• Kawasaki Ninja 650R 2012 Präis an Indien – Spezifikatioune Bajaj Auto huet agefouert der all nei 2012 Editioun vun der Kawasaki Ninja 650R Superbike lescht Woch. Fir Är Kinnek Informatiounen huet Bajaj sou wäit verkaf 3,000 Unitéiten an der Ninja Famill, dat éischt am Joer agefouert vun 2009. De leschten 2012 Modell geet der lancéiere vun Ninja 650R am Juni agefouert 2011. Wéi mer all wëssen, der Kawasaki ass de Leader am Segment Sport Vëlo tëscht R héichwäerteg 2 ze 5 lakh mat engem Maart deelen vun 65 Prozent. Dat ass déi drëtt Prime Sport Motor Vëlo am Land no der Kawasaki Ninja 250R an der KTM agefouert 200 Duc. Keen Zweiwel hire Stil an Configuratioun wäert doriwwer eraus et kascht goen. Kawasaki Ninja 650R 2012 Spezifikatioune Véier-Haft bleiwen, flësseg-gi si, DOHC, véier-Krunn, parallel Brudder Moteur 649 CC Verleeen 72 PS @ 8500 RPM- maximal Muecht 66 Nm Gezäitekräfte @ 7000 RPM- maximal Gezäitekräfte Digital Brennstoff Sprëtz mat zwou 38mm Keihin gequetscht Kierper 83.0 mm losen äis an 60.0 mm Stoke 11.3:1 externen Kompressor Verhältnis TCBI mat elektronescher Viraus ignition 15.5 ltrs Brennstoff Muecht Start Self Durchgang Rieder mat 1410 mm Rad huel Front -120 / 70-17 ZRI7M / C (58W), Hënneschter-160 / 60 - 17 ZRI7M / C (69W) vill lass 6 Vitesse méngem Këscht Dual 300 mm tripe petal virun disc mat zwee Piston calipers Bremsen Single 220 mm petal Hannergebai disc mat Brems- Single Piston caliper 41 mm telescopic FORK / 120 mm virun Ophiewe Dëst ass eng stylesch Vëlo mussen Trëttoir Gewiicht vun 460.8 geschleeft gin an 31.7 Sëtz ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    Kawasaki Ninja 650R 2012 Price in India & Specifications
  • 2009 Honda CB1000R - Road Test verbueden Fun: Déi bescht Honda kënnt net kafen! Requisiten ze Honda fir eng léif Chopper Gebai datt Wierker. Major Kredit fir och eis eng auto-Ziel-equipéiert Moto / Scooter-wëll Transport Apparat Féierung fir datt ee vun deenen einfachsten-ze-Ride voll-Gréisst zwee-wheelers gin huet jee. mä, éierlech, Honda, firwat sinn Holding Dir eraus op eis? Verbueden Kritik uerdentlech naass der CB1000R op hir Aféierung an Europa lescht Joer. Tatsächlech, dëser CBR1000RR-baséiert plakeg Vëlo fäerdeg zweet an 2008 d'International Bike vum Joer ofgestëmmt, a mir am U.S. déi vun der Vëlo entzu gemaach kréien net och fir se ze wielen! Puer Notabele Zitater aus der Europäescher Schrëftgeléiert? "A risege Schrëtt fir Honda am plakeg Kategorie,"Sot Bike Skandinavien. "Outshines kloer de Konkurrenten mat senger Jans Moteur, gutt Bremsen an spatzen Ëmgank. " Redaktoren op der Belsch d'Motor Wereldwere gläich voller luewen, och wann se op eng reservéiert Ufank kréien ugefaangen: "An Zuelen, der CB1000R ass net genee déi Zort vun Vëlo datt d'rug aus ënnert Ärem Féiss begeeschtert. Dëst ass applicabel ze souwuel de Motor an de Chassis. Ee, et Reiden mécht Iech mierken just wat e goufe equilibréiert Vëlo Honda d'jéngste plakeg wierklech ass; e Gläichgewiicht dass bis zu präzis gëtt, einfach a Spaass Ëmgank. Faktor an engem torquey, Motor séiss-laafen an do ass et, thenaked Vëlo vum Joer. " Sou decidéiert mir fir eis ze gesinn wat all Fuss war ongeféier an em e Fluch un Europa. Mir finagled engem Vëlo aus Honda Éisträich a ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    2009 Honda CB1000R Road Test Review- Honda CB1000R Motorcycle Reviews
