Yamaha XJ6 ማሳለፊያ – በሚቀጥሉት አሥር ዓመታት የሚሆን ሁሉ በተፈጥሮሽ? አእምሮ…

19 Jun 2015 | ደራሲ: | ጠፍቷል አስተያየቶች ላይ Yamaha XJ6 ማሳለፊያ – በሚቀጥሉት አሥር ዓመታት የሚሆን ሁሉ በተፈጥሮሽ? አእምሮ…
Yamaha XJ6 Diversion

Yamaha XJ6 ማሳለፊያ - በሚቀጥለው አሥር ዓመታት የሚሆን ሁሉ በተፈጥሮሽ?

የሆነ ነገር እኔ ከቅርብ ዓመታት ውስጥ ለበርካታ ጊዜያት የተጠቀሱትን የሰጧቸውን middleweight ክፍል ውስጥ አስደሳች ነገር ግን ተመጣጣኝ ሁሉ-rounders አለመኖር ሆኗል, ሊያስኬድ አንድ እፍኝ በጣም ብዙ የሆኑ የስፖርት ብስክሌቶች ላይ ለመዝለል አዲስ ብቃት ያላቸው A ሽከርካሪዎች ያለውን ዝንባሌ ያባብሰዋል አንድ ችግር.

ሆኖም ሁልጊዜ ይህንን አልወደዱትም ነበር. ልክ ባለፉት ሃያ-ጎዶሎ ዓመታት ጥቂት የዘፈቀደ ምሳሌዎች መልቀም, መልካም በቂ ተሽጦ ቀን የስፖርት ብስክሌቶች በታች የአፈጻጸም ደረጃ ላይ ፍላጎት የተሞላ መሆኑን እኛ ብስክሌቶች አንድ ቅልም ማመልከት ይችላሉ.

የ XBR500 አንድ ገበያ አንድ በተጧጧፈው የስፖርት ነጠላ ያህል ነበር አረጋግጧል, በ እንግዳ አያያዝ ቢኖርም (አውቃለሁ, እኔ ማስቀመጥ 85,000 የእኔ ላይ ማይሎች!). የ NX650 Dominator አንድ ቢ መንገድ ጩኸት ለማካሄድ አንድ fairing ብቻ በቂ ጋር የከተማ hooligan እንደ ዓመታት ከጊዜ ወደጊዜ መሸጥ. የ fairing በሚነዳበት ፍጥነት ምክንያታዊ ጥበቃ የሚሰጡ እያስቀመጠ ያለው GPz500 ብቻ በቂ አፈጻጸም ጋር ደስ የሚል በቂ ብስክሌት የራሱ በትንሹ ዓመጸኛ አያያዝ ለማዛመድ ነበር.

የ ZXR400 130mph ዙሪያ ጋር እስከ እንዲተገበር በውስጡ 60-ጎዶሎ ከ HP ጋር በንዑስ sportsbike ገበያ ውስጥ ከፍተኛ ሻጭ ነበር ጀምሮ በጣም ረጅም አይደለም. በውስጡ NC30 ውስጥ እንኳ ትንሽ VFR400 እንደ ያህል ወጪ ነገር በደንብ ይሸጡ ፈጥሮላቸዋል 600. በ GS500 መጀመሪያ ላይ ወደ ኋላ ታየ 89 ይህም ነበረው ቢሆንም እና አንድ ሞተር ቀደም አሥር የሠራ, አንድ እውነተኛ ጋር 115mph ዙሪያ በመምታት መካከል በጣም ችሎታ ነበር 50+ መታ ላይ HP.

እና faired ፈጥሮላቸዋል ውስጥ XJ600 ማሳለፊያ በጀት ዋጋ ቦታዎች መሄድ የሚችል ጨዋና ሁለት እስከ ብስክሌት ፈልጎ ሰዎች ሽከርካሪዎች አንድ ወጥ ሻጭ ነበር, በፍጥነት እዚያ አያገኙም ነበር እንኳ.

ነገር ግን አንድ በአንድ እነርሱ አርጅቶ ሙሉ በሙሉ ተሰወረ. ወይም የበታች ነገር በ ተክተናቸዋል! የ NX650 15mph ቀርፋፋ እና አሰቃቂ ነበር መሆኑን truely turgid NX650 ሆኖ መኖር ተተካ! የ GPz ሞተር የ ER-5 ላይ detuned ታየ.

