Moto Morini Kanguro i pikado – Klasična Motocikli Roadtest – RealClassic.co.uk

20 lipnja 2015 | Autor: | Komentari Isključeno na Moto Morini Kanguro i pikado – Klasična Motocikli Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro i pikado

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. No, na suprotnim krajevima skale ćete pronaći super gladak Dart i rufty-bokorast Kanguro. Pa kako je Ken Philp dolazi posjedovati oba?

Prvi put sam vidio Kanguro na Earls Court u 1982, i bio je impresioniran kao što je bio off-road V-twin. Imao sam medicinski problem 1984, tako je dobio osloboditi od nekoliko bicikala i kupio ovo, Prvi Kanguro koji NLM imali u dućanu.

To samo čuva ide kad god sam ga htjela! To mi je dalo puno užitka off-road, unatoč svojoj težini, i ja sam shortie – 5„5. samo sam dobio osloboditi od njega u 2003 jer sam samo 15% kapacitet pluća sada.

Ne mogu reći da je bilo nešto što mi se nije svidjelo o tome. Ja ga koristiti za enduros, staza jahanje, Weston Beach Race, dugo-udaljenost suđenja, i tako dalje, a jednom pokriveni 720 milje u 20 sati na MCC događaja.

Ukupno sam pokrivena oko 16,000 milja. Nije bilo pravih problema, samo oni koji su bili moja greška!

Svatko kupnji Kanguro treba držati podalje od prvih X-modela. X1 i X2 su cjevaste okvire, a X pukotine okvira na desnoj osloncem za noge točke. X1 je pojačanje tamo.

Glavno svjetlo je samo AC izravno svjetlo, pa izlaz varira s brzinom motora. To je također sustav rasvjete 6 V, s vrlo malom baterijom!

Tako, nakon što je u vlasništvu Kanguro s novim, Stvarno sam bio vrlo impresioniran s motorom. Tada sam vidio sliku novog Dart u tisku, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 godina star. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Bez sumnje, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, usput), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Zanimljivi članci

Ostali članci u ovoj kategoriji "Moto Morini":

Prijevod
 Uredi prevođenje
Naši partneri
Prati nas
Kontaktirajte nas
Naši kontakti

dima911@gmail.com

Rođen je u SSSR-u

423360519

O ovoj stranici

Za sva pitanja o oglašavanju, Obratite se na popisu na mjestu.


Motocikli katalog sa specifikacijama, Slike, ocjene, recenzije i discusssions o Motocikli.