የ GSResources – Stator ወረቀቶች እኔ – ጂ.ኤስ. መሙላት ስርዓቶች ላይ አንድ primer

19 ጁን 2015 | ደራሲ: | ጠፍቷል አስተያየቶች ላይ የ GSResources – Stator ወረቀቶች እኔ – ጂ.ኤስ. መሙላት ስርዓቶች ላይ አንድ primer
Suzuki GS 500

ጂ.ኤስ. መሙላት ስርዓቶች ላይ አንድ primer

የጴጥሮስ Huppertz በ

( በአሁኑ አርታዒያን በ ዝማኔዎች ጋር )

ይህ ርዕስ አንዳንድ ሱዙኪ ጂ.ኤስ. ሞዴሎች ላይ ማስከፈል ችግሮች በንድፈ ገጽታዎች ወደ ይሄዳል. ይህ ይሞክራል (በተሳካ!) የችግሩ ምንጭ ለመለየት, ና (inconclusively) መንስኤው እንዲሁም.

በስድ በዚህ ቁራጭ ላይ-መስመር ቆይቷል ያለውን ጊዜ, አንዳንድ ጥያቄዎች ጠየቀ ነበር, ይህም ከ እኔ ጥቂት ነገሮችን ተምሬያለሁ:

ይህ በእርግጥ ተነቧል, ይህም በእርግጥ ጠቃሚ መሆኑን ያመለክታል

ችግሩ ሰዎች ብዙ ይምቱ

አንዳንድ ሰዎች እንዲሁም በጣም ጠቃሚ እንደነበር መረጃ ነበረው

ርዕስ ያልተሟላ ነበር እና አንዳንድ ተግባራዊ መረጃ ያስፈልጋል

ይህን ግብረ መልስ ከ, እኔ ተደጋጋሚ ጥያቄዎች አንዳንድ ዓይነት የተጠናከረ. ይህ ይመከራል, ቢሆንም, መጀመሪያ primer ትበላለች መሆኑን, ንድፈ በውስጡ ብዬ አስባለሁ ምክንያቱም የሚጠየቁ ውስጥ ምን መረዳት አስፈላጊ ነው, እንዲሁም ተደጋጋሚ ውስጥ መልስ ያለውን ጽሑፍ ይመልከቱ. እናንተ ጽንሰ-ሐሳቦች ጋር በደንብ እንኳን, ስለሚወዷቸው ከጸደቀው መረጃ እና ጂ.ኤስ.-ተኮር የሆኑ ግምታዊ ይይዛል. ሌላ ምንም ቢሆን, እናንተ ስህተቶችን ለመለየት እና እኔ ከእነዚህ ውጭ በመጠቆም ክብርና የማይቀዘቅዝ የምስጋና ይገባቸዋል ይችላል!

እርስዎ ማስታወሻ አንድ ንጥል ካለዎት.

ይሰማሃል ዘንድ ዋጋ ነው እና Stator ገጾች ተለይቶ አለበት, በቀላሉ አንድ ጂ.ኤስ. Stators ርዕስ በመጠቀም የእኛን መድረክ ላይ የእርስዎን ንጥል ማስቀመጥ. እኛ ብዙ ጊዜ መድረኮች ውጭ በማረጋገጥ ይሆናል. እኛ ይሰማናል አንድ ንጥል ወይም ጫፍ ማየት ከሆነ ሁሉም ሰው ማንበብ ፍላጎት ነበር, እኛ እርስዎ በዚህ ክፍል ውስጥ ማካተት እንደሚፈልጉ እንዲያውቁ ለማድረግ በኢሜይል በኩል እናሳውቅዎታለን.

የ Primer

እያንዳንዱ መኪና እና ሞተር ባትሪ እንደሚሸከም. የኤሌክትሪክ ሽቦን መንዳት እና ብርሃን አምፖሎች በምትሞላው ያስፈልጋል ጊዜ እንዲህ ያለ መሣሪያ አድርስ et cetera. አሁን, ማወቅ ይችላሉ, እናንተ ግን ከላይ ኃይል መሳል ጊዜ ባትሪ ሙሉ እንዲከፍሉ ይቆያል አይደረጉም.

