ጃጓር መኪናዎች

20 ጁን 2015 | ደራሲ: | ጠፍቷል አስተያየቶች ላይ ጃጓር መኪናዎች
Sachs Big Roadster V 3.8

ጃጓር መኪናዎች + ቪዲዮዎች ፈልግ

ፊል Popham (ጃጓር Land Rover ቡድን የማርኬቲንግ ዳይሬክተር)

num_employees. 10,000

መነሻ. www.jaguar.com

”'ጃጓር መኪናዎች”’ ( ) ጃጓር Land Rover የሆነ ምርት ነው + . አንድ የብሪታንያ

ጃጓር የ የሚውጥ በጎን ኩባንያ እንደ ተመሠረተ + ውስጥ 1922, የመጀመሪያ ሳይክል በጎን በማድረግ + ዎች ተሳፋሪው መኪኖች በማዳበር በፊት. ስም, የኤስ ኤስ መጀመሪያ ያለውን አሉታዊ ፍችዎች ለማስወገድ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ጃጓር ወደ ተለውጧል + . የ የብሪታንያ የሞተር ኮርፖሬሽን ወደ ሽያጭ ውስጥ የተከተሉት 1966, በአሁኑ ጊዜ የብሪታንያ የሞተር ሆልዲንግስ ሆኖ ተሰይሟል እየተደረገ ያለውን ምክንያት ሰፍቶላችኋል ኩባንያ (BMH) + . ይህም ውስጥ 1968 የብሪታንያ Leyland ሆነ Leyland የሞተር ኮርፖሬሽን ጋር ተዋህዷል እና + . በራሱ nationalized ዘንድ 1975.

መስከረም ውስጥ 2013 ጃጓር Land Rover አንድ ለመክፈት እቅድ አስታወቀ 100 ሚሊዮን GBP + (160 ሚሊዮን ዶላር + ) በዎርዊክ ውስጥ የምርምር እና ልማት ማዕከል + . እንግሊዝ + የተሽከርካሪ ቴክኖሎጂዎች ቀጣዩ ትውልድ ለመፍጠር. የ carmaker ዙሪያ አለ 1,000 የትምህርት እና መሐንዲሶች በዚያ መሥራት ነበር እና ግንባታ ውስጥ ይጀምራል ነበር 2014.

በጥሬ ገንዘብ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ አጭር ነበር + . እና ጃጓር ሞተር ፓነሎችን ያለውን ተክል እና ግቢ ሸጠ, እድገት ተስፋ የበለጠ አስተማማኝ መስሎ ጊዜ መጨረሻ ላይ በ 1930 ያገኘው አንድ ሲጫን ብረት ማምረቻ ኩባንያ. ገዢው ሩቤሪ ኦወን ነበር + . ይሁን, ጃጓር ያላቸውን መጀመሪያ ላይ ልጥፍ ጦርነት ሞዴሎች ጋር አንጻራዊ የንግድ ስኬት ማሳካት; አንዳንድ ጊዜ ሌሎች Coventry-የተመሰረተ ራስ-ሰሪዎች ደግሞ አስቸጋሪ ነበሩ እንዲሁም ኩባንያ ዮሐንስ ጥቁር መግዛት ችሎ ነበር + 'S መደበኛ ሞተር ኩባንያ + መደበኛ ይህ ጃጓር ወደ በማቅረብ ነበር ወደ ስድስት-ሲሊንደር ፕሮግራሞች የተሰራ ነበር የት ተክል.

ጃጓር ዓይን የሚይዙ የስፖርት መኪናዎች ተከታታይ ለማፍራት በማድረግ ስሙን አድርጓል, የ XK እንደ 120 የ 1949, XK ወደ የተገነቡ 140 እና XK 150, እና የ ኢ አይነት 1961. እነዚህ ሁሉ ስኬታማ ነበሩ እና የሊዮን በእርሰዎ’ ገንዘብ እሴት በየጎዜ. እነዚህ ዓለም አቀፍ የሞተር ውስጥ ስኬታማ ነበር, በ 1950 ውስጥ ተከትሎ መንገድ ኩባንያ ምርቶች መካከል የኢንጂነሪንግ አቋም ለማረጋገጥ.

ዓመታት ጃጓር ያለው የሽያጭ መፈክር ጸጋና ነበር, ቦታ, ፍጥነት, በ MK ሰባተኛ በ ማሳካት መዝገብ የሽያጭ በ አድርጎ ያንጸባርቃል ማንትራ, IX, Mks እኔ እና II saloons በኋላ ላይ XJ6.

ቢል የሊዮን ያለው ኮር’ በተፈጠረው የሚከተሉት ስኬት ቀጥ ስድስት መንታ-ካሜራ ነበር + መኪና, የ Coventry ተክል ላይ ንድፍ ሰራተኞች እሳት መመልከት መካከል ጊዜያቸውን በቅንነት ሳሉ አንድ ንድፍ ቅድመ-ጦርነት ፀነሰች: ተገነዘብኩ (Coventry የጀርመን አውሮፕላኖችን አንድ ዋነኛ ዒላማ መሆን) እና አዲሱ ኃይል ማመንጫ መንደፍ.

