• Kawasaki Ninja 650R 2012 Preis in Indien – Spezifikationen Bajaj Auto eingeführt hat die alle neuen 2012 Ausgabe der Kawasaki Ninja 650R Superbikes letzte Woche. Für Ihre König Informationen hat Bajaj bisher verkauft 3,000 Einheiten in der Ninja-Familie, die erstmals im Jahr eingeführt von 2009. Das Neueste 2012 Modell folgt die Einführung von Ninja 650R im Juni eingeführt 2011. Wie wir alle wissen, der Kawasaki ist der Marktführer im Segment Sport-Bikes zwischen Rs reichte 2 zu 5 Lakh mit einem Marktanteil von 65 Prozent. Dies ist das dritte Premium-Sport-Motorrad im Land nach der Kawasaki Ninja 250R und dem KTM eingeführt 200 Herzog. Kein Zweifel, den Stil und die Konfiguration wird darüber hinaus Kosten gehen. Kawasaki Ninja 650R 2012 Spezifikationen Viertakt, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, Vierventil, Parallel-Twin-Motor 649 cc Hubraum 72 ps @ 8500 RPM maximale Leistung 66 Nm Drehmoment @ 7000 RPM maximales Drehmoment Digitale Kraftstoffeinspritzung mit zwei 38mm Keihin Drosselklappen 83.0 mm Zylinderbohrung und 60.0 mm stoke 11.3:1 Kompressionsrate TCBI mit elektronischer Frühzündung 15.5 LTRs Brennstofftank starten Sie selbst Leichtmetallfelgen mit 1410 mm Radstand Vorderseite -120 / 70-17 ZRI7M / C (58In), Rear-160 / 60 - 17 ZRI7M / C (69In) Reifen 6 Gang-Getriebe Dual 300 mm Pansen Blumenblatt Frontscheibe mit zwei Kolbensätteln Bremsen Single 220 mm blatt hintere Scheibenbremse mit einzelnen Kolben Sattel 41 mm Teleskopgabel / 120 mm Vorderradaufhängung Dies ist ein stilvolles Fahrrad mit Leergewicht 460.8 lbs und 31.7 Sitz ...

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    Kawasaki Ninja 650R 2012 Price in India & Specifications
  • 2009 Honda CB1000R - Straße Test-Verboten Fun: Der best Honda kann man nicht kaufen! Requisiten Honda für einen schönen Chopper bauen, das funktioniert. Gängige Kreditkarten für uns auch eine Auto-trans ausgestattete Motorrad / Roller-ähnliche Transporteinrichtung zu geben, die eine der am einfachsten zu fahren vollen Größe Zweiräder sein muss, je. Aber, ehrlich, Honda, warum halten Sie heraus auf uns? Rave Bewertungen begrüßten die CB1000R bei seiner Einführung in Europa im vergangenen Jahr. Eigentlich, dieses CBR1000RR-basierte Naked Bike wurde Zweiter im Jahr 2008 International Bike of the Year Abstimmung, und wir in der US-. die aus dem Rad beraubt hat nicht einmal für ihn stimmen! Einige bemerkenswerte Zitate aus den europäischen Schreiber? „Ein großer Schritt für Honda in der nackten Kategorie,“, Sagte Bike Skandinavien. „Schatten stellt klar die Konkurrenz mit seinem einwandfreien Motor, gute Bremsen und scharfe Handhabung.“ Redakteure bei der belgischen Motor Wereldwere gleichermaßen voll des Lobes, selbst wenn sie in einen reservierten Start aussteigen: "In Zahlen, die CB1000R ist nicht genau die Art von Fahrrad, das den Teppich unter den Füßen zieht. Dies gilt sowohl für den Motor und das Chassis. jedoch, es Reiten macht Sie erkennen, was für ein fein ausbalanciertes Motorrad Honda jüngste nackt wirklich ist; eine Waage, die bis zu präzisen fügt, einfach und macht Spaß Handhabung. Faktor in einem drehmoment, Motor süß läuft und da ist es, thenaked Fahrrad des Jahres.“ So entschieden wir uns, um zu sehen, was die ganze Aufregung war und buchte einen Flug nach Europa. Wir finagled ein Fahrrad aus Honda Österreich und ...

