Aprilia Dorsoduro ክለሳ – Hypermotard ገዳይ? – Moto-ተዛማጅ – ሞተርክሮስ…

19 ጁን 2015 | ደራሲ: | ጠፍቷል አስተያየቶች ላይ Aprilia Dorsoduro ክለሳ – Hypermotard ገዳይ? – Moto-ተዛማጅ – ሞተርክሮስ…
Aprilia Dorsoduro 750 Sport Bike

Aprilia Dorsoduro ክለሳ – Hypermotard ገዳይ?

8/8/2008 3:13 PM

2008 Aprilia Dorsoduro ክለሳ

ሱፐርሞቶ ቅጥ ተከናውኗል ብቻ ቀኝ

Yossef Schvetz በ ታሪክ, Piaggio በ ፎቶግራፍ, የተፈጠረው በ Jul. 31, 2008

እዚህ Aprilia ያለው የሽያጭ ወለል አስተዳዳሪዎች የሚሆን ጠቃሚ ምክር ነው: ሊሆን የሚችል Dorsoduro ገዢ በእርስዎ dealership ወደ የሚመላለስ ከሆነ, እሱን ሽፊን እና Dorsoduro ላይ ወንበር, ሞተር ለመጀመር እና ከእሱ ስሮትሉን ጋር እንዲጫወቱ. ሌላው ሽያጭ – ተከናውኗል.

ይህ ረጅም ቆይቷል, አንድ ሞተር የሰጠው ድምፅ ጀምሮ ለረጅም ጊዜ እኔን በጣም horny አግኝቷል, የእኔ ብራንድ knickers ውስጥ ወደ ታች በዚያ በእኔ መከሠትን ጡንቻዎች ውስጥ ከቁጥጥር መኮማተር እና ጤናማ ውጥረት የሚስብ. በእኛ ፒሲ ውስጥ / የተሰለበ- አደከመ ዘመን, እኛ የሚመስሉ ብስክሌት ያለውን aural ይግባኝ በእርግጥ ምን ያህል አስፈላጊ ረስተነዋል. ተጨማሪ ያስፈልጋቸዋል?

የ Dorso የሰጠው ድምፅ ሙሉ ውይይት undertones ላይ Uzi ንዑስ-ማሽን ሽጉጥ ጋር የኢንዱስትሪ ቴክኖ ፈጪ ጥሩ ድብልቅ ጋር ሊመሳሰል ይችላል, እና ፍጹም በዚህ ትንሽ ማለት ማሽን አመለካከት የሚያሳይ: በቀላሉ የሚደነግጥ, ለመሄድ እየተቁነጠነጡ, በማንኛውም ጊዜ ላይ ግብዓት ለማግኘት ይጓጓል የሕፃናት ግለት ጋር ከእነርሱ ምላሽ.

በዚህ የመልቲሚዲያ ልምድ ያለው የእይታ ጎን ወደ ኋላ መቅረትን አይደለም. ይህ Aprilia በ Miguel Galuzzi የመጀመሪያ ሙሉ ፕሮጀክት ነው, እና ይህ ሌባ ወደ እኩለ ዘይት አቃጠለ መሆኑን ማየት አስቸጋሪ አይደለም, sketching እና ሞዴሊንግ በሌሊት ወደ ጥልቅ ይደፍቃል. እኔ ሊታይ ከቶ ከምርጥ ፍጥረት እንደ Dorsoduro ለመግለጽ tented ነኝ, እና ይህ Galuzzi የመጀመሪያው Ducati ጭራቅ የጻፈው መሆኑን ከግምት የማይባል ሙገሳ ነው.

ይህ እንዲህ ያለ ትክክለኛ እና በደንብ የተገለጸ ራዕይ ያላቸው ሌሎች scoots ማግኘት ቀላል አይደለም, በደንብ distilled እና አስደሳች ቅጾችን እንደ ድርድር. በዓይኔ, የ Dorsoduro በ "Moto ንድፍ" መነሻ ፍርግርግ ውስጥ የሚገባቸውን ምሰሶ አቋም መውሰድ ይችላሉ, እንደ KTM ዎቹ Hypermotard እና የመጨረሻ ስሪት እንደ ሌሎች ቀኑና ጋር የፊት ረድፍ ማጋራት 990 ሱፐርሞቶ. ብለን ያያሉ እንደ, ይህ A ሽከርካሪ ፈጽሞ የተለየ አይነት መፍትሄ ነው, ነገር ግን በኋላ ላይ ስለ ነው.