የ GS500 ብቻ አግኝቷል ቀርፋፋ እና ሆኖብኛልና. መልካም ቀን በ ያላቸውን ሽያጭ በ ባለፈው ጊዜ ያለፈባቸው ብስክሌቶች ከመግጠማችን ጠፍቷል Pensioned ፕሮግራሞች 2000; የ CB500, የ ሽፍታ 600 እና የ BMW 650 ነጠላ ያላቸውን የጠቅላይ ባለፉት ሙሉ በሙሉ የነበሩ ብስክሌቶች ሁሉ ምሳሌ ሁኑ.

ታዲያ ምን የ 90 ዎቹ ውስጥ ችግር ተፈጥሯል? ልቀት ደንቦች እና ጫጫታ ገደቦች ልማት እጥረት ተጠያቂ ተደርጓል, የ 600s እና 1000s ፍጥነት በየዓመቱ ናቸው እና ጫጫታ እና ልቀት regs ተቋቁመው - ነገር ግን እኔ ችግር የሚችሉትና ሊሆን የሚችል አንድ አፍታ አያምኑም.

እውነታው መሆኑን አስር ዓመት ወይም ከዚያ በላይ, በ supersports ብስክሌቶች ላይ አልማዝን ያለውን የቴክኖሎጂ ማሻሻያዎች መካከል አንዳቸውም Midrange ማሽኖች ጋር አደረገ. ቢስክሌት ውል ውስጥ, የ ሽፍታ (የቅርብ ጊዜ ዝማኔ ድረስ ለማንኛውም) አንድ ፎርድ አንግሊያ ሞተር እኩያ በመጠቀም ነበር! ምንም አያስደንቅም 30mph በራሱ GSXR የአጎት ላይ ወርዶ ነበር እና ብዙ ተመሳሳይ MPG አደረገ!

በተለየ ሁኔታ, አንድ fairing እና ምክንያታዊ አፈፃፀም እና ማይል በላይ ስሌቱ ችሎታ ጋር አንድ middleweight ወድዶ ጋላቢ ለ, ብርሃን ክብደት ጋር የተቀላቀለ, ጨዋና የነዳጅ ኢኮኖሚ እና ባጀት ዋጋ, አንድ fairing እና ምክንያታዊ የሆነ ሁሉ-በተፈጥሮሽ ተብለው የሚመደቡት የሚችል ብስክሌቶች ውስጥ በጣም ጥቂት ምርጫ የለም ቆይቷል ማለት ፍትሐዊ ነው.

Sure, የ faired ወንበዴ እና CBF600 ነበር, በተጨማሪም V-Strom, Transalp, Deauville, እና መናጢ faired GS500, ነገር ግን አንዳቸውም በጣም አፈጻጸም አጣምሮ ይዟል የሚሆን ቦታ በመምታት, ይነጋገራሉ እና መፈታታትና. የ SV650 faired ፈጥሮላቸዋል ውስጥ የቀረበ መጣ, ነገር ግን በማሽከርከር አቀማመጥ አንፃር ትንሽ በጣም የስፖርት ነበር, ወይም አፈጻጸም አንፃር በቂ የስፖርት አይደለም, በእርስዎ አመለካከት ላይ የሚወሰን!

በአዲሱ ዘመን ውስጥ middleweight ገበያ መልሶ መገንባት እርቃናቸውን ማሽኖች ጋር የሐሰት ጅምር በ ረድቶኛል አልነበረም. የ እርቃናቸውን hooligan ወረቀት ላይ ጥሩ ሆኖ ይችላል እያስቀመጠ, ብዙ ሽከርካሪዎች አንድ fairing ጋር በአንጻራዊ ባልተወሳሰበ ማሽን ትፈልጋለህ - የ እርቃናቸውን FZ6 እና GSR600 ጋር አዲሱ እርቃናቸውን ተርብ ድሆች ሽያጭ በእርግጥ የገበያ ሰዎች ቅር መሆን አለበት.

ምናልባት ባለፉት አሥር ምርጥ ጥረት መብት እስከ ድረስ Honda ዎቹ pricey የነበረው faired ተርብ ግን ምክንያታዊ የተረጋጋ ሻጭ ነበሩ 2002 እነርሱም ተቋርጧል ጊዜ, እና Yamaha የራሱን faired FZ600 Fazer እና የምትክ የ FZ6 Fazer. የ faired ተርብ ልጅ ውድቀት ጀምሮ, Yamaha ለራሳቸው ቆንጆ ብዙ ይህን ክፍል ነበር.

However, የ faired ER-6 እና F800 varients በቅርብ ስኬት ገበያ በዚያ አሁንም ነው ይጠቁማሉ.