ባዶ ከመሆን ባትሪውን ለመከላከል, ሞተሩ እያሄደ ባለበት ጊዜ መኪና እና የብስክሌት ንድፍ ባትሪውን መሙላት contraptions ጋር ከፍሬያቸው ታውቋቸዋላችሁ ለማስታጠቅ. ይህ በተለምዶ አንድ መሙላት የወረዳ ይታወቃል.

አንድ እየሞላ የወረዳ ውስጥ ማዕከላዊ ክፍል አንድ የ AC Alternator ነው. የ alternator አንድ rotor ያካትታል, በመሠረቱ አንድ ትልቅ ክፍት መግነጢሳዊ ሲሊንደር ሞተር ዎቹ crankshaft ይነዳ, እና አንድ stator, የ rotor ውስጥ ለሚገኙ ጠምዛዛ ተከታታይ ነው. በዓለም ላይ በሚያዞሩበት. eehm, ሳል, ይቅርታ.

ሞተሩ በየተራ እንደ, የ rotor circulates (አብዛኛውን ጊዜ crankshaft ፍጥነት ጊዜያት አንድ ላይ, አብዛኛዎቹ ዲዛይኖች ውስጥ ያለውን crankshaft ጎን ላይ በቀጥታ የተፈናጠጠ በመሆኑ) ወደ stator ያለውን ቀለበቶች ዙሪያ, stator የኤሌክትሪክ የአሁኑ ለማመንጨት አለ መንስኤ የሆነውን – አብዛኞቹ ጉዳይ የ AC ወቅታዊ ውስጥ, አንዳንድ 75 ቮልት ወይም በጣም.

አሁን, ይህ ሁሉ ኃይል ጋር ምን ማድረግ? ብዬ ማሰብ የሚችሉት በጣም ጠቃሚ ነገር ነው: ባትሪውን ወደ ይህን አይገፋፉም. ለእኔ እድለኝነት, አውቶሞቲቭ ነዳፊዎች ከእኔ ጋር እስማማለሁ, እያንዳንዱ ሌሎች ግልቢያ በኋላ በቤት የእኔን ባትሪ መሙላት እንዳይኖረው እኔን የሚያግድ ይህም.

እንዴ በእርግጠኝነት, አንድ ሰው ይህን ሁሉ ወቅታዊ ሳይኖረኝ እና unrectified ተግባራዊ ከሆነ 12 ቪ ዲሲ ባትሪ, አንዳንድ በኃይል አስቂኝ እና የሚስብ የተፈጥሮ ክስተቶችን ምስክር ሊሆን ይችላል. አንተ የተጠና ዓላማ ይህን ማድረግ ይፈልጉ ይሆናል, ነገር ግን እኔ ለማንኛውም በውስጡ መኖሩን የክረምት ውስጥ ነው ባትሪ ይምረጡ አበክረን. ሙከራው ላይ በመሄድ ላይ እያለ ተመልሰው ቁም

እኛ ይህንን እንደማይፈልጉ ከወሰኑ (እና በአጠቃላይ እኛ ማድረግ ዘንድ ከእኔ ይራቅ ሊወስድ ይችላል, በራሳችን መኪና ወይም ብስክሌቶች ይሳተፋሉ በተለይ ጊዜ), እኛም በሆነ መንገድ ዲሲ ወደ ይህን የ AC መለወጥ ይሆናል, እንዲሁም እጅግ አብልጦ ነገር ወደ ቮልቴጅ የመቆጣጠር 12 ምክንያታዊ ኅዳግ በ V, አለ, ቦታ መካከል 13.9 ና 14.5 ቮልት.

