دوكاتي الوحش S4 ضبابي

20 Jun 2015 | مؤلف: | التعليقات مغلقة على دوكاتي الوحش S4 ضبابي
Ducati M 900 S4

وS4 فوغارتي جديد, حقا لحظة الكلاسيكية, هي تحية لمهنة مذهلة من أربع مرات بطل WSBK.

ألف دراجة فريدة لعشاق الأكثر المميزين.

دولة من بين الفن والمكونات والاكسسوارات وتحويل M S4 القياسية في تحصيل الحقيقي والصواريخ على الطريق.

ضمن M.Y. 2002 مجموعة الوحش, وS4 الوحش لديه قصة خاصة بها. يمثل MS4 تطور المدقع وتحسين الوحش مفهوم مفهوم التي قد تأتي العشرات من المتحمسين في جميع أنحاء العالم للاستمتاع والاحترام.

لوضع ببساطة, وS4 الوحش ليس البديل من الوحش 900 خاص, لكن دراجة نارية جديدة تماما مع مهمة جديدة تماما.

ومع ذلك, بسبب تخطيط مكونات, المحتوى التقني, الأداء العام والنهج العقلاني, ظلت S4 الوحش الحقيقي لمفهوم التصميم الأصلي الوحش.

من أجل تحديد كل التفاصيل في الطريقة الأكثر منطقية ودقيقة, دوكاتي تستخدم لأول مرة تقدم برنامج UNIGRAPHICS ل3D النمذجة محوسب. هذه التكنولوجيا الكمبيوتر متطورة مكنت دقيقة اختبار الهيكلية والوظيفية قبل بناء نموذج التشغيل. كنتيجة لــ, الوقت اللازم لتطوير وخفضت بشكل كبير وكان المشروع الأمثل تماما قبل التنفيذ.

ينبع S4 الوحش من الكمال التكافل إطار ST4 قوي, ال 916 سم مكعب Desmoquattro التوأم أسطوانات المحرك مع رئيس المعدلة وخفض العادم كام وتعليق خلفي جديد مع swingarm الألومنيوم, الذي كان الحجم للحصول على 1440 مم قاعدة العجلات.

اتضح 101 حصان, مع 66.5 ft. رطل. ذروة عزم الدوران ومنحنى الانتاج غير عادية في جميع أنحاء مجموعة دورة في الدقيقة واسعة بشكل لا يصدق.

الوحش S4 فوغارتي يوفر ليس فقط تسريع يصدق وبيك اب, مع ه العجاف 414 رطل. لكن التعامل أيضا لم يسبق له مثيل. هذه هى 20 مم أعلى من وحوش أخرى من أجل توفير تطهير الأرض اللازمة لالدراجين الطريق باستخدام مذهل في الاستحواذ على القدرة على أكمل وجه.

إعادة النظر

دعونا نواجه الأمر, حتى ظهر في 1993, عندما 900 أزيح الستار سم مكعب دوكاتي الوحش, لم يكن هناك شيء وحشية عن 80 حصان أن طاحونة الهواء وتبريد قديمة أنتجت. حتى ذلك الوقت, الديناصورات مثل GSX-روبية, جابت FZRs وZX-11S كوكب الأرض, والوحش اسم يبدو قليلا الافتراض على أقل تقدير. ومع ذلك, تحولت الدراجة اسمه يست بهذه بجدارة ليكون الخلاص دوكاتي.

أصبح عشرات الآلاف من الوحوش في مختلف نزوح التيلة دوكاتي وفتحت أسواق جديدة للمصنع التي تم تحديدها دائما مع رفوف التعذيب لا هوادة فرط الرياضة.

قصة الوحش الأصلي ليست قصيرة من معجزة. يوماً ما, مصمم شاب يدعى ميغيل Galuzzi بدأ للعب مع خلفها 888 الإطار, والمصباح الأمامي كبير من أجزاء بن الفناء الخلفي, والطين على غرار خزان الغاز. وكان هذا النموذج الأول شيء أن إدارة دوكاتي لم يستطع فقط – أو لن – يوافق.

لكن المصمم الأرجنتيني-الإيطالي كان على شيء. بدا الأمر القبيح بما فيه الكفاية ليتم استدعاؤها الوحش لكنها كانت الدراجة آسر مع وعرة, تبدو الشوارع مقاتلة.

لقد كان لدينا دائما رياضة ميسرة لالوحش دوكاتي. مقايضة ل 916 المحرك فقط يجعل توقنا للدراجة أقوى.

مثير للدهشة, حققت الدراجة الأصلي من '93 عليه في الألفية الجديدة دون تغييرات كبيرة في انها ثماني سنوات الحياة, حفظ لإدخال حقن الوقود الرقمي الموسم الماضي. ولكن جدي جديد على القالب مثل انتصار لسرعة الثلاثي, رابتور Cagiva ل 1000 وبدأ X1 هوندا ليلقي الظلال تهديد على الوحش التي تعمل تحت. لم يكن لحظة من السابق لاوانه فتحة في 916 وحدة الطاقة والمياه المبردة إلى الوحش.

زرع القلب قد تطلب عدد غير قليل التغييرات في الإطار. أبرز بالعين المجردة هو الذراع سوينغ جديد قوي أن يشتمل على خلفية مختلفة تماما الربط تعليق. يبدو تماما مثل واحد على السيارة السياحية ST4, ولكن مع العادم الاسطوانة الخلفية في الأنابيب توجيه الحق من خلال ذلك. مساند للتغيرات ببساطة يجعل مجالا للأبعاد المختلفة للمحرك ومقعد العالي.

