Moto Guzzi v7 ክላሲክ (2010) ግምገማ

20 ጁን 2015 | ደራሲ: | ጠፍቷል አስተያየቶች ላይ Moto Guzzi v7 ክላሲክ (2010) ግምገማ
Moto Guzzi 1000S

ክር: Moto Guzzi v7 ክላሲክ (2010) ግምገማ

Moto Guzzi v7 ክላሲክ (2010) ግምገማ

Braaaarp. Braaaarp. burrrr ብቅ ብቅ ብቅ.

ይህ Moto Guzzi v7 ክላሲክ ውብ ድምፆች (እና ጮክ) የተጫኑ የሚያምረውን ኔፕቱን mufflers ጋር.

እኔ ለዛ ይህን ያለበትን ሰጥቼዋለሁ ተደርጓል 2010 v7 ክላሲክ 750 ማርቆስ ከ Scooterazzi ላይ ያለኝን ደካማ ቀይ ልጃገረድ አሁንም አደሰ መሞላታችሁን እያለ. እኔ ከዚያ በፊት አዋሰኝ ነበር Norge ጋር ፍጹም የማይገናኝ ነው.

ደህና እኔ መጀመር የት ማድረግ?

1970 የሚያሟላ 2010 የ v7 የሚገልጽ ምርጥ መንገድ ነው.

ጥቂት Mod ጉዳቱን ጋር አይሽሬ የቅጥ. ይህ ተጨማሪ ስለ በኋላ.

የ መግለጫዎችን ተመልከቱ እና አንድ Gixxer ድሜጥሮስ አይደለም.

49HP? ነውን ሁሉ? ወደ ሲኦል ብቻ እንደሆነ ብዙ የሚፈልግ ማን አለ?

በዚያ ላይ የተመሠረተ ሞተርሳይክል መግለጫዎችን ላይ ብቻ በማድረግ መመልከት ከሆነ ጉድጓድ አንተ ነጥብ ይጎድላሉ.

እርግጠኛ 2011 Gsx-R 600 አግኝቷል ነው 2 ተጨማሪ HP እና 2 ያነሰ ነገስ (ምናልባት) ስለዚህ ከጊዜ ወደ ውስጥ ለመገበያየት ወደ 2010 ሞዴል ምንም ጥሩ አድርጎ. ሰዎች እንደዚህ ያስባሉ ስንት ጊዜ ተገረሙ ነኝ. ሳል ሳል, ወጣት በነበርኩበት ጊዜ እኔ እንደ ነበር .....

ነገር ግን Guzzi በተመለከተ ምን አይደለም.


ሁሉም የፍጥነት ገደብ ውስጥ መዝናናት እና ግልቢያ መደሰት ነው.

ኃይል አብዛኛውን አጋማሽ ክልል ውስጥ ነው 3600rpm ላይ ጫፍ torque ጋር በደንብ ወደ v7 182kgs ላይ ብርሃን ነው. ከእነዚህ ነጻ-የሚተነፍሱ ቧንቧዎች ጋር ለመሞት አንድ አደከመ ማስታወሻ ጋር ይልቅ በቆንጆ ሁኔታ አብሮ ይሄዳል.

ኃይል 2750rpm ላይ ላይ ይመጣል ነጥብ ብዙ ባለፉት እዚያ ዕጢዎችህ አይደለም ጋር 7000rpm ሁሉ በላይ ነው. አንተ አጋማሽ ክልል እና ውስጥ አስቀመጡት 5 ጊርስ ያስፈልገዋል ሁሉ ናቸው. ለ አያስፈልግም 6.

እሷ ጥሩ በባለሁለት ኃይል እና ወደታች መለወጥ አያስፈልግም ጋር 4300rpm ላይ 100km / ሸ ላይ ተቀምጦ.

እየጋለበ ቦታ እኔ ጥቅም ላይ ነኝ ይልቅ በጨርቁ ጥቂት ተጨማሪ ወደፊት ጋር በጣም ቀጥ ነው. በተገቢው በፍጥነት ቢሆንም acclimatised ገባኝ.

እየጋለበ መቆጣጠሪያዎች በሚያምር ቦታ ላይ ናቸው እና ቀላል ዕቃ ወደ speedo ላይ በተዝረከረከ ተዳምረው ማይልስ-km / h አሃዞች ሌላ ለማንበብ.

መቀመጫ በትክክል ከባድ ጠፍጣፋ ነገር ነው.

ሁሉም በጣም 70 ዎቹ ውስጥ ሁሉም.

በአካል, ስለ ብስክሌት አንዲት በጣም ትንሽ ነው 750, ተጨማሪ የሆነ ይመስላል 250.

ይህ በትክክል እንደተገመተው መያዣዎች ግን በጣም ከባድ ይገፋሉ ከሆነ ቅርጽ ውጭ ትንሽ ማግኘት ነው. አሁንም, ምክንያት በውስጡ ብርሃን ክብደት እና ማእዘኖች መካከል ጥሩ ጡጫ ወደ አስደሳች ብዙ ነው.