የ ትቆጣጠራለች / rectifier ክፍል ውስጥ የሚመጣው እዚህ ላይ ነው. እሱም በመሠረቱ አ-ዘንግ ማዶ ወደ ላይ ሳይን ማዕበል አሉታዊ ክፍል መጎርጎር በማድረግ ዲሲ ወደ የ AC ይቀይራል. በሐሳብ ደረጃ, አንድ condenser ቦታ ወደ sinuses መካከል ከፍተኛው ጠፍቷል አየሁ ያደርጋል, ይህም አሉታዊ ክፍሎች ጋር የማገጃ ማዕበል እንደ የበለጠ ወይም ያነሰ መመልከት የሚገኝበትንና አዎንታዊ ጎን ላይ ተገልጧል, በዚህም እኛ ዲሲ አለን.

ከዚህም በላይ, ስለ አንድ እምቅ ድረስ በአሁኑ ይቆጣጠራል 14 ቮልት ይቀራሉ. አሁን የዚህ እኛ ባትሪውን ወደ መመገብ ይችላል ነገር እነሆም እና እነሆም ነው, እኛ ያሽከርክሩ እና ከገጠር በኩል እንቀመጣለን እንደ ባትሪ ነጻ ክፍያ በማግኘት ነው! (እመነኝ, ይህም እንዲሁም በከተሞች አካባቢ ይሰራል, ነገር ግን ይህ ብቻ ነው ያንን ቅኔያዊ ቀለበት የለውም).

እንዴ በእርግጠኝነት, ጊዜ ውስጥ የተወሰነ ነጥብ ላይ, የመነጨ መሆኑን የኤሌክትሪክ ከወሰድን የተለመደ ሳያርፍ ፍጥነት ፍጆታ በላይ ይሆናል, ባትሪውን ከፍተኛውን ክፍያ ላይ ሲደረስ ይህም በ ግዛት ለመመሥረት ይሆናል. ይህም የበለጠ ወደ የአሁኑ የማያባራ መመገብ ባትሪውን በ አልተቃወማችሁም ይደረጋል. ብቻ አንድ አነስተኛ እምቅ ልዩነት መቆየት አለበት, ይህም ወደ ምዕራቡ ክፍያ ይባላል.

ትርፍ ሃይል ቦታ መስጠም ይሆናል – ሙቀት እንደ. ቢሳካ ይህ የ ትቆጣጠራለች / rectifier አሀድ ውስጥ ይከሰታል, ይህም ለማንኛውም የአሁኑ ደንብ ስራ ላይ ነው. ስለዚህ አብዛኛውን ጊዜ ሙቀት ማጠቢያ ጋር የታጠቁ ነው.

እሺ, በቂ ንድፈ. ከእኔ ጋር አሁንም አንተ ነህ?

አሁን የእኛ በተለይም ምሳሌ ወደ, ይህም የምወደው ሞተርሳይክል ሊሆን ይሆናል, እና ምናልባት የአንተ እንዲሁም. የእኔን ጉዳይ, የኤሌክትሪክ ኃይል ሦስት እንዲሁ-ተብለው ደረጃዎች ውስጥ የመነጨ ነው. አንደኛ እና ሁለተኛ ዙር ሁልጊዜ ገባሪ ነው, በዚህም ልዩነት የዚህ ርዕስ አዕምሮአዊ ነው. አሁን ከዚያ.

አንዳንድ ብልጥ መሐንዲስ የተገባ መስሏቸው እንደሆነ መብራት አጥፍተው ጊዜ (ጃፓን ውስጥ, ሰዎች ብዙ ነገር ጠፍቶ ወደ መብራቶች ጋር መሳፈር ይመስላል), የኤሌክትሪክ ፍጆታ ጥሩ ስምምነት ወደ ታች ነው. ከነፍስ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ከ, የ መብራቶች በማንኛውም ብስክሌት ላይ ማግኘት ይችላሉ የኤሌክትሪክ ትልቁ ሸማች ናቸው — aftermarket የጦፈ መቀመጫ ጋር Honda Goldwing ኢንተርስቴት GL1500 ስድስት ሲሊንደር ይልቅ ሌላ, የጦፈ ሀንድልባርስ, የጦፈ ሳይክሉም, አንድ ትልቅ ስቴሪዮ, አንድ ቲቪ / የዴክ ጥምድ, አንድ minibar, አንድ ማይክሮዌቭ ምድጃ እና ምናልባት አንድ ነዳጅ በእርስዎ እናቴ የምትሽከረከርበት-ደረቅ የሆነ መጠን እና ኃይል ለመርጨት.

