મોટા ભાગના વાંચી લખી

સમીક્ષા: એપ્રિલિયા Dorsoduro 750 બહુવિધ વ્યક્તિત્વ સાથે બાઇક છે…

20 જૂન 2015 | લેખક: | ટિપ્પણીઓ બંધ પર સમીક્ષા: એપ્રિલિયા Dorsoduro 750 બહુવિધ વ્યક્તિત્વ સાથે બાઇક છે…
Aprilia Dorsoduro 750 Sport Bike

સમીક્ષા: એપ્રિલિયા Dorsoduro 750 બહુવિધ વ્યક્તિત્વ સાથે બાઇક છે

એપ્રિલિયા Dorsoduro 750 ઉચ્ચ અનામત છબી ગેલેરી માટે ઉપર ક્લિક કરો

અમે થોડા ઉત્સાહિત કરતાં વધારે હતી અધિકાર અમારા ટ્રેલર પાછળ તેને અનલોડ પછી નવા એપ્રિલિયા Dorsoduro પર એક પગ ફેંકવા માટે. અંતમાં, છેલ્લા સમય અમે ઇટાલિયન મોટરસાઇકલ ઉત્પાદક પાસેથી સુપરમોટો બાઇક સવારી (એસવી 550) અમે એક ધડાકો ખૂણા માં બાઇક ટેકો અને ઇચ્છા પર ફ્રન્ટ વ્હીલ lofting હતી. પ્લસ, Dorsoduro ચોક્કસપણે streetfighter વલણ પુષ્કળ જ્યારે અમારા ટેસ્ટર બધા કાળા રંગ યોજના માં રંગવામાં આવી છે.

જેમ કે, અમે થોડો સમય વેડફાઇ જતી વી-ટ્વીન એન્જિન ફાયરિંગ, જાતને નિયંત્રણો અને લેઆઉટ સાથે પરિચિત મેળવવામાં અને 'હૂડ મારફતે ઝડપી સવારી માટે બહાર સુયોજિત. કમનસીબે, અમારા ઉત્તેજના ઝડપથી અશ્રદ્ધા ફેરવી. Dorsoduro શાબ્દિક દરેક તક પર અમને હેઠળ માંથી બહાર કૂદકો કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને એક પર / બંધ સ્વીચ કરતાં થ્રોટલ એવી થોડી વધુ અશક્ય વારે વારે ખેંચાય તેવું અને નિયમન મુશ્કેલ હતો, લગભગ જો આપણે ભૂલથી 91-ઓક્ટેન બદલે રેડ બુલ સાથે ટાંકી ભરી.

બીજા શબ્દો માં, પ્રથમ છાપ ખાસ કરીને હકારાત્મક ન હતી. સદનસીબે, અમે તે બધા બહાર છટણી કરવા માટે થોડા અઠવાડિયા હતી, અને મશીન અમારી અભિપ્રાય ધીમે ધીમે બદલાઇ. કેવી રીતે?

વિરામ ભૂતકાળમાં પર ક્લિક કરો શોધવા માટે.

ગેલેરી: સમીક્ષા: એપ્રિલિયા Dorsoduro 750

ફોટા કૉપિરાઇટ 2009 જેરેમી Korzeniewski / વેબલોગ્સ, Inc.

સંપૂર્ણ શક્તિ, તમામ સમય, સંપૂર્ણપણે undiluted. તે આપણે બધા શું કરવા માંગો છો, અધિકાર? સામાન્ય રીતે કહીએ તો, જવાબ સ્પષ્ટ છે હા. આશ્ચર્યજનક, છતાં, કે જરૂરી એપ્રિલિયા Dorsoduro સાથે કેસ નથી.

તમે જોઈ, ઇટાલિયન એન્જિન નકશા એક ત્રિપુટી સાથે આ મોટા બોર સુપરમોટો સજ્જ કંપની ખાતે સ્નીકી ઇજનેરોની સંપૂર્ણપણે અંગૂઠો હલાવવા સાથે બાઇક પાત્ર બદલી. તમે અપેક્ષા શકે છે, અમે તરત જ મહત્તમ સેટિંગ અપ ડાયલ, જે રમતગમત જોકે અચરજમાં મૂકી દે કહેવામાં આવે છે. તે હોદ્દો છે. એક અલ્પોક્તિ, અને બાઇક સાથે અમારી પ્રારંભિક discontentment કારણ. સ્વીચ ફરીથી ફ્લિક અને તમે પ્રવાસ સેટિંગ વિચાર.

