Moto Morini Kanguro a Dart – Classic Motocykl Roadtest – RealClassic.co.uk

20 června 2015 | Autor: | Komentáře Off na Moto Morini Kanguro a Dart – Classic Motocykl Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro a Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Ale na opačných koncích stupnice najdete super-elegantní Dart a rufty-tufty Kanguro. Tak jak se Ken Philp přijde vlastnit oba?

Poprvé jsem viděl Kanguro v Earls Court v 1982, a byl dojem, jak to bylo off-road V-twin. Měl jsem zdravotní problém 1984, aby se zbavil několika kol a koupil tuhle, První Kanguro který NLM měl v obchodě.

Je to prostě dál, když jsem chtěl, aby to! Dalo mi to hodně radosti off-road, navzdory své hmotnosti, a jsem Shortie – 5‚5. jen jsem se zbavil toho v 2003 protože mám jen 15% kapacita plic nyní.

Nemůžu říct, že tam bylo něco, co jsem neměl rád o něm. Použil jsem ji pro enduros, stezka na koni, Weston Beach Race, dálkové studie, a tak dále, a jakmile se vztahuje 720 míle v 20 hodin na akci MCC.

Celkově jsem se vztahuje k 16,000 míle. Nebyly zjištěny žádné skutečné problémy, pouze ty, které byly moje vina!

Každý, kdo nákup Kanguro měli vyhýbat z prvních X-modely. X1 a X2 mají trubkové rámy, a X praskliny rám na pravou stupačkou bod. X1 má výztuhu.

Světlomet má pouze AC přímé světlo, takže výstup mění s rychlostí motoru. Je to také osvětlovací systém 6-volt, s velmi malým akumulátorem!

Tak, co vlastnil Kanguro z nového, Opravdu jsem byl velmi zapůsobilo s motorem. Pak jsem viděl fotografii nové Dart v tisku, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 let. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, mimochodem), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Zajímavé články

označen jako:

Další články z kategorie "moto Morini":

Překlad
 Upravit Překlad
Naši partneři
Následuj nás
Kontaktujte nás
Naše kontakty

dima911@gmail.com

Narodil se v SSSR

423360519

O těchto stránkách

Pro všechny dotazy týkající se reklamy, Obraťte se prosím na uvedené na webu.


Motocykly katalog se specifikacemi, fotografie, hodnocení, recenze a discusssions o Motocykly.