እንደዚህ, ስለተገለጸው የእኛን መሐንዲስ, እኛ ላይ መብራቶች ከሌለዎት, እኛ እንዲሁም ወዲያውኑ ሦስተኛው ዙር ከ የአሁኑ አጥፋ መስመጥ ትችላለህ! እና አንድ ጮሌ የወልና ዘዴ በኩል, የእኔ ብስክሌት ላይ ይከሰታል በትክክል ምን ነው.

የሚጃጃል, አንድ ሰው አስብ ነበር, ጀምሮ ይህን ሦስተኛው ዙር ይጠቀማሉ ከሆነ, በትክክል ተመሳሳይ ነገር ሊከሰት ነበር. ትርፍ ሃይል ወደ ትቆጣጠራለች / rectifier ተጠመቅ ቁጥጥር እና እንዲሁም ራቅ መስጠም ይሻለው ነበር, ሌላ ምንም ነገር ከሆነ ደግሞ አንዳንድ የሽቦ ማስቀመጥ ነበር. ከዚህ በስተጀርባ አንድ ነገር መኖር አለበት, እኛ (ተከተል, የእኔ እኔም አንዲት የሥራ ባልደረባዬ) አይቈጠርለትም;, እኛ የእኔን stator ውስጥ ቀልጠው ጠምዛዛ ካሰላሰለ ነበር እንደ, እንዲሁም ድንገት ተራ ሽቦዎች ተለውጦ ነበር የእኔ ትቆጣጠራለች / rectifier ውስጥ አንዳንድ ዳዮዶች እንደ.

በእርግጥ በዚያ ነበረ.

ElectroSport ኢንዱስትሪዎች Ritzo Muntinga ነገረን እንደ: ንድፍ በ, የ ትቆጣጠራለች / rectifier አሃድ ሦስተኛው ዙር የመቆጣጠር አይደለም! አሁን, ይህን አመራር ምን? ይህን መልስ የሚችል ማን ማንኛውም ክፍል በኋላ ለመቆየት እና ጥቁር ሰሌዳ ለማጽዳት ይችላል. ምንም እጅ? እሺ እንግዲህ.

ወደዚህ ይሄዳል. እዚህ አውሮፓ ውስጥ እኛ ማለት ይቻላል ዘወትር ላይ ያለንን መብራቶች እንደሆነ የተሰጠው, እኔ የአሜሪካ ዜጎች እነሱን ማጥፋት ለመቀየር እንኳ አይችሉም መረዳት, እኛ በሰፊው ሦስተኛው ዙር እየተጠቀሙ ነው. ላይ ወይም ብርሃናት, እኛ በደህና መደበኛ ሳያርፍ ላይ መሆኑን አሁንም ፍጆታ መብለጥ ይሆናል የመነጩ ኤሌክትሪክ ፍጥነቶች ማሰብ ይችላል — ምናልባት ቀደም ሲል እንደተገለጸው Goldwing ላይ በስተቀር.

ነገር ግን በእኔ ግምት እንዲህ ብስክሌት ላይ ነው, ላይ ያለውን ብርሃን መቀያየርን የኤሌክትሪክ ፍጆታ ላይ ሊለካ ተጽእኖ ማድረግ አይችልም ነበር). ስለዚህ እኛ አፋቸውም ሙሉአቸው የተሞላ ባትሪ ጋር እስከ መጨረሻ, እና አንድ ትቆጣጠራለች / rectifier ዩኒት ይህ ሦስተኛው ዙር ከ ያለው ባትሪው ሁሉ ለመስጠት በመሞከር.

