Nicky Hayden — Contenido Multimedia: Información, Noticias, Videos

14 Мар 2015 | Author: | Комментарии к записи Nicky Hayden — Contenido Multimedia: Información, Noticias, Videos отключены
Ducati 848 Nicky Hayden Edition

Nicky Hayden

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Desde muy pequeño, Hayden siempre ha vivido de motos. Su padre, con el famoso 69, fue piloto de Dirt Track y su y su hermana mayor también en el campeonato femenino. Ahora son él y sus Tommy y Roger Lee, los que presentes en diferentes categorías del

Como era de esperar Nicky no en coger su primera moto. A los años ya era capaz de llevar y a los cuatro comenzó a competir en de Dirt Track. A pesar de grandes resultados en esta a los 13 años empezó a dedicarle más a lo que más le gustaba: la velocidad.

Pronto los resultados. A los 16 ya era profesional y en 1998 su primera temporada completa en el de la AMA de Superbikes. quedando cuarto en la general. Al año siguiente se proclamó de la modalidad Supersport 600, una dura lucha con su hermano

No sería el único logro de la ya que también consiguió terminar en la Fómula Xtreme. Todo sin dejar de lado el Grand de Dirt Track en el que consiguió su victoria en la Media Milla de y el premio al Mejor Novato. asimismo, el premio al Atleta del Año del AMA por su

Será en el 2000, tras por Honda América, cuando consiga su primera victoria en la categoría del motociclismo estadounidense, la temporada a sólo 5 puntos del Mat Mladin. Pero tendrá que a 2002 para proclamarse de la especialidad, ganando 9 de las 16 carreras de las que se el campeonato. Con sólo 21 años, consigue ser el campeón más joven de la de esta competición.

En 2002, se lleva, además, cuatro en el Grand National de Dirt a pesar de disputar poquísimas en este campeonato. Dos de estas figuran entre las legendarias: el TT de Springfield y el TT Steeplechase de Peoria. En el acaparan todo el podio los hermanos Hayden (Nicky 1º, 2º y Roger Lee 3º) y, en el segundo, Nicky desde la línea de penalización, a Carr, quien había la carrera 13 años consecutivos.

los pasos de las grandes leyendas del estadounidense como Kevin Eddie Lawson y Kenny En 2003 da el gran salto a entrando directamente al equipo Honda como compañero del Valentino Rossi .

Trayectoria [ editar ]

Temporada [ editar ]

Era el primer año de Nicky en la categoría máxima, con el mejor (Repsol Honda) y con la mejor (RC211V). Se cuestionó mucho su ya que creían que no estaría capacitado rendir en la primera temporada, y así fue el final de la misma. Nicky tendrá un recuerdo algo de su debut.

Fue en el Gran Premio de que se recuerda, básicamente, por el fatídico de Daijiro Kato. Quizás estuvo algo irregular, grandes resultados en algunos (Suzuka. Suráfrica ), con otros pésimos (Le Mans, Mugello), más la sufrida en Jerez.

España. empezó a destacar en Assen, por primera vez se le vio en primera posición, fuera en entrenamientos.

Después ya se fue ver más por las posiciones delanteras, como en Park, donde terminó tras una dura lucha con Haga, Colin Edwards y Jacque. Pero el cambio más llegó en Sachsenring, donde unos malos entrenos, el 16 en parrilla, y más en un circuito tan pequeño los adelantamientos son difíciles. Nicky remontar hasta la cuarta la que posteriormente perdería en la última a favor de Capirossi.

Después consiguió una sexta en Brno, un noveno resultado en Portugal. un circuito que siempre se le ha bastante mal, un tercer en el Japón. a causa de la descalificación de y un cuarto puesto en Malasia .

estaba terminando muy bien la y de haber empezado después del veraniego en la décima posición del llegaba a Australia sexto a puntos de Bayliss. Hayden una carrera muy buena y terminó después de un eléctrico duelo con Gibernau. Se colocaba quinto en la con Bayliss muy cerca.

En Valencia. Hayden estaba realizando un Premio muy bueno, logrando la fila de su historia en MotoGP. La duro poco.

En el cuarto Nicky se fue al suelo, cuando en tercera posición. Aun así, consiguió coger la moto y en decimosexta posición tras una remontada.

En 2003 también su participación en las 8 horas de Suzuka en el SevenStars de Honda. y con compañero a Kiyonari, substituto del malogrado Kato en el Movistar Honda. no tuvo un papel destacado ya que en los iniciales, a causa de una mancha de se fue al suelo. Mantiene una relación con una llamada Jacqueline Marin.

Temporada 2004 [ editar ]

Hayden partía en la lista de para vencer en el mundial, a Valentino Rossi, Sete Max Biaggi y su compañero de equipo Barros. Pero desde la carrera, Nicky evidenció que aún le para estar delante con los mejores. No obstante, Nicky dos podiums, en el Gran Premio de y en Sachsenring.

A partir de ese momento, todo un calvario para Después de estar realizando una carrera en Brno. a pocas del final Nicky cae, así de opción alguna de podio. en la semana de descanso previa al Premio de Portugal, Nicky una aparatosa lesión en la clavícula, la se rompe.

Por culpa de este causa baja en Estoril. llegó el Gran Premio de donde Nicky tuvo la fortuna de verse involucrado en una múltiple en la primera curva. sin lugar a duda, momentos para Nicky. Después terminar cuarto en Malasia y en Australia. y entonces se vuelve a con la caída en Valencia, después de una donde había estado en el delantero.

Así, Nicky en octava posición en el mundial poniendo punto y final a una bastante pésima. Aun así, HRC confiando en él, y le brinda la oportunidad de lo que vale en 2005.

Temporada 2005 [ editar ]

es una temporada algo extraña Nicky Hayden. En el primer Premio del año, en Jerez, demuestra que sin lugar a duda estar en las apuestas de campeón del Pero en la carrera, rodando en posición, sufre una caída que le algo tocado moralmente. En termina el noveno a pocas de Ruben Xaus.

En China noveno y en Le Mans sexto. La de los de Repsol Honda parece agotandóse con Nicky Hayden, que ya fue por poco en 2004, y que de momento no que cambie mucho en 2005. En vuelve a terminar sexto y en quinto. Nicky no parece pasando unos buenos En el TT de Assen consigue terminar cambiando un poco la imagen en los anteriores GP’s.

Pero llega el Gran Premio que lo todo. El Gran Premio de Estados Unidos es el punto de para Hayden. Aunque de no está realizando un buen todas las esperanzas por parte de los se ponen en él. Salvo en el primer Nicky arrolla en todos, la carrera.

A partir de ese momento Hayden el chip, aunque en el Gran termina en el suelo a las pocas del inicio a causa de la intensa En Alemania. un circuito talismán Hayden, consigue la pole, y una magnifica carrera en la que al final tercero. En los siguientes grandes y ya tras el parón veraniego, termina en quinta posición en sexto en Motegi y cuarto en

A partir de ahí llega la gran de Nicky Hayden, donde terminar en todas las carreras en el Es entonces cuando Nicky está preparado para el mundial: ha demostrado regularidad y en los resultados, pero aún le queda una pendiente: Ganar carreras. Ese es su para 2006, donde con Dani Pedrosa como de equipo.

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