ስለዚህ ሱዙኪ በ GSX650F ሾልከው, አንድ ልዩ GSXR ቤተሰብ ገጽታ ጋር ስለታም ሲመለከቱ ብስክሌት.

በዚህ ዓመት Yamaha በአዲሱ XJ6 ማሳለፊያ ጋር አዝናኝ ተቀላቅለዋል.

እኔ ሁለት XJ6 ስሪቶች ማስጀመሪያ አምነን አላቸው, faired እና unfaired (አንድ ABS አማራጭ ጋር እያንዳንዳቸው), በ ከእኔ አለፈ. እነሱ በትክክል የስፖርት ብስክሌቶች ያለውን የፕሬስ ኢንች ተሰጥቶታል አይደለም አግኝተናል, ነገር ግን እኔ አዘዋዋሪዎች ውስጥ ማሳለፊያ ባዩ ጊዜ, እኔ መልክና ተወሰደ.

ስለዚህ አንዳንድ በማሽከርከር ግንዛቤዎች ለማግኘት ጥቂት ሰዓታት አንድ ውጭ ወሰደ.

ድምዳሜ, እርስዎ አንድ ዋጋ ወደ ታች ተገንብቷል ማየት ይችላል. ማያ ቆንጆ ሊሸከም ስሜት (ከዋናው ER6-F እንደ) በተገቢው ደረቅ የቁረጥ ጋር. አንተ ብቻ አንድ የፊት ለማግኘት እና ለምን ብስክሌት ላይ የተሰራ ነው 2009 አሁንም አንድ ነጠላ ያለፈበት ጭራ ብርሃን አምፖል አላቸው; ምን LED ዎች ደረሰበት?

የማርሽ shift እና የኋላውን ብሬክ ለማዳረስና ያሉ የተለያዩ ቢት ቅይጥ ይልቅ ብረት ቀለም የተቀባ ነው, የ footrest መስቀያ ቀለም የተቀባ ሲሆን አስቀድመው ብቻ ጋር scuffing ነው 500 የሰዓት ላይ ማይሎች, እንዲሁም underseat አካባቢ የተገነባው ማከማቻ ምንም ደንብ ጋር ያላለቀ ይመስላል.

ነገር ግን ዋጋ መቁረጥ በጣም በጣም ግልጽ አይደለም የት ኋላ መቆም እና ውጤታማ ነፋሻማ አቋርጦ ያልፋል አንድ ጠፍጣፋ ምላጭ ማያ ገጽ ጋር አንድ ቀጠን fairing አድርገሻል, ዲጂታል speedo እና ተፈጥሮአዊ ራእይ ቆጣሪ አጣምሮ አንድ ተግባራዊ ሰረዝ, ፈርጣማ መቀመጫ ጋር attractively humped ታንክ ሃፕሎይድ, ቀጭን spoked ቅይጥ መንኮራኩሮች ...

... እና neatest ንግዱ ውስጥ ያበቃል ኋላ የሚመለከት!

ምንም underseat exhausts እዚህ ወይም ግዙፍ አስቀያሚ, Stubby ጣሳዎች, የ ማለት ይቻላል የማይታይ silencer ጋር ባዶ ቦታ ብቻ ኤከር ሞተር Buell-ቅጥ ስር ውሏል, ልክ በቀኝ እግር ጀርባ የመስኮቶች. ብቻ ቁጥር የታርጋ / የኋላ mudguard አንዳንድ አስቀያሚ bracketry ዘረፋዎች ያለውን መስመሮች ላይ ኋላ አድርጓል.

ይህ ማሳለፊያ ጀርባ መጨረሻ አስታወሰኝ ነገር እንደሆነ ማወቅ ለእኔ አንድ ጊዜ ወስዶ - እኔ ወደ መጀመሪያ የ 80 ዎቹ ውስጥ የለንደን runabout እንደ ነበረው የእኔ AR80 ካዋሳኪ ነበር. ይህ ወደ ጎን በመውጣት ይችላሉ ብቻ Stubby silencer ጋር የሞተር ስር ከርቀት የማስፋፊያ ቻምበር ነበር, ከኋላ ጎማ እና ጅራት ዩኒት ዙሪያ ተመሳሳይ ባዶነት ትቶ.