શું તફાવત એક બટન બનાવે. પરંતુ તે પહેલાં અમે ડ્રાઇવિંગ છાપ સાથે અટવાઇ, ચાલો ત્યારે એક ઝડપી walkaround લેવા દો.

Dorsoduro બરાબર નથી, આપણે શું ખૂબ કૉલ કરશો; સહેતુક વધુ ચાલાક વર્ણન છે. ફ્રન્ટ અપ ચુસ્ત સાથે એકદમ વિચિત્ર હેડલેમ્પ બેસે, તીક્ષ્ણ bends અને ક્રિસ. જસ્ટ નીચે Dirtbike-શૈલી ઉચ્ચ માઉન્ટ ફેંડર કે કાદવ રાખવા સક્ષમ કરતાં વધુ સાબિત અને સવાર મુખવટો બંધ ખાતર જોઈએ.

તમારી આંખો પાછળ થોડી ખસેડો અને તમે એક સરસ સંકલિત રેડિયેટર કે પ્રવાહી કુલ્ડ વી-ટ્વીન પાવરપ્લાન્ટ માત્ર આગળ બેસે મળ્યા રહ્યાં છો. બાઇક ટોચ ઘન કાળા પ્લાસ્ટિકનું બોડીવર્ક કે stepless બેઠક ખેલાડી માટે પકડ પુષ્કળ ઓફર તરફ દોરી જાય છે અને ખરેખર નોંધપાત્ર વધુ આરામદાયક કરતાં દેખાય છે સાબિત કરી પ્રભુત્વ છે. શોર્ટર રાઇડર્સ 34.2 ઇંચ બેઠક ઊંચાઇ સાથે મુદ્દો લઇ શકે છે, તેમ છતાં.

કદાચ Dorsoduro સૌથી યાદગાર સ્ટાઇલ લક્ષણ તિરુનેલવેલીનું જોડકું છે, ઉચ્ચ માઉન્ટ પાછળના mufflers, જે બહાર નીકળો સીધા બેઠક ના પાછલા ભાગમાં, પ્રકારના એક રીયર ફેંડર કે અપેક્ષિત પ્લાસ્ટિક Dirtbike એકમ ઉજવાય રચના. બે પાઇપ્સ દ્વિભાજનની ક્રિયા નાના અને તીવ્ર ત્રિકોણાકાર પૂંછડી દીવો છે, અને બધા તમામ, બાઇક માતાનો બોડીવર્ક દરેક બીટ આકર્ષક અને વ્યવહારુ છે, પરંતુ સમગ્ર બાઇક ડુકાટી અને KTM ના પસંદ સ્પર્ધા તંત્ર ની શૈલીમાં અભાવ.

હાર્ડ બિટ્સ, છતાં, દોષ વિના છે. અમે પાવરપ્લાન્ટ બે ભાગમાં સંયુક્ત ચેસિસ વચ્ચે બેઠક ફ્રન્ટ અને કેન્દ્ર જોવું ગમે છે, બે એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ બનેલો એન્જિન અને માંસલ ઉપલા ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલના જાફરી ફ્રેમમાં બોલ્ટ. તે માર્ગ શુદ્ધ કાર્યાત્મક પ્રકારની ખૂબ જ આકર્ષક છે.

સસ્પેન્શન બીટ્સ એક સમાવેશ થાય છે 43 ઊંધુંચત્તુ કાંટો કે વસંત લોડ માટેના એડજસ્ટેબલ છે મિલિમીટરની અને આદ્રીકરણ પ્રત્યાઘાતી. પાછા બહાર, એક કોઈ જોડાણ સાથે સ્વીનગાર્મને પર સીધા આઘાત પાઇવોટ્સ સાઇડ માઉન્ટેડ અને એ પણ વસંત લોડ માં એડજસ્ટેબલ છે અને પુનઃ આદ્રીકરણ. યાત્રા આગળ અને પાછળના સરેરાશ 6.3 ઇંચ, જે કંઈપણ તમે ખડતલ શહેરી વાતાવરણમાં ઊભી થવાની શક્યતા કરશો હલ કરવા પુષ્કળ છે.

