Moto Morini Kanguro i pikado – Klasična Motocikli Roadtest – RealClassic.co.uk

20 lipnja 2015 | Autor: | Komentari Isključeno na Moto Morini Kanguro i pikado – Klasična Motocikli Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro i pikado

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. No, na suprotnim krajevima skale ćete pronaći super gladak Dart i rufty-bokorast Kanguro. Pa kako je Ken Philp dolazi posjedovati oba?

Prvi put sam vidio Kanguro na Earls Court u 1982, i bio je impresioniran kao što je bio off-road V-twin. Imao sam medicinski problem 1984, tako je dobio osloboditi od nekoliko bicikala i kupio ovo, Prvi Kanguro koji NLM imali u dućanu.

To samo čuva ide kad god sam ga htjela! To mi je dalo puno užitka off-road, unatoč svojoj težini, i ja sam shortie – 5„5. samo sam dobio osloboditi od njega u 2003 jer sam samo 15% kapacitet pluća sada.

Ne mogu reći da je bilo nešto što mi se nije svidjelo o tome. Ja ga koristiti za enduros, staza jahanje, Weston Beach Race, dugo-udaljenost suđenja, i tako dalje, a jednom pokriveni 720 milje u 20 sati na MCC događaja.

Ukupno sam pokrivena oko 16,000 milja. Nije bilo pravih problema, samo oni koji su bili moja greška!

Svatko kupnji Kanguro treba držati podalje od prvih X-modela. X1 i X2 su cjevaste okvire, a X pukotine okvira na desnoj osloncem za noge točke. X1 je pojačanje tamo.

Glavno svjetlo je samo AC izravno svjetlo, pa izlaz varira s brzinom motora. To je također sustav rasvjete 6 V, s vrlo malom baterijom!

Tako, nakon što je u vlasništvu Kanguro s novim, Stvarno sam bio vrlo impresioniran s motorom. Tada sam vidio sliku novog Dart u tisku, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Zanimljivi članci

Ostali članci u ovoj kategoriji "Moto Morini":

Prijevod
 Uredi prevođenje
Naši partneri
Prati nas
Kontaktirajte nas
Naši kontakti

dima911@gmail.com

Rođen je u SSSR-u

423360519

O ovoj stranici

Za sva pitanja o oglašavanju, Obratite se na popisu na mjestu.


Motocikli katalog sa specifikacijama, Slike, ocjene, recenzije i discusssions o Motocikli.