ቁልፉን አብራ እና ራእይ አጸፋዊ መርፌ ደውል ማሳው ሁሉ መብራቶች የብስክሌት በራስ-ሙከራዎች እንዲያበራልን. እንደተገመተው, የ የብስክሌት ነዳጅ ምንም ማፈን ጋር በመርፌ ነው, እና አዝራር አንድ ጋዜጣዊ ወይም ሁለት ወዲያው ሲሮጥ ሞተር አለው. እርግጥ ምንም የፊት መብራት ማብሪያ ነው; ነገር ግን አንድ ብልህ ንካ ሞተሩ እየሄደ ነው ድረስ ብርሃን ላይ አይመጣም ነው.

እኔ ብስክሌት ላይ ተቀምጠው እና ጀምሮ አስተዋልኩ የመጀመሪያው ነገር ወደ አደከመ ማስታወሻ ነበር. ይህም 'ስህተት' ቦታ የሚመጣው, ዋሽንት ኋላ ከታች በመውጣት ይልቅ ጋር. ይህ ድምጸ-ነው, ነገር ግን ከተማ ፍጥነት ይህ ወደ እሱ በጣም ደስ የሚል 'snarl' አግኝቷል ነው, እንኳን ጆሮ ሶኬቶች በኩል.

በ ብስክሌት በመጀመሪያ ፍጥንጥነት አንድ ጨዋ ተራ ያሳያል, ብቻ አሮጌ aircooled ማሳለፊያ ያሉ - ነገር ግን ምክንያት ወደ መርፌ ራእይ ቆጣሪ ዙሪያ zooms እንደ ቶሎ ግልጽ ነው, አዲሱ XJ6 ሊያስደስታቸው በጣም ዝቅተኛ ነው እና መጀመሪያ ላይ የመሠረቱ 50mph ከመምታቱ. ቅጥ በጣም ሳጥን እስከ ተደግሟል, ስለ ቀይ መስመር አጭር በመምታት ከላይ ማርሽ ጋር 130. የመጽሔት ፈተናዎች ከላይ ፍጥነት ብቻ 120mph ስለ ነው ይጠቁማሉ, ደግሞ, ይህም እኔ ከተጠበቀው በላይ ያነሰ ነው.

----------------

በዚህ ርዕስ በጣም ያስደስተኛል ከሆነ, ለምን መጽሐፎቻችን እናየው አይደለም?

የ Mag አምዶች : ይህ ተወዳጅ አምድ የሞተርሳይክል አክሽን ቡድኖች መጽሔቶች ውስጥ ለሚጠጉ አስርት እየሮጠ ቆይቷል, እና አሁን ስብስብ ሆኖ ለመጀመሪያ ጊዜ የሚገኙ ናቸው, የዘመነ እና ተዘርግቷል, ሽፋን ወይም eBook ቅርፀት በአንድ ስብስብ ውስጥ.

በላይ 40 ርዕሶች ደህንነቱ በባለሁለት አንድ ዘን ስህተት በማገገም እንደ የተለያየ እንደ ርዕሶች ለመቋቋም, አገር እየጋለበ ወደ tenseness ለማሸነፍ ከ, ደካማ የመንገድ ክፍል ቦታዎች ለመቋቋም መጥፎ የአየር ሁኔታ እየጋለበ ከ.

እኛ ብስክሌት ለመንዳት እንደ አስደናቂ ርዕሶች እኛም መማር የአእምሮ ችሎታ እድገት እና መሻሻል ያካትታሉ.

----------------

ከላይ መጨረሻ ላይ አንድ ለማለት ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ኃይል ጥምዝ ያሳያል ስለሚገባ revs በኩል እስከ ሞተር የሩጫ. የፕሬስ የተቀነጨበ 8,500rpm ያለውን 'ዝቅተኛ' በስእል ላይ ማሳካት እንዴት ጫፍ 44ft / ፓውንድ መካከል torque ስለ ይቀጥላል, ነገር ግን እንዳመጣልን ለመሆን, ይህ በላዩ ያለው ምን አፈጻጸም ለማሳካት የሚያስችል torque ቁጥር አይደለም, ዝቅተኛ gearing ድብልቅ እና እኔ ብዙ ጊዜ እኔ ተርብ ላይ ባልነበረ ኖሮ ይልቅ ማንኛውም በተለይ "ወደ አንጓ መካከል ከሁለተኛው" ሙሉ E ንዳይጠቀሙ ብዙ ይበልጥ ነበር ማለት ሲሆን በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አጭር ንዲንቀሳቀስ እርምጃ እንደ ብዙ.

በግልጽ, የ ሞተር አንድ ቅር አንድ ትንሽ ነበር, የተነሳበት 78hp የተሰጠው. ይህም ከ ኃይል ላይ በግልፅ ያሳየው ታች ብዙ አቆላመጠ እና ነው የእኔን 02 ብዙውን ጊዜ 82hp ዙሪያ ላይ ይለካል ነው ተርብ. አንድ ሰው እውነትን መናገር አይደለም!

