Moto Morini Kanguro e Dart – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk

20 giugno 2015 | Autore: | Commenti disabilitati sopra Moto Morini Kanguro e Dart – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro e Dart

La maggior parte delle persone tendono a grassoccio per uno dei ben noti modelli Morini Sport o Strada. Ma agli estremi opposti della scala si trova la Dart super-elegante e il Rufty-Tufty Kanguro. Così come ha fatto Ken Philp tratta di possedere sia?

Ho visto la prima volta un Kanguro a Earls Court a 1982, ed è stato colpito come era un bicilindrico a V off-road. Ho avuto un problema medico in 1984, così è sbarazzato di numerose biciclette e comprato questo, il primo Kanguro che NLM aveva nel negozio.

E 'solo continuato ad andare ogni volta ho voluto che! Mi ha dato un sacco di piacere off-road, nonostante il suo peso, e sono uno shortie – 5‘5. Ho solo sono liberato di esso in 2003 perché ho solo 15% capacità polmonare ora.

Non posso dire che c'era qualcosa che non mi piace su di esso. L'ho usato per enduro, trail-riding, Weston Beach Race, prove a lunga distanza, e così via, e una volta coperto 720 miglia in 20 ore su un evento MCC.

In totale ho coperto circa 16,000 miglia. Non ci sono stati problemi reali, solo quelli che erano colpa mia!

Chi acquista un Kanguro dovrebbe tenersi discosta dei primi X-modelli. La X1 e X2 hanno telai tubolari, e X fessure del telaio al punto pedana destra. La X1 ha rinforzo lì.

Il proiettore è solo luce diretta AC, così uscita varia con la velocità del motore. E 'anche un sistema di illuminazione a 6 volt, con una piccola batteria!

Così, dopo aver posseduto la Kanguro dalla nuova, Mi è rimasto molto colpito con il motore. Poi ho visto una foto di una nuova Dart nella stampa, e non era troppo impressionato – fino a quando ho visto un primo piano al Earls Court Show 1998. Ho sbavato positivamente!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Così ho guardato NLM disimballare il primo quello che avevano da Harglo, e la compra subito.

E 'un giugno 1990 registrato Moto Morini Dart, così è ormai quasi 16 Anni. E 'ottenuto 54 mila km su di essa ed è ancora in ottime condizioni. Ha avuto un paio di mods, tutto fatto da me – come il gearchange piede destro / freno a pedale sinistro, uno idraulico Honda NTV650 sul monoammortizzatore posteriore Marzocchi, serbatoio in lega, e allevatori manubrio.

Sono inoltre dotate con un filtro aria KN, con opportune modifiche getto, e Y pezzo nello scarico in luogo della camera di espansione introvabile, e uno scarico Micron può fuori una Ducati 750SS. Quest'ultimo è stato fatto in parte per ridurre il peso, in parte per rendere il suono un corretto bicilindrico a V! E 'anche avuto distanziatori supplementari asolati sopra le molle forcella interni.

Senza dubbio, le sue caratteristiche migliori sono il suo aspetto, e prestazioni. Dart non è particolarmente veloce (Ho visto un massimo di 101,1 mph sul mio speedo ciclo digitale – che è molto accurata, a proposito), ma la gestione è SUPERB! E 'anche economico e ha dato 64mpg durante la sua vita (Ho un record di tutto il carburante utilizzato dal nuovo).

E 'comodo per uno shortie, e ci sono voluti un paio di Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

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