Moto Morini Kanguro ja Dart – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk

20 juuni 2015 | autor: | Kommentaarid välja lülitatud edasi Moto Morini Kanguro ja Dart – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro ja Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Aga vastupidine otsad skaalal leiad super-läikiv Dart ja rufty-Tufty Kanguro. Niisiis, kuidas tegi Ken PHILP tegemist olla nii?

Ma esimest korda nägin Kanguro kell Earls Court in 1982, ja avaldas muljet, nagu see oli off-road V-twin. Mul oli meditsiinilise probleem 1984, nii lahti mitu jalgratast ja ostis selle ühe, esimese Kanguro mis NLM oli poes.

See lihtsalt elus hoida, kui ma tahtsin seda! See andis mulle palju rõõmu off-road, vaatamata oma kaalu, ja ma olen jupats – 5"5. Sain ainult lahti seda 2003 sest mul on ainult 15% kopsumaht nüüd.

Ma ei saa öelda, oli midagi, mida ma ei meeldinud see. Ma kasutasin seda mootorrataste mitmepäevastel, rada-ratsutamine, Weston Beach Race, pikamaa-uuringutes, ja nii edasi, ja kui kaetud 720 miili in 20 tundi MCC sündmus.

Kokku I kaetud umbes 16,000 miili. Puudusid tõelised probleemid, ainult need, mis olid minu süü!

Igaüks osta Kanguro peaksid hoidma selget esimese X-mudelid. X1 ja X2 on torujas raamid, ja X praod raami õigel jalatugi punkti. X1 on tugevdada seal.

Esilatern ainult AC otsese valguse, nii toodangu sõltuvalt mootori kiirus. Samuti on 6-voldine valgustussüsteem, väga väike aku!

nii, olles omanud Kanguro uutest, Ma tõesti oli väga muljet mootor. Siis ma nägin foto uue Dart ajakirjanduses, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Huvitavad artiklid

Merkatut näiteks:

Muud tooted kategooria "Moto Morini":

tõlge
 Edit Tõlge
Meie partnerid
Järgne meile
Võta meiega ühendust
meie kontaktid

dima911@gmail.com

Sündinud NSVL

423360519

Selle saidi

Kõigi küsimuste reklaam, Palun võtke loetletud kohapeal.


Mootorrattad kataloog, kirjeldused, pildid, hinnangust, ülevaateid ja discusssions umbes Mootorrattad.