ይህ ሞተር በቅድመ ውስጥ ከመጡበት ማመን ከባድ ነው-06 R6, እና ከላይ መጨረሻ ላይ አንድ እውነተኛ ረገጠ ያለውን FZ6 Fazer ውስጥ ያለውን ስሪት እንዲሁም ተጨማሪ 20hp ከ በጣም የተለየ እንስሳ ነው. የ XJ6 በውስጡ ወደኋላው አፈገፈገ ያነሳና ማጥፋት ይወስዳል የትም የለም - ብቻ ቀይ መስመር መንገድ ሁሉ ማፋጠን ይሰበስባል, 11,500rpm ላይ በሚገርም ሁኔታ ዝቅተኛ ማዘጋጀት.

በዚያ አለ በምራቁም, የ ማሳለፊያ ቢ የመንገድ ፍጥነት ላይ ተግባራዊ እና አዝናኝ ግልቢያ ተሞክሮ ያቀርባል. ክላቹንና ነው ያለው gearbox ብርሃን እና ትክክለኛ ነው, እና ሞተር አሰልቺ ንዝረት-ነጻ እንዲህ 3 ኛ እና 4 ኛ ውስጥ ብስክሌት የሚጠብቅ አይደለም ነው, እንዲሁም መካከለኛ Gears ውስጥ revs በመጠቀም ፈገግታ ጋር twisty አገር ሌይኖች ለመቋቋም በቂ የእውነተኛ ዓለም ፍጥነት እና ፍጥነት ይሰጣል.

ከላይ የማርሽ ማጣደፍ ፈጽሞ ዓለም ወረደ ለማዘጋጀት የሚሄድ ቢሆንም, ፈጣን መንገዶች ላይ ያለውን ዝቅተኛ gearing የማርሽ ለልማቱ ላይ ጭፈራ ያለ በሚነዳበት-ቅጥ መስመርህን ከመቀያየር እና በማድረጉ በቂ 'oomph' ከመፈጸሙ ያቀርባል. የ ሞተር በተጨማሪም ከተማ መንዳት ጋር ፍጹም የሚስማማ ነበር, ቀላል መሆን ላይ አናት ላይ መሳፈር 30 አብዛኞቹ የከተማ eventualities ለ መታ ላይ በቂ ፍጥንጥነት ጋር. የ E ንዲንቀሳቀስ ጋር ደረጃ በደረጃ ከሆኑ ያለው ነዳጅ መርጫ በቂ ለስላሳ ነው, ነገር ግን በድንገት መክፈቻ / የተዘጋበትን ጥቂት jerks ለማምረት ነው.

የ ግልቢያ በሚገርም ጽኑ እና በደንብ ያልሆኑ የሚለምደዉ እገዳ ጋር በጀት ብስክሌት እና አንድ ቀጥ የግፋ የኋላ ድንጋጤ ለ ቁጥጥር ነው, እና በጣም በእርግጠኝነት በግልጽ በውስጡ በጣም ቀጥተኛ ተፎካካሪ የሆነውን ረግረጋማና CBF600 ላይ እስከ አንድ ነው.

ለማድረግ ባለመቻሉ ያዝናል, አያያዝ ሳይሸፈኑ ላይ አንድ ትንሽ "ፍሎፒ" ተሰማኝ, እኔ ጎማዎች ከተጠራጠሩ ነገር ውስጥ አንድ እጅ ነበር. ይህ ነው አንድ 160 ከኋላ ላይ መገለጫ, ነበረበት ቀርፋፋ ፍጥነት ያሳየበትን ለማፋጠን, ነገር ግን እኔ ወደ ብስክሌት መጀመሪያ ለመታጠፍ ትንሽ ፈቃደኛ ተሰማኝ, ከዚያም ድንገት ማዕዘን ውስጥ ወደቀ - እኔ የኋላ Bridgestone ይንበረከኩ-ወደታች እምነት ጋር እኔን ለማነሳሳት ነበር ይህም ወደጎን እየተጋፋ ጋር ቀርፋፋ በተራው ላይ አንድ የሚያስጠሉ አፍታ ነበር.

