2009 KTM 990 Supermoto T motorcykel gennemgang @ Top Speed

19 juni 2015 | Forfatter: | Comments Off på 2009 KTM 990 Supermoto T motorcykel gennemgang @ Top Speed

Specifications:

Introduction

Og vi kan kun blive forbløffet over den imponerende stykke arbejde, de har gjort, ikke kun i radikalt ændret 990 Supermoto modeller, men på at bane vejen for en ny kategori af touring motorcykler.

KTM s Supermoto maskiner er anerkendt verden over som den bedste i branchen, men, ifølge deres natur, disse er beregnet til at blive redet på det lange træk, så det er, hvad Touring version er her for at fastsætte. Det bruger den imponerende lys (58 kg) og kompakt LC8 motor monteret på rammen chrom-molybdæn (11 kg) samt WP chassis, men tilføjer en halv kåbe og forruden oven i købet, hvilket gør den ideel til lange vandringer, være dem på eller endda væk fra vejene.

Historie

KTM skabte 950 Supermoto model tilbage i 2005 ved at tage motoren fra 950 Eventyr og montering det på en let og alsidig chassis, der var at afsløre fantastisk road egenskaber, især i, hvad der vedrører sving. Det var, og er stadig en af ​​de få cykler drevet af en V-Twin motor, der håndteres som veritable sportbikes som, mest vigtigt, blev ikke gjort i Japan.

den karburator, væskekølet 942 cc, 72 V-Twin, DOHC, fire ventiler pr cylinder motor udviklede 98 hp på 8,000 rpm og 90 nm ved 7,000 rpm, hvilket er mere end anstændigt overvejer motorer. Også, den rørformede chromoly rumlige ramme og WP suspensioner var der fra begyndelsen, markerer smukke (http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/suzuki/2009-suzuki-v-strom-1000-ar66291.html )historie. Det så moderne, indkvarteret rytteren godt, og det var en reel blast så KTM hold på godt at denne ene.

Et år efter den nye model introduktion KTM bevist at være konsekvent i sine handlinger med tilføjelse af ”R” version. Baseret på den oprindelige model, dette var mere af et spor motorcykel, da det på mindre og fik en mere aggressiv udseende. De to modeller skulle produceres og sælges i parallel.

Enden af 2007 blev der indført opdateret 990 Supermoto og 990 Supermoto R modeller. Motoren var nu en 999 cc enhed, som producerede 113.98 hp på 9,000 rpm og 97 nm ved 7,000 rpm. Det er den samme motor, der blev videreført til den 2009 KTM 990 Supermoto T.

Konkurrence

Nu, the 2009 KTM 990 Supermoto er en helt ny idé og har en temmelig svært ved at finde en anstændig konkurrent, men det lader til, at den 2009 Suzuki V-Strom er det tætteste ting at det. Det vil ikke håndtere helt ligesom en Supermoto cykel, men det har den 996 cc V-Twin motor og det kan tour, så det kød de grundlæggende krav til denne konkurrence.

Ydre

Style er hvad den helt nye KTM handler om, og det ene er en kombination af ren Touring med Supermoto og Dual-Sport. Den aggressive forreste ende har en integreret forlygte og en meget effektivt designet forrude mens de kantede linjer, nu en KTM karakteristik, er over T modellens halv kåbe.

Den slags rytter, der ville købe en sådan maskine sandsynligvis bevæger sig meget på sit sæde samtidig med styring i de forskellige terræner, at 990 Supermoto T er i stand til at gå igennem, så spejlene skulle placeres på styret for øjeblikkelig større synlighed i alle Ridning situationer. Også, hånd vagter deler en ting eller to om off-road går evner samt de 7,68-inches (195mm) frihøjde.

Men, i modstrid med off-road egenskaber og sandfærdig til dem on-road, forgaffel vinkel er placeret i en 65.6, noget, der giver det at Nice Supermoto aggressivt udseende på trods af den ekstra udstyr nævnt før.

KTM 50 Supermoto

Østrigerne havde også en masse redesigne at gøre for at der tidligere smal, nu rummelige og komfortable sæde, selv i, hvad der vedrører afsnittet passageren. Trods alt, dette er en Touring motorcykel og skal føle sig som en start withthe røv.

Under alle disse design tweaks, den mægtige V-Twin, lys som en enkelt-cylinder, KTM fordringer, ser føjelig og alligevel klar til at komme på at sætte disse lyddæmpere til at arbejde når som helst. Så hvis motorens størrelse ikke afsløre forskydningen, forhåbentlig disse dåser vil.

De 17-tommer aluminiumsfælge virke som den passende løsning til den nye cykel, tager i betragtning, sin arv, og at styreudslag simpelthen ikke ville have fungeret ordentligt sammen med et par eger hjul.

Farver til rådighed, er Orange og Sølv.

Konklusion

Med 990 Supermoto T, KTM viser de forskellige måder, hvorpå en motorcykel kan udvikle sig og, for at være helt ærlig, det gør det på den mest udtryksfulde måde. Hvem gjorde nogensinde har mistanke om, at en Supermoto cykel kan se sin vej fra kyst til kyst og rytteren til at komme ud for det i ét stykke? Well, vi endnu ikke har gjort, at, men vi mener, at den nye Supermoto er op til udfordringen.

SPECIFIKATIONER

Motor og transmission

Boring x slaglængde: 101 x 62.4 mm (3.98 x 2.46)

KTM 50 Supermoto
KTM 50 Supermoto
KTM 50 Supermoto
KTM 50 Supermoto
KTM 50 Supermoto
KTM 50 Supermoto
KTM 50 Supermoto


Interessante artikler

Tagged som:

Andre artikler i kategorien "KTM":

Oversættelse
 Rediger Oversættelse
Vores partnere
Følg os
Kontakt os
Vores kontakter

dima911@gmail.com

Født i USSR

423360519

About this site

For alle spørgsmål om reklame, kontakt venligst noteret på sitet.


Motorcykler katalog med specifikationer, billeder, ratings, anmeldelser og discusssions om Motorcykler.