Aprilia NA 850 Мана, Хонда Сүлжээний Холболт 700 S DCT Мотоцикл

19 сарын 2015 | Зохиогч: | Сэтгэгдэл Off дээр Aprilia NA 850 Мана, Хонда Сүлжээний Холболт 700 S DCT Мотоцикл

 

Aprilia Mana X

Тодорхойлолт :

Яагаад шүүрч авах бөгөөд технологийн үүнийг хийж чадах бол шилжиж? Автомат Мотоцикл илүү бэлэг болж байна, гэхдээ тэдгээр нь ашигтай юу вэ, хэнд нь магадгүй зөв нь eyesore? харьцуулахад Variator болон хос авцуулах холбоо дамжуулах.

автомашины салбарт шинээр үйлдвэрлэсэн машин нь асар их хувь нь автомат хурдны хайрцагтай угсралт мөрүүдийг орхидог.

халдаг хэлэлцүүлэгт энэ байдал нь байна гэж Stammtisch, ямар ч болсон жил, , эрх чөлөөний эсвэл нэгний зэмлэн буруушаамаар gearshift нь хязгаарлах бараг хэн ч laments. Харин эсрэгээр тохиолдол юм. гарын авлагын дамжуулах харьцуулахад тав тух, амар нь орчин үеийн автомат нь ашиг амласан, мөн шилдэг нь динамик өсөлт.

хэзээ нэгэн цагт хос авцуулах хурдны хайрцагтай машин жолоодож байсан бүх хүмүүст чин сэтгэлээсээ энэ батлах болно.

мотоциклтэй автомат мотоцикл, Гэсэн хэдий ч тохуурхах, хамгийн сайнаараа, бүхэлд нь "амьдралын философи мотоциклээр" нь хязгаарлах гэхэд эргэлзээтэй уулзсан ч дурдсан байдаг. Гэвч тэдгээр эргэлзэгчид хэзээ ч хэзээ ч хараагүй бол ийм унадаг дугуй явж, уг ажлыг хэрхэн сайхан? Honda компани нь тасралтгүй хандлага болон тоноглогдсон ИХНД-ээр дээр наад зах нь итгэдэг 1200 болон Crosstourer мөн бага төсвийн мотоцикл.

Сүлжээний Холболт 700 S Х, нэмэлт зардал гарч 1000 автомат хос авцуулах хурдны хайрцагтай евро (DCT).

Энэ нь газар болгон яриаг нэгээс нөгөөд үйлдвэрлэсэн давхар шүүрч авах нь таатай мотоцикл эхний нүдний хараа нэгдлийн үед эргэлзээтэй та Honda Integra мотортой харах үед л .

Энэ нь нэг хөдөлгүүр дээр суурилсан болон хүрээ суурилсан бөгөөд, зүгээр л сонгодог хос шүүрч авах тоног төхөөрөмж дамжуулах өрсөлдөх эсрэгээр.

Сүлжээний Холболт 700 S DCT гаднаас азаар тэдний тийрэлтэт харилцааг харуулж чадахгүй байж болно. Харин мотортой дугуйныхаа болон мотоцикл хооронд энэ шинэ, шинэлэг эрлийз стратеги биш юм. оноос хойш 2007, Aprilia Мана эхлэх блок байна.

Таны 90 градусын V2 хөдөлгүүр 839 куб см Gilera GP явдал юм 800 мотортой, техникийн хувьд бараг өөрчлөгдөөгүй авсан байна.

дамжуулах харьцаа тасралтгүй бүс хөтөч өөрчлөгдсөн байна. Зүгээр л хий нэмэгдүүлэх, улс орон даяар жигд урсан өнгөрөх. Гэвч нэг байх ёстой, Гэсэн хэдий ч, худалдан авах галзуу ердийн каучук хүчин төгөлдөр.

Гэвч хэн нь одоо буруу нь нүд, чих өмнө нь өндөр revving 50-CC мотортой байна, асар их.


Мана ерөнхий ойлголт дэлгэрэнгүй дамжуулан бодож бөгөөд

эв нэгдэлтэй. хаалганы бариул дээр нь даралт, наад зах нь хамт Aprilia V2 76 морины тахир эрчим хүчний тогтвортой буцламтгай давхрагатай хүчтэй байгаа.

Энэ soundscape онд нэг ч хүн нь машиныг боддог. Өнгөц, Мана Италийн Гайхамшигтай нарийн тоглолт болон сэтгэл бүхэлдээ болгодог, Ийм хазгай зөвлөмжийг хөл тоормосны дөрөө болон араа хөшүүрэг өөр тохируулж талаар нарийн хийц, гайхалтай онцлог нь төвлөрсөн мэдээллийг vзэх ятгаж.

