BIMOTA DB5 E-R — Paradise Moto

3 Апр 2015 | Author: | Комментарии к записи BIMOTA DB5 E-R — Paradise Moto отключены
Bimota DB 5 Borsalino

Coordonnées

Tarif au 1er Janvier

DB5-E-Versione R. 21.490 + Frais = 22.596,50€

Détail des Frais: + Caisse (619€) — de Mise en Route (170€) Frais d’immatriculation (317,50€).

La de conduite a été conçu pour un ajustement serré dans le du pilote siège-repose-pieds-réservoir, où les jambes un bon logement, visant à assurer le soutien au cours de la phase et le coude.

Les actions ont chuté de pour assurer le traitement de et une direction précise; les roues en forgé OZ ornent le vélo, à l’allègement des masses en rotation.

Il été appelé un chef-d’oeuvre de conception, de à permettre BIMOTA pour MOTO DESIGN AWARD.

DB5 est une moto caractérisée par des lignes et des angles vifs, une coque en de carbone réduit à un minimum, en mesure d’assurer un aérodynamisme

Détails et cherché les couleurs, les précieuses, sont faites en avec la tradition d’excellence

DB5 utilise un cadre treillis à l’architecture et est fait de tubes au chrome-molybdène fabriqués avec le traditionnel de couture Rimini.  les plaques précieuses faites par de respect total de la tradition et BIMOTA de qualité. Les chances réduites, assurant ainsi une facile et précision de la direction.

architecture pour le bras sur le châssis, qui combine une plaque fin, où sont logés au de l’axe de la roue de la chaîne et les structure qui assure un encombrement et un limités, tout en maintenant la correcte.

Le moteur bicylindre est le fameux L Evo deux soupapes refroidi par air et la d’huile Ducati et est capable de une puissance de 100 chevaux. Un moteur qui une poussée vigoureuse en sortie de et la distribution progressive et passionnant.

Le de suspension effective, avec la Marzocchi et amortisseur simple haute et basse vitesse Brembo 4 pistons étriers et disques de 298 mm permettent de très distances de freinage.

Fiche technique

Tipo di :Bicilindrico a L, 4 tempi desmodromico

1078 cc

Valvole per cilindro: 2

:iniezione elettronica Bimota by

Avviamento: Elettrico/Electric

Potenza: 95 Cv at 7750 rpm

Coppia massima: 9.4 Kgm at 6200 rpm

Cambio: 6 rapporti

finale: Catena

Telaio: in niCrmo4 con piastre in alluminio

inclinazione canotto: 25°

Sospensione Forcella marzocchi a steli Ø 43mm,con trattamento DLC, nel precarico, in ritorno ed in compressione

posteriore: monoammortizzatore Extreme dedicato Bimota, regolabile nel alte e basse velocità per la ed estensione con singola velocità

anteriore: Doppio disco Ø 298 mm, Brembo con quattro pistoncini, pastiglie separate, pompe

Freno posteriore: Disco Ø 220 mm con a 2 pistoncini Brembo

Pneumatico 120/70 ZR17

Pneumatico posteriore: 180/55


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