አውድ ውስጥ ወደዚህ ቦታ, ቅድመ-ጦርነት እሽቅድምድም እና ፉክክር ፕሮግራሞች የሚሆን ማጣቀሻ የ ሁለቴ Knocker ነበር, ወይም መንታ ካሜራ ፕሮግራም. ጃጓር አዲስ ሞተር በቋሚ ተቈጣው ክፍ ጋር hemispherical መስቀል-ፍሰት ሲሊንደር ራስ ነበረ; መጀመሪያ ላይ 30 ዲግሪ (መፍሰሻ) ና 45 ዲግሪ (አደከመ) በኋላ ላይ ወደ ደረጃውን 45 መፍሰሻ እና አደከመ ለሁለቱም ዲግሪ.

የነዳጅ octane እንደ + ደረጃ አሰጣጦች ከ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ዝቅተኛ ነበር 1948 ቢያስፈልገን, ሦስት ፒስቶን ውቅር አቀረበ ነበር: ሞላላ (ከፍተኛ octane), የተዘረጋ (መካከለኛ octane), እና dished (ዝቅተኛ octane).

ዋናው ዲዛይነር, ዊልያም ቢል Heynes + . ዋልተር ዋሊ ሐሰን በ እርዳታ + . ዲዲሞስ OHC ዩኒት መንደፍ ቆርጦ ነበር. ቢል የሊዮን ሐሰን ከ ጥርጣሬ ሁሉ በላይ ተስማሙ. ቀደም የማያቋርጥ fettling የሚያስፈልጋቸው እና ምክንያታዊ የድምጽ ምርት saloon መኪኖች ወደ ተግባራዊ አንድ የእሽቅድምድም ወይም ዝቅተኛ-የድምጽ መጠን እና cantankerous ሞተር ተደርገው ነበር ነገር መውሰድ አደገኛ ነበር.

ተከታዮቹ አንቀሳቃሽ (የተለያዩ ስሪቶች ውስጥ) ጃጓር ምሰሶ powerplant ነበር, በ XK ውስጥ ጥቅም ላይ 120, Mk ሰባተኛ Saloon, Mk እኔ እና II Saloons እና XK 140 ና 150. በተጨማሪም ኢ አይነት ውስጥ ተቀጥረው ነበር, ራሱ ዘር አንድ ልማት አሸናፊ እና ለ Mans ሐ ድል እና መ ዓይነት የስፖርት ውድድር መኪኖች አጭር ጊዜ የቆየ XKSS እንደ የነጠረ, የመንገድ-ሕጋዊ D-አይነት.

ጥቂት ሞተር አይነቶች እንደ መብዛታቸው እና ረዥም ዕድሜ አሳይተዋል: ጃጓር ዲዲሞስ OHC ተጠቅሟል ”XK ፕሮግራም”, ይህም ይታወቅ ዘንድ መጣ እንደ, ከ ጃጓር XJ6 saloon ውስጥ 1969 በኩል 1992, እና የብሪታንያ ሠራዊት የትግል ተሽከርካሪ ሪኮኒሰንስ ያሉ የተለያዩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ኃይል ማመንጫ እንደ J60 ተለዋጭ ውስጥ ተቀጥሮ (ክትትል) + ተሽከርካሪዎች ቤተሰብ, እንዲሁም ቀበሮ armored ስለላ ተሽከርካሪ እንደ + . የ ፈረት ስካውት መኪና + . እና Stonefield ሁሉ-መልከዓ ምድር የጭነት አራት ጎማ-መንዳት. በአግባቡ ጠብቆ, መደበኛ ምርት XK ፕሮግራም ለማሳካት ነበር 200,000 ጠቃሚ ሕይወት ማይሎች.

የ Le Mans አሸናፊ የተያያዘ ሞተር ስፖርት ውስጥ ጃጓር ረዥም ታሪክ ውስጥ ከሚያኮሯት ጊዜያት ሁለት 24 ሰዓታት ውድድር + . በመጀመርያ ውስጥ 1951 እንደገና ውስጥ 1953. ወደ ላይ ድል 1955 ለ Mans ይህ ታሪክ ውስጥ ከተከሰቱት የሞተር አደጋ ወቅት በመሆን ጋረዳቸው ነበር + . ከጊዜ በኋላ ስኮትላንዳዊው የእሽቅድምድም ቡድን እጅ ውስጥ Ecurie Ecosse ሁለት ተጨማሪ WINS ውስጥ ታክለዋል 1956 ና 1957.

እንዲህ ያለ አፈጻጸም አዝማሚያ ቢኖርም, ሁልጊዜ የሊዮን ነበር’ ዓላማው የስፖርት መኪና ገበያ ድጋፍ ይችላል በላይ ትላልቅ ቁጥሮች ውስጥ በዓለም አቀፍ ደረጃ የስፖርት saloons ለማፍራት በማድረግ የንግድ ለመገንባት. ጃጓር የፋይናንስ መረጋጋት እና የተካተተ መሆኑን ጸዳ: fixed የቅንጦት saloons ተከታታይ ጋር የላቀ አንድ ስም ደህንነቱ 3 ሊትር እና 3½ ሊትር መኪኖች, የ የማርቆስ VII, ስምንተኛ, እና IX, ወደ ውሱን ማርክ እኔ እና 2, እንዲሁም XJ6 እና XJ12. ሁሉም በጣም ጥሩ እሴቶች ተብለው ነበር, ምቹ ጉዞዎች ጋር, ጥሩ አያያዝ, ከፍተኛ አቅም, እና ታላቅ ቅጥ.