لمزيد من التمييز بين S4 من الأشقاء أقل لها, حزمت الدراجة مع أجزاء من ألياف الكربون لامعة. الأمامي والخلفي حراس الطين, يغطي كام حزام, الألواح الجانبية وحماة كاتم الصوت تلعب مباريات مع أشعة الشمس وتجعلك تشعر وكأنه منفذها طيار الشبح. بيكيني هدية محمولة على مصنع, الخلفية مقعد قذائف وعجلات الحمراء تعيين S4 بعيدا عن بعضهما البعض.

Ducati M 900 S4

كما اعجاب كل هذه الأجزاء هي, لا يزال هناك عدد قليل من غير سارة, من تفاصيل المكان. المرايا تبحث رخيصة لا تنتمي هنا. ثم, اليسار جنبا إلى الجانب محمولة مضخة المياه قليلا من قرحة الإبهام, تخرج خصوصا من الطائرة إطار السلس.

كما سبق لأسفل, أنابيب المياه المطاط الأسود الذي يمتد من المضخة إلى المبرد. فقط للتأكد من حديقة S4 الخاص بك بجوار جدار عندما يكون ذلك ممكنا.

المحرك تم detuned نفسها من دولة سوبربايك الأصلية لتتناسب بشكل أفضل مع متطلبات الشارع القتال. الحدب أكثر اعتدالا عثرة منحنى عزم الدوران نحو المدى المتوسط ​​و, of course, خفض رأس السلطة نهاية نوعا ما. بخلاف ذلك, القليل تم تغيير في وحدة الطاقة الأساسية التي جلبت دوكاتي عدد غير قليل من بطولة WSBK و, في الواقع, الشعور غريبا هذه القطعة الجميلة من الهندسة في جميع أنحاء المدينة مرضية جدا.

ايطاليا مليء جدا من الوحوش, ولكن عند إشارات التوقف يمكنك ان ترى أصحاب دوكاتي الآخر يلقي نظرات الحسد على محرك ولدت سباق S4 ل. لحسن الحظ, في حالة S4, هناك مادة وراء تشكل وهو حقا القوة التي يمسك انتباهكم الفوري. مائة أو نحو ذلك الخيول في العجلة الخلفية قد لا يبدو كثيرا في الوقت الحاضر, ولكن إلى جانب تستعد أقصر من S4, هذا تمد بسهولة تسارع رائع.

من عند 4,000 دورة في الدقيقة فصاعدا, وS4 يطير في المحدد مراجعة في 9,500 بسهولة, أخرج الراكب في نطاق ميل في الساعة 100 الإيجابي مع تلك القوة التي الوحش القديم يمكن أن يحلموا بها فقط. لا تقل إثارة للإعجاب من تسارع هي سيولة ونعومة 916 مطحنة. بالمقارنة مع الوحدة القديمة, واحد جديد يحصل على هذه المهمة مع أقل بكثير ضجة وكلاتيرينج.

بالتأكيد, حشرجة الموت تجارية لمخلب الجافة لا تزال هناك, ولكن ذلك حول هذا الموضوع.

لحسن الحظ, هناك تحسن واضح في بيئة العمل جدا. ذكرياتي من النموذج القديم حيث من المقعد الذي كانت منخفضة جدا، وأوتاد القدم التي كانت مرتفعة للغاية. وقد اكتسب الوحش الجديد أكثر من بوصة في الارتفاع مقعد ولم ركبتي لا يجب أن ينحني لسباق زوايا متماثلة.

مؤسسي دوكاتي بالتأكيد يعرف أين لبناء مصنعهم. الملعب مذهلة والتلال توسكانا يبدأ في بولونيا وذلك حيث قررت التوجه نحو بناء اختيار الدراجة في المصنع. كما اعجاب المحرك, على هذه الطرق الجبلية, لا يزال هناك شيء أنا لا أحب حول التعامل مع.

توجيه دقيق جدا ومستقرة, ولكن يبدو أن الدراجة يجلس القرفصاء على نهايته الخلفية كثيرا, وهو ما يعطي شعور بعدم الارتياح عندما نصب عليه في المنعطفات. هذا أيضا يخلق نوعا من دون توجيه خلال مخارج. لاحقا, قررت أن تحقق من إعدادات نظام التعليق ليكتشف انهم بعيدا.

كان التحميل المسبق الأمامي الطريقة مرتفعة جدا وفي العمق كان عكس ذلك تماما. كنت قد ركوب مع درجة واحدة على الأقل أشعل النار مما كان مخططا له وكان التخميد التعليق الخلفي في 8 بدلا من 16. وقد شخص يحاول تحويل الدراجة إلى مروحية!

Ducati M 900 S4
Ducati M 900 S4
Ducati M 900 S4
Ducati M 900 S4


مقالات مشوقة

ويوصف بانه:

مقالات أخرى من فئة "دوكاتي":

ترجمة
 تحرير الترجمة
شركائنا
تابعنا
اتصل بنا
لدينا اتصالات

dima911@gmail.com

ولدت في الاتحاد السوفياتي

423360519

عن هذا الموقع

لجميع الأسئلة حول الإعلان, يرجى الاتصال المدرجة على الموقع.


دراجات نارية التسويقي للمواصفات, الصور, تصنيفات, استعراض وdiscusssions عن الدراجات النارية.