ስለዚህ, የቀድሞው Aprilia ፕሬዚዳንት Ivano Beggio ዙሪያ ከእንግዲህ አይደለም, እና Piaggio, ትልቁ የጣሊያን ሁለት ጎማ ማማ ኵላሊትንና ተካሄደ. ሆኖም ግን, ይህ ብስክሌት በእርግጥ Aprilia ያለውን አቅኚ መንፈስ ይቀርጻል, እስከመማል, የመጀመሪያ, -ከፍተኛ techy እና, እንደተመለከትነው, የ ንድፍ ግድግዳ በኩል ቀዳዳዎች ያቃጥለዋል ይችላል. ልክ አንድ አጋማሽ መጠን ሱፐርሞቶ, እና ገና Aprilia ይህ ሰው ወደ በውስጡ የተሻለ የምህንድስና መርጃዎችን, እና ውጤቱ በዚያ ስሜት ውስጥ በጣም ኦሪጂናል ነው.

ይህም ነገሮች ዑደት ጎን ለመጀመር ቀላል ነው, የ ፍሬም የመጨረሻ ትንሽ መንትዮች ቤተሰብ በከፍተኛ ይበደራል እንደ, የ SXV / RXV 450-550 መንትዮች. አይደለም መጥፎ bloodline, አነስ V-መንትዮች አስቀድሞ ዓለም ሱፐርሞቶ ሻምፒዮና ወይም ሁለት ድል እንደ. ልክ ሰዎች ውስጥ እንደ, የማእቀፉ የፊት ክፍል አባላት በወፍጮ ዎቹ V ማዕከል በላይ ሚድዌይ ተባባሪም ይጣላል የሚያሟሉ የብረት ቱቦ trellis ጉዳይ ነው.

ይህ አሪፍ-ሲመለከቱ ነው አንድ እኔን mV F4 ያለው መፍትሔ ትንሽ ያስታውሰናል እንኳ, አይደለም መጥፎ መነሳሻ ምንጭ በኋላ ሁሉንም.

ሞተሩ ያለው ልክ እንደ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ. ሌላ ቢግ ዲዲሞስ ግን ገና 750 እና ነገር የተለየ መሆኑን ምልክት አስቀድሞ ነው. ቼክ ላይ የጅምላ ለመጠበቅ ሲሉ ፍጹም ሚዛን 90 ዲግሪ ማዕዘን መሥዋዕት እንደሚያስፈልጋቸው 1000cc-ሲደመር መንትዮች የመጨረሻው ሰብል በተለየ (Buell ተመልከት, KTM, Morini), ያነሰ በመሆን, Aprilia መንትያ በውስጡ ሙሉአቸው መካከል መሆኑን አስማታዊ ቁጥር አለው.

ወደ ኮርቻ ላይ ይህ ሞተር በጣም ለስላሳ ተሰማኝ ምንም አያስደንቅም. አንድ የተቆለለ ማርሽ-የጥልቁ አቀማመጥ ያስመርምሩ ርዝመት ከፍ ለማድረግ ሲሉ ቼክ ውስጥ በወፍጮ ርዝመት ይጠብቃል.

ነገር ግን እውነተኛ ዕንቁ ሙሉ ጋላቢ ቀኝ ከ ግብዓቶች መሠረት E ንዲንቀሳቀስ አካላት ውስጥ ቢራቢሮ ክፍ የሚቆጣጠር መሆኑን ሙሉ ዝንብ-በ-የሽቦ E ንዳይጠቀሙ ነው. Aprilia ግልቢያ-በ-የሽቦ የራሱ MotoGP የታገለ ውስጥ ጋር መጫወት የመጀመሪያ አምራቾች መካከል ቆይቷል, የ RS3 Cube 990. Yamaha በውስጡ R6 ጋር አንድ የምርት ሥርዓት ለማግኘት በሚደረገው ሩጫ ውስጥ Aprilia ተመታሁ ቢሆንም, ይህም Noale ከ አብዛኞቹ አሁንም Dorsoduro ልክ ያልሆነ ሁሉ መውጣት አፈጻጸም መሣሪያ ውስጥ እንዲህ ያለ ሥርዓት ሄደ የሚስብ ነው.

