Moto Morini KANGURU a Dart – Classic Motocykel Roadtest – RealClassic.co.uk

20 júna 2015 | autor: | Comments Off on Moto Morini KANGURU a Dart – Classic Motocykel Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini KANGURU a Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Ale na opačných koncoch stupnice nájdete super-elegantný Dart a ruft-Tuft KANGURU. Tak ako sa Ken Philp príde vlastniť oba?

Prvýkrát som videl KANGURU v Earls Court v 1982, a bol dojem, ako to bolo off-road V-twin. Mal som zdravotný problém 1984, aby sa zbavil niekoľkých kôl a kúpil túto, Prvý KANGURU ktorý NLM mal v obchode.

Je to jednoducho ďalej, keď som chcel, aby to! Dalo mi to veľa radosti off-road, napriek svojej hmotnosti, a som Shortie – 5, 5. len som sa zbavil toho v 2003 pretože mám len 15% kapacita pľúc teraz.

Nemôžem povedať, že tam bolo niečo, čo som nemal rád o ňom. Použil som ju pre enduros, chodník na koni, Weston Beach Race, diaľkové štúdie, a tak ďalej, a akonáhle sa vzťahuje 720 míle v 20 hodín na akciu MCC.

Celkovo som sa vzťahuje k 16,000 míle. Neboli zistené žiadne skutočné problémy, iba tie, ktoré boli moja vina!

Každý, kto nákup KANGURU mali vyhýbať z prvých X-modely. X1 a X2 majú rúrkové rámy, a X praskliny rám na pravú stúpačkou bod. X1 má výstuhu.

Svetlomet má iba AC priame svetlo, takže výstup mení s rýchlosťou motora. Je to tiež osvetľovací systém 6-volt, s veľmi malým akumulátorom!

tak, čo vlastnil KANGURU z nového, Naozaj som bol veľmi zapôsobila s motorom. Potom som videl fotografiu novej Dart v tlači, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Zaujímavé články

označený ako:

Ďalšie články z kategórie "moto Morini":

Preklad
 upraviť Preklad
naši partneri
Nasleduj nás
Kontaktuj nás
naše kontakty

dima911@gmail.com

Narodil sa v ZSSR

423360519

O týchto stránkach

Pre všetky otázky týkajúce sa reklamy, Obráťte sa prosím na uvedený na webe.


Motocykle katalóg so špecifikáciami, fotografie, hodnotenie, recenzie a discusssions o Motocykle.