Moto Morini Kanguro και Dart – Κλασικό Roadtest Μοτοσικλέτα – RealClassic.co.uk

20 Ιούνιος 2015 | Συγγραφέας: | Comments Off επί Moto Morini Kanguro και Dart – Κλασικό Roadtest Μοτοσικλέτα – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro και Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Αλλά αντίθετα άκρα της κλίμακας θα βρείτε το σούπερ-κομψή Dart και το rufty-tufty Kanguro. Λοιπόν, πώς έκανε ο Ken Philp έρχεται να κατέχουν δύο?

Είδα για πρώτη φορά ένα Kanguro στο Earls Court στο 1982, και εντυπωσιάστηκε, δεδομένου ότι ήταν μια off-road V-twin. Είχα ένα ιατρικό πρόβλημα 1984, έτσι ξεφορτώθηκε πολλά ποδήλατα και αγόρασα αυτό το ένα, η πρώτη Kanguro που είχε NLM στο κατάστημα.

Είναι απλά συνεχίζαμε κάθε φορά που ήθελε να! Μου έδωσε πολλή χαρά off-road, παρά το βάρος του, και είμαι shortie – 5«5. Το μόνο που έχεις απαλλαγούμε από αυτό το 2003 γιατί έχω μόνο 15% πνεύμονα ικανότητα τώρα.

Δεν μπορώ να πω δεν υπήρχε τίποτα που δεν μου άρεσε γι 'αυτό. Θα χρησιμοποιηθεί για αγώνες enduro, μονοπάτι, ιππασία, Weston Beach Race, δοκιμές μεγάλων αποστάσεων, και ούτω καθεξής, και μόλις καλύπτονται 720 μίλια 20 ώρες σε μια εκδήλωση MCC.

Συνολικά θα καλύπτει περίπου 16,000 μίλια. Δεν υπήρχαν πραγματικά προβλήματα, μόνο εκείνοι που ήταν δικό μου λάθος!

Όποιος αγοράζει ένα Kanguro πρέπει να κρατηθεί μακριά από τα πρώτα X-μοντέλα. Το Χ1 και Χ2 έχουν σωληνωτά πλαίσια, και οι ρωγμές X το πλαίσιο στο σωστό σημείο υποπόδιο. Το X1 διαθέτει οπλισμό εκεί.

Ο προβολέας είναι μόνο AC άμεσο φως, έτσι εξόδου μεταβάλλεται με την ταχύτητα του κινητήρα. Είναι επίσης ένα σύστημα φωτισμού 6-volt, Με μια πολύ μικρή μπαταρία!

Έτσι, που ανήκει το Kanguro από το νέο, Πραγματικά ήταν πολύ εντυπωσιασμένος με τον κινητήρα. Τότε είδα μια φωτογραφία ενός νέου Dart στον Τύπο, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 χρονών. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

ενδιαφέροντα άρθρα

Tagged όπως:

Άλλα άρθρα της κατηγορίας "Moto Morini":

Μετάφραση
 Επεξεργασία μετάφρασης
Οι συνεργάτες μας
Ακολουθησε μας
Επικοινωνήστε μαζί μας
Οι επαφές μας

dima911@gmail.com

Γεννημένος στην ΕΣΣΔ

423360519

Σχετικά με αυτή την ιστοσελίδα

Για όλες τις ερωτήσεις σχετικά με τη διαφήμιση, Παρακαλείστε να επικοινωνήσετε αναφέρονται στην ιστοσελίδα.


Μοτοσικλέτες κατάλογο με τις προδιαγραφές, εικόνες, ακροαματικότητα, σχόλια και discusssions για Μοτοσυκλέτες.