Moto Aprilia Mana 850 ABS, «rider-friendly » Blog do Luxo

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Aprilia Mana 850 ABS

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Aprilia Mana 850 ABS, “rider-friendly”

sábado, 27 de março de 2010

A fabricante italiana de motos que 40 títulos mundiais, sendo 33 na MotoGP, é a única européia com full line . é, produz motos de 50 a cc, de scooters a super motos.

Uma das atrações da marca é a Mana 850 ABS, equipada com injeção refrigeração líquida, ABS e um motor em V de 76 cv potência a 8.000 rpm. A 850 ABS é tão avançada que pode ser comparada com outras de mesma categoria ou capacidade Existem alguns diferenciais que a uma moto sem concorrentes:

— Revolucionária transmissão – câmbio automático/seqüencial, eletronicamente que oferece dois de pilotagem: Manual . onde as são feitas por botões na esquerda, acionados pelos polegar (trocas para e indicador (reduções), não mais a alavanca de embreagem; ou . com 3 diferentes mapeamentos de motor e Touring . Sport e Rain .

— Compartimento porta-capacete no do tanque de combustível – para guardar um capacete . telefone celular, estojo de e tomada 12V.

— de combustível de 16 litros sob o banco recurso utilizado para o centro de gravidade da moto e a estabilidade.

— Garfo invertido, com 43 mm.

— ABS de última de dois canais.

— Escapamento em aço

— Freio de estacionamento.

Aprilia Mana 850 ABS

O objetivo no projeto e desenvolvimento da 850 ABS foi produzir uma moto extremamente de ser pilotada apesar de ter um motor e de respostas rápidas. Uma alternativa quem quer ter o conforto de um automático e não quer de scooter. Uma moto que não estresse em quem a conduz, mas uma sensação de satisfação e prazer.

Seu Sportgear® oferece conforto no modo Autodrive . proporcionando ao selecionar o modo mais para condução em estradas, esportiva ou sob chuva. Além no modo manual, o piloto tem sua disposição 7 marchas para trocadas de forma sequencial, nos câmbios dos veículos mais e sofisticados.

Seu motor em V a 90⁰ é o parceiro para este câmbio. compacto e ecológico, o motor da 850 ABS não joga na atmosfera o NOx de Nitrogênio). Um sistema retira o NOx do de escape e o reintroduz na mistura de para que ele resfrie a câmara de e não polua o meio

Outro grande diferencial da 850 ABS é seu freio de estacionamento, para ser utilizado em ladeiras, sem que necessário deixar a moto prejudicando o câmbio. Com uma pequena perto do joelho esquerdo, o freia a moto e a deixa em segurança.

Aprilia Mana 850 ABS, a mais “rider-friendly” do mundo.

US$ 12.000 (sem impostos e

Para conhecer melhor a Mana 850 ABS, visite o site:



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