አዝማሚያ-ቅንብር XK ጋር ይጣመራሉ 120, XK 140, እና XK 150 የስፖርት መኪና ተከታታይ, እና nonpareil ኢ-አይነት, የጃጓር Elan አንድ ክብር በሞተር አምራች ጥቂት ባላንጣዎችን ነበሩት እንደ. ኩባንያው ልጥፍ-ጦርነት ስኬቶች አስደናቂ ናቸው, ብሪታንያ ባለፉበት ያለውን እጥረት ሁለቱንም ከግምት (አቅርቦት ሚኒስቴር + አሁንም ጥሬ እቃዎች የተመደበ) እና ዘመን በብረታ ብረትና ልማት ሁኔታ.

ውስጥ 1951, ጃጓር ቡናማና ሌን አከራይቶ + የ ዳይምለር ኩባንያ ሊሚትድ ከ + . ይህም በፍጥነት በውስጡ ዋና ተክል ሆነ. ጃጓር የተገዛ ዳይምለር-ሳይሆን ዳይምለር-ቤንዝ ጋር መምታታት ዘንድ + ወይም ዳይምለር AG + ሳያውቅባቸው 1960 BSA ከ + . መገባደጃ 1960 ጀምሮ, ጃጓር ያላቸውን በጣም የቅንጦት saloons አንድ የምርት ስም እንደ ዳይምለር marque ተጠቅሟል.

እጨነቃለሁ ብረት ኩባንያ ኃላፊነቱ የተወሰነ + ሁሉም ጃጓር የአምላክ አደረገ (monocoque + ) ጃጓር ወደ mechanicals መካከል አቅርቦት እና ጭነት ትቶ አካላት. አጋማሽ 1965 የብሪታኒያ ሞተር ኮርፖሬሽን ውስጥ + (BMC), የ አውስቲን + -ሞሪስ + አጣመረ, ገዛሁ ተጭኗል ብረት. በውስጡ ምርት ሰር ዊልያም የሊዮን ትልቁ ክፍል ሠሪ በ ያልሆኑ ተመራጭ ደንበኛ ያለውን ቦታ ጃጓር የሰጠው relegation ያስደነገጠው ጃጓር ለመግዛት BMC ያቀረበለትን ለመዋጋት እንጂ ወደ ተመርጠው እና BMC መስከረም ላይ ቁጥጥር ወሰደ 1966.

እነዚህ ጉልህ ዘረፋዎች አንጻር, ይሰፈርላችኋልና ብረት እና ጃጓር, BMC የብሪታንያ የሞተር ሆልዲንግስ ወደ ስሙን ቀይረውታል + መጨረሻ 1966.

BMH በአንጻራዊ ሁኔታ በሚገባ-የሚተዳደር የበለጸገች Leyland የሞተር ኮርፖሬሽን ሊሚትድ ጋር ማግባት በመንግሥት በመግፋት ነበር, Leyland አውቶቡስ እና መኪና አምራች + . መለኪያ + -በድል + ና, ጀምሮ 1967, Rover + ተሽከርካሪዎች. ውጤት የእንግሊዝ Leyland ነበር + . ታየ ይህም አዲስ ይዞ ኩባንያ 1968, ነገር ግን ጥምረት ስኬታማ አልነበረም. ቀጣይነት አስተዳደር እና የፋይናንስ ችግር, በተለይ, የ ኦስቲን-ሞሪስ ክፍፍል (ከዚህ ቀደም BMC) ወደ Ryder ሪፖርት የሚመሩ + እና ውጤታማ nationalization ወደ 1975.

በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ነው ምክንያቱም የቡድኑ ምርቶች በርካታ የሚሆን ዝቅተኛ አክብሮት በቂ ካፒታል አዳዲስ ሞዴሎች መካከል ማምረት እንዲያዳብሩ እና ለመጀመር ሊቀርብ እንደሚችል ግልጽ ሆነ, ጭምር ጃጓሮች, ጃጓር የቡድኑ አንድ አካል ሆነን ነበር በተለይ ከሆነ.

ሐምሌ ውስጥ 1984, የ ታቸር አንድ - ጃጓር ስለ የአክሲዮን ገበያ ላይ ራሱን የቻለ ኩባንያ ሆኖ ጠፍቷል ተንሳፈፈ ነበር + መንግስት ብዙ ግል + የራሱን ሪከርድ ለመፍጠር s- እና ማግኘት (አዲስ አቅርቦቶች ወይም, መንግስት ምርጫ,) ፎርድ ለመሆን ውጭ ዘወር -which ዋና ከተማ አዲስ አቅራቢ.

ውስጥ በሊቀ መንበርነት ተጭኗል 1980, ሰር ጆን Egan + ወደ ግል በኋላ ወዲያውኑ ጃጓር ዎቹ በፊት ታይቶ ብልጽግና ለማግኘት የሆነ የኢንዱስትሪ በሚተውን ተደርገው ይታዩ ነበር. መጀመሪያ ላይ 1986 Egan እሱ የገጠማት ነበር ሪፖርት 1. ደካማ ጥራት ቁጥጥር, 2. የመላኪያ መርሐግብሮችን ከመትጋት አትለግሙ, 3. ደካማ ምርታማነት, እና ስለ ጠፍቷል አኖሩት 1/3 ስለ ኩባንያ 10,000 ሠራተኞች ወጪ ለመቀነስ. ተንታኞች ጀምሮ በሁሉም የልማት ወጪዎች ጃጓር ዎቹ ጥራት ለማሻሻል ማጥፋት በጽሑፍ እና ዋጋዎች እንዲሁም የግፋ አለመመገብ ያደገ ሲሆን ላይ አንድ አረጋዊ ሞዴል ክልል መጠቀሚያ ነገር ግን ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የዋጋ ጭማሪን ምቹ ምንዛሬ ተመን በ ጭምብል ነበር አመልክቷል አድርገዋል.

