APRILIA Dorsoduro 1200 ABS ATC — Paradise Moto

21 Фев 2015 | Author: | Комментарии к записи APRILIA Dorsoduro 1200 ABS ATC — Paradise Moto отключены


Aprilia Dorsoduro 1200

EVOLUTION DU MAXI MOTARD

La 1200, plus que toute Aprilia, c’est la moto de les plaisirs. Le maxi motard créé pour des balades une véritable machine à adrénaline. Légère, et extrêmement puissante, la dernière de l’Aprilia Dorsoduro a connu des améliorations apportées au à l’esthétique et à l’électronique avec un contrôle et une sécurité renforcée les systèmes aTC ABS.

Avec ses épurées, son large guidon, ses soignées et ses composants de dernière cette moto est un cocktail de puissance, d’agilité et de précision. Le de la Dorsoduro 1200 est un bicylindre en V à 90° de très innovant. La Dorsoduro dispose de composants techniques de génération: des étriers radiaux un embrayage hydraulique, le système by Wire avec 3 cartographies différentes et un tableau de bord l’on peut faire les réglages de sa moto.

Conçue à partir de l’expérience en compétition, la Dorsoduro 1200 se dans la catégorie des maxi-motards les performants grâce à un cocktail de puissance et d’agilité.

Avec son nouveau bicylindre en V à 90° de 1200cc 105,4 ch (130 ch en version associé à la légèreté de sa partie la Dorsoduro 1200 réunit ingrédients de performances et de technologies pour aux pilotes une expérience unique la catégorie maxi-motard.

Le comportement moteur est personnalisable au système « Trip-Map » qui permet son pilotage aux conditions de la route. Trois de cartographie (Pluie, Touring et Sport), la dispose de trois personnalités le pilote peut choisir à moment pour s’adapter à toutes les possibles et de préférence. Il suffit de les gaz et appuyer sur un bouton pour le réglage désiré.

• SPORT: une puissance explosive immédiate.

plus en douceur, mais avec une puissance maximale.

• LA PLUIE: équilibré, une puissance plafonnée à 100 CV pour un de plaisir même en faible ou avec des conditions humides.

châssis est incomparable. La Dorsoduro est et agile en ville comme sur secondaires. Le châssis est mixte, la est un treillis robuste en tubes d’acier couplé à des plaques latérales en offrant un parfait équilibre en de solidité et de maniabilité, même le puissant Twin en V de 1200 cc. La comme le bras oscillant est en et contribue à alléger la moto.

Aprilia Dorsoduro 1200

dernière version de la Dorsoduro est perchée sur des jantes ultralégères à branches. Le poids des roues est un extrêmement important pour la de la moto (effet gyroscopique). Le de pouvoir régler la suspension et de le centre de gravité de la moto lui d’aborder n’importe quel de route sans difficultés.

Le meilleur de la technologie se trouve sur la 1200, la moto fun d’Aprilia. Les avant et arrière sont des Brembo tandis que le cadre en tubulaire en acier est de issu de et garantit une performance maximale. peut être facilement par le pilote est spécialement calibré laisser le pilote exploiter la puissance des freins et l’adhérence des

Le système de contrôle de traction réglable sur 3 positions est lié au système ABS permettre au pilote de tirer parti de la performance de l’exubérant de 1200 cc et de s’attaquer à même les les plus difficiles et les conditions les rédhibitoires en matière de sécurité.

sportif voire même agressif est sans Seules les informations necéssaires présentes; pas de fioritures pour une de ce type. Le réservoir peut 15 litres est parfaitement intégré minimaliste et épuré de la Dorsoduro

Une moto scandaleusement radicale conçue avec la grande minutie.

Les coloris bi-tons mettent en la personnalité de la moto tout la double sortie d’échappement, ses noirs et le garde-boue avant typé

Aprilia Dorsoduro 1200
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