Suzuki GS 500

አሁን ከዚያ. እኔ ስለዚህ ጉዳይ በጣም እርግጠኛ አይደለሁም, ስለዚህ እኔ ቲኦ ጋር ይህን ለማረጋገጥ ይሆናል, ነገር ግን የእኔ ግምት ይህ ነው: የ ትቆጣጠራለች / rectifier አሃድ ባትሪው ይፈልጋል ምን ባትሪውን ይሰጣል, እና ማመንጫው ያን በተጨማሪ ሌላ ነገር ለመቀበል አሻፈረኝ! ይህ ወደ ትርፍ ጉልበት እየሰመጥክ በድንገት ያልተጠበቁ ተግባር ጋር ያለንን ጄኔሬተር ሲሰጥ — አንድ ቦታ.

የእኛ ደካማ stator የራሱ ጠምዛዛ ወደ አንድ ትልቅ ክፍል ይህን መስመጥ ይልቅ ምንም ምርጫ የለውም.

እኔ በዚህ መንገድ እንልበስ: በቤት ውስጥ ይህን አትሞክር. እኔ የሙከራ ምክንያቶች እናንተ ከቆየሽ ሙቀት እንደማይፈጠር ይፈልጋሉ ሊሆን እንደሚችል ማሰብ ትችላለህ, ነገር ግን ሙከራ ላይ ነው አንዴ አንተ አያስፈልገውም ነበር ዘንድ አንዱን መምረጥ ነበር. በእርግጥ አንተ አባቴ ስራ እና ደስታ ለማግኘት ለማሾር ወጣ ይወስዳል ያለውን አውቶሞቲቭ መሣሪያ ጄኔሬተር ጀምሮ ቀለበቶች ለመምረጥ ነበር, አንተ እንቢ?

እንዲሁም ጉዳት ላይ ዘለፋ ለማከል: እኔ ስለ ፍንጭ አያውቁም አንዳንድ ተንኮለኞች የተፈጥሮ ሕግ የሚመሠረተው (በእርግጥ ቲኦ በድጋሚ ወደ እኔ ይህን ለማብራራት ይሞክራል), የ stator ጫፋቸውን የመታኸኝ ያለውን በጣም ወቅት, የ ትቆጣጠራለች / rectifier ክፍል ውስጥ አንዳንድ ዳዮዶች ዘግናኝ መሞት, asphyxiating ሞት. የትኛው የማይጠይቁ አንድ ብስክሌት እና አንድ ነገር አንድ ፕሮጀክት ጥገና ቢል እንደ ጋር ቅጠሎች $500, ሳይጨምር የጉልበት. verrry በጣም እናመሰግናለን.

ደግነቱ ላይ ምን እየተካሄደ እንዳለ የሚያውቁ በሀገራችን ሰሜናዊ ክፍል ውስጥ የብስክሌት ክፍሎች ሱቅ አለ — እንዲያውም እነሱ abovestanding contemplations ሊያስከትሉ መሆኑን ብልጭታ ጀመረ, ታሳቢዎች እና ድምዳሜዎች. ነገር ግን በዚያ ማቆም ነበር. አንተ ብርሃን ማብሪያ ይግለጡት ጊዜ እነርሱ ደግሞ ሁሉም ሦስት ደረጃዎች ይቆጣጠራል እና አላስፈላጊ ዙር ፈረቃ ማታለያ ማድረግ የማያሟላ በከፍተኛ የተቀየረ ትቆጣጠራለች / rectifier አሀድ መሸጥ.

እና ጠቅላላ ወጪ, የ ጄኔሬተር የሚሆን ምርት አዲስ stator ጨምሮ, ከ ከእንግዲህ ወዲህ ወደ አይተናነስም $250.