ሞተሩ ከ ጠቅላላ ትእዛዝ ለማግኘት በማድረግ, Aprilia ሦስት የተለያዩ ኃይል ቅንብሮች በማከል ላይ ብዙ ችግር ነበር. አንድ ጋላቢ ዝናብ መካከል መቀያየር ይችላሉ, መደበኛ እና ስፖርት. ለመገመት እኔ አብዛኛውን ጊዜ ግን ግራ የት ....

ይህ አዲስ አንቀሳቃሽ ስለ spec በጣም ሳቢ ትንሽ አስደናቂ አይደለም 92 የይገባኛል እየፈጠኑ, Ducati ዎቹ Hypermotard ማስቀመጥ እንዳለባቸው ጤናማ ውፅዓት 1100 አንዳንድ ግፊት ስር. በኖረና እውነታ መሆኑን አንድ ጫፍ torque 60 lb./ft ከአንድ ተራ ላይ ማሳካት ነው 4500 በደቂቃ, ወደ powerband መካከል በገላህ! Aprilia በጥበብ ወዳጃዊ የሚገኝ torque ይልቅ መዝገብ ቁጥሮች ለማግኘት መሄድ መረጠ.

መቃኘት እንዲህ ያለ መለስተኛ ሁኔታ ጋር ከሆነ ይህ ትንሽ V ችሎታ 92 በ HP 8750 በደቂቃ, ከዚያም አንዳንድ ቀላል ትኩስ-rodding ጋር, ይህ 12K እስከ ራእይ መቻል እና 600SS ቁጥሮች ማድረስ ያለብን. እጅግ በጣም የስፖርት middleweight እስከ በቶሎ በኋላ ከ Aprilia ያለው መስመር ውስጥ ይታያል ከሆነ ልትገረም አይገባም.

እንዲህ ያለ ለምለም የቴክኖሎጂ spec ጋር, እሱ "ሞገድ" ብሬክ ዲስኮች እንደ Dorsoduro ሌሎች ጥሩ ባህሪያት ውስጥ ማግኘት የሚያስገርም አይደለም, ራዲያል calipers, አንድ ድርብ taper የሕፃናት, እና ሙሉ በሙሉ የሚለምደዉ እገዳ.

ጠፍቷል እኛ ማዘጋጀት, Piaggio የተላከ አንድ ግልቢያ መመሪያ በመከተል. ሰውየውን ይህን ጋዝ እንዴት ያውቃል, እንዲሁም በመልካም አሮጌ Tuono ላይ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ለ ይሞቅ በኋላ, እኔ ሁሉንም Dorso 'ላይ አንድ እግሩን ሊሆንባችው ተዘጋጅቷል ነኝ. ወደ ግልቢያ ወደ ከጥቂት ደቂቃዎች እና እኔ ሁሉንም ፈገግታ ነኝ.

ረጅም እና ጠፍጣፋ ኮርቻ እስቲ አንተ ብቃት ማየት የትም የ ታችኛው ቦታ - እኔ እንደ ቁመት እና spindly መጥፎዎቹን ለ, ይህ አስቀድሞ በጣም ጥሩ ጅምር ነው. አሁን ጋዝ እና በጉንጮቼ በጣም የሚልፍ ከ ከመፈት ነው, ከላይ የተጠቀሰውን አጃቢ በእውነተኛ ጥቃት ሁነታ ላይ እኔን የሚያኖር. በመጀመሪያ ለ ታች, ብርሃን ክላችቹን ላባ እና Dorso በሥልጣን ላይ የሚነዳ, ሁለተኛ, ሶስተኛ, ጊርስ ፍጹም ውስጥ ማንዣበብ, አራተኛ, አምስተኛ ማርሽ, እኔ አሁን ተሰክቷል መጠበቅ ነኝ, የእኔ ጉዳኞቼ ያለንን እብድ መመሪያ ለማቆየት እየሞከረ.

እንደተጠበቀው, ሞተሩ ስለ ራእይ አፀፋዊ ያለውን ከፍተኛ ዓለም ውስጥ ያነሰ በመውደድ ነው. ነገር ግን አዝናኝ ክፍል በቅርቡ በቂ ይመጣል. ጥሩ መታጠፊያ ወደ Dorsoduro ጣሉ, እና ይስማማዋል, አንድ በጠባብ hairpin ወደ መልካም ነገር ወርወር እና ይበራል. ይህ ነገር እኔ 410-ፖው ደረቅ ክብደት ይገባኛል ማግኘት መሆኑን መሪውን ግብዓቶች ላይ በጣም በደስታ አጸፋዊ ምላሽ, ለማመን የሚከብድ.


