බොහෝ කියවීමට, ලිවීමට

Moto Morini Kanguro හා Dart – සම්භාව්ය මෝටර් සයිකල් Roadtest – RealClassic.co.uk

20 ජුනි 2015 | කර්තෘ: | Comments Off මත Moto Morini Kanguro හා Dart – සම්භාව්ය මෝටර් සයිකල් Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro හා Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. එහෙත් පරිමාණ ප්රතිවිරුද්ධ අන්ත ඔබ සුපිරි සුමුදු Dart සොයා එන්නම් සහ rufty-tufty Kanguro. ඉතින් කොහොමද කෙන් බදර්ස්ලිමිටඩ් දෙකම හිමි කර ගැනීමට පැමිණි කළේ?

මම පළමු Earls අධිකරණය දී Kanguro දුටු 1982, එය off-road V-නිවුන් විය ලෙස සතුටට පත් වුණා. මම වෛද්ය ගැටලුවක් තිබුණා 1984, පා පැදි කිහිපයක් එසේ ඉවත් හා මෙම මිලදී ගත්තා, NLM සාප්පුව තුළ තිබූ පළමු Kanguro.

මම එය කිරීමට අවශ්ය සෑම විටම එය හුදෙක් යන්නේ තබා! එය කපා-මාර්ග මට සතුටක් ගොඩක් දුන්නා, එහි බර තිබියදීත්, සහ මම shortie ඉන්නේ – 5'5. මම පමණක් එය ඉවත් වී 2003 මම පමණක් නිසා 15% පෙනහළු ධාරිතාව.

මට කියන්න බැහැ මට ඒ ගැන කැමති වුණේ නැහැ කිසිම දෙයක් විය. මම enduros සඳහා එය භාවිතා, ටේ්රල්-පිට-යෑම, Weston බීච් රේස්, දිගු දුර නඩු විභාග, සහ යනාදි, වරක් ආවරණය 720 සැතපුම් 20 ක MCC අවස්ථාවට පැය.

මුළු මම මේ ගැන ආවරණය 16,000 සැතපුම්. කිසිදු සැබෑ ගැටලු පවතින, මගේ වරදක් බව එම පමණක්!

එය Kanguro මිලදී ගන්නා කෙනෙකුට පළමු එක්ස් ආකෘති පැහැදිලි තබා ගත යුත්තේ. මෙම X1 හා X2 වෘත්තාකාර රාමු ඇති, අයිතිය footrest අවස්ථාවක දී හා එක්ස් සිදුරු රාමු. මෙම X1 එහි වැරගැන්නුම් කම්බි ඇත.

මෙම headlamp පමණක් AC සෘජු ආලෝකය, එසේ ප්රතිදානය එන්ජින් වේගය වෙනස් වේ. එය ද 6-වෝල්ට් ආලෝක පද්ධතිය වේ, ඉතා කුඩා බැටරි සමග!

ඒ නිසා, නව සිට Kanguro අයත් පසු, මම ඇත්තටම මෝටර් සමග ඉතා සතුටට පත් වුණා. එවිට මම මාධ්ය නව Dart ඡායාරූපයක් දුටු, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

රසවත් ලිපි

ලෙස tagged:

මෙම ප්රවර්ගය සතු අනෙකුත් ලිපි "Moto Morini":

පරිවර්තනය
 සංස්කරණය කරන්න පරිවර්තිත
අපේ හවුල්කරුවන්
අපිව අනුගමනය කරන්න
අප අමතන්න
අපගේ සබඳතා

dima911@gmail.com

සෝවියට් සංගමය තුල උපත

423360519

මෙම වෙබ් අඩවිය ගැන

වෙළඳ දැන්වීම් ගැන සියලු ප්රශ්න සඳහා, කරුණාකර අමතන්න අඩවිය ලැයිස්තුගත.


පිරිවිතර හා යතුරු පැදි නාමාවලිය, පින්තූර, ශ්රේණිගත කිරීම්, යතුරු පැදි ගැන විචාර හා discusssions.