  • iewer: Moto Guzzi Norge De Moto Guzzi Norge huet fir eng Zäit op der Peripherie vun mengem Sensibiliséierung vun Groussbritannien Vëloen ginn. Ee vun de méi opfälleg Modeller op de Maart, et geschitt och ee vun de beschten gin de Präis an déi praktesch - wann och ee vun de masseräichste. Mat engem neien Modell Verëffentlechung dëst lescht Joer, als Deel vun engem onermiddlechen Effort Moto Guzzi am Mainstream fir säi, der Norge ass onméiglech souguer an haut d'ganzer Groussbritannien Maart ze ignoréieren. Wéi vill italienesch Moto Betriber, Moto Guzzi ass onheemlech houfreg vu sengem Patrimoine, an der Norge huet eng besonnesch speziell ee. Et war no der GT Norge genannt, der Firma an d'onsecher 1928 Modell - sech fir d'Kollegen mais genannt, datt sech d'éischt iwwer de Nordpol ze fléien. D'500cc GT Norge fäerdeg eng 4.000-haushéich Test Spill aus dem italienesch HQ d'Firma ze Norwegen d'Norden, op der bannen Wäitschoss vum Polarkrees. Et ass déi Zort vu Ride mir als eng zolitt Kräiz-Continental Trek Klassifizéierungssystemer wéilt och haut, an an 1928 et nach méi sou den Zoustand vun de Stroossen entscheet. D'Firma hat eng Punkt ze beweisen: hir Hannergebai swingarm Ophiewe charge - déi éischt vun hirer Aart - geschafft, a konnt Reesen vun grouss Distanzen aktivéiert wéi sech soss tolerable. Ingenieur Guiseppe Guzzi der Rees an véier Wochen huet. Wann sech d'Norge agefouert an 2005, et Gedenkminutt mat Wand-Tunnel-entworf deposéiert an eng modern V-Brudder-Moteur an accoutrements, a fäerdeg dass ganz selwecht Spill. D'Ausso vun beduecht war kloer, wann et net ouni ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    Spotted: Moto Guzzi Norge Miss Motorcycle
  • 2009 Kawasaki Vulcan Voyager 1700 | iwwerpréiwen High-Tech Classic No enger sechs-Joer verloossen aus der Autobunne, Kawasaki ass reentering déi voll-Rack Groussbritannien Maart mat der technologesch vir, nostalgically säi, 2009 Voyager. Kawasaki ass touting hir nei Vulcan 1700 Serie als bellwether fir d'Zukunft an d'Firma am Cruiser Segment, an der reimagined Voyager gouf als hir Cruise Linn d'LUXE Haaptcliente deemnowéi. Mat senge laange-Schlag 1700cc V-Brudder-Moteur an Vífilsson "60er Muskel Auto kanns Truckfighters, der 1700 Voyager gläicht engem Single amerikanesche Cousin vun der inline véier Voyager XII déi iwwer dem Stadion wäitgehend am 2003. D'Voyager senger neier koum Kleederschaf ass den visuellen Zännstaang zu Kawasaki-Spiller e Moto ze entwéckelen, datt et vun der Konkurrenz-nämlech e Void lénks wäert auszenotzen hofft, engem héich-Tech Tonne V-Brudder ugedriwwen, voll-Rack Cruiser. Déi aktuell Wuesstem trajectory d'Groussbritannien Segment defies d'Gravitatioun vun de globale Ofsaz Ënnergang d'Moto Industrie, an Kawasaki gesäit ewechzegeheien Akommes vun hinnen thar saddlebags. D'Firma ass wetten, datt e Hautfaarf nei haushéich-klenglëch op de Showroom Stack seng excellence géint Ofschwong Bolster wäert. Entwécklung vun der Vulcan 1700 Serie (déi ënner anerem och d'Gewunnecht Classic, Klassesch dra a Nomad) war eng Top-verwandelt Effort, Ufank Schwéierpunkt op de Voyager. D'Voyager d'al kucken / nei Tech Fusioun fonctionnéiert sécher um Trëttoir. Gone an (am meeschten Véirel) unlamented sinn der pointy Heffernan, Bak Moteur, boxy ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    2009 Kawasaki Vulcan Voyager 1700 Review – Ultimate MotorCycling
