모토 MORINI Kanguro 및 다트 – 클래식 오토바이 Roadtest – RealClassic.co.uk

20 Jun 2015 | 저자: | 코멘트 끄기 ...에 모토 MORINI Kanguro 및 다트 – 클래식 오토바이 Roadtest – RealClassic.co.uk


모토 MORINI Kanguro 및 다트

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. 그러나 규모의 양단에서 당신은 슈퍼 매끄러운 다트와 rufty - 술이 Kanguro을 찾을 수 있습니다. 그래서 어떻게했는지 켄 Philp 모두를 소유 온다?

내가 처음에 얼스 코트 (Earls Court)에서 Kanguro을 보았다 1982, 이 오프로드 V 트윈이었다로하고 깊은 인상을 받았습니다. 나는에서 의료 문제가 있었다 1984, 그래서 여러 자전거를 제거하고이 하나를 구입있어, NLM 가게에 있던 첫번째 Kanguro.

나는 그것을 원하는 때마다 그냥가는 유지! 그것은 나에게 오프로드의 즐거움을 많이했다, 그 무게에도 불구하고, 그리고 나는 숏 해요 – 5'5. 나는 단지 그것을 없애있어 2003 난 단지 때문에 15% 지금은 폐활량.

나는 그것에 대해 좋아하지 않는 무언가가 있었다 말할 수 없다. 나는 enduros을 위해 그것을 사용, 흔적 - 승마, 웨스턴 비치 경주, 장거리 시험, 등등, 한 번 적용 720 마일 20 고객 센터 이벤트에 시간.

총에서 나는 약 덮여 16,000 마일. 진짜 문제는 없었다, 단지 내 잘못이었다 것들!

Kanguro를 구입하는 사람은 최초의 X-모델의 명확한 유지해야. X1 및 X2 관형 프레임을, 상기 X 균열 우측 발판 포인트에서 프레임. 배속이 보강있다.

헤드 램프는 AC 직접 빛, 그래서 출력은 엔진 속도에 따라 달라진다. 또한 6 볼트 조명 시스템입니다, 매우 작은 배터리!

그래서, 새로운에서 Kanguro을 소유 한, 정말 모터에 매우 감명을 받았습니다. 그럼 난 언론의 새로운 다트의 사진을 보았다, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

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