APRILIA Shiver 750 – Paradise Moto | Motorcycles catalog with specifications, pictures, ratings, reviews and discusssions

APRILIA Shiver 750 – Paradise Moto

14 Jan 2015 | Author: | Comments Off on APRILIA Shiver 750 – Paradise Moto

Meilleur de la Classe

Présenté en 2007, l’Aprilia Shiver 750 a étonné le monde de la moto de par son contenu sans précédent. La Shiver 750 était en effet la première moto à être équipée de l’accélérateur électronique Ride by Wire, une véritable révolution, une véritable transition historique que celle de l’analogique au monde numérique. Cette technologie, encore inégalée par la concurrence directe, complète l’excellent équipement standard qui rend la Shiver meilleure de la classe.

Bien sûr, la Shiver 750 a évolué au fil du temps: ride by wire de deuxième génération, l’ergonomie a été améliorée, avec de nouvelles poignées et une selle conique, tandis qu’un léger lifting cosmétique l’ a rendu encore plus attrayante.

EQUILIBRE MAXIMUM

L’Aprilia Shiver 750 est le roadster qui manquait sur le marché. Un projet en mesure de satisfaire pleinement les différentes exigences de ceux qui achètent ce type de moto. De l’utilisation quotidienne à la promenade sur les cols de montagne, en passant par l’usage sur piste, l’Aprilia Shiver 750 peut affronter toutes les situations avec désinvolture, en offrant un réel plaisir à celui qui la conduit.

Légère, agile, puissante, elle possède un moteur de dernière génération et les solutions techniques les plus avancées de son segment. Le tout nouveau V2 de 90°, conçu entièrement par Aprilia, est extrêmement compact et surtout capable d’offrir un niveau de performance comparable aux quatre cylindres de la même catégorie grâce à une gestion électronique avancée.

L’Aprilia Shiver 750 est disponible en version 25 kW(34ch) accessible aux jeunes conducteurs.

MOTEUR V90. LA TECHNOLOGIE À L’ETAT PUR

Le moteur développe une puissance maximale de 95 cv à 9 000 tours/min et un couple maximal de 81 Nm à 7 000 tours/min. d’excellentes performances pour un bicylindre de ce cubage. Le couple élevé, déjà à bas régimes, donne une conduite incomparable à la Shiver sur parcours mixtes.

La disposition des cylindres en V à 90° apparaît comme la meilleure solution possible en termes de performance et de compacité des dimensions pour ce genre de moto. Un couple toujours généreux et disponible à tous les régimes, des vibrations inexistantes, un développement complet et une puissance au top de sa catégorie sont les caractéristiques du V2 750 d’Aprilia.

Le système d’injection de dernière génération utilisant des injecteurs à micro nébulisation permet une excellente combustion, avec par conséquent un moteur à la fois plus puissant et plus propre. La technologie de l’accélérateur électronique intégral (Ride-by-Wire) améliore l’ouverture des papillons en fonction de nombreux paramètres, tels que le régime du moteur, la vitesse embrayée, l’ouverture et la fermeture de la poignée de l’accélérateur et sa vitesse, la température et la pression atmosphérique

QUALITE D’AMORTISSEMENT SANS PAREIL


La fourche inversée de 43 mm à pieds moulés en coquille pour supporter les étriers radiaux offre une qualité d’amortissement sans pareil. Son débattement de 120 mm permet d’affronter en souplesse les parcours citadins et de montagne. L’amortisseur latéral est directement ancré à la fourche, suivant le schéma cantilever.

On peut le régler en pré charge et retour hydraulique; le débattement de la roue arrière est de 130 mm.

LE MEILLEUR DE LA TECHNOLOGIE DU FREINAGE

Le meilleur de la technologie du freinage actuellement disponible se trouve sur l’Aprilia Shiver 750, la première naked de moyenne cylindrée à offrir une installation à étriers radiaux, une solution qui souligne, si c’est encore nécessaire, le caractère sportif du projet. La Shiver est équipée de disques de 320mm à l’avant et 240mm à l’arrière tous deux utilisant des durites aviation provenant de l’aéronautique.

Aprilia Shiver 750

RATIONALITÉ ET EFFICACITÉ

La compacité longitudinale du moteur a permis d’obtenir une moto agile, ce à quoi contribue aussi la disposition latérale de l’amortisseur, qui ne s’avère pas être un simple choix esthétique mais un choix technique précis. En effet, cette solution a permis de libérer un espace précieux pour les collecteurs d’échappement, dont la forme et la volumétrie sont parfaitement calibrées pour un rendement maximal du moteur. La fourche en aluminium, avec son croisillon de raidissement, a été spécialement dimensionnée pour supporter les sollicitations asymétriques dues au positionnement latéral de l’amortisseur

FORME AU SERVICE DE LA PUISSANCE

Le cadre et le moteur sont les deux noyaux durs du projet et bien évidemment les principaux éléments esthétiques qui caractérisent la Shiver.

Le cru 2012 de la Shiver se distingue par son cadre à treillis et son ressort d’amortisseur de couleur rouge. Elle arbore également de nouvelles inscriptions « Aprilia » et une selle en skaï à coutures rouges encore plus confortable. Chaque élément a été étudié pour être fonctionnel en plus d’être agréable à l’oeil, un design recherché mais également épuré, sans fioritures, pour un maximum de fonctionnalité

Le  tableau de bord Matrix . de type mixte (numérique-analogique), il reçoit toutes les informations depuis la ligne CAN et s’intègre totalement au système d’autodiagnostic puisqu’il est pourvu d’une mémoire de stockage. Son design est moderne et super compact et son poids très réduit.

Le  guidon en aluminium à section biconique  rappelle sans détour celui de la Tuono, le fer de lance des roadsters Aprilia. Un maximum de légèreté pour un maximum de contrôle. Un composant de prestige qu’aucune moto de la même catégorie ne peut se flatter de posséder.

Le  phare avant à double parabole  avec surfaces complexes et double feu de position.

L’ embrayage à commande hydraulique . Une solution recherchée, qui permet un relâchement toujours précis, une souplesse exemplaire de la commande et la commodité de l’auto-régulation qui ne demande aucun entretien.

Aprilia Shiver 750

Interesting articles

Tagged as:

Other articles of the category "Aprilia":

Translation
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

dima911@gmail.com

Born in the USSR

423360519

About this site

For all questions about advertising, please contact listed on the site.


Motorcycles catalog with specifications, pictures, ratings, reviews and discusssions about Motorcycles.