  • Honda rc166 sechs losen Vëlo aus dem 1960er Liest méi um Honda RC166 250/6. Grand Prix Racing HAT E Revolutioun am fréien 1960er. Honda d'sechs-losen huet zesumme séier. Ze kontrolléieren aus bei de Sound vun der Honda RC166 Six losen de Link hei drënner plus Kierb. Dat ass eng séiss komeschen Vëlo. Ech héieren een op Middle-Ohio Joer virun. et geschéckt. Wéi vun der e gudde Verhalt zu Le Mans plus Production Bikes. Honda ass geet et maachen der sechs-losen DOHC eng Realitéit powerplant mat senger. Honda Géigespiller duerch d'1960er mat. eng 50 CC AAA, eng 125 CC sechs losen plus engem V8 fir. si hunn elo e puer 5 Päerd méi wéi d'Honda sechs. D'RC166 vun 1967 ass déi selwecht Vëlo als. Honda RC166 sechs-losen Vëlo als vun der 1960er pt2: Honda RC166 Informatiounen: Honda RC166 Hannergrondbiller. Britte iwwer Honda RC166. Spëtznumm: Commentaire: wéi vun 1960, Honda koum. Japanesch Racing Maschinnen goufen generéis sechs-losen. Déi enorm Differenz an Spezifizéierung tëscht enger Strooss plus Course Vëlo war. Fir Wierker Motocross mécht Vëloen. Honda huet seng Produktioun Motorrieder produzéiert an Superbike zu gitt. 4 Jesuskand fir all losen: RC143: 1960: Zwilling: 44 × 41 mm: 124.68 CC (8. Et war Honda d'éischt Produktioun Moto mat sechs. déi éischt Moto dass Honda mat sechs losen gebaut huet sech d'Course Vëlo RC166 250cc dat benotzt gouf an. Honda Racing – Deel 1. Honda Racing 1960 ;. Honda 250cc RC166. eng nei sechs losen schéngt. Et schéngt dës Vëlo ass selbstverständlech méi grouss wéi de RC166. Honda RC166 Ringtone. Dës Kéier ass et Mike Hailwood d' ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    Honda rc166 six cylinder bike from the 1960s
  • Matchless Motocycletten Dowéinst Geschicht vun der Marque: Matchless D'Collier Bridder gebaut hir éischt Maschinn an 1899, an duerch 1907 op der Isle of Man TT Rennen goufen gewënnt. Folgenden eng zweet Plaz am 1908, se gewonnen erëm an 1909 an 1910. No konnten vergiessen Produktioun Motore benotzt aus béide JAP an mag . Fri May 24 2013 duhoda76wanadoo.fr jmpot Rally Frankräich Video Video   Frankräich Abrëll 2013 Gudden Dag, Mäin Numm ass JT Davis, Ech Associé D'Produktioun um gewielt Media a mir si fënnef Kilometer vun den USA Capitol etabléiert. Mir sinn eng nei Serie fir de Discovery Channel iwwer e mechanesche produzéiert deen Fléckaarbechte a Vintage Motocycletten Restauratioun. Mir Fonktioun sechs (6) Vëlo iwwer eng dräi-Deel Serie, all Episod mir plangen interessant Detailer iwwert de Moto ze deelen déi verlaangt eng Tatsaach Iwwerpréiwung. Ech Fuerschung maachen de Wäert vun engem Moto an engem Gewënner restauréiert Zoustand ze bestëmmen. De Moto an der éischter Episod ass eng 1931 Matchless Model X mat engem hunn Ieweschte Sidecar. Ech verbonnen virun an no Fotoe vum Vëlo a Restauratioun. Kënnt Dir mir am Kontakt mat een no deen dëst Vëlo Précoce / Post Restauratioun awer aneschters kann? Ech verstinn et schwéier ginn tatsächlech Wäert ze ginn ouni d'Donnéeë vu wëssen wéi de Vëlo restauréiert war, wat Produite goufen benotzt an geholl der Betreiung se ze bréngen erëm lieweg. Ee, engem ballpark Figur mat engem visuellen Foussgänger konnt an déi korrekt Informatiounen zu der Discovery Channel bastelen hëllefen. ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    Matchless Motorcycles
