የሙከራ KTM ዱክ 690 2012: ከባድ ሞኖ ባህል

19 ጁን 2015 | ደራሲ: | ጠፍቷል አስተያየቶች ላይ የሙከራ KTM ዱክ 690 2012: ከባድ ሞኖ ባህል
KTM 690 Duke

የሙከራ KTM ዱክ 690 2012: ከባድ ሞኖ ባህል

ሀምሌ 7, 2012 | ስር ክስ: KTM | የለጠፈው ሰው: Rao Ashraf

የ KTM ዱክ 690 ጉልህ ውስጥ ይለዋወጣል, 2012. KTM supermotard ሞኖ የጭነት መኪና ነጂ በውስጡ ጽንሰ ወደ ዕለታዊ ጋዜጣ ጋር ይበልጥ ተደራሽ ለማድረግ ትርጉም-, ለመቆጣጠር ቀላል እና ግዢ ጋር ይበልጥ ተደራሽ. KTM ዱክ 690 2012 ስለ መቆየት አይደለም ያነሰ አንድ ሞተር ብስክሌት ተመለከተ, ደስታ, ውጤታማ እና በጣም ኃይለኛ! እኛን ወዲያውኑ እንደሆነ እንመልከት ...

KTM መጨረሻ ላይ ያለውን ዓለም surprised አድርጓል 2011 በውስጡ KTM ዱክ አዲስ ስሪት በመግለጥ 690 2012 እጅግ በጣም ፅንሰ ሐሳብ ጋር ጀርባ የመንገድ ከፍተኛ motored ዘወር. ግማሽ ላይ ያለውን supermotard እና የስፖርት roadster መካከል, አንድ ትክክለኛ ምድብ ውስጥ ዱክ ዝግጅት ሁሉ የምጥ ነበሩ.

ይበልጥ እንዲሁ KTM ገበታዎች የተዘበራረቁ እንደ, በ LC4 SMC በ incarnated ሱፐርሞቶ እና ከባድ ንጹሕ የሆነ አቅርቦት ጋር. ሳይታሰብ, ባለፉት KTM ዱክ 690 ከፍተኛ ጥራት መሣሪያዎች ከ ቢያጐድል, ይህም ከባድ ዋጋ ተፅዕኖ: ወደ ይልቅ 9,000 መጨረሻው €, እነርሱ ባለሙያ አንዱ ለሕዝብ ብቻ አነጋግሯቸዋል.

ለ 2012, ይህ እስኪፈጸም. ዜና KTM ዱክ 690 2012 አንድ ቁጥር ይበልጥ ስምምነት ያሳያል - ማለት ይቻላል የሰሌዳ የፊት በመቅረፍ, ተጨማሪ ክላሲካል አደከመ - እና ጎን መሣሪያዎች ጀርባ ሁለት እርምጃዎች መውሰድ ይመስላል - ታች-ኦቭ-ዘ-ክልል ሹካ ተቀልብሷል, የመጀመሪያው በጨረፍታ ጋር - መምህር-ሲሊንደር ያዘመመበት በፊት ብሬክ ውስጥ.

'መስፍን የመንገድ እንደ አንድ ትንሽ የስፖርት roadster መልክ ተጨማሪ ላይ አሁን ጀምሮ ነው የቀረበው እጅግ በጣም ሞቃት. ፍጥነት ውስጥ ergonomics ውስጥ ኮርቻ ላይ እንደሚደመደምና እንደ 835 ሚሜ, ነገር ግን አጠቃላይ የተስተካከለ የሚቻል አንድ መስፈሪያ ጀምሮ በእያንዳንዱ ጎን ላይ ሁለት ነጥቦች ሊያስከትል ያደርገዋል 1.70 አቶ. አቀማመጥ ተፈጥሯዊ መካከል እንዳለ ሁሉ ነው, እና አንድ ተሳፋሪ ለማግኘት እንደ አብራሪ የሚሆን ሰፊ ወደሆነ ብቅ ያለውን ኮርቻ በ መልክ በ statics ውስጥ አስቀድሞ ተገረሙ ነው.

በ ነዋሪዎች መካከል ሳይክሉም ደግሞ ይልቅ ዝቅተኛ የሚቀመጡ ናቸው: እግራቸው የምናላላበት ምን. ዲያብሎስ, እነርሱ በውስጥ ምቾት አኖረ! ያግኙን, ሞተር LC4 - ፈሳሽ ለ እንዲቀዘቅዝ 4 ክፍ: ጋር ውሃ የቀዘቀዘ 4 ክፍ - በቀጥታ መስፍን R የመጨረሻው ትውልድ ወርሰናል, በጣም ቢያንስ ድንጋያማ ድምፅ ላይ ያለውን አንድምታ ....

