Bajaj ተበቃዩ 220cc ግምገማ

20 Jun 2015 | ደራሲ: | Comments Off on Bajaj ተበቃዩ 220cc ግምገማ
Bajaj Avenger

ሪፖርት ይዘት

Bajaj ተበቃዩ 220CC ግምገማ የዝግጅት ትራንስክሪፕት

Bajaj ተበቃይ 220ካርቦን ክለሳ

እኛ ወደ አንተ ተበቃዩ በደብል የተረጋገጠውን ዜና አመጣ 220 እኛ ዝርዝር የመጀመሪያ መልክ ጋር አብሮ ብስክሌት ትክክለኛ ይበጠሳል ጋር እንደገና ይመጣል ሰኔ 15 ላይ እና እዚህ.

በእርግጥ, እኛ Bajaj ይህን እርምጃ ወሰደ አየሁ በፊት ጊዜ ብቻ መጠበቅ ነበር.

ተበቃዩ ስለምን እንጨነቃለን ማንኛውም ነጠላ ውድድር የለውም በአሁኑ ወቅት በሕንድ በዚህ ክፍል ውስጥ አንድ ብቸኛ ምርት የነበረ ሲሆን ቆይቷል.

Yamaha ከእነሱ የሚጠበቀው ውጤት ሊያስገኝ ነበር ይህም 125cc Enticer ጋር ያላቸውን ቢት ሞክሮ.

እና እኛ ሮያል Enfields በመርሳት እንደሆነ ይሰማቸዋል ከሆነ, እኛ በእርግጥ ማንኛውም የለም አይሰማቸውም (እኛም ቃል በቃል ማንኛውም ማለት) በእነዚህ ሁለት ብራንዶች መካከል ውድድር.

የተለየ የሃይማኖት መግለጫ Bulleteersare! ተበቃይ እንደ አንድ 'ለስላሳ' ብስክሌት majorly ምቹ 'ትልቅ የጦር መርከብ-መሳይ' ብስክሌት ባለቤት የሚፈልጉ የከተማ ወጣቶች አንድ መስህብ ነው.

የሚበቀል ሕይወት ታሪክ ...

ELIMINATOR

ይህ ሁሉ ቃል 'Eliminator' ጋር ተጀምሯል, አንድ ካዋሳኪ ምርት ነበር ይህም ብስክሌት, በመሠረቱ, ይህ ይፋ ጊዜ እና በገበያ ውስጥ ትልቅ furore ተፈጥሯል 2001 ሕንድ ውስጥ.

ገበያ ኋላ በዚያን majorly ትናንሽ ብስክሌቶች ተወስኖ ነበር እንደ Bajaj ከ ትልቅ ቁማር ነበር.

90k በላይ ጀርባ አንድ ዋጋ መለያ ከዚያም በብዙሃኑ አንድ ጨረቃ ማለት.

Eliminator ካዋሳኪ ዎቹ stables በቀጥታ ከውጭ አንድ 174cc ሞተር ነበር, ከፍተኛ ኃይል እና ጫፍ torque ስለ 13.7Nm መካከል 15PS የማምረት አቅም ነበረው ይህም.

EL175, ይህም ካዋሳኪ ዎቹ stables ውስጥ ተብሎ እንደ, ድረስ ስኬት ጥሩ ድርሻ ነበራቸው 2005 Bajaj በሙሉ ጽንሰ revamp ወሰንን ጊዜ; እና ተበቃይ, በጣም ተመጣጣኝ ትልቅ የጦር መርከብ ተሞክሮ የተወለደው!

የሚበቀል 180 ...


Bajaj Eliminator ቆሟል እና 10 ኛ ሰኔ ላይ ተመሳሳይ እየፈለጉ ተበቃይ ተጀመረ 2005 (ይህም Rahul Bajaj ለ የልደት መሆን ይሆናል) የተለየ ሞተር እና ግዙፍ 30k ሠረዝ ጋር!