  • Moto Morini Kanguro an Dart Meeschte Leit éischter fir ee vun de gutt-bekannt Morini Sport oder Atleon Modeller ze plump. Mee bei Géigendeel Enn vun der Skala fannt Dir d'super-Dios Dart fannen an der rufty-tufty Kanguro. Sou wéi hutt Ken Philp kënnt souwuel fir eege? Ech gesinn éischter e Kanguro am Earls Geriichtshaff zu 1982, an war beandrockt wéi et en ugefaangen-Strooss V-Brudder war. Ech hat eng medezinesch Problem an 1984, sou ass vun e puer Vëlo lass an dat ee kaaft, déi éischt Kanguro déi NLM am Buttek no. Et huet just lass wann ech et nach net! Et huet mech vill Spaass ugefaangen-Strooss, trotz sengem Gewiicht, an ech eng shortie – 5"5. Ech krut just vun et lass an 2003 well ech nëmmen hu 15% Hëftprothes Muecht elo. Ech kann net soen, et war alles, datt ech net doriwwer wéi. Ech benotzt fir enduros, Trail-Reiden, Weston Beach Race, laang-Distanz Utilisatioun, a sou weider, an eemol Daach 720 Kilometer am 20 Stonnen op eng MCC Manifestatioun. Am ganzen Daach ech iwwer 16,000 Meilen. Et waren keng real Problemer, déi eenzeg, déi sech meng Schold! Jiddereen e Kanguro kaafen soll kloer vun den éischte X-Modeller halen. D'X1 a X2 hunn Bléien Rummen, an der X Splécken der Rumm op der rietser footrest Punkt. D'X1 huet: nee et. D'headlamp ass nëmmen AC direkt Liichtjoer, sou Wasserstoff individuell mat Moteur Vitesse. Et ass och e 6-Volt Beliichtung System, mat engem ganz klenge Batterie! sou, no der Kanguro vum neie Besëtz, Ech war wierklech ganz beandrockt mat de Motor. Da gesinn ech eng Foto vun enger neier Dart an der Press, an war net ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    Moto Morini Kanguro and Dart – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk
  • Just eng aner WordPress.com Rees an d'Härz 2004 Big Dog Ridgeback Fonzie seet: Ech hunn der Ridgeback spannend ginn, Bodygards an Pick tingling - dann erëm, datt vläicht just meng kommerziell discs ginn Smashing zesummen (an eng gutt Manéier) - steiwe Chopperen sinn net bëssche Manéier soll gin bequem an der schwéier-assed Stacciotti Zorte gären weisen hir Péng Toleranz an engem animéiert Wizard an déif chromed. Jo, Ech weess, datt Motorcycle.Com net wierklech déi Plaz ass, wou Bikers kommen iwwer déi neisten Eisen Päerd ze liesen, mä si wäert, wann ech kann et hëllefen. Motorrieder produzéiert ginn Motorrieder produzéiert a wann Dir kënnt de Concours Léift, wann et an der selwechter Zäit ridiculing, Dir wahrscheinlech verstoen wou déi vun eis am Chopper Welt kommen aus. esou erëm, jo, dëst ass e Moto an et ass eng Beast! Moment aus deenen padded Villes leeft op franséisch Reiden Sëtz an Schutzmoossnamen Coupë Jongen Meedercher, dësem Moto probéieren iech Paus. Wann Dir iwwerlieft mat all Äre Deeler erhalener, Dir wäert wahrscheinlech doheem mat e puer méi Telefonsnummer kommen wéi Dir mat lénks an Dir wäert ganz sécher eng grouss Seeche op d'Kanner ze soen hun ... dir, vläicht net d'Kanner, mä Äre unzefänken gëtt Léift "em ze héieren. Ausser datt een iwwer d'Zäit wou Dir op de Boulevard Merci un d'kleng reservéieren Tank d'Ridgeback gekëmmert huet an déi eenzeg Zuel Dir war vun der Brothers Club zu puer séin d'Haus ass; da wëll keen Är Geschichten ze héieren. Entschëllegt, denk driwwer no. Rolling-an mat engem wheelbase vun bal 9 Féiss an engem Verleeen vun 1750cc, der Big Dog Ridgeback ass e Kapp Turner ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    2004 Big Dog Ridgeback Motortrend