በ twisties ላይ, እኔ ላይ እየጋለበ ነበር ፍጥነቶች ዓይነት ላይ በጣም ትክክለኛ መሪውን ማሽን ነበር, ኋላ ጎማ ጀምሮ ቀደም ሲል ማስጠንቀቂያ የተሰጠው ቢሆንም እንዲሁም ግጭቶችን እና ማሳያዎች ላይ የተረጋጋ እኔ በጣም ከባድ ነው መግፋት አይደለም.

መወርወሪያዎቹንም በጣም እጅግ በጣም ሰፊ ናቸው, እና ከእርኩም የዘገየ ቁጥጥር ጋር መርዳት አይደለም - በ ሊቨር ሙሉ መቆለፊያ ላይ መወርወሪያዎቹንም ጋር ጋላቢ ርቀው ረጅም መንገድ ያገኛል. እርስዎ ለማጣራት አቅዶ ከሆነ ብስክሌት ሃሳባዊ በተመላላሽ ማድረግ አይችልም ነበር.

Yamaha XJ6 Diversion

ይህም ወይ በተለይም ብርሃን አይደለም. የ spec ወረቀት በዙሪያው 205kg ላይ በ ይመዝናል ያሳያል (450ፓውንድ) እና ትናንሽ A ሽከርካሪዎች ለ ብስክሌት እንደ አቀፍ ድርጀት ነው ቢሆንም, "እኔ ፈጽሞ መሬት ላይ ለጥ ሁለቱም እግር ማግኘት አልቻለም እኔም 5'9 ላይ አንድ በተገቢው አማካይ ብሎክ ነኝ. ሴቶች ግን አንድ እፍኝ አንድ ትንሽ ታገኛለህ, እኔ ከተጠራጠሩ, እና እነሱ ወደ ዒላማው ገበያዎች መካከል አንዱ ይሆናል እንደ ነውር ነው.

እኔ ተቀምጬበት ወደ ብስክሌት አስቀድሞ ካለፈው A ሽከርካሪ በ በሚከሰቱ ላይ ወደቁ ነበር.

ከፊት ያለው ብሬክ መጀመሪያ ማንኛውም ዝግመት ለማግኘት ጽኑ ጭመቅ ያስፈልጋል, እኔ ፍሬኑ ኃይል መገንባት ይመስሊሌ ወደ ብስክሌት ውርንጭላ ሆኖ ግን - እኔ ይህንን የሚጠጉ-አዲስ ማሽን ላይ መንጫጫታቸውን ነበር ከተጠራጠሩ. ነገር ግን ምን የዓባሪ ነበር ምንም ድንገተኛ ንክሻ ነበር መሆኑን ነበር - የፊት በጣም ተጠቃሚ ተስማሚ ነው, እንኳን ያልሆኑ ABS ስሪት ላይ እኔ የሚጋልቡ. ይህም እርጥብ ላይ መቆለፍ ቀላል ይሆናል - በተቃራኒ የኋላውን ትንሽ ድንገተኛ እና ሊያስኬድ ትንሽ በጣም ኃይለኛ ነው.

የ መቀመጫ ጽኑ, ሰፋፊ እና ሲጋልብ ሰዓታት አንድ ባልና ሚስት በሚያስገርም ምቹ, የ 'ሻኛ' ብዙ ሊሆን ከትከሻው A ሽከርካሪዎች ላይ ተጽዕኖ ይችላል ይህም ወደኋላ ጎተት ለማግኘት አልፈቀደም ቢሆንም, እና በጨርቁ የእኔ ሊያሲዙት እስካሁን ድረስ ወደፊት ትንሽ ተሰማኝ. እኔ በአማካይ ተሳፋሪ አንድም የኋላ ወንበር ላይ የሚዘልቀው ያህል ጊዜ እርግጠኛ አይደለሁም. የነዳጅ ፍጆታ 50mpg ዙሪያ መሆን ታየ, ይህም በጣም መጥፎ አይደለም, ስለዚህ 4.5 ጋሎን ታንክ ተግባራትን መስጠት ነበር 200 ማይል ክልል.

በሚነዳበት ፍጥነት, ማያ ደግሞ ውጤታማ suprising ነበር, የእኔ faired ተርብ ያነሰ አለመረጋጋት ጋር.

ሌሎች አስተያየቶች? መወርወሪያዎቹንም እንደ, የ መስተዋቶች ሊያስኬድ በጣም ሰፊ ናቸው. እኔ ማለት እፈልጋለሁ አስቤ አላውቅም, የእኔ ክርኖች አንድ ጥሩ አመለካከት እያቀረበ ብስክሌት በኋላ ብስክሌት ላይ ካደገ በኋላ, ነገር ግን ረጅም መንገድ አክብሮ እህሉ ወደ ጠቅታዎች ቦታ ጋር መኪና እንደ መስተዋት ናቸው, ስለዚህ በእናንተ ውስጥ በማውጣት እነሱን ጠበብ ለማድረግ የራሱ ኳስ ላይ መስታወት ማስተካከል አይችሉም.