Ерөнхий, өндөр түвшинд эргономикийн, нарийн спортын өвдөгний өнцөг харьцангуй өндөр холбогдсон жолоон нь маш зөв биш байна. Ийм мотортой мотоцикл, хөгжилтэй байдаг эсэх? Тиймээс зоригтой хийн эргүүлэх, төвөөс зугтах шүүрч авах болон хаах хүчээр оролдох зүүн.

Ирэх эрч хүчтэй sprints Aprilia. тогтмол хурд нь тогтмол, моторт Мана pithy болон punchy түргэсдэг. Гайхах зүйлгүй, өндөр суурь хурд урьдчилан аль ч цагт хангалттай эргэлтийн моменттэй өгдөг, учир нь, тэр нь, Гэсэн хэдий ч, хүчтэй чичиргээ хамт.

Бүх ээлжийн чөлөөлөгдөнө, нэг нь хамгийн тохиромжтой шугам нь бүхэлдээ шийдвэрлэх болно. Учир нь 229 кг нийт жин, уран хазайлтын өнцгөөс нь тав тухтай хаях болно мана татаж, дараа нь, маш сайн ажиллаж Pirelli Дугуй тусламжтайгаар, Стоикийн, тогтвортой тэдгээрийн тойрог замыг.

Хар Ой дамжуулан зөвхөн хагас цагийн туршилтын хөтөч дараа, өөрчлөлт дуудахын тулд зайлшгүй хариу та бодит үйл ажиллагаанд ямар ямар их хийж чадах traditionalist Motorcyclist гэж нэг гайхдаг.

хэт шууд биш боловч, Харин хийн хөдөлгүүрийн хэрэгжүүлэхэд маш хурдан тушаалууд нь ихээхэн үүрэг гүйцэтгэсэн байна. Гурван автомат горим (Touring, Rain, спорт) байдаг бөгөөд үндсэн хурд хүрээнд гол төлөв өөр өөр. Хэн харьцаа нь өөрөө тодорхойлох хүсдэг, Энэ гараар мэдэгдэж шилжүүлэгчтэй, эсвэл хөл дөрөө түлхүүр Honda шиг (Honda нэмэлт: 250 Евро) хийх.

Хэзээ Мана долоон урьдчилан тоног төхөөрөмж харьцаа боломжтой дараалуулан байна. Нь хөдөлгөгч гол хурд хоорондох зайг өөрчлөх. энэ боломж нь, Гэсэн хэдий ч, хэнд ч хэрэгтэй, Variator аль аль нь хурдасгах болон V2 хөдөлгүүртэй сайхан coasting үед үед harmonizes.

Тэр ч байтугай машин тоормосны эргэлт нарийн ашиглах боломжтой хаалттай хүч чадлаараа байна. жолооны цэнгэл зовж каучук хүчин дор болохоор? Мэдээж үгүй ​​биш.

нь биш харин үл тохирох тайвшруулагч шинж дамжуулан жолоодох баяр баясгаланг нөлөөлнө.

дээрээс нь доош сэрээ, хэт бариу тааруулж байна, , хаврын preload ба сэргэлт цочролд орсон тохируулж, дэндүү бага даралтын шат. Муу Асфальт-нд мана муруйг зөв хутгана эхэлдэг, нэгний зэмлэн буруушаамаар тасралтгүй нэг мөр verhagelt. Энэ бол үнэхээр муухай юм.

Гэсэн хэдий ч тэс аюултай pillion зорчигч нь аялахад ABS санал байна. rabidly том дискний зохион байгуулалт нь ганц горимд шууны Brembo диаметр задлах, нарийн хяналтын интервалаар нь хойшлуулах, цоожлогдохын эсрэг тоормосны систем нь бүрэн аюулгүй, нь дараагийн үед шилжүүлсэн хоёр хүний ​​үйл ажиллагаа драйвер оролцоогүйгээр тоормос нь бараг гарцаагүй юм. Сүлжээний Холболт 700 S DCT болно ихээхэн илүү сайн.

Харин Эхний зүйл.

А Honda дилерийн дизель хөдөлгүүр гэх мэт хэдхэн хоногийн өмнө өөрийн цахилгаан дамжуулах талаар Сүлжээний Холболтын хөдөлгүүр гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь толгой дээр хадаас хит. Ер нь энэ унадаг дугуй бараг энгийн нь давсан байна. Сайжруулсан хөдөлж эхлэх, сайн мэдэрдэг.

Ergonomically бүх газарт байна, мөн түүнчлэн байнгын шатанд буруу нь юу ч биш. хөдөлгүүр эхлэн дараа, гүн, алс ирээдүйг налуу Зэрэгцээ ихэр түүний ойрын зорилтыг харуулж байна: прагматизм болон frugality.