  • KTM 450 Rally Nobau Disponibel fir Uerdnung d'KTM 450 Rally Nobau geschwënn un de Public sinn ginn, mä et ass kloer, wann et un der US nächste ginn. KTM notched hiren 13. hannereneen Dakar Rally gewannen an 2014, mat Marc Stärebild Coma bal zwou Stonnen Supporter vun sengem äerdnotste Concours gehummert. Der Waff an d'Spuenier war eng aktualiséiert Versioun vun KTM senger 450 Rally Vëlo, eng Versioun vun deem d'Orange Mark geschwënn annoncéiert huet ginn op déi ëffentlech sinn ginn. d'KTM 450 Rally Nobau Fonctiounen engem Layout Frame a aktualiséiert Ergonomie, nei Hannergebai Ophiewe an der Course-bewisen, Benzin-heijen 450cc Moteur. Fir Rally Flicht kënnt der Nobau mat engem Ugrëff erfollegräich an hënneschter Brennstoff-Pompel an MÉI Panzer souwéi Gamme ze verlängeren. D'lass Präis, wéi ënnert vum Pressematdeelung uginn, ass EUR 24,000, déi als vun der Schreiwen vun dësem Artikel där ze ronderëm $32,988. Et ass kloer, ob d'Rally Nobau wäert am US Maart sinn ginn. – MotoUSA Byron Wilson Den neie Modell vun der KTM 450 Rally Maschinn an Fabréck livery feieren hiren Debut am Oktober am Marokko Rally als éischt an final Test zu Course Konditiounen. D'Maschinn gouf dunn Thema op der ultimate Test am Dakar ze huelen, an de Vëlo ass op Problemer ganze 9,000km Course op-Verwaltungsrot mat Marc Stärebild Coma ze schaffen KTM senger 13. hannereneen gewannen ze huelen. Wéi virdrun Modell vun der Rally Maschinn war dat fir de 690cc Ära gebaut, dës nei Maschinn war aus dem Buedem entworf bis haut d'Dakar ugepasst gin ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    KTM 450 Rally Replica Available to Order – Motorcycle USA
  • 2013 Anzegoen Agusta F3 Éischt Ride Am Gesiicht vun der global sportbike Ofsaz ACF, Buttek italienesche Moto Mark anzegoen Agusta déngt der stagnant middleweight Supersport Maart mat sengem kuerzem verëffentlecht F3 fir Fleeg. Powered duerch eng ultra-kompakt 675cc AAA-losen Moteur, der F3 ($13,999) ass huelen aneren europäesche op déi bescht Manéier aus Giewelspëtz komme bis Giewelspëtz. VISION gëtt Realitéit Gebuer véier Joer virdrun, der F3 ass den Dram vun spéiden President d'anzegoen, Claudio Castiglioni, deen deemnowéi eng dräi-losen sportbike virum leschte Summer verstuewen vum Kriibs. Que seng déif dran Geschicht am Strooss Racing, eng global Racing Serie datt anzegoen Pläng an als fréi als nächst Saison konkurréiere - huet sech d'Maschinn fir Concours an de Fuerderungen vun World Supersport entworf. An iwwerschësseg vun 20 Milliounen Euro ass an de Projet mat de ganze Design am Haus um anzegoen de Sëtz am nërdlechen Italien land funneled. De Kär vun der F3 ass eng flësseg-gi si, inline dräi-losen Moteur mat engem 12-Krunn Kapp (all Jesuskand aus souzesoen fabrizéierte) vum Brudder Kette-Undriff camshafts iwwerdroe. All losen benotzt engem relativ iwwer-Feld äis an Schlag Dimensioun vun 79.0 x 45.9mm, bas Brennstoff Vitesse ass zu engem Verhältnis vu 13:1. Ënnen-Enn d'Moteur beschäftegt eng eenzegaarteg Design an deenen d'crankshaft hannen Dowéinst. Dat hëlleft de Stiermer Obstruktioun vun der Moto am Dréchnen neutraliséiert et méi manoeuvréieren um héich Moteur Débit nees, anzegoen seet. Wéi déi meescht Saachen Italienesch, Form folgendermoossen Funktioun ...

