap,Hendrix was in staat om hulle te ontgin om 'n voorheen waarvan nie gedroom-van mate, geneem en hulle as 'n integrale deel van sy eie private, unieke aard, wat hy noem "Red". Die Hendrix klank gekombineer hoë volume en hoë krag, terugvoer manipulasie, en 'n verskeidenheid van voorpunt-kitaar-effekte, veral die UniVibe-Octavia kombinasie, wat tot volle werking kan gehoor word op die Band van Gypsys 'live weergawe van "Machine Gun". Hy is ook bekend vir sy truuk speel, wat ingesluit speel met net sy reg (kwaadaardige) hand, die gebruik van sy tande of speel agter sy rug, hoewel hy grootgeword gou moeg van gehoor eise aan hierdie truuks uit te voer.

As 'n rekord produsent, Hendrix was 'n innoveerder in die gebruik van die opname-ateljee as 'n uitbreiding van sy musikale idees. Hendrix was veral een van die eerste met 'n stereo-effekte te eksperimenteer tydens die opname proses. Hendrix was ook 'n voldonge liedjieskrywer wie se komposisies is deur talle kunstenaars.

by Woodstock, Larry Lee was 'n lid van Band van Gypsys Hendrix ", en het ook 'n Gibson Les Paul Studio model en gesing met Hendrix sowel.

Gedurende sy leeftyd Hendrix het baie van die mees gesogte rock musiek toekennings, en is postuum toegeken vele meer, insluitende word ingelyf in die VSA Rock en Roll Hall of Fame in 1992 en die Verenigde Koninkryk Music Hall of Fame in 2005. 'N Engelse Heritage blou gedenkplaat opgerig in sy naam op sy voormalige woning by Brook Street, London, in September 1997. 'N ster op die Hollywood Walk of Fame (by 6627 Hollywood Blvd.) is toegewy in 1994.

in 2006, sy debuut Amerikaanse album, Het jy ervaring, is ingelyf in die Verenigde State van Amerika Nasionale Opname Register, en in 2003 Rolling Stone Magazine vernoem Hendrix die top kitaarspeler op sy lys van die 100 grootste kitaarspelers van alle tye.

Huldeblyk aan Dee Dee Ramone

Zündapp 250 S Trophy
Zündapp 250 S Trophy
Zündapp 250 S Trophy
Zündapp 250 S Trophy
Zündapp 250 S Trophy

interessante artikels

Ander artikels van die kategorie "interessant":

vertaling
 Vertaling wysig
ons vennote
Volg ons
Kontak Ons
ons kontakte

dima911@gmail.com

Gebore in die USSR

423360519

Oor hierdie webwerf

Vir alle vrae oor advertensies, Kontak asseblief gelys op die webwerf.


Motorfietse winkel met spesifikasies, foto's, graderings, resensies en discusssions oor Motorfietse.