Moto Morini Kanguro un Dart – Klasisks Motocikls Roadtest – RealClassic.co.uk

20 jūnijs 2015 | autors: | Comments Off on Moto Morini Kanguro un Dart – Klasisks Motocikls Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro un Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Bet pretējos galos skalas jūs atradīsiet super-gludu Dart un rufty-TUFTY Kanguro. Tātad, kā to darīja Ken Philp runa ir par to īpašnieks?

Es pirmo reizi redzēju Kanguro pie Earls Court in 1982, un bija pārsteigts, kā tas bija off-road V-twin. Man bija veselības problēmas 1984, tik vaļā no vairākām velosipēdu un nopirka šo vienu, pirmais Kanguro kas NLM bija veikalā.

Tas tikai tur iet, kad es gribēju to! Tas man deva daudz prieka bezceļu, neskatoties uz tā svara, un es esmu Shortie – 5"5. Es tikai got atbrīvoties no tā, kas 2003 jo man ir tikai 15% plaušu tilpums tagad.

Es nevaru teikt, ka bija kaut kas man nepatika par to. Es to enduros, taka ar zirgiem, Weston Beach Race, tālsatiksmes izmēģinājumi, un tā tālāk, un pēc tam, kad uz kuriem 720 jūdžu 20 stundas KC notikumu.

Kopumā es uz apmēram 16,000 jūdzes. Nebija reālas problēmas, tikai tie, kas bija mana vaina!

Ikviens pērk Kanguro vajadzētu paturēt skaidrs no pirmajiem X modeļiem. X1 un X2 ir cauruļveida rāmji, un X plaisas rāmja īstajā kāju balstu punktu. X1 ir pastiprinājumu tur.

Galvenais lukturis ir tikai maiņstrāvas tiešie gaismu, tāpēc izeja atšķiras ar motora apgriezienu. Tas ir arī 6-voltu apgaismojuma sistēma, ar ļoti mazu bateriju!

tā, tam pieder Kanguro no jauna, Es tiešām biju ļoti iespaidu ar motoru. Tad es redzēju foto jauna Dart presē, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Interesanti raksti

Citi raksti par kategoriju "Moto Morini":

Tulkojums
 Rediģēt Tulkošana
Mūsu partneri
Seko mums
Sazinies ar mums
Mūsu kontakti

dima911@gmail.com

Dzimis PSRS

423360519

Par šo vietni

Par visiem jautājumiem par reklāmu, zvaniet pa uzskaitīti uz vietas.


Motocikli katalogu ar specifikācijām, bildes, atsauksmes, atsauksmes un discusssions par Motocikli.