ይህ ግልጽ ነው, በዚህ ሞተር ይልቅ ጫጫታ ነው: ይህም በውስጡ ስርጭት መስማት ለማድረግ ይመስላል, በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ በአንጻሩ, የ አደከመ ጋር pulsations ይበልጥ አምጥቶ እና ዖይት ነው, አንዳንድ ቴክኒሻኖች መሰረት ባለሁለት መለኰስ አንድ ማስተካከያ ፍሬ. ይህ የራቀ ነው, የ ግጥም façon Yamaha XT 600: እዚህ, እስኪነዝር መሆኑን, grumbles መሆኑን, እና አንድ ቃል ውስጥ, ስራ ፈትቶ ወደ ተከታታይ sonority በጣም አስደሳች አይደለም.

መልካም የሆነ ሆኖ ነው ቅሌትን

እጅ ውስጥ ያለውን ዱብ እንደ, አንድ ሰው ወዲያውኑ ማሽን ጊዜ ቅሌትን ማስታወሻዎች. ጋር 164 ሁሉም ሙሉ እውነታዎች kg - KTM ዱክ - በእኛ እንክብካቤ የሚለካው 690 አንድ የባለይ ተጫዋጭ እንደ ባምፐርስ መካከል ይደንሳል. በውስጡ ይልቅ አጭር ማብራትን ራዲየስ ደግሞ አይጥ አንድ ቀዳዳ ውስጥ ክር ማድረግ የሚቻል ያደርገዋል.

የ ትዕዛዞች ለስላሳ ናቸው, የስርዓት ፀረ-dribbles ከ አይጠቅመኝም ይህም ክላቹንና ያለውን ምስል ጋር, እና አንድ ሞተር ብሬክ ውጤት ስር ነጭ ቴፖች ላይ aft ጎማ ማገድ አይችልም. የ ፍሬን ለልማቱ ደግሞ በመጀመሪያ ሁሉ እንናገር ቀላል ነው እና ABS ፊት ክፉኛ ቁርጠኛ ብሬኪንግ ለ ያረጋግጥላቸዋል.

የ እገዳዎች, ሁልጊዜ WP የቀረቡ እንደ ይልቅ ተጣጣፊ ማረጋገጥ, በተለይ አዲስ ተቀልብሷል ሹካ. ነገር ግን በፍጥነት ገብቷል ከሆነ, ይህም ይልቅ በደንብ የራቀ ድንጋዮች ውጦ. አንድ ትንሽ ተጨማሪ ተጣጣፊነት, በሌላ በኩል, ሞተሩ ጋር ክፉ ማድረግ አይችልም ነበር, ይህም ጋዝ ክሮች ስር በጣም ብዙ አይወድምና 3000 tr / ደቂቃ.

በመጠምዘዝ ኤሌክትሮኒክ አደራደር ልጅነትና / ጠፍቷል ወደ ሞኖ LC4 ላይ ያለው ገጸ በአንድ ምንም ነገር ተለውጧል, ይህም በጣም በፍጥነት ወደ በማሽከርከር የሰብል የተወደዱ መሆኑን ለመረዳት ያደርጋል.

እና ምርጫ ደግሞ ብቻ በትክክል ወደ ግማሽ-ልኬት ያደንቃል. ስለዚህ ፍጥነት በሚገባ ተቆልፏል ናቸው, ወደ ግራ እጥፍ እግር የነበረ መሆን አለበት. ከፍተኛ ስኩተር ያዝ, ጥያቄ ውጭ ወደኋላ ለመጨረስ, ጋዝ! እና KTM ዱክ 690 2012 የሞተ ጊዜ ያለ ይዘላል, ከዚያም አንድ ወጥ ስላልሆነ ማጣደፍ በመግለጽ.

ይህ ግልጽ ነው: ይህ ዜና ዱክ አንድ ቀን መሃል ለመሄድ ዝግጁ ይሆናል, ነገር ግን በውስጡ ከፊል-የሚያብለጨልጭ ሞተር ያለውን ሰፊ ​​አንድ ለመውሰድ ፍላጎት ይሰጣል.

70 nags, ወደ ሞኖ አንድ!

ወደ ቋሚ 130 ማለት ይቻላል ለ km / h ሜትር 5000 6 ኛ ውስጥ tr / ደቂቃ, እኔ በሚነዳበት ሪባን ravel እናድርግ. የኤሌክትሮኒክ በመጠምዘዝ ወደ ልምምድ ጋር በደንብ የከተማችሁን, ይህም ዘወትር በሽቦ በ መጨማደድ ሁኔታ አይደለም, ጋዝ ያለውን ክር ላይ አንዳንድ ወላዋይ. ጥበቃ ከግምት መስፍን ፍልስፍና መውሰድ ተቀባይነት ነው, ኮርቻ መጽናናት ሁሉ ተመሳሳይ ጽኑ ይመስላል, ነገር ግን ዱክ 690 ራስን ሲያስጠላ ታላቅ ደረጃዎች መዋጥ ታስቦ አይደለም.

