Piaggio MP3 250 Piaggio Piaggio MP3 @ Distribuïdor autoritzat EUA 2009

10 abril 2015 | autor: | Desactiva a Piaggio MP3 250 Piaggio Piaggio MP3 @ Distribuïdor autoritzat EUA 2009
Piaggio MP3 250

Piaggio MP3-250, MP3-400, i MP3-500 2009

la Piaggio MP3 250 utilitza tecnologia innovadora i components del cicle de primera qualitat a reinventar el concepte mateix de la moto. Amb dues rodes davanteres i una a la part posterior, la Piaggio MP3 250 és segurament cridarà l'atenció allà on vagi; el seu disseny dinàmic ofereix una estabilitat sense precedents per a proporcionar una experiència de conducció sense precedents. El PIAGGIO MP3 està disponible amb el motor de 250 cc de desplaçament Piaggio Quasar, veure especificacions a continuació!

Sortir a la Piaggio MP3 250 i entrar en una nova dimensió: de sensacions i de seguretat. Les dues rodes davanteres combinen la dinàmica passeig típics d'una motocicleta amb increïble adherència a la carretera. El sistema de suspensió de paral·lelogram, una innovació patentada Piaggio, garanteix l'estabilitat incomparable, fins i tot en asfalt mullat o solts, o al final altres vehicles.

El Piaggio MP3 també es distingeix pel rendiment de frenada excepcional: gràcies a la 3 rodes i 3 poderosos 240mm frens de disc amb pinces de doble pistó, permetent que la desacceleració registre (al voltant 8 metres per segon) i una distància de frenada més de 20% més curta que la dels scooters de dues rodes normals (fins i tot amb ABS).

Dissenyat utilitzant els programes de CAD més sofisticats i provat rigorosament en cada etapa del seu desenvolupament, la Piaggio MP3 250 és d'avantguarda en tots els seus detalls. El marc d'acer tubular d'alta resistència garanteix la millor estabilitat i la distribució de pes, en perfecta harmonia amb el motor i suspensions. Les dimensions i proporcions són similars a les d'un scooter tradicional, amb fins i tot un petit extrem davanter.

Desenvolupat en el túnel de vent, la carrosseria combina un aspecte revolucionari amb funcions duals: la màxima protecció per al pilot a la part davantera, la comoditat i la capacitat d'emmagatzematge excepcional a la part posterior.

Ràpida i segura, els dards de scooter Piaggio MP3 dins i fora del trànsit de la ciutat com si fos com a casa: negocia llambordes, rails i cobertes de drenatge amb la seguretat i l'estabilitat immillorable. el seient, amb respatller integrat i forma ergonòmica especial, és molt còmode i s'adapti als genets de totes les mides, mentre que la seva altura des del terra afavoreix la maniobrabilitat i control en totes les situacions. També hi ha comoditat i protecció per al passatger, gràcies a l'nanses laterals per a un adherència perfecte.

Piaggio MP3 250 és extraordinari en tots els sentits, incloent els seus accessoris; Del paquet d'hivern amb el parabrisa comoditat, els pneumàtics especials d'hivern, la coberta de la cama s'escalfa i l'armilla, al navegador Tom Tom GPS amb el seu genet 3.5 monitor LCD, el casc X-Jet completa amb un sistema de comunicació Bluetooth, el dispositiu antirobatori electrònic amb grans idees i altres remotes. en realitat, que són revolucionaris: igual que el seu Piaggio MP3.

Piaggio, la companyia que va revolucionar el transport personal amb el llançament del primer model de Vespa a 1946, continua amb la seva ratxa de la innovació amb la introducció de l'escúter de tres rodes, la PIAGGIO MP3. El PIAGGIO MP3 ofereix la seguretat, adherència de la carretera i l'estabilitat dels nivells que cap vehicle de dues rodes pot igualar. el seu poder, rendiment i facilitat d'ús fan per a un passeig molt entretingut.

