První dojem: Ducati monster 696, Netvor 1100, Sportovní klasické Sportovní…

20 června 2015 | Autor: | Komentáře Off na První dojem: Ducati monster 696, Netvor 1100, Sportovní klasické Sportovní…
Ducati Monster 1000
Ducati Monster 1000

První dojem: Ducati monster 696, Netvor 1100, Sportovní klasické Sportovní 1000 Biposto

Na hnací událost letos na podzim, jsme měli možnost ochutnat několik motocyklů nemůžeme formálně testovat. Stejně jako u vysoce výkonných automobilů, high-end motocykly často nastavil standard pro manipulaci, brzdění, akcelerace, a další atributy. I když jsme začali znovu testovat koloběžky a motocyklů loni zaměřila na entry-level a příležitostné použití trhu, jsme byli vzorkování větší, silnější motorky zůstat kalibrovaný. (Podívejte se na naše předchozí motocyklu blogových příspěvků .)

Jeli jsme tři motocykly Ducati: Monster entry-level 696, větší monstrum 1100, a SportClassic Sport 1000 Biposto, kolo stylizovaný jako klasický Cafe-racer.

Ducati monster 696

Výpis na $8,995, příšera 696 Je Ducati entry-level kolo a činí 80 procent svých tržeb, říká mluvčí Ducati John Paolo Canton. Využívá 696 cc (Nazvěme to 700) Verze Ducati se vstřikováním paliva, vzduchem chlazený 90-stupňový V-twin, s desmodromický rozvod. (Ventily, které uzavírají mechanicky, spíše než s pružinami.) Dělá 80 hp při 9,000 rpm, with 10.7:1 komprese. To má přenos šestistupňovou a duální kotoučové brzdy vpředu a jeden disk v zadní části.


Váží super-světlo 365 liber. výška sedáku je 30.3 v.

První dojem: Pro kole entry-level, malý netvor byl zastrašující na první pohled. Začínáme, škrticí klapka se cítil opravdu citlivý, takže motorka zpočátku obtížné jezdit plynule. Poté, co se na silnici, Nízká hmotnost a hojné energie, aby Monster mnohem zábavnější. Kolo je opravdu agilní a změní směr rychle a má dostatek energie.

Jízdní pozice je těsný, alespoň pro vyšší jezdce. To je dostatečně pohodlná na ramenech, ale nohy kolíky jsou velmi blízko.

Ducati monster 1100

Příšera 1100 je hodně jako Monster 696, s větším motorem a vyšší cenovkou: $11,995. Motor má podobnou konfiguraci jako 696: palivo vstřikováním, vzduchem chlazené, 90-míra V-twin, ačkoli přemísťovat 1078 cc a produkovat 95 hp při 7,500 rpm. Má také převodovku šestistupňovou, a protiblokovací brzdy jsou nepovinné. Hmotnost vzroste o méně než 10 libry na 373, a je to trochu vyšší s 31.9 výška sedáku. (Associate Editor Jim Travers ukazuje pozici velikosti a sezení, Po vyjmutí své věci.)

První dojem: Překvapivě, příšera 1100 cítil více poslušný než jeho mladšího bratra, příšera 696, i když je to těžší a výkonnější. Multi-disk mokrá spojka dělá velký motocykl snadněji jezdit plynule při nízkých rychlostech. Ale hodně Monster 1100 je snadno na koni pocit pochází z podivuhodné mid-range točivého momentu velkého motoru. Ani jednou až do rychlosti, bylo to hladší než některou z dalších kol, a zatímco my jsme nemohli přesně natáhnout, jízdní pozice necítil jako stísněné.

Na konci, příšera 1100 Cítil zralejší než některý z dalších kol.

Ducati Monster 1000
Ducati Monster 1000

Ducati Sport SportClassic 1000 Biposto

Biposto je skvěle vypadající retro stylu motocykl, který byl přerušen v roce 2009. Ale Ducati přivedl ji k události pro chladné faktor, i proto, že tam může být nějaký vlevo u dealerů. Bylo chromová paprsková kola a chromové zrcátka namontovaná na koncích řídítek. Motor je vytěsňuje 992 cc a značky 92 hp při 8,000 rpm.

Cena za retro styl je váha. Sport 1000 Biposto tipy váhy na 402 liber, zejména 27 více než Monster 1100. Sedačka je o něco vyšší u 32.5 v. V souladu s retro tématikou, používá dvojí zadní nárazy.

ABS není k dispozici. The $11,995 Cena je stejná jako pro Monster 1100.

První dojem: Na jeho vzhled založený, jsme opravdu chtěli líbí Sport 1000 Biposto. Ale styling řízené ergonomické kompromisy z toho hairiest ze tří kol jezdit. Řídítka jsou velmi nízké, což ohrožuje viditelnost a činí jízdní pozice více únavný. Se zpětnými zrcátky tak daleko na řídítkách, to trvá dlouho, pohled ze silnice a zkontrolujte, co je za vámi. Také jsem zjistil, že je shrbený dělal to těžší ovládání motorku v klikatých.

Alespoň nohy kolíky nechat nohy protáhnout trochu. Taky, jako Monster 696, Sport 1000 používá suchá spojka, což v kombinaci s jeho vyššími-túrovat motor vyrobený parkovišť manévrů choppier. Ven na dálnici, motocykl cítil lépe.

Podívejte se na naši motocyklů a skútrů kupovat radu a hodnocení .

Zajímavé články

označen jako:

Další články z kategorie "Ducati":

Překlad
 Upravit Překlad
Naši partneři
Následuj nás
Kontaktujte nás
Naše kontakty

dima911@gmail.com

Narodil se v SSSR

423360519

O těchto stránkách

Pro všechny dotazy týkající se reklamy, Obraťte se prosím na uvedené na webu.


Motocykly katalog se specifikacemi, fotografie, hodnocení, recenze a discusssions o Motocykly.