2012 Индийские циклы Главного Dark Horse Убийца Классического ~ motorboxer

20 Июн 2015 | автор: | Комментарии к записи 2012 Индийские циклы Главного Dark Horse Убийца Классического ~ motorboxer отключены
Indian Chief Classic

2012 Индийский главный Dark Horse убийца Классические циклы

Я провел выходные Дня Труда с индийским Главным Dark Horse мотоциклом. Я взял его в пятницу и держал его до вторника. Я ехал черт из нее и поставить на более 500 мили за это время я весело положить его через его шаги. The 2012 Индийский Dark Horse . жестко смонтированы с впрыском топлива 105 Кубический двигатель дюйма Мощность-Плюс V-Twin, 6-скорость Trans, и дисковые тормоза Brembo.

Он был весь запас для полосы на сиденье за ​​исключением того, был единственным добавлена ​​опция. Список базовая цена (с веб-сайта): $27,999.00 плюс настройка и налоги. В одном месте я остановился, была маленькая девочка, о 8 лет. Она сказала, что ей нравится велосипед. Я спросил ее, почему она сказала, что место выглядело как куртка ковбоя.

Она не знала имя его, но она все равно понравилась бахромой. Я предположил бы, что бы она понравилась даже больше, если бы он имел набор бахромы кожаных сумок. Все во время моей поездки, Я смотрел на на ближайшие велосипедах, как я махнула ищу, что подпись слезы фара индейца. Я не видел ни одного не!

В то время как на сидении на светофоре, У меня обе ноги на землю с ноги слегка согнуты. Высота низкого сиденья (27.25) является идеальным решением.

Индийский двигатель Главного Dark Horse Power-Plus является сердцем мотоцикла. Она имеет больший крутящий момент и мощность, чем большинство людей будет когда-либо использовать. Кроме того, очень быстро и впрыск топлива делает его очень отзывчивым.

Я был очень впечатлен отсутствие шума двигателя. Многие из других V-Twins звучат как обмолот машина, но двигатель индейца звучит, как это было сделано хорошо и очень тихо. Звук выхлопа не резкий или громкий, но звучит здоровым, особенно когда при ускорении.

Многие скажут, что это слишком тихо. Это два в одной конфигурации с катализатором, так что это зеленый мотоцикл с меньшим количеством выбросов. Во время моей поездки, велосипед получил чуть более 40 миль на галлон на хай-тест (это требует 91 минимальное октановое число).

Индийский Главный Dark Horse сдвоенные 4-поршневые Brembo передние тормоза с плавающими роторами будет

принеси 750 фунт мотоцикл к быстрой и гладкой остановке с небольшим усилием на рычаге. Регулируемый рычаг тормоза сделает его идеальным в руке. Двойного поршня заднего тормоза Brembo с плавающим ротором будет блокировать заднее колесо при резком торможении. Пороговое торможение должно быть осуществлено на задней педали тормоза, так что велосипед не идет в занос.

Там нет ABS или связан тормозные систем, имеющихся.

Индийский Главный Dark Horse передачи 6-ступенчатой ​​транс идеально подходит для двигателя. Передаточное ставит двигатель примерно 2100 RPM в 60 MPH, которая очень гладкая. Гидравлическая муфта имеет минимальную тягу и с регулируемым рычагом, левая рука не болят — даже не в остановке и идут движение.

Пятки на носок оборотень работал хорошо, но я никогда не использовал пятку части и будет легко удалить его, чтобы получить больше движения левой ноги. Пятка часть оборотня держала мою ногу от движения назад во время езды. Окончательный диск является ремнем, который добавляет к гладкой и тихой работе.

Indian Chief Classic

Индийский Главный Dark Horse Передняя подвеска имеет 41мм гидравлические телескопические вилы с 4.25 путешествовать. Сзади это дизайн моно-шок (под сиденьем) с настройками преднагрузки и чуть менее 3 путешествовать. Это сглаживаются неровности на дороге, но не настолько, чтобы вы не могли почувствовать их.

Подвеска не нырять в поворотах и ​​все половицы волочения. Она имеет вид большой тяжелый велосипед, но это очень подвижный.

Индийский Главный Dark Horse Handling Однажды на дороге, Темный конь ручки очень хорошо. Это очень подвижный, несмотря на его 750 фунтов. Проблема делают маневры для стоянки автомобилей.

Радиус поворота широк и были времена, что я должен был создать резервную копию, чтобы получить лучший угол, чтобы сделать этот резкий поворот. Это не было проблемой перемещения велосипеда. Я легко сдвоенный пакер шел вперед и назад.

Новый 2012 Индийский Главный Dark Horse Стайлинг, где они действительно попали в точку. Все, кто я говорил с любимым общий вид велосипеда. Такие термины, как Bad-Ass, Убийца и Kick-Ass обычно использовались, чтобы описать свои чувства. Матовый черный он выглядит зловеще и длинные крылья, чтобы она выглядела старой школы.

Цвета индийский головной убор по бокам танка добавили достаточно просто цвет. Небольшое количество хрома на затемненный двигателе выделялось для улучшения визуальной привлекательности большой V-Twin. Один человек сказал, что это было что-то старое с новыми надежными электроники. Он не стал бы прекратить говорить о внешности и сколько ему понравился велосипед.

Может быть, он остановится в салоне и купить.

Новый 2012 Индийский главный Dark Fit и отделка Я был очень впечатлен уровнем подгонки и отделки на этом мотоцикле. Он имел вид пользовательского мотоцикла с хромированными частями в Show Chrome не только нормально Хромирование, используемых на других V-Twins. Аксессуары Индийский имеет полную линейку аксессуаров с некоторыми специально приспособлены для Dark Horse, как: Пассажирское сидение, Черная более-крыло багажа в стойке, пассажир спинка (черная рамка), черные охранники двигателя, черная рамка лобового стекла, твердые и мягкие сумки седла и другие предметы.

Indian Chief Classic
Indian Chief Classic
Indian Chief Classic
Indian Chief Classic


Интересные статьи

Другие статьи категории "Индийский Главный":

Translation
 Edit Translation
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

dima911@gmail.com

Born in the USSR

423360519

About this site

For all questions about advertising, please contact listed on the site.


Motorcycles catalog with specifications, pictures, ratings, reviews and discusssions about Motorcycles.