Els dos independents, la inclinació de les rodes davanteres PIAGGIO MP3 a redefinir el concepte d'estabilitat en la conducció per proporcionar una experiència de conducció sense precedents. Prengui en asfalt mullat o en pegats, carrers de llambordes, vies del tren i altres condicions de conducció difícils amb més confiança i facilitat que una tradicional de dues rodes.

Amb la seva mida súper-scooter compacte i maniobrabilitat excepcional, la PIAGGIO MP3 és a casa en el trànsit urbà. És molt fàcil d'aparcar: un sistema de suspensió de bloqueig electro-hidràulic vol dir que no hi ha necessitat de posar el vehicle en el cavallet. El PIAGGIO MP3 és igualment còmode quan sortir de la ciutat.

La seva adherència a la carretera, les corbes seguretat i angle d'inclinació no tenen precedents per a un scooter, afegint al plaer de muntar diferents superfícies de carretera a alta velocitat.

components mecànics

característiques tècniques innovadores i components de primera qualitat fan que el PIAGGIO MP3 un vehicle veritablement únic que reinventa tot el concepte de scooter.

El marc de MP3 PIAGGIO en tubs d'acer d'alta resistència és el resultat de la millor CAD (Disseny assistit per ordinador) la tecnologia i FEM computat (Mètode d'Elements Finits) anàlisi. Elements com ara la resistència del marc i el pes es van definir amb precisió i es van provar des de les fases inicials del projecte, amb la idoneïtat de cada solució comprovada en totes les etapes.

La innovadora suspensió de paral·lelogram, un disseny original Piaggio, està ancorat al bastidor. El mecanisme d'inclinació es compon de quatre braços de control d'alumini fos amb quatre frontisses fixades al tub central i dos tubs de guia a cada costat del paral·lelogram i està connectada als braços mitjançant passadors de suspensió i rodaments de boles. Els tubs de la dreta i l'esquerra tancar el tub de direcció en una configuració clàssica d'un sol braç.

la Piaggio MP3 250 utilitza tres 12 rodes amb pneumàtics grans – 120/70 front, 130/70 posterior. Juntament amb la suspensió davantera revolucionària, les rodes proporcionen un angle d'inclinació de fins a 40 ° mentre es condueix com qualsevol vehicle de dues rodes normals i al mateix temps garantir una millor adherència a la carretera en qualsevol superfície, especialment pistes relliscoses i desiguals. La suspensió de paral·lelogram també assegura una major estabilitat a altes velocitats

La part del darrere de l'MP3 compta amb una suspensió braç únic amb dos doble efecte amortidors hidràulics, un ressort helicoïdal i quatre posicions de precàrrega.

disseny

CAD-dissenyat fins a l'últim detall, el cos escúter de Piaggio MP3 que ofereix una excel·lent protecció a partir del túnel de vent, on es va provar extensament. El disseny del frontal és realment innovador pel que fa a característiques tècniques i concepte, amb el tractament de la carrosseria a l'estil del cotxe. Els fars i carenat frontal s'uneixen per formar una sola unitat que realça l'aspecte dinàmic del vehicle, així com proporcionar la protecció del pilot addicional.

parafangs resistents als cops a banda i banda de l'escut frontal protegeixen al conductor i el vehicle. La secció de càrrega posterior s'ha dissenyat per oferir la màxima capacitat d'emmagatzematge i la comoditat: una tapa del maleter pintat del mateix color que la carrosseria proporciona accés a l'emmagatzematge sota el seient. Un substancial 65 litres (aprox 15 galons) capacitat d'emmagatzematge i doble accés a la zona d'emmagatzematge, de la tapa del maleter, així com per voltejar el seient, fer que el PIAGGIO MP3 extremadament pràctic.

Piaggio MP3 250

L'àrea d'emmagatzematge manté còmodament dos cascos integrals, una petita bossa i objectes fins a uns tres peus de llarg. L'emmagatzematge sota el seient té una llum de cortesia i una funda de seient per al seu ús quan s'estaciona en temps plujós. Un botó pràctic comandament a distància de la clau d'encesa s'obre el pany del seient i la tapa del maleter del darrere.

El pilot també pot obrir la tapa de combustible i la tapa del maleter del darrere amb un sol gir de la clau a la unitat d'encesa.