ቡንጂ ነጥቦች እንደ ምንም ቆንጆ ንክኪዎች የሉም, ነገር ግን አንድ ማዕከል አቋም ማግኘት ማድረግ.

በቀኝ በኩል, የ fairing ውጭ ኩሩ የከተማችሁን አንድ የፕላስቲክ "መዝለያ" አለ, እኔም ወዮ "አሰብኩ, የብልሽት bung - ጥሩ ሃሳብ ". ነገር ግን በግራ በኩል የሚዛመዱ አንዱ fairing ፓነል ውስጥ inboard ተዘጋጅቷል! Eh??

እኔ ሰረዝ ላይ መንትያ ጉዞዎች ወደውታል, እና ሰዓት. እኔ አይደለም ዲጂታል speedos መካከል በጣም እወዳቸዋለሁ ነኝ, ሆኖም ለማንበብ ቀላል በቂ ነበር, ይህ በሚነዳበት ፍጥነት ኪነጥበባዊ ትክክለኛ ታየ እንኳ - አንድ አመልክተዋል 95 እኔም የመሠረቱ አሮጌ ሜትሮ ላይ መዝጊያ ነበር! እኔም በዚያ ፍጥነት 15mph ዙሪያ በ ማንበብ በላይ-ይህ ነበረ መገመት እፈልጋለሁ.

ስለዚህ የት እኔ በዚህ ብስክሌት ላይ ስለ ምን ቆማችኋል?

አንድ ጠንካራ ሰው ነው. እኔ ብስክሌት ሁለት አእምሮ ውስጥ ነኝ. ይህ ርቆ የስፖርት ብስክሌቶች ከ እና ወደ ኋላ ይበልጥ ጤናማ አእምሮ ያለው ነገር አዲስ ሽከርካሪዎች ተስቦ የሚወጣውን መልክና አግኝቷል ነው, ነገር ግን እኔ አፈጻጸም እንዳለው ከሆነ ራሴን መጠየቅ አለብኝ?

ይህ መሆን ነበረበት የመጀመሪያው የ 90 ዎቹ ማሳለፊያ ላይ 16hp ነው እና እኔም ዙሪያ አንድ ከፍተኛ ፍጥነት እየጠበቃቸው ነበር 130-135 እና የአፈጻጸም ተመሳሳይ የእኔን 02 ተርብ, እኔ ጋር ሙሉ በሙሉ ደስተኛ ሊሆን ነበር ይህም. በእውነቱ, ይህ መንገድ ካስማ እንደ ብስክሌት ማጥፋት እና አያያዝ ቢሆንም ነው እና ፍጥነት ወደ የምትታይ በአየር-እንዲቀዘቅዝ የመጀመሪያ Divvie ይልቅ ጥርት የተሻለ ነው, ይህ ነው ያወጡ ይህ ትንሽ ፈጣን ነው ይመስላል. ታዲያ ምን የቴክኖሎጂ ልማት ሃያ ዓመት በተከሰተው?

ለምን እነርሱ በጣም ባቋቋመው R6 ሞተር emasculate አስፈላጊነት ተሰማኝ አላቸው? አስተማማኝነት ምናልባትም, ብስክሌቶች እነዚህ ዓይነት ምናልባት በጣም ብዙውን ጊዜ አንድ ወርክሾፕ ውስጥ ውስጡን ማየት አይደለም መሆኑን የተሰጠው.

ይህ ትናንሽ A ሽከርካሪዎች በ managable መሆን መስሎአቸው ነው, ነገር ግን እንዲያውም ወንበር ቁመት የሚጠጉ 31 "ነው እና አንድ GSXR1000 ይልቅ ይከብድ ነው. የ 160 የኋላ ጎማ ዘና ያለ እየጋለበ ከተማ ለማድረግ ይመስለው ግን በትክክል ክፍት መንገድ ላይ ይልቅ እዚያ ቤት ያነሰ ተሰማኝ ነው. እንደገና, በገሃዱ ዓለም ጨካኝ ብርሃን ውስጥ በደንብ አይሰሩም ግልጽ አቋማችሁን አሉ.