ወደ ብስክሌት ወደ ከዚያም የበኩር Pulsars የተወሰደ ተመሳሳይ ሞተር የተጋሩ መሆኑን ይህ ግዙፍ ቅነሳ እውነታ ጋር ይያያዛል ነበር, Pulsar 180 DTSi እና ሁሉም ክፍሎች ተወላጅ የህንድ ነበሩ, የተመረተ ሲሆን በአካባቢው Bajaj በ ተሰበሰቡ.

ይህን መቃኘት ስር, የሚበቀል የአምላክ 178.6cc DTSi ሞተር ምርት 16.5 ከፍተኛ ኃይል bhp ውጭ belting 15.22 Pulsar ተመሳሳይ ጫፍ torque መካከል ኤም 180 DTSi.

የሚበቀል 200 ...

አንድ ታላቅ አሂድ በኋላ, Bajaj Pulsar 200s ወፍጮ እና ተበቃይ ጋር ብስክሌት ለማላቅ ወሰነ 200 ተሰብኮ ነበር 2007 በጣም ትንሽ ዋጋ ጭማሪ በዚህ ብስክሌት ላይ 'ዘይት ማቀዝቀዝ' አንድ መግቢያ.

የ 198.8cc አየር እንዲቀዘቅዝ (ዘይት ቀዝቀዝ ጋር) ተበቃዩ ወፍጮ በ Pulsar 200s የተለየ መቃኘት የተቃኘ እና ጤናማ 17.5PS ምርት ነበር (@ 8000rpm) ከፍተኛ ኃይል እና 16.7Nm ውስጥ (@ 6000) በቅደም Pulsar 200s 18PS እና 17.1Nm ወደ በተቃራኒ torque በሚዞሩ መካከል.

እያንዳንዱ ቃል ተደጋጋሚነት ጋር ያለውን ምርት የተሻሻለ ተደርጓል (ምናልባትም ከልክል የ Eliminator ዎቹ!) እና ሽከርካሪዎች ተሞክሮ እንደ ይበልጥ ትልቅ የጦር መርከብ simulating ቅርብ መጥተዋል.

የሚበቀል 220 ...

ወደ ብስክሌት ወደ ሌላ ማሻሻል እና ማስተዋልና ቆይቷል በዚህ ጊዜ ይመጣል ውስጥ 'ፈጣኑ የሕንድ', Pulsar 220 DTSi'sheart.

ተበቃዩ 220, Bajaj እንዳሉት, ወደፊት እና እስከ ቅርብ ጊዜ ስለ ብስክሌት የሚታወቅ ቆይቷል ጭብጥ 'እንደ አምላክ ስሜት' አንድ እርምጃ ጨዋታ ይወስዳል.

እነሆ Bajaj አዲስ ምርት ጋር ቍርባን ውስጥ ያለው ነገር ነው.

ENGINE አስተካክል ...

ተበቃዩ 198.8cc አንቀሳቃሽ ጀምሮ እስከ 200, አዲስ ብስክሌት 219.89cc አንድ 21cc ከፍተኛ የማፈናቀል ውጭ ተቃውሞንና.

ተበቃዩ 220 የስፖርት አንድ 4 ጭረት, ነጠላ ሲሊንደር, አየር እንዲቀዘቅዝ (የነዳጅ ቀዝቃዛ ጋር), DTSi ሞተር በቀጥታ Pulsar የተወሰደ 220.

የኃይል ውፅዓት ወደ 1.5PS በማድረግ እስከ ነው 19.03 መዝ እና በ የመነጨ ነው 400 8400rpm ላይ ቀደም ሲል ተለዋጭ ላይ በደቂቃ.

Torque 0.8Nm በ bumped እና 7000rpm @ ዘግይቶ 1000rpm ላይ ጽንፍ ይደርሳል ይህም torque ይንጠለጠሉበታል ያለውን አሁን ብስክሌት produces17.5Nm ተደርጓል.

