ازخود Morini Kanguro ۽ بولٽ – شاندار موٽر سائيڪل Roadtest – RealClassic.co.uk

20 جلباڻي 2015 | ليکڪ: | تبصرو مٽ تي ازخود Morini Kanguro ۽ بولٽ – شاندار موٽر سائيڪل Roadtest – RealClassic.co.uk


ازخود Morini Kanguro ۽ بولٽ

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. پر جي پيماني جي سامهون ڇڏيندي تي اوھان جي وڏين-sleek بولٽ سٽ ۽ rufty-tufty Kanguro ويندس. پوء ڪيئن کين Philp ٻنهي کي پنهنجو ڪرڻ لاء اچي ڪيو?

مون کي پهريون ڀيرو ۾ Earls ڪورٽ ۾ هڪ Kanguro ڏٺو 1982, ۽ متاثر هو ته جيئن ان جي هڪ بند-روڊ ٿيل-ڳنڍيل هو. مون ۾ هڪ طبي مسئلو پيو 1984, پوء ڪيترن ئي سرگرمي جي نجات ۽ هن هڪ خريد وغيره وغيره, پهرين Kanguro جنهن NLM جي دڪان ۾ پيو.

اهو صرف جڏھن مون کي ان لاء گهربل وڃڻ رکي! اها ڳالهه مون کي بند-رستي ۾ ايندو آهي جو تمام گهڻو ڏني, ان جي وزن جي باوجود ۾, ۽ مون کي هڪ shortie آهيان – 5'5. مون کي رڳو ۾ ان جو ڏيارڻ وغيره وغيره 2003 ڇاڪاڻ ته مون کي صرف ڪيو 15% لنگهه جي گنجائش هاڻي.

مون کي نه چون ٿا ڪري سگهو ٿا ڪجھ به آهي ته مون کي ان جي باري ۾ پسند نه ڪيو نه هو. مون کي enduros لاء ان کي استعمال ڪيو, پيچرو-سوار, Weston سامونڊي ڪناري ريس, ايتري-فاصلو ڪلمي, ۽ ايئن, ۽ هڪ ڀيرو ٻ 720 ۾ ميل 20 هڪ کيڏيائون واقعي تي ڪلاڪ.

مجموعي ۾ آء جي باري ۾ ٻ 16,000 ميل. ڪو حقيقي مسئلا هئا, سي ئي ته منهنجو عيب هئا!

ڪنهن هڪ Kanguro خرید پهرين ايڪس ماڊلز جي صاف رکڻ گهرجي. هن X1 ۽ X2 tubular فريم آهن, ۽ ايڪس cracks حق footrest نقطي تي طئه. هن X1 اتي reinforcement ڪئي.

هن headlamp صرف AC سڌو روشني آهي, پوء اوٽ انجڻ جي رفتار سان برقرار. اهو به هڪ 6-وولٽ نظم نظام آهي, هڪ تمام ننڍي بيٽري سان!

پوء, نئين کان Kanguro کيڙي پوڻ, مون کي واقعي جي موٽر سان بيحد متاثر هو. ان کان پوء مون کي پريس ۾ هڪ نئين بولٽ جي هڪ تصوير ڏٺم, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

دلچسپ مضمون

جيئن هر دفعي:

جي درجي جي ٻين مضمونن "ازخود Morini":

ترجمو
 ترجمو ۾ تبديلي آڻيو
اسان جي شريڪ
اسان جي تابعداري ڪريو
اسان سان رابطو ڪريو
اسان جي رابطن

dima911@gmail.com

جي خاتمي ۾ ڄائو

423360519

هن ويب سائيٽ جي باري ۾

اشتهارن جي باري ۾ سڀني سوالن لاء, مهرباني ڪري رابطو ويب سائيٽ تي ڏنل.


specifications سان موٽر سائيڪل ست, تصويرن, درجابندي, تبصرا ۽ موٽر سائيڪل جي باري ۾ discusssions.