የዋጋ በጣም ጉዳይ ነው. ይህም Yamaha የራሱን ነባሮቹን እና በጣም ብዙ ሌላም peppy FZ6 Fazer በታች ሰፈሩ ያለው ግን ማሳለፊያ £ 5450 ላይ በተለይ ርካሽ አይደለም (በልግ 09 አሃዞች), ABS ይህ አኃዝ ወደ £ 300 ዙሪያ በማከል ጋር. ይህ CBF600 ከ £ 200 በላይ ዙሪያ ያስቀምጠዋል, በሚታወቅና ሽያጭ flop ቆይቷል ይህም. እና Hondas በተለምዶ ተቃውሞ በላይ ዋጋ ያላቸው ናቸው. ሁለቱም በተመሳሳይ መፈጸም ግን በርካሽ ናቸው በውስጡ ኒንጃ-ቅጥ fairing ጋር አዲሱ ER-6F እና GSX650F.

ሳይሆን እስከ £ 6000 ምልክት ማዶ ወደ F800 BMWs ናቸው.

ና, እንጋፈጠው, ብቻ ስድስት ታላቅ ሥር አንዳንድ ሳቢ ዝቅተኛ ርቀት ሁለተኛ እጅ ማሽኖች ውስጥ መሳብ ይሆናል.


ወደ ውሱን ከፍተኛ ፍጥነት የተሰጠው, ስለ መልክና እና ምንም ጥርጥር ቀልጣፋ ቢ የመንገድ አያያዝ ቁጥሮች ውስጥ ለመሸጥ በቂ ይሆናል?

በግል, እኔ በአሁኑ ጊዜ ወፈር ያለው ዋጋ ላይ ማሳያ ውጭ በፍጥነት በመዞርም ይሆናል መጠራጠር, ስለዚህ አዲሱ ብስክሌት ዋጋ ላይ ይሄዳል እንዴት ዝቅተኛ አዘዋዋሪዎች ለማየት የሚስብ ይሆናል.

አንድ ተሞክሮ ያለው A ሽከርካሪ ከሆኑ አንድ runabout ሌላ ነገር በመፈለግ ላይ, እኔ ቅር እሆናለሁ እናንተም ሁሉ ዙሪያ ችሎታዎች ጋር አንድ ማሽን ውስጥ አፈጻጸም የሚፈልጉ ከሆነ FZ6 Fazer በማየት የተሻለ ይሆናል ይመስለኛል. እና በጣም በግልጽ, አንተ ብቻ በጀት runabout የሚፈልጉ ከሆነ, በርካሽ ማሽኖች አሉ!

በዚያ አለ በምራቁም, አዲስ ሽከርካሪ ከሆኑ የመጀመሪያ ትልቅ ብስክሌት እየፈለጉ, ይህም በእርግጠኝነት አንድ መልክ ዋጋ, እና በደንብ የሚፈልጉትን በትክክል ብስክሌት ሊሆን ውጭ ማብራት ይችላሉ - አሁንም አንድ GS500 ወይም CB500 ይልቅ ብዙ ፍጥነት ነው, አንድ ላይ ፈተና ካለፉ ከሆነ እና አንድ rocketship ነው 125!

እኔ ከተጠራጠሩ እንደ ከፍተኛ ዋጋ የሽያጭ እንቅፋት መሆኑን ነው ከሆነ እና ፈቃድ, አንተ በሚገባ ስምምነት sweeten ወደ በማሽከርከር ማርሽ ላይ ጣል ተገለፀ ወደ ሻጭ ማግኘት ይችላሉ, ራሳቸውን ወደ ውጭ Kit የማፈልጉ አዲስ ሽከርካሪ ተስማሚ.

Yamaha XJ6 Diversion
Yamaha XJ6 Diversion
Yamaha XJ6 Diversion
Yamaha XJ6 Diversion

ሳቢ ጽሑፎች

እንደ መለያ ተሰጥተዋቸዋል:

ምድብ ውስጥ ሌሎች ጽሑፎች "Yamaha":

ትርጉም
 አርትዕ ትርጉም
የእኛ አጋሮች
ተከተሉን
አግኙን
የእኛ እውቂያዎች

dima911@gmail.com

በ የተሶሶሪ ውስጥ ተወለደ

423360519

ይህን ጣቢያ ስለ

ማስታወቂያ በተመለከተ ሁሉንም ጥያቄዎች, በጣቢያው ላይ የተዘረዘሩትን ያነጋግሩ.


ሞተርሳይክሎች ዝርዝር ካታሎግ, ስዕሎች, ደረጃ አሰጣጦች, ሞተርሳይክሎች ስለ ግምገማዎች እና discusssions.