ጫፍ አሃዞች በትንሹ ከፍ RPMs ላይ የተዘጋጁ ናቸው እውነታ በአሁኑ ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ስር በተፈጥሮ ውስጥ ዘና ይጠበቃል ይህም ብስክሌት መካከል በትንሹ ተቀይሯል ቁምፊ ፍንጮችን (በደቂቃ) ስትንሸራሸር.

ቢሆንም, Pulsar ጋር ሲነጻጸር እንደ 220 እነዚህ አኃዞች ብስክሌት ያለውን ትልቅ የጦር መርከብ ገጽታ አእምሮ ውስጥ ዝቅተኛ መጠበቅ ይቀመጣሉ.

ሰለአጠቃላይ, ተበቃዩ 220 ኃይል 2PS እና 1.6Nm ትንሹም Pulsar ይልቅ torque ውስጥ ያፈራል 220.

የገንዘቡ ዘይት ቀዝቀዝ ...

ተበቃዩ 200cc ስሪት ደግሞ አንድ የነዳጅ ቀዝቃዛ ነበር እና አዲሱ ብስክሌት ያለው አንድ ትልቅ ዘይት ቀዝቀዝ ጋር የከበደ ራሱን የሚያገኘው 33 በመቶ ጨምሯል አካባቢ.

ተበቃዩ 220 አሁን ያለው 4 ዘይት ቀዝቀዝ ውስጥ ክፍሎቹ ጋር ሲነፃፀር እንደ 3 ቀደም ስሪት ውስጥ ከፍተኛ ፍላጎት ስር አነስተኛ ኃይል ጠብታ ጋር ብስክሌት መካከል ይኖረው የማቀዝቀዝ ለማረጋገጥ.

አዲስ አርማ ...

የ ብስክሌት ወደ ጎን መከለያዎች ላይ "የቀዘቀዘ 220 ዘይት" በውስጡ ቀደም እህትህ ከ ብስክሌት የሚለይ የ ቀደም ተለዋጭ እና ብቻ rebranded ባጅ እንደ በትክክል ተመሳሳይ ይመስላል.

የተቀየሩ እስኪሟጠጥ ድረስ ...

እኛ አደከመ ደግሞ ጋር ተለውጦ ቆይቷል መሆኑን መስማት, የተሻለ ዝቅተኛ መጨረሻው torque ለመስጠት; ቢሆንም, ይህም የእግዚአብሔርን መልክ ላይ, ይህም በዕድሜ ስሪት ጋር ይመሳሰላል.

ይደሰቱበት አለማቅረብ ...

Pulsar ጋር ተመሳሳይ 220, የ ብስክሌት አንድ ረገጠ ማስጀመሪያ ጋር ወዲያውኑ ነው.

ወደ የብስክሌት ሕይወት ወደ ብስክሌት ላይ እንዲተገበር ያለውን ብቸኛ ሁነታ እንደ አንድ የኤሌክትሪክ መጀመሪያ ያገኛል.

የ ቀደም kickless ስሪቶች ላይ ሪፖርት ምንም ዋና ዋና ጉዳዮች ጋር Bajaj መገባደጃ ላይ ጀምሯል, ይህ መውሰዱ ማንኛውንም ጭንቀት መሆን አይመስልም, ቢሆንም, በዚህ ብስክሌት ላይ ቦታ በቂ መጠን ጋር, Bajaj እንዲሁም አንድ ረገጠ ማስጀመሪያ ስለመረጡ ይችላል.

ዲሲ ሽቦን ...

አንድ የእንኳን ደህና ለውጥ ሁሉ RPMs በታች እንደ ደማቅ የሚያበራ ለመቀጠል ብስክሌት ያለውን አስደናቂ 55W headlamps ለመርዳት ነበር ይህም ዲሲ መለኰስ ውስጥ እንዲካተቱ ነው.

ለተሻሻለ ስቀድመውና ...