ፎርድ + ጃጓር ዎቹ በአሜሪካ እና ዩኬ ባለአክሲዮኖች የተደረጉ ቅናሾች በኅዳር ውስጥ ያላቸውን ድርሻ ለመግዛት 1989; በለንደን የአክሲዮን ልውውጥ ላይ ጃጓር ዝርዝር + ላይ ተወግዷል 28 የካቲት 1990. ውስጥ 1999 ይህ ፎርድ አዲስ ፕሪሚየር አውቶሞቲቭ ቡድን አባል ሆነ + Aston ማርቲን ጋር አብሮ + . የቮልቮ መኪናዎች + ና, ከ 2000, Land Rover + . Aston ማርቲን ተከትለው ውስጥ ጠፍቷል ይሸጡ ነበር 2007. ፎርድ ባለቤትነት ሥር ያለ ትርፍ ፈጽሞ.

ፎርድ ባለቤትነት ስር ጃጓር የ S-አይነት ማስጀመሪያ ጋር ምርቶች በውስጡ ክልል ተዘርግቷል + ውስጥ 1999 እና X-ዓይነት + ውስጥ 2001. Land Rover ዎቹ ግንቦት ጀምሮ 2000 ፎርድ በ ግዢ, በቅርበት ጃጓር ጋር የተያያዘ ቆይቷል. በብዙ አገሮች ውስጥ አንድ የጋራ ሽያጭ እና ስርጭት አውታረ መረብ ያጋሩ (የተጋሩ ብቅ ÁK ጨምሮ), እና አንዳንድ ሞዴሎች አሁን ክፍሎች ያጋሩ, ብቻ የተጋራ ምርት ተቋም Halewood አካል እና የትላልቅ ቢሆንም + . የ X-አይነት እና Freelander ለ 2. ይሁን እንጂ የሥራም ሁለቱ ኩባንያዎች ውጤታማ ፎርድ ዎቹ ሐርፓግሞን ውስጥ የጋራ አስተዳደር መዋቅር ስር የተጣመረ ነበር.

ሽያጭ ይፋ በፊት, አንቶኒ Bamford + . የብሪታንያ excavator አምራች JCB ሊቀመንበር + ነሐሴ ውስጥ ኩባንያው በመግዛት ፍላጎት ገልጸዋል ነበር 2006, ነገር ግን ሽያጭ ደግሞ Land Rover እንደሚጨምር በመማር ላይ ወጣ ምትኬ, ይህም እሱ ለመግዛት የሚፈልጉ አይደለም. ስለ የገና ዋዜማ ላይ 2007, Mahindra እና Mahindra ሁለቱም ብራንዶች ሩጫ ውጭ ይቀመጥላቸዋል, የ ስምምነት ውስጥ ውስብስብ በመጥቀስ.

ላይ 1 ጥር 2008, ፎርድ መደበኛ ታታ ተመራጭ ተጫራች መሆኑን አወጀ. ታታ ሞተርስ + በተጨማሪም መጓጓዣ እና አጠቃላይ የሰራተኛ ማህበር ድጋፍ የታየባቸውን ተቀበሉ (TGWU)-አንድ ጓደኛ + አጣመረ + እንዲሁም ፎርድ ከ. ወደ ጨረታ ሂደት ደንቦች መሠረት, ይህ ማስታወቂያ በራስ ማንኛውም ሌላ እምቅ ይጋልባል ውድቅ ነበር.

ቢሆንም, ፎርድ (እንዲሁም ይኖር ተወካዮች + ) አሁን የሥራ አሳሳቢ ጀምሮ የተለያዩ ታታ በተመለከተ ጉዳዮች ጋር ዝርዝር ውይይቶች መግባት አይችሉም ነበር (የሥራ ደህንነት እና የጡረታ), ቴክኖሎጂ (የአይቲ ስርዓቶች እና ሞተር ምርት) እና የአዕምሯዊ ንብረት, እንዲሁም የመጨረሻው ሽያጭ ዋጋ እንደ. ፎርድ ደግሞ ይበልጥ ሰፊ ምክንያት ትጋት የሚያመጣቸውን መጻሕፍት መክፈት ነበር + ታታ በ. ላይ 18 መጋቢት 2008, ሮይተርስ + ይህ የአሜሪካ ለዋጮች Citigroup ሪፖርት + እና JP Morgan + አንድ የአሜሪካ ዶላር ጋር ስምምነት ፋይናንስ ነበር 3 ቢሊዮን + ብድር.