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    2009 Honda CB1000R Road Test Review- Honda CB1000R Motorcycle Reviews
  • getupft: Moto Guzzi Norge Die Moto Guzzi Norge ist seit einiger Zeit an der Peripherie meines Bewusstsein für Tourenräder gewesen. Eines der auffälligsten Modelle auf dem Markt, es kommt auch einer der besten sein preislich und praktischste - wenn auch eine der schwersten. Mit einem neuen Modell veröffentlicht im vergangenen Jahr, als Teil einer unnachgiebigen Bemühungen Moto Guzzi in den Mainstream zu bringen, der Norge ist unmöglich, auch in der heutigen überfüllten Touren Markt zu ignorieren. Wie viele italienische Motorradfirmen, Moto Guzzi ist unglaublich stolz auf ihr Erbe, und die Norge hat eine besonders besonderen. Es wurde nach dem GT Norge benannt, des Unternehmens bahnbrech 1928 Modell - selbst für das Luftschiff benannt, das war die erste über den Nordpol fliegen. Die 500ccm GT Norge hat eine 4.000-Meile Testfahrt von dem italienischen Zentrale des Unternehmens in Norwegen Lappland, an der Innenkante des Polarkreises. Es ist die Art der Fahrt wir als epischer Quer kontinentalen Trek klassifizieren würde sogar heute, und in 1928 es wurde noch mehr den Zustand der Straßen gegeben. Das Unternehmen hatte einen Punkt zu beweisen: ihre hintere Schwingarm-Aufhängungskonfiguration - das erste seiner Art - gearbeitete, und könnte Fahrten von größeren Entfernungen ermöglichen als sonst waren erträglich. Ingenieur Guiseppe Guzzi die Reise in vier Wochen. Als der Norge wieder eingeführt in 2005, es entstand mit Wind-Tunnel gestaltete Verkleidung und einem modernen V-Twin-Motor und accoutrements, und vollendete die gleiche Fahrt. Die Absichtserklärung war klar,, obwohl es nicht ohne ...

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    Spotted: Moto Guzzi Norge Miss Motorcycle
  • 2009 Kawasaki Vulcan Voyager 1700 | Rezension High-Tech-Klassiker Nach einem sechsjährigen Urlaub von der Autobahn, Kawasaki ist reentering den Voll Kleid Touren Markt mit der technologisch zuzukunfts, nostalgisch gestylten, 2009 Reisende. Kawasaki wirbt ihre neue Vulcan 1700 Serie als Leithammel für die Zukunft des Unternehmens im Segment Kreuzer, und der reimagined Voyager ist als ihre Kreuzfahrt-Linie luxe Flaggschiff in Auftrag gegeben. Mit seinem langhubigen 1700cc V-Twin-Motor und prall 60er Muscle-Car-Styling-Riffs, das 1700 Voyager ähnelt eine Husky-amerikanische Cousin des Inline vier Voyager XII, die über den Horizont verschwanden in 2003. Die Voyager neuer Occidental Kleiderschrank ist der visuelle Haken in Kawasaki-Strategie, ein Motorrad zu entwickeln, die es von der Konkurrenz, nämlich eine Lücke gelassen wird auszunutzen hofft, ein High-Tech-Metrik-V-Twin-angetriebene, Voll Kleid Kreuzer. Das aktuelle Wachstumskurs des Tourensegmentes trotzt die Schwerkraft der gesamten Umsatzrückgangs der Motorradindustrie, und Kawasaki sieht das verfügbare Einkommen in ihnen Thar saddlebags. Das Unternehmen setzt darauf, dass ein muskulärer neue Meile Fresser auf dem Ausstellungsraumboden seine Immunität gegen den Abschwung stärken werden. Die Entwicklung des Vulcan 1700 Serie (zu dem auch die bekannten Klassik, Klassische LT und Nomad) war ein Top-down-Aufwand, zunächst mit Schwerpunkt auf der Voyager. Die Voyager alte Look / neue Tech-Fusion gelingt es sicherlich an der Bordsteinkante. gegangen und (in den meisten Quartalen) unlamented sind die spitzen Winkel, verdeckter Motor, boxy ...

