Moto Morini Kanguro y Dardo – Roadtest clásico de la motocicleta – RealClassic.co.uk

20 Jun 2015 | Autor: | Comments Off en Moto Morini Kanguro y Dardo – Roadtest clásico de la motocicleta – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro y Dardo

La mayoría de la gente tiende a decidirse por uno de los modelos Morini Strada deporte o conocidos. Pero en los extremos opuestos de la escala se encuentra el dardo súper elegante y la Rufty-tufty Kanguro. Entonces, ¿cómo hizo Ken Philp trata de poseer tanto?

La primera vez que vi un Kanguro en Earls Court en 1982, y fue impresionado ya que era un V-twin fuera de carretera. Yo tenía un problema médico en 1984, por lo que se deshizo de varias bicicletas y compró éste, la primera Kanguro qué NLM tenía en la tienda.

Simplemente siguió su camino cada vez que quería que! Me dio mucho placer fuera de la carretera, a pesar de su peso, y yo soy un cortito – 5‘5. Sólo se deshizo de ella en 2003 porque sólo tengo 15% Ahora la capacidad pulmonar.

No puedo decir que no había nada que no me gusta de ella. Lo utilicé para enduro, sendero a caballo, Weston Beach Race, ensayos de larga distancia, y así, y una vez cubierto 720 en millas 20 horas en un evento de MCC.

En total Cubrí acerca 16,000 millas. No hubo problemas reales, sólo aquellos que eran mi culpa!

Cualquiera que compre un Kanguro debe mantenerse separado de los primeros modelos X. El X1 y X2 tienen marcos tubulares, y las grietas X el bastidor en el punto de reposapiés derecho. El X1 tiene un refuerzo de allí.

El faro sólo la luz directa CA, de modo de salida varía con la velocidad del motor. Es también un sistema de iluminación de 6 voltios, con una batería muy pequeña!

Asi que, habiendo sido dueño de la Kanguro de nuevo, Realmente estaba muy impresionado con el motor. Entonces vi una foto de un nuevo dardo en la prensa, y no era demasiado impresionado – hasta que vi un primer plano en el Earls Court Show en 1998. Me caía la baba positivamente!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Así Vi NLM desempaquetar el primero de ellos tenían Harglo, y la compró de inmediato.

Es Un informe de junio de 1990 registrada-Moto Morini dardo, por lo que ahora es casi 16 años. Tiene 54.000 kilometros en él y todavía está en muy buen estado. Ha tenido un par de mods, todo hecho por mí – al igual que el pie derecho de cambio de marcha / freno de pie izquierdo, un ajustador hidráulico Honda NTV650 en el monoamortiguador Marzocchi trasera, tanque de aleación, y la recaudación de manillar.

También montado, lo que con un filtro de aire KN, con los cambios de chorro adecuados, y una pieza en Y en el tubo de escape en lugar de la cámara de expansión inalcanzable, y un tubo de escape puede Micron fuera una Ducati 750ss. Este último se hizo en parte para reducir el peso, en parte para hacer que suene un V-twin adecuada! También ha tenido espaciadores adicionales en ranurados por encima de los muelles de la horquilla internos.

Sin duda, sus mejores características son su aspecto, y el rendimiento. El dardo no es especialmente rápido (He visto a un máximo de 101,1 mph en mi velocímetro digital de ciclo – lo cual es muy precisa, por cierto), pero el manejo es excelente! Es también económico y ha dado 64mpg largo de su vida (Tengo un registro de todo el combustible usado de nuevo).

Es cómodo para un cortito, y que nos ha llevado en un par de Continental Excursiones de dos hasta.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

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