зөв Жолооны эцэст та хоёр жолооны горимуудын нэгийг нь сонгох вэ нд: хэвийн үйл ажиллагаанд D, арай спорт locomotion нь S.

Эхний тоног төхөөрөмж нь саатал дараа автоматаар ажиллаж байна. тохируулагч нь анхааралтай тохой болон, Уучлаарай,, ачаалал нь урагш нь маш урам зоригтой үсрэлт болгодог. замын хөдөлгөөн дэх дуэл байгаа хэдий ч ийм байна 48 бодит тааллын морины хамгийн их эрчим хүч. нь байр авсан спринт хэр хурдан амжилтанд Pretty гайхалтай.

Харин хотын гадна холболтыг нь тэдний зан чанарыг эзэмшдэг. Тэр ачаа нь дамми саванд хэрэглэгдэж болох хадгалах тасалгаа болгон Мана байна байдлаар (Сүлжээний Холболтын онд бүтэн нүүр дуулга багтахгүй бол, мана).

Тэр ч бас сайн Aprilia хамаагүй илүү сайн явах эд анги нь тааруулж байна. Атлетик, Харин хэт бариу шок, уламжлалт сэрээ батлахгүй байгаа юм. Донсолгоотой зам Италийн эзэмшсэн гэх мэт тодорхой unexcited байна, болон Honda нь manageability, хүндийн түүний бага төв талархал, Сүлжээний холболт стандарт хувилбарын арван кг жин хэдий ч 700 S асар хэвээр.

Тэр ч байтугай бага налуу үед энэ нь чиглэсэн шугам дээр тогтмол хэвээр байна. Мөн та муруйн өмнө miscalculated байх ёстой бол зарим нь, диск зохион байгуулалттай ABS тусламжтайгаар дахин зөв, аюулгүй нь урагшаа эхэлнэ.

шаардлагатай гарын авлага хүч юм, Гэсэн хэдий ч, маш өндөр Мана харьцуулахад.

Харин одоо хос авцуулах хурдны ажилладаг? За, энэ нь бас гэрэл ба сүүдэр харуулж байна. тогтмол дагуу маш саадгүй, түргэн шуурхай өндөр автомат ээлжээр сургах.

тохируулагч байрлалд хамааран зохих бага, эсвэл илүү өндөр хурд болдог.

хатуу ээлжээр нь ороосноос зам нь цэвэр тусламжийн үйл ажиллагаа, ая тухтай ашиг холбох автомат бүх хүмүүс нь бага зэрэг тэвчээр шаарддаг.

заримдаа автоматаар унтарч, учир нь, ялангуяа D-горимд, зүгээр л дээр ч тогтмол тохируулагч байрлалд муруй нь тоног төхөөрөмж өмнө, , дараа нь муруй оройн шууд дахин хийн downshift хэрэглэх үед.

Энэ нь таагүй Жолооны залруулгыг нь албаддаг. S горимд, курс нь үндсэндээ учраас идэвхжүүлдэг олон нуман илүү сайн хийж байна.

Гэхдээ энэ нь бас зөөлөн хурдатгал бүрэн хазайлтын өнцгөөс үед гэнэт нэг араа өндөр байна гэж энд хийж болно, нь наад зах нь үрэвсэх үед шалтгаан. драйвер нь тэгээд эдгээр нөхцөл байдалд дасан зохицох эсвэл гарын авлагын горимд шилжих уриалж байна. Ялангуяа орон нутгийн орц өмнө энэ нь зөвхөн дээр нь зургаа дахь тоног төхөөрөмж оноос хойш машин тоормослох эргэлтийн моменттэй downshift ашиглах зорилгоор зөвлөж байна 60 км-ийн / ж идэвхтэй хэвээр байна.

Эцэст нь хотод байнгын харамсалтай холбоосууд, хичээлийн хооронд ихэвчлэн шаардлагагүй хялбархнаар нийлүүлж. Энд Aprilia унаж тэдний шинж чанар сумын илүү тав тухтай, өөртөө итгэлтэй байна, тариалсан тав тухтай, ялангуяа найзууд. оноо харин нд Honda улмаас хожсон бага засвар үйлчилгээний зардал, бага түлшний хэрэглээг reaps.

Энэ ангилалд илүү

сонирхолтой зүйл

гэж Tagged:

ангиллын бусад эдлэл "Aprilia":

орчуулга
 засах орчуулга
Бидний түншүүд
Биднийг дага
Холбоо барих
Бидний харилцаа холбоо

dima911@gmail.com

ЗХУ-д төрсөн

423360519

Энэ сайтын тухай

зар сурталчилгааны тухай асуулт, газар дээр нь жагсаасан холбоо барина уу.


Мотоцикл тодорхойлолт каталог, зураг, үнэлгээ, Мотоцикл талаар үнэлгээ болон discusssions.