ጉድጓድ, አንድ ትንፋሽ እንዳያመልጥዎ አይደለም! የ "educationists" በጀርመን ተሻግራችሁ ቆንጆ ለመለጠፍ በሙሉ ጊዜ አጡ ይኖረዋል 193 km / h (ለ 187 እውነታዎች) KTM መስፍን ያለውን ሜትር ጋር 690 2012. አይካድም, በዚህ ፍጥነት, መርፌው ወደ ቀይ ዞን ጋር የማትፈጥር እና ንዝረቶች ወደ ሞተር ብስክሌት አናውጣለሁ, ይህም የእርሱ መኪና የማንቂያ ሰዓት ጋር የነካ ትልቅ አጫሽ እንደ በውስጡ ፈረሶች ሸፍነው ስሜት ይሰጣል, ነገር ግን ወደ አፈጻጸም አለ.

ተጨማሪ በአጠቃላይ, ሞተሩ ውጤታማ አሞላል ያሳያል, KTM ላይ ብዙውን ጊዜ እንደ በቀኝ በኩል ያለውን እጀታ እጅግ በጣም ፈጣን እና ከፍተኛ ንዝረት አንድ መጠን መልስ. አይካድም, የ KTM ዱክ 690 መስፍን Hochberg መ እንደ ንዝረት አይደለም 'ኢንዱሮ, ነገር ግን አንድ ሰው የሚደረግልዎት ምት ላይ የእሱን በረከቱ መናፍስታዊ ነገሮች አይችልም. በእውነቱ, ስለ ጉዞዎች ለ, አንድ ሰላማዊ አረፍ በመጨረሻ የተወሰነ ነው, 110/120 አማካይ መካከል km / h.

የ እንቅስቃሴ ይገድባል ይህም አንድ ኮርቻ

በተቻለ ፍጥነት ወደ ትናንሽ መንገዶች ጥቃት እንደ, የ ሙዝ የ ቁር ስር ወዲያውኑ ተመዝግቧል. እዚያ, ንዝረት ሁለተኛው ዕቅድ የማስተዳደር ነው, አንድ ተጨማሪ ሞተሩ ጤንነት ትኩረት ይከፍላል ምክንያቱም. ይህ መካከል በፍጥነት ያፋጥናል 3000 tr / ደቂቃ እና 4500 tr / ደቂቃ, ኃይል መታደስ ከዚያም በመዋጥ ነው, ቀይ ዞን አቅጣጫ ይበልጥ ውብ መካከል እንደገና ከመዝመታቸው በፊት ብርሃን ክፍት መካከል አስነስተው, እነዚህ ነጠላ ፒስቶን የሚሆን የሚያምር በዳህናና 102 ዲያሜትር በ MMS.

The 70 ይፋ ፈረሶች ለመጠባበቂያ ያለ ያሳድዳሉ ነገር ግን, ንጹሑን ኃይል በላይ, እንግዲህ ሪፖርቱ ክብደት ኃይል ይህም አንድ መስፈሪያ ነው. ጋር 70 ለ ፈረሶች 164 ኪግ, የ KTM ወደ ተራዎችን ኃይል ጋር ቅጠሎች, እና ከፍተኛ ኩብ አቅም እንደ በየተራ ከ እንዲወጣ ዘንድ አንዳንድ ስሜት ይሰጣል.

እንዲሁም ምልክት ያለውን ሊታወቅ የሚችል ጎን እና ተጫዋች ይገኛሉ. የ KTM ዱክ 690 2012 ከርቭ ላይ ለመመዝገብ በጣም ቀላል ነው, እና በቀላሉ በመጥፎ አድናቆት ከካሮቦን መቀየር ያስችልዎታል. ትንሽ የመገናኛ trailed ዘንድ ቢሆን ጋር, ተቃራኒ አስደናቂ ሊሆን ነበር, ነገር ግን አጠቃላይ ቢሆነም ያነሰ በሚገባ የጅምላ ዝውውር የቀድሞው ትውልድ ይልቅ የጥቃት አንድ የያዙ ይልቅ ተጣጣፊ እገዳዎች ቢኖሩም አለ.

የማቆሚያ ያለው proportioning, መሠረታዊ ላይ አሁን ከ, በተጨማሪም የቀዶ ነው, ነገር ግን በዚያ መዝናናት ምን በአብዛኛው ነው እነሱም ስለሚነሳ ለመገደብ የትኛው አይደለም ኮንቲኔንታል Conti SM ናቸው: ያዝ እና ማዕዘን በደረጃ መልበስ በጉዞ ጋር ነው.