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    2009 Kawasaki Vulcan Voyager 1700 Review – Ultimate MotorCycling
  • honda rc166 Sechszylinder-Motorrad aus den 1960er Jahren Lesen Sie mehr auf der Honda RC166 250/6. Grand Prix Rennen erlebte eine Revolution in den frühen 1960er Jahren. Hondas Sechszylinder kam schnell zusammen. Um zu prüfen, besuchen Sie den Klang der Honda RC166 Sechszylinder den Link unten und Kurbel. Das ist ein süßes klingen Fahrrad. Ich hörte ein auf Mittel Ohio Jahre vor. es gesendet. Wie die NR nach Le Mans und Produktion Bikes. Honda ging an Bord macht die Sechszylinder-DOHC Wirklichkeit powerplant mit seinem. Honda lief durch die 1960er Jahre mit. a 50 cc triple, a 125 cc Sechszylinder sowie ein V8 für. sie haben jetzt einige 5 Pferde mehr als die Honda sechs. Die RC166 von 1967 ist das gleiche Rad wie. Honda RC166 Sechszylinder-Motorrad wie die 1960er Jahre pt2: Honda RC166 Informationen: Honda RC166 Wall. Telegraph über Honda RC166. Spitzname: Kommentar: Ab 1960, Honda eingegeben. Japanische Rennmaschinen waren großzügig Sechszylinder. Der enorme Unterschied in der Spezifikation zwischen einer Straße und Rennrad war. Für Arbeiten Motocross-Bikes. Honda begann seine Produktion Motorräder in Super eingeben. 4 Ventile für jeden Zylinder: RC143: 1960: Zwilling: 44 × 41 Millimeter: 124.68 cc (8. Es war Hondas erstes Serienmotorrad mit sechs. das erste Motorrad, die Honda mit sechs Zylindern gebaut war das Rennrad RC166 250er, die verwendet wurde in. Honda racing – Teil 1. Honda racing 1960 ;. Honda 250cc RC166. ein neuer Sechszylinder erscheint. Es scheint, dieses Fahrrad ist offensichtlich größer als die RC166. Honda RC166 Klingelton. Diesmal war es Mike Hailwood ist ...

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    Honda rc166 six cylinder bike from the 1960s
  • Matchless Motorräder Eine kurze Geschichte der Marque: unübertrefflich Die Collier Brüder bauten ihre erste Maschine in 1899, und von 1907 auf der Isle of Man TT-Rennen gewinnen. Nach einem zweiten Platz in 1908, gewannen sie wieder in 1909 und 1910. Nach dem Ersten Weltkrieg wieder aufgenommen Serienmotoren mit sowohl JAP und MAG . Fr Mai 24 2013 duhoda76wanadoo.fr jmpot Rally Frankreich Video Video   Frankreich April 2013 Schönen Tag, Mein Name ist JT Davis, Ich bin ein Associate Producer bei Sirens Medien und wir sind fünf Meilen von den Vereinigten Staaten Capitol. Wir sind eine neue Serie für den Discovery Channel über einen Mechaniker produzieren, die Reparaturen und Oldtimer-Motorräder wieder. Wir verfügen über sechs (6) Fahrräder über eine dreiteilige Serie, jede Episode, die wir planen, interessante Details über das Motorrad zu teilen, das erfordert eine gewisse Tatsache Prüfung. Ich Forschung zu tun, den Wert eines Motorrades in einem unberührten restauriertem Zustand zu bestimmen,. Das Motorrad in der ersten Folge ist ein 1931 Matchless Modell X mit einem Brough Superior Sidecar. Ich habe angebracht vor und nach Fotos des Motorrads und Restaurierung. Können Sie mir in Kontakt mit jemandem stellen, die dieses Fahrrad pre / post Restaurierung beurteilen kann? Ich verstehe es schwierig sein wird, tatsächlichen Wert zu geben, ohne die Details zu wissen, wie das Motorrad wieder hergestellt wurde, Welche Produkte wurden verwendet, und genommen die Pflege, um es wieder zum Leben. jedoch, eine grobe Schätzung mit einer visuellen Beurteilung konnte bei der Bereitstellung von genauen Informationen zu dem Discovery Channel-Viewer unterstützen. ...

