Moto Morini Kanguro kaj Dart – Klasika Motorciklo Roadtest – RealClassic.co.uk

20 Jun 2015 | Aŭtoro: | Rimarkas Ekstere sur Moto Morini Kanguro kaj Dart – Klasika Motorciklo Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro kaj Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Sed kontraŭa fino de la skalo vi trovos la super-glata Dart kaj la rufty-tufty Kanguro. Do kiel faris Ken Philp temas posedas ambaŭ?

Mi unue vidis Kanguro ĉe Earls Court en 1982, kaj estis impresita kiel estis ĵipo V-ĝemelaj. Mi havis medicina problemo 1984, tiel forigis plurajn biciklojn kaj aĉetis ĉi tiu, la unua Kanguro kiu NLM havis en la butiko.

Ĝi senĉese iras kiam ajn mi volis ĝin! Ĝi donis al mi multe da plezuro ĵipo, malgraŭ lia pezo, kaj mi estas Shortie – 5'5. Mi nur forigis ĝin 2003 ĉar mi nur havas 15% pulmo kapablo nun.

Mi ne povas diri estas io ke mi ne ŝatas pri ĝi. Mi uzis ĝin por enduros, pado-rajdado, Weston Beach Race, longdistanca provoj, kaj tiel plu, kaj unufoje kovrita 720 mejloj en 20 horoj sur MCC okazaĵo.

Entute mi kovris proksimume 16,000 mejloj. Ne estis veraj problemoj, nur tiuj, kiuj estis mia kulpo!

Iu ajn aĉetanta Kanguro devas konservi klara de la unua X-modeloj. La X1 kaj X2 havas tubulares kadrojn, kaj la X fendoj la kadro dekstre footrest punkto. La X1 havas plifortigo tie.

La headlamp nur AC rekta lumo, tiel eligo varias kun motoro rapido. Ĝi ankaŭ estas 6-volta lumigitan, kun tre malgranda baterio!

Do, li posedis la Kanguro de novaj, Mi vere estis tre impresita kun la motoro. Tiam mi vidis foton de nova Dart en la gazetaro, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 jaroj. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

interesaj artikoloj

etikedita kiel:

Aliaj artikoloj de la kategorio "Moto Morini":

tradukado
 redakti Tradukon
niaj partneroj
Sekvu nin
Kontaktu nin
niaj kontaktoj

dima911@gmail.com

Naskita en Sovetunio

423360519

Pri la retejo

Por ĉiuj demandoj pri reklamado, Bonvolu kontakti listigitaj en la retejo.


Motorcikloj katalogi Specialiĝo, bildoj, rangigoj, recenzoj kaj discusssions pri Motorcikloj.