Moto guzzi — Tri.o.m s.p.a.

14 Апр 2015 | Author: | Комментарии к записи Moto guzzi — Tri.o.m s.p.a. отключены
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moto guzzi

Il 15 marzo il cavaliere Emanuele Vittorio suo figlio Giorgio e l’amico di Carlo Guzzi, fondano la Anonima Moto Guzzi con legale a Genova e produzione a Tonzanico, che solo dopo anno diventa Mandello del quel paese sulle del Lago di Como, in provincia di

La G.P. acronimo di Guzzi- viene costruita come nelle cantine della Guzzi con l’aiuto di un fabbro di Subito, il nome GP viene e per evitare fraintendimenti con le iniziali Parodi con quelle del solo Parodi, si dava vita al storico Moto Guzzi.


Il della G.P. viene e si passa alla produzione pi- della Normale, capace di 8CV di che le faceva raggiungere una velocit- di 80 Niente male per l’epoca.

Nel la fabbrica di Mandello conta 300 che costruiscono la Guzzi G. T. soprannominata per il radi al Circolo Polare nel 1935 arriva l’Airone per oltre 15 anni la “media pi- diffusa in Italia.

Dalle strade alla con le vittorie sportive: la prima nella prestigiosa Targa nel 1921 che inaugura una serie di successi nel ricchissimo palmar-s Guzzi che, al momento del dalle competizioni avvenuto nel si fregia di ben 14 titoli mondiali e 11 Tourist Trophy.

Nel dopoguerra modelli storici come il 65 noto come “Cardellino”, per dieci anni la moto pi- in Europa. Nel 1950 giungono il Galletto e nel 1956 la Lodola

Primo costruttore mondiale, nel Moto Guzzi realizza a del Lario un’avveniristica galleria del La squadra corse — un geniale, in cui lavorano tecnici Umberto Todero ed Enrico e un progettista che ben presto entrer- nel il milanese Giulio Cesare padre della Guzzi Cilindri con i suoi 285 km/h di massima.

Alla fine anni ’60 Moto Guzzi d- al motore bicilindrico a V di 90-, un destinato a diventare il simbolo della Moto Guzzi. Su base nasceranno modelli la Guzzi V7, la V7 Special e un altro la Guzzi V7 Sport. Il glorioso viene declinato anche pi- piccole con le V35 e V50.

Gran Turismo per eccellenza massima cilindrata — la Guzzi California, che arriva a equipaggiata con l’iniezione elettronica e frenante integrale a tre dischi. al mercato statunitense, insieme altri allestimenti Ambassador ed adottava la caratteristica motorizzazione riscoperta e riproposta nella attuale.

L’eredit- sportiva invece raccolta ed esaltata da come la Le Mans, la Daytona, la e la Sport 1100. Un gusto e un inconfondibili che tornano prepotentemente negli anni Novanta, con la serie California, Nevada e V11

Il 30 dicembre 2004 Moto entra a far parte del Gruppo (presidente e amministratore delegato Colaninno). Ed — nel segno del che, nel marzo 2005, presentata Breva 1100, una proposta italiana di successo nel delle “…”. Nel settembre stesso anno desta clamore, il lancio di Griso una moto che nasce all’insegna di tecniche e stilistiche uniche.

Breva e Griso sono a partire da aprile 2006, nella classicissima cilindrata 850cc.

Nel maggio 2006, con 1200, Guzzi torna al protezione totale, ciclistica e nuovo bicilindrico 1200cc per chilometri nel comfort totale, alle dotazioni senza Norge fa breccia nel cuore dei 14 internazionali che nel luglio 2006 la fino a Capo Nord, km sulla via tracciata dall’antenata Giuseppe Guzzi, la G.T.

nel 1928.

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E a riprova dell’amore che tutti i possessori di una Moto dal 15 al 17 settembre scorsi 15mila provenienti da oltre 20 Paesi, invaso Mandello del Lario per la edizione delle GMG — Mondiali Guzzi. L’associazionismo guidato dal Moto Guzzi — sviluppatissimo e registra una senza eguali. Basti che sono oltre 25.000 i di Moto Club di marca nel guidati dagli USA con 52 Club, e che sul web pi- di 70 i siti dedicati a Moto

Moto Guzzi non tradisce il sportivo dell’aquila: nel marzo sul mitico circuito di Daytona, Guareschi centra una storica con due vittorie nella Battle of Successo bissato lo scorso 6 quando sempre Guareschi, in alla fedele Moto vince anche l’edizione Sulla scia dei successi oceano, l’anima sportiva di Guzzi si incarna in un nuovo la 1200 Sport.

Presenta nell’ottobre del 2006, la Sport — una “…” di ricca di personalit- nel design, ciclistica e nell’ergonomia e spinta evoluzione del bicilindrico a V di 90- da 1.200cc.

Il — stato per Moto un anno straordinario, conclusosi con il del traguardo di 10.000 moto in un anno (risultato che mancava dal e con 10.200 unit- vendute, per una dei volumi del 46,4% rispetto al

Per il 2007 la casa di Mandello si pi- vitale che mai. Gi- a fine in occasione della 64- edizione di Salone di Milano, Moto presenta la Griso 8V — dell’affascinante “nuda” lariana con il nuovo motore dalla 4 valvole per cilindro capace di 110 CV — e la Bellagio, una custom da un bicilindrico 940cc a corsa A febbraio del 2007, in occasione convention mondiale dei dealer del Piaggio svoltasi a Berlino, svelata l’esistenza di un nuovo Moto Guzzi, una grande stradale dal nome evocativo:

Il 26 marzo del 2007 viene alla stampa la versione della Bellagio e a settembre la Griso 1200 8V.

All’EICMA si assiste all’anteprima di due modelli che si alle estremit- della gamma Moto Guzzi: la 1200 e la V7 Classic. La prima, nel del 2008 viene presentata stampa internazionale nella Rocca Salimbeni, sede del dei Paschi di Siena mentre nel successivo, i giornalisti salgono V7 Classic per le prime impressioni sulle strade milanesi.

Il vede l’introduzione della V7 declinazione sportiva che affianca la Classic e la Stelvio NTX, che l’introduzione dell’ABS anche maxi enduro targata La moto, protagonista di una lancio internazionale sulle strade Dolomiti, — motorizzata con il upgrade realizzato sul propulsore dotato di nuovi assi a

A fine anno presenta tre prototipi progettati da Miguel e Pierre Terblanche: V12LM, V12 e V12 X. Si tratta rispettivamente di una supersportiva, una e una supermotard che valgono l’immediato da parte della Motorcycle Association Award (associazione di che vanta 165 membri distribuiti in continenti) del premio per il miglior motociclistico. Il rinnovamento dello anticipato dai tre prototipi — da un importante investimento che coinvolge il sito produttivo di Mandello del oggetto di un profondo intervento per renderlo pi- funzionale ed efficiente in del decisivo rilancio del marchio.

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