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    Matchless Motorcycles
  • Moto Morini Kanguro und Dart Die meisten Menschen neigen dazu, für eine der bekannten Morini Sport oder Strada Modelle plump. Aber an den entgegengesetzten Enden der Skala finden Sie die super-schlanke Dart finden und den Rufty-tufty Kanguro. Wie kam Ken Philp kommt sowohl zu besitzen? Ich sah zuerst eine Kanguro im Earls Court in 1982, und war beeindruckt, wie es ein Off-Road-V-Twin war. Ich hatte ein medizinisches Problem in 1984, so wurde von mehreren Fahrrädern zu befreien und diesen einen gekauft, die erste Kanguro der NLM im Laden hatte. Es hielt nur gehen, wenn ich es wollte! Es hat mir viel Freude Off-Road, trotz seines Gewichts, und ich bin ein shortie – 5‚5. Ich habe nur es los in 2003 weil ich nur haben 15% Lungenkapazität jetzt. Ich kann nicht sagen, es war etwas, dass ich nicht darüber gefällt. Ich benutzte es für Enduros, Trail-Reiten, Weston Strand-Rennen, Fern Studien, und so weiter, und einmal bedeckt 720 Meilen in 20 Stunden auf einer MCC-Veranstaltung. Insgesamt bedeckt ich 16,000 Meilen. Es gab keine wirklichen Probleme, nur diejenigen, die waren meine Schuld! Jeder, der ein Kanguro Kauf sollte klar von den ersten X-Modellen hält. Die X1 und X2 haben Rohrrahmen, und die X Risse der Rahmen an dem rechten Fußauflage Punkt. Der X1 hat Verstärkung gibt. Der Scheinwerfer ist nur AC direkte Licht, so Ausgang ändert sich mit der Motordrehzahl. Es ist auch ein 6-Volt-Beleuchtungssystem, mit einer sehr kleinen Batterie! Damit, nachdem die Kanguro von neuem Besitz, Ich war wirklich sehr beeindruckt von dem Motor. Dann sah ich ein Foto eines neuen Dart in der Presse, und war nicht ...

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    Moto Morini Kanguro and Dart – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk
  • Just another WordPress.com Weblog 2004 Big Dog Ridgeback Fonzie sagt: Ich fand das Ridgeback spannend werden, Brausen und Wirbelsäule Kribbeln - dann wieder, das könnte nur meine Bandscheiben sein Zerschlagung zusammen (im richtigen Sinne) - Starre Choppern sind nicht irgendwie gemeint bequem zu sein und die harten herzig Biker-Typen gerne zeigen ihre Schmerztoleranz in einem rauhen und stark verchromt. Ja, Ich weiß, dass Motorcycle.Com nicht wirklich der Ort ist, wo die Radler kommen über die neuesten Eisen Pferde zu lesen, aber sie werden, wenn ich ihm helfen kann. Motorräder sind Motorräder und wenn Sie die Concours lieben, während es zugleich lächerlich zu machen, Sie wahrscheinlich verstehen, wo die von uns in der Chopper-Welt kommen aus. Also nochmal, Ja, dies ist ein Motorrad, und es ist ein Tier! Ausgraben dieser gepolsterten Spandex Reit Shorts und Schutz Tassen Junge Mädchen, Dieses Motorrad wird versuchen, Sie zu brechen. Wenn Sie überleben mit allen Bits intakt, Sie werden wahrscheinlich nach Hause mit ein paar Telefonnummern kommen, als Sie mit links ab und Sie werden sicherlich eine große Geschichte, um die Kinder zu sagen haben ... Ok, vielleicht nicht die Kinder, aber Ihre Freunde lieben ‚em zu hören. Mit Ausnahme, dass man über die Zeit, wenn Sie auf dem Boulevard dank des winzigen Reservetank Ridgeback gestrandet waren und die einzige Zahl, die Sie war von dem Brüder-Club eines Typs Haus bekommen; dann will niemand Ihre Geschichten hören. Es tut uns leid, Denk darüber nach. Rolling-in mit einem Radstand von fast 9 Füße und eine Verschiebung von 1750cc, der große Hund Ridgeback ist ein Hingucker ...

