सबैभन्दा लेख्न पढ्न

मोटो Morini Kanguro र डार्ट – क्लासिक मोटरसाइकल Roadtest – RealClassic.co.uk

20 जुन 2015 | लेखक: | टिप्पणी बन्द मा मोटो Morini Kanguro र डार्ट – क्लासिक मोटरसाइकल Roadtest – RealClassic.co.uk


मोटो Morini Kanguro र डार्ट

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. तर मात्रा को विपरीत समाप्त मा तपाईं सुपर चिकना डार्ट र rufty-tufty Kanguro पाउनुहुन्छ. त्यसैले कसरी गरे केन Philp दुवै स्वामित्व आउँछ?

म पहिलो Earls कोर्ट मा एक Kanguro देखे 1982, र यो एक बन्द-सडक वी-दुई थियो प्रभावित भएको थियो. म मा एक चिकित्सा समस्या थियो 1984, धेरै बाइक को त छुटकारा र यो एक किनेको भयो, पहिलो Kanguro NLM को दोकान मा थियो जो.

यो सिर्फ जब म यसलाई चाहन्थे जाँदै राखिएको! यो मलाई बन्द-सडक खुशी को धेरै दिए, यसको वजन बाबजुद, र म एक shortie छु – 5'5. म मात्र यो फ्याँकिन् 2003 म मात्र छ किनभने 15% फोक्सो अब क्षमता.

म त्यहाँ म यसको बारेमा मन कुनै कुरा थियो भन्न सक्दैन. म enduros लागि यो प्रयोग, निशान-राइडिङ, वेस्टन बीच रेस, लामो-दूरी परीक्षा, र यति मा, र एक पटक ढाकिएको 720 मा माइल 20 एक एमसीसी कार्यक्रममा घण्टा.

कुल म बारेमा ढाकिएको 16,000 माइल. कुनै वास्तविक समस्या थिए, मेरो दोष थियो कि ती मात्र!

एक Kanguro खरीद जो कोहीले पहिलो एक्स-मोडेल स्पष्ट राख्नुपर्छ. को X1 र X2 ट्यूबलर फ्रेम छ, र एक्स चर्किएको सही footrest बिन्दुमा फ्रेम. को X1 त्यहाँ सुदृढीकरण छ.

को headlamp मात्र एसी प्रत्यक्ष प्रकाश छ, त्यसैले उत्पादन इन्जिन गति भिन्न हुन्छ. यो पनि 6 भोल्ट प्रकाश प्रणालीको, एक साना ब्याट्री संग!

त्यसैले, नयाँ देखि Kanguro स्वामित्व भएको, म साँच्चै मोटर संग धेरै प्रभावित थियो. त्यसपछि म प्रेस नयाँ डार्ट को फोटो देखे, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

रोचक लेख

रूपमा ट्याग:

श्रेणी को अन्य लेख "मोटो Morini":

अनुवाद
 अनुवाद सम्पादन
हाम्रो साझेदार
हमीलाई पछ्याउनुहोस
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस
हाम्रो सम्पर्क

dima911@gmail.com

को सोभियत संघ जन्म

423360519

यो साइट बारे

विज्ञापनको बारेमा सबै प्रश्नहरूको लागि, कृपया साइट मा सूचीबद्ध संपर्क.


मोटरसाइकिल विनिर्देशों सूची को, तस्वीर, मूल्यांकन, समीक्षा र discusssions मोटरसाइकल बारेमा.