    Liesen voll Manifestatioun »
    2013 MV Agusta F3 First Ride – Euro Cycles of Tampa Bay

All Dossier Cloisonnementer

rezent Optioune
20.06.2015. Auteur: . Comments Off op iewer: Moto Guzzi Norwegen Miss Moto
Spotted: Moto Guzzi Norge Miss Motorcycle

iewer: Moto Guzzi Norge De Moto Guzzi Norge huet fir eng Zäit op der Peripherie vun mengem Sensibiliséierung vun Groussbritannien Vëloen ginn. Ee vun de méi opfälleg Modeller op de Maart, et geschitt och ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op Matchless Motocycletten
Matchless Motorcycles

Matchless Motocycletten Dowéinst Geschicht vun der Marque: Matchless D'Collier Bridder gebaut hir éischt Maschinn an 1899, an duerch 1907 op der Isle of Man TT Rennen goufen gewënnt. folgend ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op Moto Morini Kanguro an Dart – Klassesch Moto Roadtest – RealClassic.co.uk
Moto Morini Kanguro and Dart – Classic Motorcycle Roadtest – RealClassic.co.uk

Moto Morini Kanguro an Dart Meeschte Leit éischter fir ee vun de gutt-bekannt Morini Sport oder Atleon Modeller ze plump. Mee bei Géigendeel Enn vun der Skala fannt Dir d'super-Dios Bléck ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op 2004 Big Dog Ridgeback Motortrend
2004 Big Dog Ridgeback Motortrend

Just eng aner WordPress.com Rees an d'Härz 2004 Big Dog Ridgeback Fonzie seet: Ech hunn der Ridgeback spannend ginn, Bodygards an Pick tingling - dann erëm, datt vläicht just meng kommerziell ginn ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op 2013 Anzegoen Agusta F3 Éischt Ride – Euro Cycles vun Tampa Bay
2013 MV Agusta F3 First Ride – Euro Cycles of Tampa Bay

2013 Anzegoen Agusta F3 Éischt Ride Am Gesiicht vun der global sportbike Ofsaz ACF, Buttek italienesche Moto Mark anzegoen Agusta déngt der stagnant middleweight Supersport fir Fleeg ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op Moto Giro Vintage Motocycletten
Moto Giro Vintage Motorcycles

'66 Sears Gilera 106 De Moto-Giro Kalifornien ass e puer Méint ewech, mä dat ass déi perfekt Zäit Planung ufänken an ech hunn eng super Plaatz ufänken. A 1966 Gilera 106. et passt ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op Blata Mini Motos
Blata mini motos

Blata Mini Motos Blata – schéi Vëloe fir Stäre budding. Je wat Zort blata Mini Motos Dir hutt, Motore variéieren fir bis zu 13HP an du kanns laanscht um 50mph Vitesse ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op Bajaj Avenger 220cc iwwerschaffen
Bajaj avenger 220cc review

Rapport Inhalt Bajaj Avenger 220cc review Presentatioun ët Bajaj Avenger 220cc Kritik Mir hunn Iech de bestätegt Annonce vun der lancéiere vun Avenger 220 op Juni 15. an ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op 1969 BSA 441 Victor Special – Klassesch britesch Motocycletten – Moto Classics
1969 BSA 441 Victor Special – Classic British Motorcycles – Motorcycle Classics

Zesummenhang zefridde Barry Porter d'Benelli Sei 750 Barry Porter dës Froe stellen: Besëtz an Reiden sengem Benelli Sei 750. Fonnt op eBay: 1963 BSA Thunderbolt Der duerch d'expanse ...

20.06.2015. Auteur: . Comments Off op 1991 BMW 850 V12 6 Speed ​​Home Page
1991 BMW 850 V12 6 Speed Home Page

1991 BMW 850 V12 6 Speed 1991 BMW 850 6 Speed. 28K Meilen, Sammelstécker Besëtzer Geschicht well nei. Bekannt duerch vill als ee vun de beschte Eos Beispiller vun engem 8 Serie, dësem Auto gouf ...

Honda
20 juni 2015 | Comments Off op 2009 Honda CB1000R Road Test Kritik- Honda CB1000R Moto Rezensiounen
2009 Honda CB1000R Road Test Review- Honda CB1000R Motorcycle Reviews

2009 Honda CB1000R - Road Test verbueden Fun: Déi bescht Honda kënnt net kafen! Requisiten ze Honda fir eng léif Chopper Gebai datt Wierker. Major Kredit fir och eis eng auto-Ziel-equipéiert Moto / Scooter-wëll Transport Apparat Féierung fir datt ee vun deenen einfachsten-ze-Ride voll-Gréisst zwee-wheelers gin huet jee. mä, éierlech, Honda, firwat sinn Holding Dir eraus op eis? Verbueden Kritik uerdentlech naass der CB1000R op hir Aféierung an Europa lescht Joer. Tatsächlech, dëser CBR1000RR-baséiert plakeg Vëlo fäerdeg zweet an 2008 d' ...