አንዱ ከዚያም ትንሽ መንገዶች ላይ በጣም በፍጥነት ያንከባልልልናል ራስን አይወድም, ወደ ወጥመድ ቅሌትን ምስጋና circumventing በማድረግ. እና ከዛ, የ KTM ዱክ 690 Super ዱክ ይልቅ ትኩረት ለማግኘት ያነሰ ሁሉ ተመሳሳይ ይጠይቃል 990, የእሱን V2 ጋር ማን, ሁለት ኮርነሮች መካከል ከፍተኛ ፍጥነት ደርሷል. እዚያ, ይበልጥ ተጉዛ ተቋቁሜ ነው. በመጨረሻም, እንገፋለን መተው ሲሆን ይህን በጣም የተለየ ኮርቻ የለም.

ፈረስ አንድ ኮርቻ እንደ የተሳሉ, ይህ መስመር ላይ ለመቆጣጠር ፀነሰች ይመስላል. የያዘው በጎን አበጥ በመታጠቢያው እንቅስቃሴ ለማገድ እና አንድ ችግር መንቀሳቀስ አለው. እኛ ይህንን ምርጫ መረዳት አይደለም ተመሳሳይ አመለካከት ሦስት ነበሩ.

ግምገማ: ዲሞክራሲያዊ ዱክ

ለበርካታ ቀናት ዜና ዱክ ማስያዝ በኋላ 690, አንድ ሙሉ KTM በ የተተገበረውን የተጠናቀቀ ሥራ እና ምክንያት ምርጫዎች ይለካል. አንድ ጠቅላላ ወደ አራውንድ አጠገብ 125 ዱክ, ዜና 690 ታላቅ ቁጥር ይበልጥ ተደራሽ ይታያል. ጨዋ ኮርቻ ውስጥ ቁመት, ዘና ergonomics, አጭር ማብራትን ራዲየስ እና ክብደት የከተማ ጥሩ እንዲሆን ይዟል.

በውስጡ አንድ ሲሊንደር, ወደ ምርት በጣም ኃይለኛ መካከል, በተቻለ መጠን በደንብ ከተማ መታገሥ ነው, የማይካድ የስፖርት ቁምፊ ቢደርስበትም.

ስለዚህም KTM ዱክ 690 2012 በእርግጥ መንገድ ላይ ይታያል. በተለይም አነስተኛ ሰዎች እና ብዙ በሚሞላበት, በውስጡ ተወዳጅ የመጫወቻ ሜዳ. በተጨማሪም አንድ ABS ፊት ወደ ዓመታዊ አጠቃቀም ጸጋ ማዕቀፍ ውስጥ ይበልጥ አጠቃላይ-ዓላማ የሚችል ያላቅቁ, ይህም በጣም ምክንያቱም ቅጥያ ጋር በሚነዳበት ያለውን ክፍለ የተዘጋጀ አይደለም ይህም በውስጡ አንድ ሲሊንደር ሞተር duet ውስጥ ቅዳሜና ውስጥ መነሻዎች እንዲዘጋጅ አይደለም, ነገር ግን የበለጠ ሁለት መንሸራሸር የሚሆን የከተማ ሰዎች መጫወት ይችላሉ የቀድሞ ትውልዶች ዘንድ.


የተሸጠ 7,490 €, ይህ ገበያ አነስተኛ የስፖርት roadsters መካከል ግልጽ አማራጭ ውስጥ በመጨረሻም አቅርቦላቸው ነው. እና በተለይ የቀድሞው ትውልድ ጎን ክፍል-ዑደት ይልቅ የታጠቁ ያነሰ መልካም ነው እንኳ, ምንጊዜም አዝናኝ እና ተለዋዋጭ ቁጥጥር ውስጥ ውጤታማ ያሳያል, ይህ በኋላ ሁሉም አንድ KTM ርዕዮች ነገር መልካም ነው;.

ሐምሌ ላይ Rao Ashraf የተለጠፈ 7, 2012. KTM ስር ክስ. በ RSS በኩል ይህን ግቤት ማንኛውም ምላሾች መከተል ይችላሉ 2.0. አንድ ምላሽ መተው ወይም ይህን ግቤት ወደ trackback ይችላሉ

ሳቢ ጽሑፎች

Tagged as:

Other articles of the category "KTM":

ትርጉም
 አርትዕ ትርጉም
የእኛ አጋሮች
ተከተሉን
አግኙን
የእኛ እውቂያዎች

dima911@gmail.com

Born in the USSR

423360519

ይህን ጣቢያ ስለ

ማስታወቂያ በተመለከተ ሁሉንም ጥያቄዎች, በጣቢያው ላይ የተዘረዘሩትን ያነጋግሩ.


ሞተርሳይክሎች ዝርዝር ካታሎግ, pictures, ratings, ሞተርሳይክሎች ስለ ግምገማዎች እና discusssions.