ላይ 26 መጋቢት 2008, ፎርድ ነው ህንድ ውስጥ ታታ ሞተርስ ወደ የራሱ ጃጓር እና Land Rover ክወናዎችን ለመሸጥ ተስማምተው ነበር አስታወቀ, እነርሱም በሁለተኛው ሩብ መጨረሻ ሽያጭ ለማጠናቀቅ ይጠበቃል መሆኑን 2008. ሌሎች ሦስት የእንግሊዝ ብራንዶች ወደ መብቶች ስምምነት ውስጥ ይገኙበታል, ጃጓር የራሱ ዳይምለር + . እንዲሁም ሁለት እንደ ዋልጌ ባንዶችን Lanchester + እና Rover + . ላይ 2 ሰኔ 2008, ታታ ወደ ሽያጭ £ 1.7 ቢሊዮን ወጪ ተጠናቀቀ.

የ የሚውጥ በጎን ኩባንያ (SSC) መጀመሪያ ብላክፑል ውስጥ ይገኝ ነበር + ነገር ግን Holbrook ሌን ተወስዷል, Coventry + ውስጥ 1928 ጊዜ ኦስቲን የሚውጥ ፍላጐት + ፋብሪካ ያለው አቅም በጣም ታላቅ ሆነ. ውስጥ 1951, እነርሱ ቡናማና ሌን ተወስዷል የመጀመሪያውን Coventry ጣቢያ ካገረሹበት በኋላ, ይህም የ ዳይምለር ኩባንያ የሚካሄድ አንድ በጦርነት ጥላ ፋብሪካ ነበር + . ዛሬ, ጃጓሮችን Castle በአቅጣጫ ላይ ተሰበሰቡ ናቸው + በበርሚንግሃም ውስጥ. የ ታሪካዊ ቡናማና ሌን ተክል + ከቀረ የቁረጥ እና የመጨረሻ ሥራዎች ውስጥ 2005, የ X350 XJ + አስቀድሞ ከሁለት ዓመት በፊት Castle በአቅጣጫ ተወስዷል በኋላ, የ XK ትቶ + እና S-አይነት + Castle በአቅጣጫ ወደ ምርት

ውስጥ 2000, ፎርድ በውስጡ Halewood ተመለሰ + በውስጡ ረጅም ሩጫ የአጃቢ ያለውን discontinuation የሚከተሉትን ጃጓር ወደ በላይ ተክል + ጃጓር አዲስ X-አይነት ለ በዚያ ዓመት + ሞዴል. ከዚህ በኋላ ሁለተኛው-ትውልድ Land Rover Freelander ተቀላቅለዋል ነበር 2, ከ 2007. ጃጓሮችን ውስጥ Halewood ላይ ምርት እየተደረገ ያበርደዋልን 2009 የ X-አይነት ያለውን discontinuation የሚከተሉትን; Halewood አሁን Land Rover-ብቻ ተክል በመሆን.

አንድ ቅናሽ ቡናማና ሌን ጣቢያ ዛሬ ይሰራል, ጃጓር Land Rover እና ሌሎች አምራች ንጥረ, እንዲሁም አንዳንድ የምሕንድስና ተቋማት እንደ. አዲስ ስብሰባ ተክል Pune ላይ ተከፍቶ ነበር + . ሕንድ + ሚያዝያ ውስጥ 2011.

ጃጓር ጃጓር XE ማምረት ይጀምራሉ + – የ X-አይነት ለ ምትክ – Land Rover የሰጠው Solihull ላይ + በ ተክል 2015, የመጀመሪያው ያልሆኑ 4×4 የመንገደኞች መኪና በ Rover SD1 ጀምሮ ተክል ላይ ምርት ዘንድ + በ 1970 ውስጥ.

የ F-አይነት + የሚመነዘር ወደ ላይ ይፋ ነበር 2012 Paris የሞተር አሳይ + . የፍጥነት ያለውን Goodwood በዓል ላይ የማሳያ የሚከተሉት + ሰኔ ውስጥ 2012, እና አፈ ታሪክ ኢ-አይነት አንድ ተተኪ ሆኖ እንዲከፍሉ ነው + . በእውነቱ, በ ተከታታይ III ኢ-አይነት አስቀድሞ ተተኪ ነበር, ወደ XJS መልክ + . በተራው ውስጥ XK8 እና XKR ተተክቷል ነበር. የ F-ዓይነት ነገር ግን በ ተከታታይ III ኢ-ዓይነት ያለውን መግቢያ ጋር የጠፋውን የ 2-መቀመጫ ዕቅድ ይመልሳል, ብቻ የ 2 + 2-መቀመጫ ውቅር ውስጥ ይገኛሉ ነበር.

ይህም በ ጃጓር ዎቹ ሲ-X16 ጽንሰ መኪና ወደ አዎንታዊ ምላሽ የሚከተሉትን የዳበረ ነው 2011 የፍራንክፈርት ራስ አሳይ. የሽያጭ ውስጥ ይጀምራል 2013 ሦስት ሞተር ምርጫዎች ጋር; የ AJ126 V6 ነዳጅ ፕሮግራም እና AJ133 V8 ነዳጅ ሞተር ሁለት ተለዋጮች.

