Moto Morini Kanguro и Dart – Класически мотоциклети Roadtest – RealClassic.co.uk

20 юни,zh-CN 2015 | автор: | Comments Off on Moto Morini Kanguro и Dart – Класически мотоциклети Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro и Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Но в двата противоположни края на скалата ще намерите супер-лъскав Dart и rufty-козяци Kanguro. Но, как Кен Philp идва да притежава и двете?

За първи път видях един Kanguro в Earls Court в 1982, и бяха очаровани както беше офроуд V-образен. Имах медицински проблем в 1984, така се отървах от няколко велосипеди и купих този, първата Kanguro които NLM имаше в магазина.

Тя просто продължих, когато аз го исках да! Той ми даде много удоволствие офроуд, въпреки неговото тегло, и аз съм Шорти – 5"5. Аз само се отърва от него в 2003 защото имам само 15% капацитета на белите дробове сега.

Не мога да кажа, че има нещо, което не ми хареса за това. Аз го използва за издръжливост, пътека езда, Уестън Beach Race, изпитания на дълги разстояния, и така нататък, и веднъж покрити 720 мили в 20 часа на дадено събитие в МКЦ.

Като цяло съм покривал за 16,000 мили. Не е имало реални проблеми, само тези, които са по моя вина!

Всеки, който купувате Kanguro трябва да се пази чисто от първите рентгенови модели. В X1 и X2 са тръбни рамки, и рентгеновите пукнатините с рамката в правилната точка, поставка за крака. В X1 има армировка там.

Фарът е само AC директна светлина, така изход варира с оборотите на двигателя. Това е и осветителна система, 6-волтов, с много малка батерия!

Така, като собственост на Kanguro от ново, Аз наистина бях много впечатлен от двигателя. Тогава видях снимка на нов Dart в пресата, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, и производителност. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, между другото), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Интересни статии

Маркирани като:

Други изделия от категорията "Moto Morini":

Превод
 Редактиране на преводи
Нашите партньори
Последвай ни
Свържете се с нас
Нашите контакти

dima911@gmail.com

Роден в СССР

423360519

За този сайт

За всички въпроси, свързани с реклама, Моля свържете се с изброени на сайта.


Мотоциклети каталог с спецификации, снимки, оценки, прегледи и discusssions за Мотоциклети.