બ્રેકિંગ ફરજો ably દ્વારા સંભાળવામાં આવે છે 320 એમએમ તરંગ ડિસ્ક અપ ફ્રન્ટ ચાર પિસ્ટોન રેડિયલ calipers દ્વારા ભર્યાં સાથે 240 એમએમ તરંગ રોટર અને પાછળના ભાગમાં એક પિસ્ટન કેલિપર. વ્હીલ્સ એલ્યુમિનિયમ છે, માપન 3.5 સાથે ફ્રન્ટ અપ વિશાળ ઇંચ 120/70 ZR17 ટાયર અને છ ઇંચ બહાર સાથે પાછા 180/55 ZR17 મીઠાઈ. વજન પર માત્ર એક બીટ પર યાદી થયેલ છે 400 શુષ્ક પાઉન્ડ, અને અમે તે આકૃતિ શંકા કોઈ કારણ હોય.

અગાઉ ઉલ્લેખ તરીકે, ત્યાં ત્રણ અલગ અલગ એન્જિન માંથી પસંદ કરવા માટે નકશા છે: વરસાદ, પ્રવાસ અને રમતગમત. તે સન્ની ફોનિક્સ અહીં ક્યારેય rained જ્યારે અમે બાઇક હતી (મોન્સૂન? શું ચોમાસા?), અને એકવાર અમે જાણ્યું પ્રવાસ પાવરપ્લાન્ટ અમારી અભિપ્રાય સુયોજિત આધુનિક દિવસ 800cc મોટોજીપી શસ્ત્રવૈધની નાની છરી કરવા 500 સીસી બે સ્ટ્રોક વાળી જીપી મોન્સ્ટર '90-યુગ ગયા.

અમે રમતગમત સ્થિતિ થોડા વધુ વખત ઉપયોગ કર્યો હતો, અને તે અર્થમાં જ્યારે twisties હુમલો માટે અથવા ટ્રેક ફરજ માટે એક ભાગ સમય સ્થિતિ તરીકે જોવામાં બનાવે. નહિંતર, અમારા સૂચન પ્રવાસ બાઇક છોડી અને તેને ભૂલી જાવ છે.

પ્રવાહી કુલ્ડ 90 ડિગ્રી વી-ટ્વીન એક મણિ છે. ઝડપી revving, શક્તિશાળી અને કોમ્પેક્ટ, આ streetbike માટે આદર્શ પાવરપ્લાન્ટ હોઈ શકે (જ્યારે પ્રવાસ સ્થિતિમાં રાખવામાં, અલબત્ત) અને તેના દરેક એક એવો દાવો કર્યો હતો 92 જ્યારે ગુસ્સામાં હાકલ હોર્સપાવર સંપૂર્ણ બળ બતાવે. Wheelies હોય છે, પરંતુ દૂર પ્રથમ બે Gears ના કાં કાંડાને હલાવવા.

ત્યાં 60 ખાતે ટોર્ક ઓફ પાઉન્ડ ફુટ 4,500 RPM, જેનો અર્થ થાય છે લાક્ષણિક શેરી ઝડપે ઉપલબ્ધ છે અને એક મૃત સ્ટોપ દૂર ખેંચીને ગોઠવણ છે શક્તિ તમામ પ્રકારના ત્યાં. પાવર ઊંચા Revs ખાતે બીટ બંધ પડે, પરંતુ ત્યાં હજુ પણ ગ્રન્ટ પુષ્કળ જ્યારે ધોરીમાર્ગ પર સતત ફરવા તમારા પગલે ટ્રાફિક છોડી છે. ક્લચ ક્રિયા પ્રકાશ છે અને છ સ્પીડ ગિયરબોક્સ દોષ વિના ઘટનાએ હતી.

અમે મહાન વસ્તુઓ વીજપ્લાન્ટોનું આ પરિવાર પાસેથી આવવું અગમચેતી રાખવી, પણ ધોરણ-શૈલી કાચ માં શોધી શકાય છે કે જે, અને આ અફવા તે છે કે વી-ટ્વીન કારણે સમય માં 1200cc માટે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ માં બમ્પ વિચાર પર સેટ કરેલી છે.

હેન્ડલિંગ બરાબર છે કે તમે એક મોટી સુપરમોટો-શૈલી મશીન પાસેથી અપેક્ષા કરશો તરીકે. તમે પગ બહાર સવારી પસંદ છે કે કેમ તે, રશિયન લોક શૈલી અથવા ઘૂંટણની-ડાઉન, ચુસ્ત bends મારફતે quickstepping, તમે Dorsoduro એક સારી mannered અને સુનિયોજિત નૃત્ય ભાગીદાર મળશે. બંને છેડા થી ગ્રીપ પ્રભાવશાળી છે, છતાં તેને પાછું ટ્રેક્શન બહાર તોડવા માટે સરળ છે.

