Foltos: Moto Guzzi Norvégia kisasszony Motorkerékpár

20 Június 2015 | Szerző: | Comments Off tovább Foltos: Moto Guzzi Norvégia kisasszony Motorkerékpár
Moto Guzzi Norge Sport Touring

Foltos: Moto Guzzi Norge

A Moto Guzzi Norge már a periférián én tudatosság túrakerékpárokhoz egy ideig. Az egyik feltűnő modellek a piacon, az is előfordul, hogy az egyik legjobb árfekvésű és legpraktikusabb - ha egyben a legnehezebb. Az új modell megjelent az elmúlt évben, részeként egy könyörtelen erőfeszítést tenni Moto Guzzi a mainstream, A Norge lehetetlen figyelmen kívül hagyni még a mai zsúfolt szabad piac.

Mint sok olasz motorkerékpár cégek, Moto Guzzi hihetetlenül büszke öröksége, és a Norge egy különösen különleges egy. Névadója a GT Norge, A cég úttörő 1928 modell - maga nevezték a léghajó volt az első, hogy repül át az Északi-sark. A 500cc GT Norge elkészült egy 4000 mérföld teszt ride a vállalat olasz HQ Norvégia Lapland, belső peremén a sarkkör.

Ez a fajta utazást mi lenne minősíteni egy epikus cross-kontinentális Trek ma is, és 1928 azt még inkább mivel az állam az utak. A társaság egy pont bizonyítani: a hátsó lengőkar felfüggesztés beállítása - az első a maga nemében - megmunkált, és lehetővé tenné utazásokra nagyobb távolságok voltak egyébként tűrhető. Mérnök Guiseppe Guzzi tette meg az utat négy hét.

Amikor a Norge-ben újra bevezették 2005, kiderült a szélcsatorna megtervezett légterelő és a modern v-twin motor és cicoma, és befejezett aznap útra. A szándéknyilatkozat egyértelmű volt, bár ez nem volt mentes kérdések. Jelentések kényelmetlen ülés, rezgésmentes boldog kormánya és a túlmelegedés motor elborult az egyébként szilárd anyag kibocsátása.

A 2011-2012 kiadási ciklus látott mértékben újratervezett modell megjelent, sport új burkolatot, ülés, kipufogó, táskákhoz, elektromosan állítható képernyő és nyolc szelepes motorral. A sajtójelentések szerint, akár 80% A kerékpár új. Nyomaték fel 20% A régi modell, mellett a 7% lóerő növekedés.

A nagy hatalommal is jön a nagy kényelmet; a felfüggesztés teljesen állítható (és egy srác feszesebb) és a beszámolók szerint a jó minőségű, és az új ülést orvosolni kérdések a régi.

A frissítések nagy szükség van egy kerékpár a piacon domináló régi vonalak a sport-tourers. Egyértelmű, hogy a Moto Guzzi a horgászatot a Norge menni toe-to-toe a Honda VFR1200, Triumph Sprint GT és egyéb praktikus mindentudók, hogy a kettős, mint illetékes túrakerékpárokhoz. A Norge bizonnyal sport a tömeg egy Tourer - a 257kg üzemanyag nélkül, nehezebb, mint a legtöbb versenytárs – de azt is büszkélkedhet egy lenyűgöző tartozékok.

Moto Guzzi Norge Sport Touring

A szabványos poggyász, fűtött markolatok, ABS és egy Bluetooth-kompatibilis Tom Tom GPS, A meglehetősen fájdalmas kinézetű £ 11.549 ára nem tűnik olyan rossz. Ez teszi különösen érdekes összehasonlítást a BMW magasabb-tech és a magasabb ár R1200RT. Bár a teljes 24kg könnyebb, mint a Norge, A BMW is több ezer font – és ez nem fűtött markolatok vagy GPS.

Ezzel azt mondta, Nem tudok segíteni érzés komoly kétségei vannak a Norge egy igazi mindenes. A hihetetlen tömeg és az új üléshelyzet - nyugtalan kompromisszum nagy, sportos csapok és egyenes kormányhoz - azt jelenti, hogy ha a szövés az átmenő forgalom a mindennapi életben vannak ezer más kerékpárok amely megkönnyíti az életünket. Azt mondta, hogy, ha a felső kar erejét kell kezelni, és előnyben természetjárás, Az új Norge féle minimál bólint szórakozás és a teljesítmény adhat a hosszú út az extra élvezet egy fajtiszta Tourer esetleg nem biztosít.

Az utolsó trükk ahhoz, hogy a legtöbb Norge A tekintélyes attribútumok, természetesen, pénz - és talán többet is, mint amennyit aggályai értékcsökkenés. A 2012 kiadás változások történtek a kis és nagy, és minden jelentős és jó úton haladnak felé igazolja az „új motor” prémium. Ahhoz, hogy vásárolni egy régebbi Norge lenne lemondani magát az állandó tudat, hogy nem tapasztal a kerékpár a legjobb.

Ez nem lehet probléma, természetesen, sőt megtalálja modellek több mint öt év az öt és hét között ezer font. Még jobb, ezek általában nem a kockázati fent 20,000 mérföld, 10.000 fős odometers gyakori látvány. De nem lesz annyira látványos és polírozott, és meg kell költségvetés 6250-mérföldes szerviz intervallumok minden esetben.

Az új Norge egy lenyűgöző motorkerékpár, sőt meglepően gyakorlatias. A kutatások alapján egyedül, milyen nagyra Azt javasoljuk, ez jön le a nagy részét, hogy mennyi kedve az esélyét vontatás körül egy u-turn a semmi közepén félúton Európa-szerte. Ha átmegy, hogy a vizsgálati, talán csak az egyik legjobb ajánlat a grand touring piacon.

Moto Guzzi Norge Sport Touring


érdekes cikkek

További cikkek a kategóriában "Moto Guzzi":

Fordítás
 Fordítás szerkesztése
Partnereink
Kövess minket
Lépjen kapcsolatba velünk
Kapcsolataink

dima911@gmail.com

Született Szovjetunióban

423360519

Bővebben erről az oldalról

Minden kérdésre reklám, kérjük, keresse szerepel a honlapon.


Motorkerékpár katalógus előírásoknak, képek, értékelés, Értékelések és discusssions körülbelül Motorkerékpár.