የ ጃጓር XF + አንድ አጋማሽ መጠን ነው + አስፈፃሚ መኪና + ውስጥ አስተዋውቋል 2008 የ S-አይነት ለመተካት + . ጥር ውስጥ 2008, የ XF ተሸልሟል ወደ ”ምን የመኪና? + ” የዓመቱ 'የመኪና’ የዓመቱ እና 'አስፈፃሚ የመኪና’ ሽልማቶች. የ XF ደግሞ የዓመቱ መኪና ተሸልሟል 2008 ከ ”ምን ናፍጣ?” መጽሔት. በ XF ውስጥ የሚገኙ አንቀሳቃሾች 2.2-ሊትር I4 ናቸው + እና 3.0-ሊትር V6 + በናፍጣ የሚሠሩ ፕሮግራሞች, ወይም 3.0 ሊትር V6 እና 5.0-ሊትር V8 + ነዳጅ ፕሮግራሞች.

የ 5.0 ሊትር ፕሮግራም በ XFR ውስጥ supercharged ቅጽ ላይ ይገኛል. ከ 2011, የ Land Rover Freelander ከ 2.2-ሊትር በናፍጣ ሞተር እየጀመሩ አካል እንደ ክልል ታክሏል.

የ ጃጓር XJ + ሙሉ-መጠን ነው + የቅንጦት saloon. ሞዴል ጀምሮ ምርት ውስጥ ቆይቷል 1968 የመጀመሪያው ትውልድ የመጨረሻው ጃጓር መኪና መሆን ጋር ኩባንያ መሥራች በ ፈጠራ ግቤት እንዲኖራቸው, ሰር ዊልያም የሊዮን + . መጀመሪያ ላይ 2003, በሦስተኛው ትውልድ XJ ማሳያ ውስጥ ደረስን እና የመኪናውን ውጫዊ እና የውስጥ የቅጥ መልክ ውስጥ ባህላዊ ሳሉ, መኪናው ሙሉ በሙሉ ዳግም-ምሕንድስና ነበር. የያዘው የቅጥ መኪናውን ሲመለከት መሆኑን ነን የሚሉ ብዙ motoring ጋዜጠኞች የመጡ ብዙ ትችት ስቦ ያለፈበት-አሮጌ እና ተቋቁሟል ይልቅ የመሠረቱ የበለጠ ዘመናዊ, ብዙዎች እንኳ 'የሊዮን መስመር መሆኑን በመጥቀስ’ ማርቆስ ከ ትርጉም ውስጥ ጠፍቶ ነበር 2 የማርቆስ ወደ 3 XJ, ከቀፎው በታች እጅግ በውስጡ ክፍል አናት አቅራቢያ XJ ያኖረ በከፍተኛ የአልሙኒየም ግንባታ ተኛ እንኳ.

ጃጓር በአራተኛው ትውልድ XJ መግቢያ ጋር ትችት ምላሽ, ውስጥ ተጀመረ 2009. በውስጡ የውጭ የቅጥ ቀደም XJs አንድ መውጣቱ ነው, ይበልጥ በወጣትነት ጋር, ወቅታዊ አቋም, ኩባንያው XF ጋር ቀደም ውጤት ወደ የመጣውን ንድፍ ፈረቃ የሚከተሉትን + እና XK + ሞዴሎች.

በ XJ Supersport ውስጥ የ 5-ሊትር V8 ሞተር መፍሰስ ደረጃ ጀምሮ መኪና ማፋጠን ይችላሉ 289 ግ / ኪሜ. ወደ የሊሙዚን ገበያ በእንደዚያ ወደ, ሁሉም XJ ሞዴሎች ረዘም wheelbase ጋር የሚቀርቡት ናቸው + (ግለሰብ) አንድ አማራጭ አድርጎ, ይህም የኋላ legroom ይጨምረዋል.

የ ጃጓር XK + አንድ የቅንጦት ታላቁ tourer ነው + ውስጥ አስተዋውቋል 2006, የት ይህ XK8 ይተካል + ውስጥ ተጀመረ 1996. የ XK አንድ የአልሙኒየም monocoque bodyshell አስተዋውቋል, እንዲሁም ሁለት በር coupé እና ሁለት-በር cabriolet እንደ ሁለቱም ይገኛል + /የሚመነዘር + .

ጃጓር ውስጥ R ሞዴሎች ማዘጋጀት ጀመሩ 1995 የመጀመሪያው XJR ያለውን መግቢያ. አንድ supercharged 6-ሲሊንደር ሞተር የተጎላበተው በ, መኪናው በግምት ምርት 322 እየፈጠኑ. ፕሮግራሞች መካከል revamped መስመር ጋር, የ powerplant supercharger ጋር ስምንት-ሲሊንደር ሞተር ላይ የተመሠረተ ይሆናል 1997 ማቅረብ. የ 1997-2003 XJR ምርት እና torque ውስጥ, ውስጥ ወደ መኪና በመውሰድ 5 ሰከንዶች.

ከ አዲሱ የአልሙኒየም bodyshell 2004 ወደ 2009 እና ወደ ኃይል ጨምሯል እና የተሻሻለ የኮምፒውተር ስርዓቶች ጊዜ ወደ ቀንሷል 4.8 ሰከንዶች. ዓመት በኋላ በመጀመር 2000, XJRs ጃጓር የሰጠው ድመቶች ጋር የተገጠመላቸው ነበር (የኮምፒውተር ገባሪ ቴክኖሎጂ ማገድ), የትኛው ቀን-ወደ-ቀን አጠቃቀም ጊዜ ማጽናኛ ሳይቀንስ የስፖርት መንዳት ውስጥ ግልቢያቸውን እስከ ጠንከር ረድቶኛል.