ለፊት ተመሳሳይ 260mm ዲስክ ይቆያል ቢሆንም, የኋላ 130mm ከበሮ ዝግጅት ብስክሌት በተሻለ ቁጥጥር ለማቅረብ ተቀይሯል.

እኛ ፍሬኑ ያለውን spongy ስሜት ደግሞ እንክብካቤ ተወስዷል ተስፋ.

ሌሎች ትናንሽ ...

ዝቅተኛ የባትሪ አመልካች ...

ተበቃዩ 220 በተጨማሪም ባትሪ ባትሪ ወቅታዊ አገልግሎት / መሙላት / ለውጥ ለመርዳት ክፍያ ላይ ዝቅተኛ እያሄደ ጊዜ ተጠቃሚው ያሳውቃል ይህም አንድ አመልካች አለው.

Bajaj Avenger

ባለሁለት አረፋ ጥግግት መቀመጫ ...

ሁሉም መቀመጫዎች ያለንን እንደተመቱ ላይ ዘና አድርገዋል, የሚበቀል የአምላክ ምናልባት በጣም ድብዳብ የተሰራለት ሊሆን በዚህ ብስክሌት ወደፊት ተመሳሳይ ጥቅም ያስተላልፋል.

ክብደት ...

በ ትልቅ ሞተር እና የተጠቀሱት ለውጦች ቢኖሩም, Bajaj 154.5kgs በ ቁጥጥር ስር ክብደት ለመጠበቅ ችሏል (የአማራጭ ዊንድ ሺልድ ሳይጨምር).

ቀለማት ...

የ ብስክሌት ቀደም ተደጋጋሚነት ተመሳሳይ ቀለማት ውስጥ የቀረበ ይሆናል: ፕላዝማ ሰማያዊ, ኮክቴል ቀይ ወይን, ጭጋግ ግራጫ ሲልቨር, እና እኩለ ጥቁር.

በእጅ ያንቃል ...

ያለ ሞተር ተስተካክለው ልዩነት ከ, ተበቃይ ካርቡረተር ዙሪያ መብት ይመደባሉ በእጅ ማፈን አለው, Pulsar 220s በራስ ማፈን በተቃራኒ.

ስብ ጎማዎች እንደ ሌሎች regulars, ታንክ አቅም, ልኬቶች, headlamp, backrest, መቀመጫ ሁኔታውና ወዘተ ወደ ይቋረጣል ተለዋጭ ጋር ተመሳሳይ ይቆያል.

የዋጋ መገኘት ...

እያንዳንዱ ጋር Bajaj አድርገዋል ይህም ሁለት ምርጥ በተቻለ ነገሮች ናቸው ተደጋጋሚነት: የ ሬትሮ-Urbane የቅጥ ቋሚ እና ሁለት ጠብቅ, በታከለበት የሚለጠፍ ዋጋ ጠብቅ.

የቅርብ ጊዜ 220cc አምሳያ ውስጥ የሚበቀል ዙሪያ rs በማድረግ ይበልጥ የተወደዱ ነው 4000 ቀደም ተበቃይ ጋር ሲነጻጸር 200 የተሻለና የበለጠ ኃይለኛ ልብ እና ከላይ የተዘረዘሩት ማሻሻያዎች ቢኖሩም.

የሚበቀል RS ወጪዎችዎን 76,876 የ ግልጽ ዊንድ ሺልድ የት ተበቃይ ያለ ሁሉንም ያካተተ 200 costed rS 72,500.

የ በርካሽ ጋር አወዳድር (ከሁለቱ) የ 220cc የወፍጮ ተለዋጭ, ሪስ ላይ የሚሸጥ ይህም Pulsar 220S. 79,125 ሪስ በ ነጣ ኪስ ያዘጋጃል ይህም እና Pulsar 220F 82,400.