Liesen voll Manifestatioun »
20 juni 2015 | Comments Off op Honda rc166 sechs losen Vëlo aus dem 1960er
Honda rc166 six cylinder bike from the 1960s

Honda rc166 sechs losen Vëlo aus dem 1960er Liest méi um Honda RC166 250/6. Grand Prix Racing HAT E Revolutioun am fréien 1960er. Honda d'sechs-losen huet zesumme séier. Ze kontrolléieren aus bei de Sound vun der Honda RC166 Six losen de Link hei drënner plus Kierb. Dat ass eng séiss komeschen Vëlo. Ech héieren een op Middle-Ohio Joer virun. et geschéckt. Wéi vun der e gudde Verhalt zu Le Mans plus Production Bikes. Honda ass geet et maachen der sechs-losen DOHC eng Realitéit powerplant mat senger. Honda Géigespiller duerch ...

Liesen voll Manifestatioun »
20 juni 2015 | Comments Off op Honda CBR 600RR 2009 C-ABS Top Speed ​​280km / h Wéi Fir vergréisserenD & alles maachen!
Honda CBR 600RR 2009 C-ABS Top Speed 280km/h How To Make & Do Everything!

Wat mengt Dir iwwer dëse Video? Zsotyesz87: na Blieder e Commentaire:D izaky2011: grad sou wéi mäi Papp Vëlo! Jhon Camille Vergel: Elteren an dëse ALLEGUER Frënd? ech sertgent: sou gewonnen R6 bediang80: Dir driwwer Är Moteur Virsprong oder wat?? Fr3shChriS13: ok ech mengen ima enger Yamaha R6 kréien. 2006 fir e Start vin Stol: Hellege Freak Ech wëll e Vëlo sou schlecht, Dës mécht meng Auto wéi engem Tank Wanterschlof. Leo motte: MANO gesouch wéi Dir hätt dat Monster Emprise op 280 Manéier!!mäin Dram pbmax: Vëlo Kläng erstaunlech. John Deeg: bullshat ...

Liesen voll Manifestatioun »
20 juni 2015 | Comments Off op 2005 Honda Silverwing Brëller eHow
2005 Honda Silverwing Specs eHow

2005 Honda Silverwing Brëller Trims d' 2005 Honda Silver Wing ass eng zwee-Passagéier Groussbritannien Scooter datt an zwee trims kënnt, der Silver Wing huel Modell an der Silver Wing ABS. Der Basis Modell ass schwaarz a souzesoen Faarwe sinn iwwerdeems d'ABS Modell an duotone Faarwe vun schwaarz / Sëlwer a souzesoen / Sëlwer sinn ass. D'vir Rot offréiert Basis Funktiounen wéi Rees odometer, Brennstoff Niveau Warnung an eng Auer. Déi eenzeg grouss Differenz tëschent deenen zwee Modeller ass dass d'ABS Modell offréiert eng ...

Liesen voll Manifestatioun »
20 juni 2015 | Comments Off op Plaz fort – Video Enzyklopedie
Repsol Honda – Video Encyclopedia

Plaz fort Geschicht [ Ännerung ] an 1995 der Equipe koum an engem 3 Cyclist Formatioun mam Mick Doohan. Àlex Crivillé an Shinichi Forgács Reiden der Honda NSR500. Mick Doohan gewonnen der Weltmeeschterschaft fir d'zweete Kéier an engem Stéck vun Argentinien. mat ee Course lénks mat siwen Course gewënnt fir d'Enn vun der Saison, Àlex Crivillé an der Saison véiert mat 1 Course gewannen iwwerdeems Shinichi Forgács fäerdeg fënneften allgemeng. Déi véier Cyclist Linn-up weider am 1997 mat Michael Doohan. Àlex Crivillé an Tadayuki Okada ...

Liesen voll Manifestatioun »
19 juni 2015 | Comments Off op Day6 Dram review Bike Grenzgänger
Day6 dream review Bike Commuters

Day6 Dream Kritik Vill lass Front / Schacht Kenda Komfort 26 x 1.95 Kraterrand féiert Double Mauer, CNC sidewall, durchgang Casette Shimano Derailleur Front / Schacht Shimano ALTUS 21 Vitesse Moment Sram MRX Comp + Freewheel Shimano Back Day 6 Benotzerdefinéiert Injektioun deen - mat Lendegéigend a reesen Ruddel integréiert Gewiicht Approximativ 35 34 Rad Base 51 " Gewiicht Limit 250 Pond Cyclist Gréisst 5'4 "- 6'3" Approximativ Cyclist Gréisst 4'8 "- 5'7" Approximativ Faarwen Gilsbuerg Blue, Metallkugele Bourgogne A mengem vill Deeg vun ...