የ spec ሉህ ጥሩ ነው እንደ ብስክሌት ስሜት 60 ምልክት ጠፍቷል ፓውንድ.

በመጀመሪያ ለ 'ወደ ታች, ብርሃን ክላችቹን ላባ እና Dorso በሥልጣን ላይ የሚነዳ, ሁለተኛ, ሶስተኛ, ጊርስ ፍጹም ውስጥ ማንዣበብ, አራተኛ, አምስተኛ ማርሽ, እኔ አሁን ተሰክቷል መጠበቅ ነኝ, የእኔ ጉዳኞቼ ያለንን እብድ መመሪያ ለማቆየት እየሞከረ.’

Bendy ቢት በላይ ናቸው? ይህ በጣም የሚያሳዝን ነው, እና ገና ላይ ስሮትሉን ያንከባልልልናል እና ድራይቭ-በ-የሽቦ ሥርዓት ምንም ይሁን ምን በደቂቃ ውስጥ ቆንጆ ጥሩ ድራይቭ ታገኛላችሁ. እሺ, የ oomph ደረጃ ወደ ታች ዝቅ ያለውን Morini ያለውን አቶሚክ ድራይቭ ጋር የሚመሳሰል ሊሆን ይችላል 1200 ወይም Ducati የሰጠው HM1100, ነገር ግን ብቻ መሆኑን ምክንያት, የ Dorsoduro በትክክል ኃይሉን አሰጣጥ ውስጥ በጣም ኃይለኛ መሆን አይደለም በማድረግ ያግዛል.

ስለዚህ እኔ Dorso የተለየ እንስሳ እንደሆነ መጀመሪያ ላይ አለ, ይህም በትክክል ነጥብ ነው. አንድ HM1100 ወይም KTM ያነሰ በጭካኔ 990, ገደብ ላይ ያነሰ ማስፈራራት ሳለ, እነዚህ ሁለት ፀጉራም እንስሳት ይልቅ የበለጠ ተስማሚ. አንተ ለስላሳ እና ፈጣን እየጋለበ እስከ መጨረሻ ነው, ወቅታዊና አንተ VDB አይደሉም ከሆነ (Thierry ቫን ቦሽ, Aprilia ያለው ጠንካራ-ግልቢያ ሱፐርሞቶ ኮከብ).

የ Dorsoduro በ HM1100 ዎቹ bombproof ክፈፍ ያለውን ሰፊ ​​ላይ ከመጣሉም አይኖራቸውም ይችላል, ለመንዳት Duc የሰጠው Hypermotard በጣም የሚጠይቅ ነገር የሚያደርገው አንድ ላይ ከመጣሉም. ነገር ግን በትክክል በዚህ ምክንያት (Aprilia ሆን ፍሬም ወደ አንዳንድ ተጣጣፊውን የተቀየሰ ከትክክለኛው), የ ደንሎፕ ስላልተጠቀመ, አንድ ቀላል ጊዜ ቆንጥጠው ማግኘት አላቸው. አንተ ሱፐርሞቶ አንዳንድ የአምላክ ዓይነት ናቸው የሚለው ትንሽ ስላይዶች እና blurbs ከባድ ዘን ስሜት ወደ የሚለውም ሳለ.

እኔ አይደለሁም!

አንዳንድ ደቂቃዎች ውጭ ለቀቀብኝ እና ይህ "ከባድ ተመለስ" ነገር ወደ ሌላ ጎን እዛ ያለውን ያገኛሉ (በጣሊያንኛ Dorsoduro) እና መጥለፍ ሁነታ ላይ መሆን ጊዜ ሁሉ የላቸውም. እኔ ሞተር እውን ለስላሳ መሆኑን እንዲያገኙ አብሮ በነበረችው, ስሮትሉን ምላሽ በቀላሉ ጣፋጭ ነው እና አስቸጋሪ-በመፈለግ ላይ, ጠፍቷል-መንገድ አነሳሽነት መቀመጫ በእርግጥ በጣም ምቹ ነው.