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    2004 Big Dog Ridgeback Motortrend
  • KTM 450 Rally Replica auf Bestellung die KTM 450 Rally Replica wird in Kürze der Öffentlichkeit zugänglich sein, aber es ist unklar, ob es in den USA kommen wird. KTM eingekerbt seine 13. Mal in Folge Rallye Dakar gewinnen in 2014, mit Marc Coma fast zwei Stunden vor seinem nächsten Wettbewerb Finishing. Die Waffe des Spaniers war eine aktualisierte Version von KTM 450 Rally Fahrrad, eine Version, die die Marke Orange bald angekündigt wird die Öffentlichkeit zur Verfügung steht. die KTM 450 Rally Replica verfügt über einen neu gestalteten Rahmen und aktualisiert Ergonomie, neue Hinterradaufhängung und die rennerprobten, Kraftstoffeinspritzung 450cc Motor. Für rally Pflicht kommt der Replica mit einem vorderen und hinteren Kraftstoffpumpe und mehrere Tanks sowie Bereich zu erweitern. Der übliche Preis, wie unten durch die Pressemitteilung angegebenen, EUR 24,000, die nur zum Schreiben dieses Artikels wandelt in der Umgebung $32,988. Es ist unklar, ob die Rally Replica wird in dem US-Markt erhältlich sein. – MotoUSA Byron Wilson Das neue Modell der KTM 450 Rally Maschine in der Fabrik Livree debütierte im Oktober bei der Rallye Marokko als ersten und letzten Test unter Rennbedingungen. Die Maschine war dann Gegenstand auf die ultimative Probe bei der Dakar zu nehmen, und das Motorrad ging einwandfrei im gesamten 9,000km Rennen an Bord mit Marc Coma arbeitet KTM 13. Sieg in Folge zu nehmen. Da das Vorgängermodell der Rallye Maschine wurde für die 690-ccm-Ära gebaut, Diese neue Maschine wurde von Grund auf neu entwickelt, um die heutigen Dakar geeignet zu sein ...

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    KTM 450 Rally Replica Available to Order – Motorcycle USA
  • 2013 MV Agusta F3 Erste Fahrt Angesichts der globalen Sportbeik Umsatzeinbruch, Boutique italienische Motorradmarke MV Agusta strebt die stagnierende Mittelsupermarkt mit seinem kürzlich veröffentlichten F3 zu beleben. Angetrieben von einem ultrakompakten 675cc triple-Zylinder-Motor, die F3 ($13,999) wird nehmen eine andere Europäer auf dem besten Weg, von der Spitze zu gelangen bis zur Spitze. Vision wird Wirklichkeit Geboren vier Jahre zuvor, F3 ist der Traum eines verstorbenen Präsidenten des MV, Claudio Castiglioni, die beauftragt, einen Dreizylinder Sportbeik vor dem letzten Sommer Vergehen von Krebs. In Anbetracht seiner tief verwurzelten Geschichte in Straßenrennen, eine globale Rennserie, die MV plant schon die nächste Saison zu konkurrieren - wurde die Maschine für den Wettbewerb und die Anforderungen der World Supersport entworfen. Über 20 Millionen Euro in das Projekt mit dem gesamten Design im Hause am MV-Zentrale in Norditalien durchgeführt geschleust. Der Kern der F3 ist ein flüssigkeitsgekühlter, Inline-Dreizylinder-Motor mit einem 12-Ventilkopf (Alle Ventile sind aus Titan gefertigt) durch Doppelkettengetriebene Nockenwellen gesponnen. Jeder Zylinder verwendet eine relativ über quadratische Bohrung und Hub Dimension 79.0 x 45.9mm, Quetschen Kraftstoffladung auf ein Verhältnis von 13:1. Der Bottom-Ende des Motors verwendet ein einzigartiges Design, bei dem die Kurbelwelle rückwärts dreht. Dies hilft, die Vorwärts-Trägheit des Motorrads in Bewegung neutralisieren wendige bei hohen Drehzahlen machen, MV sagt. Wie die meisten Dinge Italienisch, Form folgt Funktion ...

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    2013 MV Agusta F3 First Ride – Euro Cycles of Tampa Bay

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'66 Sears Gilera 106 Der Moto-Giro California ist ein paar Monate entfernt, aber dies ist die perfekte Zeit für die Planung zu beginnen, und ich habe einen großen Platz zu starten. EIN 1966 Gilera 106. Es passt ...