Liesen voll Manifestatioun »
19 juni 2015 | Comments Off op Honda verrooden engem New 250cc V-Zwilling Bike, d'VTR
Honda Announce a New 250cc V-Twin Bike, The VTR

Honda verrooden engem New 250cc V-Zwilling Bike, d'VTR Honda hunn e puer Detailer vun hirem neien 250cc V-Brudder Element-Niveau Vëlo Verëffentlechung, der VTR, déi Kläng wéi dräi Bréiwer mir virun villen eng Kéier héieren hu. duerchernee? Dir wäert geschwënn de Duercherneen vergiessen, wann Dir der Pressematdeelung drënner liesen. Mir hunn et schwéier eis ze Mo, mat Aussoen wéi Déi héichste-Qualitéit Ophiewe Komponente glat Stroossen heftig eraus an déi nei VTR fir all-Dag Reiden flotte maachen. , trotz datt wann, mer do net ...

Liesen voll Manifestatioun »
19 juni 2015 | Comments Off op Ben
Ben

Ben d'Elektresch Moto (B.E.M) Aktualiséierung 8/12 Polini de Vëlo haut trotz Batterie Pak Froen ze schaffen. Ech kaaft engem 72V LifePo Pak aus Elite Muecht Léisungen. Et kënnt mat Capteuren fir all Zell an engem Computer datt Repertire weist, Stroumspannung, Muecht. Et soll eng super Upgrade ginn hunn. Ee, Ech hat eng nei Batterie Wunneng aus Schrummen ze maachen an ech net déi bescht welder sou datt eng laang Zäit huet. Dann no an ech dass gemaach an awer alles an. Ech verroden der Computer an riets an ...

Liesen voll Manifestatioun »
19 juni 2015 | Comments Off op Honda CBR 150R 2012 Vëloen Éischt Ride Vëloen 135cc-165cc Autocar Indien
Honda CBR 150R 2012 Bikes First Ride Bikes 135cc-165cc Autocar India

Honda CBR 150R iwwerschaffen, Test Ride D'Tag "Annoncen" heescht bestëmmten net onbedéngt en aus-an-Actualitéit Sport Vëlo. also dann, wat Charakter heescht de Puppelchen CBR, der CBR 150R Sport? Wéi mir mat Honda d'CBR 250R gesinn, der "CBR” Numm Tag heescht bestëmmten net onbedéngt en aus-an-Actualitéit Sport Vëlo. also dann, wat Charakter heescht de Puppelchen CBR, der CBR 150R Sport? A séier éischt Geschäft huet eis eng fair Iddi. Och no der CBR 150R laang an haarder Protheesen, et schéngt wéi eng Copie vun der 250. D'Y.-gebuerene headlamp, ...

Liesen voll Manifestatioun »
19 juni 2015 | Comments Off op 2006 Honda VFR800 hatt
2006 HONDA VFR800 INTERCEPTOR

2006 Honda VFR800 hatt – #x0024;7650 (Norden Denver) Mir sinn elo méi no an no un Fréijoer. eng perfekt Zäit e Been iwwer eng nei Moto ze geheien! A VFR géif eng optimal presentéiert dës Zort vun Saach ginn. an wéi et just sou geschitt, Ech hunn een fir Verkaf ass! sou, am Austausch fir Är boer schwéier-verdéngt Ech ginn Iech e Moto datt e puer guddem Goût Ännerungen huet gemaach, wéi och als klassesche Rock zouverlässeg ginn. Dëst ass déi zweet 6. Generatioun VFR ech Besëtz hunn, ...

Liesen voll Manifestatioun »
Iwwersetzung
 Ännerung Iwwersetzung
eise Partner
Komm mat éis mat
Kontaktéiert eis
eis Kontakter

dima911@gmail.com

an der UdSSR gebuer

423360519

Iwwert dëse Site

Fir all Froen iwwert Reklammen, weg op de Site opgezielt Kontakt.


Motocycletten mat Spezifikatioune Katalog, Fotoen, Bewäertungen, Kritik an discusssions iwwer Motocycletten.