ስለዚህ ውጤታማ መናገር, አንድ ብዙ ተጨማሪ ቅድሚያ ክፍያ አፈጻጸም ማግኘት, በተሻለ ከፍተኛ ሞተር revs ላይ ኃይል እና ዘና ተፈጥሮ ለመስበር, ይህ ሁሉ Bajaj ዎቹ 220cc ወፍጮ የሚሆን ቢያንስ ነው እና እቃዎችን በአጠቃላይ ብዙ ይሰጣል ይህም ዋጋ.

የ ብስክሌት Bajaj በማድረግ እንዲሁም ብስክሌት ጥቂት ህጋዊ አካሄዶች ማድረስ ጀመረ ነበር በኋላ ኩባንያ ProBiking ማሰራጫዎች ውስጥ ቦታ ማስያዝ ለ እንዲገኝ ተደርጓል.

17 ኛው ሐምሌ እንደ መንገድ Pune ላይ ሁሉም ዋጋዎች 2010.

ዘ-ይችል-BEENS ...

በ መልክ ክፍል ውስጥ ትንሽ ወደ ማካሄድንና ምርት ትኩስ እንዲሰማቸው ለማድረግ.

ጥቁር ገጽታ: አንድ መልካም እንዳደረገ ማቴ ለተጠናቀቁ ጥቁር ጭብጥ በዚህ ብስክሌት ላይ ባጠላበት በዚህ መልክ ነበር; የአምላክ ወደፊት ማላቅ ማስቀመጥ እናድርግ, Bajaj!

ማስጀመሪያ ይደሰቱበት: አይደለም በእርግጥ ግን የተካተተ ከሆነ ችግር ሊሆን አይችልም ነበር.

የኋላ ዲስክ ብሬክስ: ባህሪያት የታገደ ወደ ብስክሌቶች መልካም የሆነ ዓለም ታደርግ ነበር.

Tubeless ለስላሳ የግቢ ጎማዎች: የተሻለ መንገድ ያዝ ምንጊዜም ይረዳል

ራስ ያንቃሉ:: እኛ 220s ሞተር ይህን ባህሪ ይዘርፉ ነበር ለምን እንደሆነ አላውቅም, አንድ ትልቅ ናፈቀ ግን ምንም

የኋላ ፍሬን ቱቦ ቀኝ በመስኮቱ ከ ሞተር ዘይት ደረጃ ያለውን አመለካከት አንድ ስተዳደሮቹ የሚፈጥር ይህም ሞተር-ዘይት ደረጃ መስኮት ፊት ለፊት ይሄዳል.

አንድ በተቻለ ቫልቭ (መሥሪያው ላይ የአሁኑ ሞኖ speedo ግሩም ይመስላል ቢሆንም).

የውስጥ ቁምፊዎች እና ብስክሌት ለውጦች እኛ በተቻለ ፍጥነት ለማግኘት ይሞክሩ ነበር ይህም የመንገድ ፈተና ላይ ይንጸባረቃሉ ነበር. በዚያን ጊዜ ድረስ እኛ ብስክሌት ይህን በመጀመሪያ ጋር ለመውጣት ነበር.

FurtherInformation ይህንን አገናኝ ይጎብኙ:

Bajaj ተበቃይ 220: ታሪክ & ዝርዝር በመጀመሪያ

Bajaj Avenger
Bajaj Avenger

ሳቢ ጽሑፎች

እንደ መለያ ተሰጥተዋቸዋል:

Other articles of the category "Bajaj":

ትርጉም
 አርትዕ ትርጉም
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

dima911@gmail.com

በ የተሶሶሪ ውስጥ ተወለደ

423360519

ይህን ጣቢያ ስለ

ማስታወቂያ በተመለከተ ሁሉንም ጥያቄዎች, በጣቢያው ላይ የተዘረዘሩትን ያነጋግሩ.


ሞተርሳይክሎች ዝርዝር ካታሎግ, ስዕሎች, ደረጃ አሰጣጦች, ሞተርሳይክሎች ስለ ግምገማዎች እና discusssions.