የመጀመሪያው XKR ተሰብኮ ነበር 1997 እና በኋላ በስተቀር XJR ተመሳሳይ ኃይል ይጨምራል ጋር ይጠበቅ 2006 በ XKR ውስጥ ኃይል በማምንበት ነበር. የ S-አይነት R አንድ አጭር ምርት አሂድ ነበር 2003 ወደ 2008, እና ሌሎች R ሞዴሎች ተመሳሳይ supercharged V8 የተገጠመላቸው መጣ. ይህ XFR ተተካ, ጎልተው አንድ 5.0 L supercharged V8 ማምረት .

* ጃጓር XJR

* ጃጓር F-አይነት R coupé

ግምታዊ ዓመታት በኋላ, ጃጓር ዲዛይነር ኢያን Callum + መጀመሪያ ላይ ተረጋግጧል 2012 አንድ ጃጓር ዊትነስ ሊኖር አይችልም ነበር መሆኑን, ነገር ግን ጃጓር አንድ ክሮሞሶምች መንደፍ ሊሆን እንደሚችል ጠቁሟል. ውስጥ 2013 ጃጓር C-X17 አስታወቀ + ሐሳብ.

አንድ የታመቀ አራት-በር saloon ተብሎ XE + ወደ ላይ ይፋ ነበር 2014 የጄኔቫ የሞተር አሳይ + ሽያጮች መርሐግብር ጋር 2015.


የ ጃጓር S-አይነት + . በመጀመሪያ ታየ 1999 እና በ ምርት ቆሟል 2008. ይህ አሁን ጃጓር XF ተተክቷል. መጀመሪያ S-አይነቶች አስተማማኝነት ችግሮችን ይሰቃይ ግን ሰዎች በአብዛኛው መፍትሔ ነበር 2004 ሞዴል ዓመት.

የ ጃጓር ኤክስ-አይነት + አንድ የታመቀ አስፈፃሚ መኪና ነበረ + ውስጥ ተጀመረ 2001, ኩባንያው ፎርድ ባለቤትነት ስር ሳለ. የ ጋር ያለው መድረክ ማጋራት 2000 ፎርድ Mondeo + . የ X-አይነት ውስጥ ምርት ተወ 2009.

የ ጃጓር ኩባንያ ቅድመ-ጦርነት ጋር ማምረት ተጀምሯል 1.5, 2.5 እና 3.5-ሊትር ሞዴሎች, ይህም መደበኛ የሞተር ኩባንያ በ የተነደፉ ፕሮግራሞች ጥቅም ላይ + . የ 1.5-ሊትር አራት-ሲሊንደር ሞተር አሁንም መደበኛ በሚቀርቡ ነበር ነገር ግን ሁለት ተለቅ ስድስት-ሲሊንደር ሰዎች ቤት ውስጥ ተደርገዋል. እነዚህ መኪናዎች ማርቆስ IVs እንደ unofficially ይታወቃል ሆነዋል + .

የመጀመሪያው ልጥፍ-ጦርነት ሞዴል ነበር 1948 የማርቆስ V + ጋር ይገኛል ወይ 2.5- ወይም 3.5-ሊትር ፕሮግራሞች, እና ቅድመ-ጦርነት ሞዴሎች ይልቅ ይበልጥ የተሳለጠ መልክ ነበረው, ከሁሉም በላይ ግን ነጻ የፊት እገዳ እና ሃይድሮሊክ ፍሬኑ ወደ ለውጥ ነበር.

የስፖርት መኪኖች ጋር አብሮ, ጃጓር ህመንንና saloon የመኪና ገበያ ውስጥ ጠንካራ ቦታ ጠብቀው. ትልቅ በማርቆስ VII ውስጥ በማስተዋወቅ ላይ 1951, አንድ መኪና በተለይ የአሜሪካ ገበያ የተፀነሰው, ጃጓር ትዕዛዞች ጋር ተውጠው ነበር. የ የማርቆስ ሰባተኛ እና ምትኮች እንደ መጽሔቶች ከ ይደነፋሉ ግምገማዎችን ሰበሰበ ”የመንገድ እና ትራክ + ” ና ”የ ሞተር” + . ውስጥ 1956 አንድ የማርቆስ ሰባተኛ ስመ በሞንቴ ካርሎ Rally አሸንፈዋል + .

ውስጥ 1955, በ 2.4 ሊትር saloon (ቢጣስ በመባል ይታወቃል 2.4 ምልክት 1 + ) የመጀመሪያው monocoque ነበር + (unitary) ጃጓር ከ መኪና. የ XK ሞተር በቀረበው አፈጻጸም በውስጡ 2.4-ሊትር አጭር-የጭረት ስሪት. ውስጥ 1957, ዲስክ ብሬክስ ጋር የ 3.4-ሊትር ስሪት, የሽቦ ጎማዎች እና ሌሎች አማራጮች ተጀመረ, አንድ ከፍተኛ ፍጥነት ጋር.

ውስጥ 1959, ሰፋ መስኮቶች ጋር መኪናው የሆነ በስፋት ተሻሽሎ ስሪት እና 2.4, 3.4, እና 3.8-ሊትር ሞተር አማራጮች ማርቆስ ሆነ 2 + . የ 3.8 ምልክት 2 የራሱ አነስተኛ መጠን እና አፈጻጸም የብሪታንያ ፖሊስ ኃይሎች ጋር ተወዳጅ ነበር.

