Aprilia NA 850 Mana ma Honda NC 700 S Motorcycles DCT

19 Laitiiti 2015 | le tusitala: | faamatalaga Teugatupe i Aprilia NA 850 Mana ma Honda NC 700 S Motorcycles DCT

 

Aprilia Mana X

faʻamatalaga :

Aisea e puʻe ma fesuiaʻi pe afai o le tekinolosi e mafai ona faia ai? ua avea Motorcycles otometi sili atu nei, ae oa latou aoga, o lē atonu saʻo se eyesore? Variator ma le tuuina atu itulua-puʻe i le faatusatusa.

O se vaega tele o taavale fou faatoa maua mai i le alamanuia o mea tautaavale na tuua le laina faapotopotoga ma se faasalalauga otometi.

Stammtisch e vevela talanoaga ua i ai lenei itu, mo tausaga e le o toe, ma se tapulaa o le saolotoga po o gearshift nofosala auega faigata se tasi. Nai lo o le faafeagai o le tulaga. Faatusatusa i le auina atu tusi lesona folafola a a maua otometi ona po nei i le mafanafana ma le faigofie, ma i sili se faateleina o dynamics.

O i latou uma oe ua tulia se taavale i se faasalalauga puʻe itulua a faamautu mananaʻo lenei.

motorcycles otometi ma motorcyclists, Ae ui i tauemuga, i sili, feiloai ma le talitonu i se tapulaa o le atoa le "ola motorbike filosofia" ua oo lava o loo taʻua. Ae afai latou au masalosalo lava vaai i se uila alu ma le auala matagofie o le galuega? talitonu Honda le itiiti ifo i luga o se tulaga faifai pea ma VFR faaauupegaina 1200 ma Crosstourer foi le uila afi tala o le tupe-maualalo.

NC 700 S ma X, atu i se tau faaopoopo o 1000 euros ma se faasalalauga itulua-puʻe otometi (DCT).

O lenei tuufaatasiga dubious i le taimi muamua luma o se uila afi lelei i se puʻe-lua gaosia lavishly i nofoaga na pe a outou vaai atu i le scooter Integra Honda .

E faavae i luga o le afi lava lea e tasi ma tino-faavae ma, faatusatusa i le tauvaga tonu lava lena i se faasalalauga kia masani itulua-puʻe.

O le NC 700 S DCT mafai ona fafo le mea e lelei e faaalia ai lo latou uila afi sootaga. Ae e le o lenei fuafuaga hybrid fou ma le fou i le va o scooter ma uila afi. talu 2007, o loo i le amataina o le Mana Aprilia poloka.

Lou 90-tikeri afi V2 ma 839 o senitimita kupita mai le GP Gilera 800 scooter ma sa maua technically toetoe suia.

Le auina atu Fua Faatusatusa ua suia faaauau pea e se taavale fusi. Na o le sii i luga o le kesi ma sopoia sologa lelei i le atunuu atoa. Ae o se tasi e tatau, Peitai, ave le aafiaga pulu masani faasee i le faatauina mai.

Ae o le taimi nei ua a sili-revving scooter 50 cc i luma o mata ma taliga i le sese, lāpoʻa.


ua manatu le manatu atoa o le mana e ala i auiliili ma

sologa lelei. O se uunaiga i le knobs, ma le Aprilia V2 ma le itiiti ifo 76 bubbling mana crankshaft hp alu malosi.

I totonu o lenei soundscape leai se tasi e manatu o ia ua a scooter. le vaai, faia e le Mana atoa i finesse ma lagona Italia, faatalitonuina i faasagatonu matamata ma lelei galuega ma le ofoofogia foliga foliga e pei o ma faʻafetauina e motugaafa eccentric le mea vili a uila tofitofi vae ma le taumoa kia.

aotelega, le ergonomics i se tulaga maualuga, e ui o le tulimanu maaleale tulivae taaloga e le o saʻo lelei mo le handlebars matua maualuga tiʻetiʻe. Pe e malie e pei o se uila afi scooter? Ina liliu aʻe toa le kesi, le puʻe centrifugal ma tuua e taumafai e faamalosia le tapunia.

sprints malolosi luma Aprilia. Tumau i le saosaoa e le aunoa, faatelevaveina ai le afi pithy le Mana ma punchy. E leitioa, ona o le tulaga saosaoa faavae maualuga maua torque tele i so o se taimi o le lumanai, lea e, Peitai, tuuina atu faatasi ma vibrations malosi.

Tuusaunoa o suiga uma, tasi e mafai ona tagofia atoa i le laina lelei. mo 229 mamafa atoa kg, le mana e mafai ona lelei ai togi i le ono faasipa tosina, lea, fesoasoani e ala i le paʻu Pirelli faagaoioia lelei, stoic ma mautu o latou faataamilosaga.

Ina ua mavae na o le afa itula taavale tofotofoga e ala i le Forest Black, tasi taumanatunatu pei traditionalist motorcyclist le tele o mea e mafai ona e faia e aunoa ma galuega moni ma tali maalofia i uta suiga.

E ui lava o le ultra-tuusao, ae ua taaalo poloaiga lava fua i le faatinoina o le malosiaga e alu kasa se vaega taua. Tolu modes otometi (asiasi taamilo, timu, taaloga) e maua ma e ese faapitoa i le tele saosaoa faavae. O ai e fia iloa le Fua Faatusatusa lava, manually lenei e pei o le Honda toggle ki po o le mea vili a uila vae i le iloa (faaopoopo Honda: 250 Euro) fai.