ወይም በሌላ መንገድ ለማስቀመጥ, በዚህ scoot ባላሰብኩት መንገድ ጠባብ ትኩረት ተወዳዳሪ ከመሆን የራቀ ነው - ይህ በእርግጥ በጣም ሁሉን-በተፈጥሮሽ ነው. እኔ ራሴ ቋሚ መሠረት ላይ ለመስራት አንድ ሲጋልብ ማየት አልቻለም.

እና እኔ እስካሁን ሞክረነዋል ሁሉ supermotos ውስጥ የጎደለ ቆይቻለሁ መሆኑን ጥራት በትክክል ነው. በጣም ትንሽ ፍጥረት ማጽናኛ - እኔ ሱፐርሞቶ የነጠላዎች ጋር ፍቅር ይዞኛል የማያውቁ, በጣም vibey, በጣም-ጠባብ ያተኮረ, ወይ 450s ወይም ትልቅ 600-650cc የነጠላዎች እንደ (እኔ KTM አዲስ ለመንዳት ገና አድርገሻል ቢሆንም 690). ትልቅ, ሊትር-መጠን supermotos እስካሁን ድረስ ወይ አሳመነኝ አልቻሉም.

እነዚህ አስደሳች ጉዞዎች ሊሆን ይችላል, ነገር ግን የረጅም ጊዜ መሠረት ላይ እኔ በጣም አድካሚ አገኘ, ጋር መኖር በጣም እብድ, ይህም በእኔ ላይ አረፈ ጊዜ አንድ ሰው እንዲህ ዓይነት ማለት ይቻላል ሕይወቴ ወራቶቹን እንደ (ብቻ ሦስት የተሰበረ የጎድን ጋር አልቋል ... ). እና እዚህ, በድንገት ሁሉም, የትም ውጪ, የ SM ጭብጥ እና Aprilia ዎቹ "አጋማሽ መጠን SM" ወደ ሌላ ዘዴ ብቻ በጣም ትክክል ስሜት.

አናውቅምና? ሁሉ ምንም ቅሬታዎች? አዝናለሁ, የእኔ አጭር ፈተና ግልቢያ ውስጥ እኔ ስለ ሴት ዉሻ ብዙ ማግኘት አልቻሉም. አንድ አሂድ በኋላ ስፖትላይት ላይ ቆሞ ሳለ, ይህ በጣም ሞቃት ቀን ነበረ እና ሞተር ወሽመጥ ውጭ ይነፍስ ሙቀት በቂ ነበር, ለማብራት በቂ የእኔን ግራ እርስዎ-እወቅ-ምን አንድ omelet ወደ.

አይደለም በእርግጥ አንድ ችግር, አብዛኞቻችን ሁለት የተጠጋጋ ጌጣጌጦች ያላቸው እንደ. በላይ ሌሎች, እኔ አንዳንድ ባልደረቦች ግልቢያቸውን-በ-የሽቦ ምላሽ አንድ tad በጣም aseptic መሆኑን ሰማሁ.

ነገር ግን በእርግጠኝነት ለማወቅ እኔ የረጅም ጊዜ ፈተና ለ 'አንድ Dorso እንዲኖረው ማድረግ ይኖርብዎታል. እኔ ጥሩ ልጅ ለመሆን ቃል ሲሆን በሳምንት አንድ ጊዜ ብቻ በአቅራቢያዎ ሱፐርሞቶ ትራክ ወደ ነገር ይወስዳል.

MOLON የላቤ –

ሳቢ ጽሑፎች

እንደ መለያ ተሰጥተዋቸዋል:

ምድብ ውስጥ ሌሎች ጽሑፎች "Aprilia":

ትርጉም
 አርትዕ ትርጉም
የእኛ አጋሮች
ተከተሉን
አግኙን
የእኛ እውቂያዎች

dima911@gmail.com

በ የተሶሶሪ ውስጥ ተወለደ

423360519

ይህን ጣቢያ ስለ

ማስታወቂያ በተመለከተ ሁሉንም ጥያቄዎች, በጣቢያው ላይ የተዘረዘሩትን ያነጋግሩ.


ሞተርሳይክሎች ዝርዝር ካታሎግ, ስዕሎች, ደረጃ አሰጣጦች, ሞተርሳይክሎች ስለ ግምገማዎች እና discusssions.