Moto Morini Kanguro és Dart – Classic Motorkerékpár Roadtest – RealClassic.co.uk

20 Június 2015 | Szerző: | Comments Off tovább Moto Morini Kanguro és Dart – Classic Motorkerékpár Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro és Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. De az ellentétes végein a skála megtalálja a szupervékony Dart és a rufty-sűrű Kanguro. Szóval hogyan Ken Philp jön mind a saját?

Láttam először Kanguro Earls Court 1982, és nagy hatással volt, mint volt egy off-road V-twin. Volt egy orvosi probléma 1984, így megszabadult több kerékpár és vettem ezt, Az első Kanguro amely NLM volt az üzletben.

Ez csak folyamatosan megy, ha azt akartam, hogy! Ez adott nekem sok örömet off-road, annak ellenére, hogy súlya, és én vagyok Shortie – 5„5. Csak megszabadultak a 2003 hiszen csak 15% tüdő kapacitását most.

Nem tudom megmondani, van-e valami, amit nem szeretnék róla. Én használtam enduro, nyomvonal-riding, Weston Beach Race, hosszú távú vizsgálatok, stb, és egyszer lefedett 720 mérföld a 20 órát egy MCC esemény.

Összességében azt fedték 16,000 mérföld. Nem volt igazi probléma, csak azokat, amelyek az én hibám!

Bárki vásárol egy Kanguro kell kitérni az első X-modellek. A X1 és X2 csőállványra, és az X repedések a keret jobb lábtartó pont. Az X1 erősítő van.

A fényszóró csak AC közvetlen fény, így a teljesítmény változik a motor sebességével. Ez is egy 6-os világítási rendszer, egy nagyon kis elem!

Így, miután tulajdonosa a Kanguro új, Én tényleg nagyon tetszettek a motor. Aztán láttam egy fotót egy új Dart a sajtóban, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

érdekes cikkek

További cikkek a kategóriában "Moto Morini":

Fordítás
 Fordítás szerkesztése
Partnereink
Kövess minket
Lépjen kapcsolatba velünk
Kapcsolataink

dima911@gmail.com

Született Szovjetunióban

423360519

Bővebben erről az oldalról

Minden kérdésre reklám, kérjük, keresse szerepel a honlapon.


Motorkerékpár katalógus előírásoknak, képek, értékelés, Értékelések és discusssions körülbelül Motorkerékpár.