ብሬክስ ጥሩ ስሜት ጋር በጣም መጥፎ አይደሉም. ከሲታ ቸርኬዎች ጋር, ፊት ለፊት ላይ ሁለተኛ ዲስክ overkill ይሆናል.

Moto Guzzi 1000S

ልክ እርስዎ Chrome መደወያዎች ሁሉ ከየት 70 ዎቹ 'ማየት ትችላለህ v7 መመልከት, የቀጥታ መቀመጫ, የ V50 ጋር የ 70 ዎቹ ይመለሱ ዘንድ አመጣጥ ጋር spoked ቸርኬዎች ሲደመር የሚያምር ሽመላ-ራስ V-መንታ ሞተር CHROME.

ሲቀነስ ነጥቦች?

በሚገባ እኔ እንደሚሆን አሰብኩ እንደ ኢኮኖሚያዊ አይደለም, እስከ ሰሜን የእኔ ጉዞ ላይ 14-15km / L በአማካይ. ብለህ, የ የተቀየሩ እንደሚፈጅ እና ክፍት ቧንቧዎች ይህን አስተዋጽኦ ይችላሉ. 17 ሊትር ታንክ ቢሆንም በቂ ነው.

በፊት እንደተጠቀሰው, የ ወንበር ይልቅ ከባድ ነው እንደ ረጅም ጉዞዎች ቁስል በሰደፍ መስጠት ይሄዳሉ.

ሩጫውን አንዳንድ ሳይሆን ከተለመደው Guzzi መስፈርት ድረስ ነው, ለምሳሌ ታንክ ካፕ የዙሪያ ላይ ያለውን ቅይጥ መቀርቀሪያ-ቁራጭ ብቻ ነው 2000kms እና የሆነ ብስክሌት በኋላ ይጎድፋል አድርጓል 1 ኣመት እድሜ, ሲደመር ዋናው መሪውን ግንድ መቀርቀሪያ Placemakers-ኢሽ ይልቅ ይመስላል.

አንድ ማዕከል-አቋም ይህ እንደ ብስክሌት ላይ አቀባበል ይሆናል. አንድ የሌላቸው ምንም ሰበብ.

እኔ በጥልቀት v7 አይሽሬ ላይ ያሳለፍኩትን ጊዜ ምክንያት ቢሆንም ሁሉም ጥቃቅን ነጥቦች.

እኔ Guzzi ዎቹ እኔ ባለቤትነት የተያዙ ሊሆን ሁሉንም ማሳየቱን ነበረበት ከሆነ / ይህን እንደ ነበር ያጫውተኝ:-

የ Norge - ገንዘብ ብዙ ያለው እና Mod-ጉዳቱን ሁሉ ያለው በ 60 ዎቹ ውስጥ አንድ ውስብስብ ልደትህን

የ Griso - ዘግይቶ በ 30 ዎቹ ወደ አጋማሽ ላይ አንድ ሰው - ቅጥ ብዙ እና አሁንም GET-እስከ ብዙ ሂድ.

የ Bellagio - 50 ዎቹ ውስጥ አንድ ሌባ, ስውር ቅጥ ያለው ግን መደበኛ አንድ ትንሽ የተለየ ነው.

የ V11 ስፖርት - 40 ዎቹ ውስጥ, በ 70 ዎቹ የሮክ ሙዚቃ እና ቅጥ ይወዳል ግን ደግሞ ወቅት ሲነሳ ከባድ ወገን ይወዳል.

የ v7 ክላሲክ - አንድ 10 ዓመት ልጅ - ኃይል ብዙ አግኝቷል ግን መጫወት ይወዳል እና የሚያረጋግጥ ምንም ነገር የለውም - አስተዋልኩ ዘንድ የተወደዱ.

Moto Guzzi 1000S
Moto Guzzi 1000S
Moto Guzzi 1000S

ሳቢ ጽሑፎች

እንደ መለያ ተሰጥተዋቸዋል:

ምድብ ውስጥ ሌሎች ጽሑፎች "Moto Guzzi":

ትርጉም
 አርትዕ ትርጉም
የእኛ አጋሮች
ተከተሉን
አግኙን
የእኛ እውቂያዎች

dima911@gmail.com

በ የተሶሶሪ ውስጥ ተወለደ

423360519

ይህን ጣቢያ ስለ

ማስታወቂያ በተመለከተ ሁሉንም ጥያቄዎች, በጣቢያው ላይ የተዘረዘሩትን ያነጋግሩ.


ሞተርሳይክሎች ዝርዝር ካታሎግ, ስዕሎች, ደረጃ አሰጣጦች, ሞተርሳይክሎች ስለ ግምገማዎች እና discusssions.