દિશા બદલવાનું સ્થળ લગભગ telepathically લે, પરંતુ flipside ઊંચીનીચી પેવમેન્ટ પર ઊંચી ઝડપે સહેજ વ્યસ્ત સવારી અને સીધી લીટી સુધારાઓ પુષ્કળ છે — બરાબર કારણ કે તે મશીન આ પ્રકારની પર હોવા જોઈએ. થ્રોટલ બહાર નીકળતા જાય ત્યારે હિટિંગ મહાન મજા છે, અને એન્જિન સુંદર ઇટાલિયન સંગીત તમામ પ્રકારના બનાવે છે — ઓછી revs ખાતે ઊંડા સૂર ધીમે ધીમે ઊંચા પિચ કાચ શેટરિંગ સોપરાનો આરે રેડલાઈન બનાવે છે કે.

અમે વખતોવખત રાઇડર્સ એક દંપતી સાથે પ્રવાસ કર્યો હતો અને Dorsoduro પર તેમના બાઇકો ક્યારેય સાંભળી શક્યા. અમે તમને બેઠક હેઠળ કાન પ્લગ એક સંતાડવાની જગ્યા વહન તમે સંપૂર્ણ દિવસ માતાનો રાઈડ આયોજન કરી રહ્યાં છો, તો.

તમે કલ્પના કરી શકે છે, ફ્રીવે પર લાંબા ખેંચાય લગભગ આનંદપ્રદ નથી. બેઠક સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે તર્કસંગત અને આરામદાયક છે, જ્યારે, ત્યાં કોઈ પવન રક્ષણ વાત કરવા છે અને તમે છેવટે જાતને પાતળી કાઠી squirming મળશે. વારંવાર સુકાન સુધારા પણ લાંબા પર નાટક આવે, કંટાળાજનક આંતરરાજ્ય પ્રવાસમાં.

તેને ધ્યાનમાં લીધા વગર, તમે streetbike માંગો છો, તો કરી શકો છો કે એક જેનો રડવાનો અવાજ ઘરમાં થનાર મરણનો સૂચક હોય છે એવું સ્ત્રીનું પ્રેત-screeching આક્રંદ કરતો સૂર સાથે સવારની સફર મારફતે બંને રેલ (રમતગમત ફેશન, કુદરતી) અને વિશ્વસનીય તમે દૂરના દૂર ગંતવ્ય માટે થોડાક સો માઇલ ધરવા (કે પ્રવાસ હશો, ખુબ ખુબ આભાર), એપ્રિલિયા એક્સેસરીઝ એક સંપૂર્ણ શ્રેણી આપે છે, ફીટ સામાન સહિત.

તમામ સારી બાબતોને અંત આવે જ છે, અને તેથી Dorsoduro એપ્રિલિયા પર પાછા સોંપવામાં આવી હતી. અમારા બાઇક માતાનો પાગલ પાવરપ્લાન્ટ પાત્ર પર પ્રારંભિક ચિંતા બહાર આવ્યું સંપૂર્ણપણે ખોટી હોઈ. પ્રથમ છાપ, તે બહાર વળે તરીકે, હંમેશાં સચોટ છે.

અને છેલ્લે, ડોલર અને અર્થમાં મુદ્દો ભાગ ભજવે છે. તેના $9,599 કિંમત પુછવી, આ ઇટાલિયન બદમાશ-શૈલી મોટા બોર સુપરમોટો મોટરસાયકલો તેના વર્ગ એક તદ્દન સોદો છે, અને અમે માટે સ્ટોરમાં શું સુખદ આશ્ચર્ય એપ્રિલિયા છે બહાર શોધવા આગળ જુઓ 2010 મોડલ વર્ષ.


ગેલેરી: સમીક્ષા: એપ્રિલિયા Dorsoduro 750

ફોટા કૉપિરાઇટ 2009 જેરેમી Korzeniewski / વેબલોગ્સ, Inc.

રસપ્રદ લેખો

શ્રેણી અન્ય લેખો "એપ્રિલિયા":

અનુવાદ
 અનુવાદ સંપાદિત કરો
અમારા ભાગીદારો
અમને અનુસરો
અમારો સંપર્ક કરો
અમારા સંપર્કો

dima911@gmail.com

યુએસએસઆર જન્મેલા

423360519

આ સાઇટ વિશે

જાહેરાત વિશે બધા પ્રશ્નો માટે, સાઇટ પર યાદી સંપર્ક કરો.


મોટરસાઈકલ સ્પષ્ટીકરણો સાથે યાદી, ચિત્રો, રેટિંગ્સ, સમીક્ષાઓ અને મોટરસાઈકલ વિશે discusssions.