የ ትቆጣጠራለች / rectifier የተመረተ እና ElectroSport ኢንዱስትሪዎች ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተሰራጨ ነው. እንደዚህ, ተጨማሪ አትንጫጩ ያለ, እዚህ ያላቸውን ሰንደቅ ነው:

አንዳንድ ሰዎች አንድ Honda CB750 ያለውን ትቆጣጠራለች በመጠቀም / rectifier ሲያካሂዱ ኖረዋል (የ 16-ቫልቭ ሞዴል). ይህ ብልሃት ላይ አንድ ጥንቃቄ ተገቢ ይመስላል, ቢሆንም. እኔ ደግሞ Honda ትቆጣጠራለች / rectifier ማታለያ በማድረግ ሰው አይቻለሁ.

ቢሆንም, በዚህ ክፍል ውስጥ ያለውን ሙቀት ማጠቢያ በጣም ትንሽ ነው, እና በተለይም ድህረ-80 ጂ.ኤስ. ዎቹ, ያላቸውን beefier alternator ጋር, ወደ አሃድ ሸክም ጥሩ ስምምነት ይመስላል.

የእኔ ጓደኛ ጉዳይ, ወደ አሃድ longish ጉዞዎች ላይ ከባድ ሞቃት ማግኘት ነበር, በአጠቃላይ ይህም ኤሌክትሮኒክ ክፍሎች የሚሆን ጤናማ አይደለም. ሁለት ዓመት ባልሞላ ጊዜ በኋላ, ሰውየውን የእርሱ አሀድ የተጠበሰ ሌላ stator ሠሪው ለማሟላት ሄዶ ነበር. እንደዚህ, ዓለም ሞቃታማ ክፍሎች ውስጥ የሚኖሩ ሰዎች, እንዲሁም ረዘም ሰሪ በየጊዜው ሊፈልጉ ይችላሉ ጉዞዎች ሰዎች ጊዜ ተጠበቁ ወደ

ይህን ማድረግ

አንድ ጠቃሚ ምክር: ይህም ሞተር ዘይት ደረጃ በመጠበቅ እንደሞላ ወደ stator ሕይወት በሃይማኖት እስከ ማራዘም ይቻላል ይመስላል! ችግሩን ለማለፍ ለማድረግ ጥረት, Suzuki በሳን ሞተር ዘይት ከሚሰሩት stator አለው, ትዕዛዝ ውስጥ stator ሁሉ በዚህ ውጥረት ሥር በውስጡ አሪፍ ይበልና መሞከር.

እንደገና ደስተኛ ሰው ነኝ. አንድ ከመስመር የባትሪ መሙያ ፍላጎት ማንም ሰው?

ተዛማጅ ንባብ:

የ Stator ወረቀቶች እኔ: APrimer ጂ.ኤስ. መሙላት ስርዓቶች ላይ (youshould've በመጀመሪያ አላነበባችሁምን, በዚህ ጥያቄና ውስጥ የተጠቀሰው ንድፈ ሐሳብ ያብራራል)


የ Stator ወረቀቶች III – በመፍትሔው. የ Electrex ዩኒት ውስጥ መገኘት detailsabout.

የ Stator ወረቀቶች IV – የ ለመለቃቀም ገበታ. ሁለገብ, ደረጃ-በ-ደረጃ ጥፋት findingprocedure.

ሳቢ ጽሑፎች

ምድብ ውስጥ ሌሎች ጽሑፎች "Suzuki":

ትርጉም
 አርትዕ ትርጉም
የእኛ አጋሮች
ተከተሉን
አግኙን
የእኛ እውቂያዎች

dima911@gmail.com

በ የተሶሶሪ ውስጥ ተወለደ

423360519

ይህን ጣቢያ ስለ

ማስታወቂያ በተመለከተ ሁሉንም ጥያቄዎች, በጣቢያው ላይ የተዘረዘሩትን ያነጋግሩ.


ሞተርሳይክሎች ዝርዝር ካታሎግ, ስዕሎች, ደረጃ አሰጣጦች, ሞተርሳይክሎች ስለ ግምገማዎች እና discusssions.