የ የማርቆስ ስምንተኛ + የ 1956 እና ማርክ IX + የ 1958 የ የማርቆስ ሰባተኛ ዝማኔዎችን በመሠረቱ ነበሩ, ነገር ግን የማርቆስ X + የ 1961 ሁሉም ዙር ነጻ እገዳ እና unitary ግንባታ ጋር ትልቅ saloon የሆነ ሙሉ በሙሉ አዲስ ንድፍ ነበር.

የ የማርቆስ X ከ ገለልተኛ የኋላ እገዳ ውስጥ የተካተተ ነበር 1963 S-አይነት + . በቅርብ ማርቆስ ይመሳሰላል ይህም 2, እና 1967 በ ምልክት 2 ትንሹን saloon ወደ ሆነ ጊዜ ስም ይጠቅመው ነበር 240/340 ርቀት. የ 420 + የ 1966, በተጨማሪም ዳይምለር ሉዓላዊ የሚሸጠው + . የ S-ዓይነት እንዲገቡ አዲስ ለፊት ማስቀመጥ, ሁለቱም መኪናዎች በትይዩ ቀጥሏል ቢሆንም የ S-አይነት ጣለች ነበር ድረስ 1968. በ በማርቆስ X ውስጥ 420G ሆነ 1966.

ይበልጥ የቅርብ ጊዜ saloons መካከል, በጣም ትርጉም ያለው XJ ነው + (1968-1992). ከ 1968 ላይ, በ ተከታታይ እኔ XJ ጥቃቅን ለውጦች አየሁ, በመጀመሪያ ውስጥ 1973 (ተከታታይ ዳግማዊ), 1979 (የተከታታይ III), ለ ሙሉ በሙሉ 1986/1987 XJ40 ውስጥ, ውስጥ ተጨማሪ ለውጦች 1995 (X300), ውስጥ 1997 V8-ኃይል ጋር (X308), እና ዋና በቅድሚያ 2003 አንድ ኢንዱስትሪ-በመጀመሪያ የአልሙኒየም monocoque-በሻሲው ጋር (X350). በጣም የተንደላቀቀ XJ ሞዴሎች ወይ Vanden Plas ተሸክመው + (የአሜሪካ) ወይም ዳይምለር + (ዓለም የቀረው) nameplates.

ውስጥ 1972, የ 12-ሲሊንደር ሞተር በ XJ ተሰብኮ ነበር, በተመሳሳይ በ ኢ አይነት ውስጥ የቀረበ እየተደረገ ሳለ.

1992 የ ማስተዋወቅ አየሁ አጋማሽ engined, መንትያ-Turbo XJ220 + . አንድ ቀን = 22 ኦገስት የተጎላበተው በ 1992 |ስራ = ዘ ጋርዲያን |ጥቅስ = በደቡባዊ ጣሊያን Nardo ትራክ ላይ, ማርቲን Brundle, ግራንድ ፕሪክስ ነጂ, 217mph ጋር ፈጣን የምርት መኪና እንደ አረጋግጧል, የ Bugatti ይልቅ በጠባቡ ፍጥነት. ተነጻጽሯል 512 ወይም ቀደም F40 200mph ዙሪያ የሚያደርገውን. የ F40 ውስጥ 0-60mph ይመካ 4.1 ሰከንዶች.

የ Lamborghini Diablo ነው 4.09 እና የፖርሽ 959, 3.9. ጃጓር ተመኖች 3.85.

ባለፉት ዓመታት በርካታ ጃጓር ሞዴሎች እየዘለለ ጃጓር ለበጠው ታዋቂ Chrome በመልበስ አድርገዋል, በተለምዶ በራዲያተሩ ቆብ ክፍል በመመሥረት. አውሮፓ ወደ የሚቀርብ መኪናዎች ከ ደህንነት ምክንያቶች ታግዶ ጊዜ በዩናይትድ ስቴትስ መድረሻው መኪኖች ላይ የተዘጋጁትን ቀጠሉ እያስቀመጠ ያለው Leaper በመባል የሚታወቀው ይህ ስናበረክትሎ የጂንግልስ ከቅርብ ጊዜያት ውስጥ ውዝግብ ጉዳይ ሆኗል, መካከለኛው ምስራቅ እና ሩቅ ምስራቅ. አሁን ሁሉንም የቅርብ ጃጓር ሞዴሎች ወደቁ ተደርጓል.

Sachs Big Roadster V 3.8
Sachs Big Roadster V 3.8
Sachs Big Roadster V 3.8
Sachs Big Roadster V 3.8

ሳቢ ጽሑፎች

እንደ መለያ ተሰጥተዋቸዋል:

ምድብ ውስጥ ሌሎች ጽሑፎች "ሳቢ":

ትርጉም
 አርትዕ ትርጉም
የእኛ አጋሮች
ተከተሉን
አግኙን
የእኛ እውቂያዎች

dima911@gmail.com

በ የተሶሶሪ ውስጥ ተወለደ

423360519

ይህን ጣቢያ ስለ

ማስታወቂያ በተመለከተ ሁሉንም ጥያቄዎች, በጣቢያው ላይ የተዘረዘሩትን ያነጋግሩ.


ሞተርሳይክሎች ዝርዝር ካታሎግ, ስዕሎች, ደረጃ አሰጣጦች, ሞተርሳይክሎች ስለ ግምገማዎች እና discusssions.