Moto Morini Kanguro a Dart – Classic Motocykl Roadtest – RealClassic.co.uk

20 června 2015 | Autor: | Komentáře Off na Moto Morini Kanguro a Dart – Classic Motocykl Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro a Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Ale na opačných koncích stupnice najdete super-elegantní Dart a rufty-tufty Kanguro. Tak jak se Ken Philp přijde vlastnit oba?

Poprvé jsem viděl Kanguro v Earls Court v 1982, a byl dojem, jak to bylo off-road V-twin. Měl jsem zdravotní problém 1984, aby se zbavil několika kol a koupil tuhle, První Kanguro který NLM měl v obchodě.

Je to prostě dál, když jsem chtěl, aby to! Dalo mi to hodně radosti off-road, navzdory své hmotnosti, a jsem Shortie – 5‚5. jen jsem se zbavil toho v 2003 protože mám jen 15% kapacita plic nyní.

Nemůžu říct, že tam bylo něco, co jsem neměl rád o něm. Použil jsem ji pro enduros, stezka na koni, Weston Beach Race, dálkové studie, a tak dále, a jakmile se vztahuje 720 míle v 20 hodin na akci MCC.

Celkově jsem se vztahuje k 16,000 míle. Nebyly zjištěny žádné skutečné problémy, pouze ty, které byly moje vina!

Každý, kdo nákup Kanguro měli vyhýbat z prvních X-modely. X1 a X2 mají trubkové rámy, a X praskliny rám na pravou stupačkou bod. X1 má výztuhu.

Světlomet má pouze AC přímé světlo, takže výstup mění s rychlostí motoru. Je to také osvětlovací systém 6-volt, s velmi malým akumulátorem!

Tak, co vlastnil Kanguro z nového, Opravdu jsem byl velmi zapůsobilo s motorem. Pak jsem viděl fotografii nové Dart v tisku, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Zajímavé články

označen jako:

Další články z kategorie "moto Morini":

Překlad
 Upravit Překlad
Naši partneři
Následuj nás
Kontaktujte nás
Naše kontakty

dima911@gmail.com

Narodil se v SSSR

423360519

O těchto stránkách

Pro všechny dotazy týkající se reklamy, Obraťte se prosím na uvedené na webu.


Motocykly katalog se specifikacemi, fotografie, hodnocení, recenze a discusssions o Motocykly.