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Was denken Sie über dieses Video? Zsotyesz87: na hinterlässt einen Kommentar:D izaky2011: genau wie mein Vater Fahrrad! Jhon camille Vergel: Die Eltern in diesem QE Freund? ich sertgent: so gewann r6 bediang80: Sie wollen Ihren Motor blasen oder was?? Fr3shChriS13: ok ich denke, ima eine Yamaha R6 erhalten. 2006 für den Anfang vin Stahl: Heilig Freak Ich mag ein Fahrrad so schlecht, Das macht mein Auto wie ein Panzer aussehen. leo motte: mano Hündin wie Sie könnte das Monster halten zu 280 Weg!!mein Traum PBMAX: Bike klingt erstaunlich. john Teig: bullshat ...

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20 Juni 2015 | Kommentare deaktiviert on 2005 Honda Silverwing Specs eHow
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Day6 Traum Bewertung Reifen vorne / hinten Kenda Komfort 26 x 1.95 Rim Doppelwand, CNC-Seitenwand, Legierung Casette Shimano Umwerfer vorne / hinten Shimano Altus 21 Geschwindigkeit Shifter Sram MRX Comp + Freilauf Shimano Zurück Tag 6 Kundenspezifische Spritzgussteile - mit Lenden- und Reisepaket integriert Gewicht Ungefähre 35 34 Radstand 51 " Gewichtsbeschränkung 250 Pfund Reiter Größe 5'4 "- 6'3" Ungefähre Reiter Größe 4'8 "- 5'7" Ungefähre Farben Kobaltblau, Metallic Burgund In meinen vielen Tagen ...

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Honda Announce a New 250cc V-Twin Bike, The VTR

Honda verkündet ein neues 250er V-Twin Bike, der VTR Honda haben einige Details ihrer neuen 250er-V-Twin Entry-Level-Fahrrad freigegeben, die VTR, welche klingt wie drei Briefe, die wir vor Öfteren gehört habe. Verwirrend? Sie werden bald die Verwirrung vergessen, wenn Sie in der Pressemitteilung weiter unten lesen. Wir fanden es schwer, sie zu Magen, mit Aussagen wie die höchste Qualität Fahrwerkskomponenten glätten holprige Straßen und der neue VTR für den ganzen Tag reiten angenehm. , trotz dass, obwohl, wir es nicht tun ...

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Ben

Bens Elektro-Motorrad (B.E.M) Aktualisieren 8/12 Rode das Fahrrad heute trotz Akkupack Themen zu arbeiten. Ich kaufte ein 72V LiFePo Pack von Elite Power-Lösungen. Es kommt mit Sensoren für jede Zelle und einen Computer, die Temperatur anzeigt, Stromspannung, Kapazität. Es sollte ein großes Upgrade gewesen. jedoch, Ich hatte ein neues Batteriegehäuse von Grund auf neu zu machen, und ich bin nicht der beste Schweißer, so dass eine lange Zeit in Anspruch nahm. Dann nach habe ich das getan und hakte alles nach oben. Ich blies den Computer direkt in ...

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19 Juni 2015 | Kommentare deaktiviert on Honda CBR 150R 2012 Bikes Erste Fahrt Bikes 135cc-165cc Autocar Indien
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Honda CBR 150R Bewertung, Testfahrt Das Stichwort „CBR“ bedeutet nicht zwangsläufig ein out-and-out-Sport-Bike. Also dann, welcher Charakter hat das Baby CBR, die CBR 150R Sport? Wie wir mit Honda CBR 250R sah, die „CBR” Namensschild bedeutet nicht zwangsläufig ein out-and-out-Sport-Bike. Also dann, welcher Charakter hat das Baby CBR, die CBR 150R Sport? Eine schnelle erste Fahrt gab uns eine gute Vorstellung. Auch nach der CBR 150R lange und hart starren, es scheint, wie ein Klon des 250. Die Y-förmige Scheinwerfer, ...

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2006 HONDA VFR800 INTERCEPTOR – #x0024;7650 (Nord Denver) Wir sind immer näher und näher an Frühling. eine perfekte Zeit, ein Bein über ein neues Motorrad zu werfen! Eine VFR wäre eine optimale Wahl für diese Art der Sache sein. und wie es passiert einfach so,, Ich habe einen zu verkaufen bekam! Damit, im Austausch für Ihr Geld hart verdient Ich gibt Ihnen ein Motorrad, das ein paar geschmackvollen Änderungen hat getan, sowie als Ihr durchschnittlicher Rock zuverlässig sein. Dies ist die zweite 6. Generation VFR ich besessen habe, ...

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