Els programes de càlcul i mesuraments tridimensionals més avançada es van dur a terme des de la fase inicial del projecte PIAGGIO MP3 per millorar l'ergonomia del vehicle. El resultat és un vehicle que ofereix més alt de la línia de la comoditat, seguretat i facilitat d'ús. L'escut frontal proporciona una protecció excepcional. Un seient molt còmode adaptat als pilots de qualsevol mida s'ha fet a mida per al PIAGGIO MP3.

encoixinat generós i la forma del respatller incorporat ofereix un seient ergonòmic perfecte, mentre que l'altura del selló d'una simple 30.7 des del terra fa que el vehicle fàcil de maniobrar en qualsevol circumstància. La diferència òptima alçada entre el les parts posteriors de la cadira de muntar frontal i, A més dels agafadors darrere idealment situats, garantir la comoditat dels passatgers i la protecció.

Una vegada que el pilot ha premut l'interruptor del manillar, la unitat de control només s'activa l'actuador electro-si el vehicle s'està desplaçant a una velocitat en el rang de 5-15 mph. La velocitat exacta a la qual això passa depèn del nivell de desacceleració: com més gran és la desacceleració, com més gran és la velocitat a la qual els panys mecanisme d'inclinació. a més, el mecanisme no es bloquejarà a menys que la vàlvula de papallona es tanca i el motor està funcionant a continuació 3000 rpm.

Per garantir la seguretat dels pilots, el mecanisme d'inclinació no només s'apaga prement l'interruptor del manillar, però també es desactiva automàticament si la velocitat del vehicle excedeix 9 mph, si la vàlvula de papallona no està totalment tancada o si les revolucions del motor és més alta que 3000.

Una palanca a l'interior de les accions escut davanter del fre d'estacionament, pel que és segur per aparcar sense utilitzar el cavallet, fins i tot en terrenys inclinats i pel que és possible aparcar les dues rodes davanteres on hi ha una diferència d'altura de fins 8 polzades.


El tauler d'instruments PIAGGIO MP3 ofereix completa, en un sol cop d'ull la informació del viatge. Inclou un velocímetre, indicador de combustible, indicador de temperatura del líquid refrigerant, rellotge, de viatge i el quilometratge del comptaquilòmetres. Altres característiques són un indicador de reserva de combustible, pressió d'oli, senyals de gir, baixa i alta biga, seient o advertiment oberta tapa del maleter i un immobilitzador LED.

motor

la Piaggio MP3 250 Scooter ve equipat amb el Piaggio Quasar 250 és a dir. motor. el Quasar 250 és a dir. és el nou Piaggio de quatre temps, quatre vàlvules, motor refrigerat per líquid que compleixi Euro 3 normes, superant fins i tot la U.S. normes de l'EPA i CARB. La nova sèrie d'injecció electrònica Quasar és el resultat del compromís de la divisió de motors Piaggio a la creació d'una qualitat veritablement de primera, motor amb el medi ambient.

La injecció avançat de bucle tancat amb un sensor Lambda, juntament amb un convertidor catalític de tres vies i sistema de control d'encesa electrònica, redueix considerablement les emissions, així com el consum de combustible i proporciona la resposta immediata de l'accelerador. Com a resultat, la PIAGGIO MP3 és divertida de conduir, ràpid de la marca al trànsit urbà i còmode amb viatges curts d'autopistes, així com gira estesa.

Piaggio MP3 250 ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES: 2009 – 2008

Piaggio MP3 250
Piaggio MP3 250
Piaggio MP3 250
Piaggio MP3 250

articles d'interès

etiquetat com a:

Altres articles de la categoria "Piaggio":

traducció
 Edita Traducció
els nostres socis
Segueix-nos
contacti'ns
els nostres contactes

dima911@gmail.com

Nascut a l'URSS

423360519

Sobre aquest lloc

Per a totes les preguntes sobre la publicitat, favor de contacte que figuren en el lloc.


Motocicletes catàleg amb especificacions, fotos, classificacions, crítiques i discusssions sobre les motocicletes.