A o faasolosolo maua ratios kia predefined Mana fitu. O se actuator e suia ai le mamao le va o le pukaka autu. O lenei vaega, Peitai, manaomia e leai se tasi, harmonizes le Variator uma pe a accelerating ma ina ua matou tietiega nicely i le afi V2.

E oo lava i le i torque tofitofi le afi terotele tapunia lelei le faaaogāina. Mafatia le fiafia taavale faapea i lalo o le aafiaga pulu? matua le.

Puaoa le olioli o le taavale e ala i se nai paovale uiga damping.

ua finagalo le tui ua faafao i lalo foi fufusi, ma le ma faʻafetauina i le tautotogo preload ma rebound teʻi, mamao tulaga uunaiga maualalo foi. I vali tā leaga amata ona faaoso lelei le curves mana, verhagelt tasi laina ma le faaauauina nofosala. O le aulelei mataga.

Ae peitai faamaonia o matautia o le palota ABS mo malaga ma pillion pasese. Suʻe le calipers radial Brembo i le faiga e tasi rabidly i le discs tele ma le faatuai ma le vaitaimi e lelei pulea, saogalemu atoatoa le faiga tofitofi antilock, taotoga e lua-o le tagata i se rollover ina ua taofi e aunoa ma le fesoasoaniga avetaavale e toetoe lava maalofia. O le NC 700 S DCT lelei tele e mafai ona.

Ae mea muamua muamua.

A Honda dealer taʻua o le afi o le NC e tusa ai o lona mana le faaooina atu o ni nai aso ua mavae, e pei o se afi tiso ma ua lavea ai le fao i luga o le ulu. I se tulaga lautele e sili atu nai lo lenei uila i le faigofie faigata. Faaleleia amata agai, lagona lelei.

mea uma Ergonomically i nofoaga, ma mo se tulaga tumau se mea e leaga. Ina ua uma ona amata le afi, le loloto, mamao atu i luma-faalagolago Twin tutusa faaali mai lana sini vave: pragmatism ma le ola faautauta.

I le faaiuga handlebar aia e te filifili se tasi o modes avetaavale lua: MF mo le faagaoioia masani, S mo se vaega itiiti locomotion sportier.

O le mea e faaaoga muamua ua auai otometi lava ina ua mavae se faatuai. A mimilo le faaeteete o le terotele ma, oops, faia e le avega se puna ifo faaosofia matua i luma. O le duel i e matua o le taavale e ui lava 48 hp mana aupito maualuga i se fiafia moni. Aulelei faagaeetia o le saoasaoa ma le faasee mai se tulaga manuia.

Ae i fafo e umia le aai le NC latou uiga. A o ia ua i ai le mana o se Mea e teu ai le faaaogāina i le tane dummy mo atopau (ae le o le NC fetaui le puloutau fofoga-tumu, le mana).

Sa ia ua finagalo lelei foi chassis o lelei tele nai lo le Aprilia. afeleti, ae le faamaonia fufusi tele le teʻi ma le tui masani. auala gaoa e manino unexcited o malamalama lelei i le gagana Italia, ma le manageability o le Honda, faafetai i lona nofoaga autu o maualalo o le kalave, ma e ui lava i le mamafa kilo e sefulu i le variant tulaga faatonuina o le NC 700 S naua pea.

E oo lava i le malifa i lalo e tumau pea i luga o le laina i tapulaa fuafuaina. Ma afai e tatau ona e ua miscalculated i luma o se piʻoga nisi, amata le tisiketi toe a luma lelei ma le saogalemu i le fesoasoani a ABS tuufaatasia.

Le malosi tusi lesona e manaomia o, Peitai, faatusatusa atu i le mana e matua maualuga tele.

Ma o lenei galuega o le faaliliuina atu puʻe itulua? lelei, ua faaalia ai foi le malamalama ma le paolo. I lalo o le faifai pea aoaoina le suiga otometi lava sologa lelei ma vave ona maualuga.

E faalagolago i tulaga terotele avea correspondingly maualalo po o le saoasaoa tele atu.

Curvy auala ma auauai i le mau e manaomia ai le onosai mai i latou uma ma se otometi fesootai se galuega tauave mapusaga mama ma maua le faamafanafanaga.

Talu ai ona o nisi taimi switches ese otometi, aemaise lava i D-faiga, lava i luma o le piʻoga i tulaga terotele tumau pea i luga o se mea e faaaoga, ma le luga piʻoga lea pe a le faaaogaina o toe tuusao downshift kasa.

O lenei faamalosi i le faasaoga lē lelei uliga. I le faiga S, tele bends o loo faia lelei ona o le mataupu e aupito liliu i.

Ae e mafai ona faia iinei faapea foi e faafuasei i le taimi o faasipa atoa saoasaoa agamalu o se tasi mea e faaaoga e maualuga, ua mafua i itaitagofie itiiti. ua faapea ona taʻua o le avetaavale i luga o le faamasani i nei tulaga po o le auvaa ia faiga tusi lesona. Aemaise lava i luma o oloa manaomia i le lotoifale o loo fautuaina ina ia faaaogā lenei downshift le torque braking afi talu mai le kia lona ono e na o le 60 km / h tumau pea Auai.

Mulimuli ane i le taulaga fesootai le tumau soesā, toggling tele lava ina le tatau ai i le va o vasega. o le Aprilia e tietie iinei sili atu le mafanafana ma le mautinoa i le aofaiga oa latou meatotino o, aemaise lava le uo a le faamafanafanaga faatoʻa. I manatu ae selesele le Honda ona maualalo tau tausiga ma le maualalo o le taumafaina o le suauu mo le manumalo.

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