Moto Morini Kanguro eta Dardo – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk

20 Jun 2015 | Egilea: | Erantzun buruzko Moto Morini Kanguro eta Dardo – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro eta Dardo

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Baina eskala muturrak kontrako super-sleek Dardo eta rufty-tufty Kanguro aurkituko duzu. Beraz, nola egin Ken Philp dator bai jabea?

Lehen aldiz ikusi dut Kanguro a Earls Court ere 1982, eta harrituta orotako V-bikiak bat izan zen bezala. mediku-arazo bat izan nuen 1984, beraz got hainbat bizikletak kentzeko eta hau erosi, bertan NLM dendan izan zen lehen Kanguro.

mantendu besterik ez da gertatzen direnean nahi nuen! Niri eman plazer asko orotako, bere pisu gorabehera, eta shortie bat naiz – 5'5. I bakarrik lortu da kentzeko in 2003 delako besterik ez dut 15% biriketako gaitasuna orain.

Ezin dut esan ez zen ezer ez nuen horri buruz gustatzen. erabiltzen dut enduros for, Kokapen-ibilaldiak, Weston Beach Race, distantzia luzeko saiakuntza, eta abar, eta behin estalita 720 mila in 20 MCC gertaera bat ordu.

Orotara buruz estalita dut 16,000 mila. Ez ziren benetako arazoak, Hori da nire errua izan ziren horiek bakarrik!

Edonork Kanguro bat erosi zuen lehen X-ereduen argi mantendu behar. X1 eta X2 dute hodi-markoak, eta X pitzadurak eskuineko footrest puntutan markoaren. X1 The errefortzu ditu han.

FARO Zuzeneko argi AC bakarra da, beraz, irteera motorraren abiadura aldatu egiten. Gainera, 6-volteko argiztapen sistema bat, Bateria oso txiki batekin!

Beraz, ondoren jabetzako berritik Kanguro du, benetan izan dut oso motor harrituta. Ondoren, argazki bat Dardo berri baten prentsan ikusi nuen, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

artikulu interesgarriak

Beste mailaren artikulu "Moto Morini":

Itzulpena
 Editatu itzulpenak
Gure laguntzaileak
Jarrai gaitzazu
Jarri gurekin harremanetan
Gure kontaktuei

dima911@gmail.com

SESB jaio zen

423360519

Gune honi buruz

publizitate buruzko galdera guztiak For, Mesedez, jarri harremanetan gunearen azaltzen.


Motorrak zehaztapenak katalogatu, pictures, balorazioak, Motorrak buruz iritziak eta discusssions.