KTM 350 na 450 SX-F – Msafara Torque Magazine

19 Juni 2015 | mwandishi: | Maoni Off juu ya KTM 350 na 450 SX-F – Msafara Torque Magazine
KTM 350 SX-F

agizo jipya

Mtihani na Todd Reed. Picha na Chris Pickett

kutolewa kwa wote mpya KTM 350SX-F umesababisha maslahi duniani kote na ni ya karibuni wazi darasani racer kutoka kiwanda KTM. Aliongoza kwa MX legend Stefan Everts, 350cc nne kiharusi ina lengo la kuchukua udhibiti wa 450cc MX darasa na ni KTM centralt mfano katika big-kuzaa jamii. viumbe wote mpya kutoka chini kwenda juu, the 350 ina got wote kengele na filimbi, na ni arguably moja ya baiskeli ubunifu na ubunifu zaidi uzalishaji katika historia ya hivi karibuni, na ni tayari got anaendesha kwenye bodi kwa kushinda michuano ya dunia.

350cc Thumper up dhidi pakiti ya 450s ni hakuna kazi rahisi, na ni hoja ballsy sana na KTM kampeni uwezo baiskeli ndogo juu ya kubwa na ya haraka ya baiskeli Motocross katika dunia. jury ni nje kwenye mashine hii, na kama mpya mbio msimu huanza hivi karibuni tutakuwa kujua kama 350cc uwezo wa kuweka kwa 450cc mbali kiwanda-backed GP eneo.

Tuma akili yako nyuma ya miezi michache na wewe kumbuka tulikuwa hisia wakati Msafara Torque got ya kuendesha 2011 KTM mbalimbali mapema 2010 katika KTM MX uzinduzi mbalimbali: kiasi sisi aliamua itakuwa ni wazo kubwa ya kuwapa mtihani wa kina zaidi juu ya Turf ukoo katika MX yetu mtihani wimbo katika NSW Hunter Valley.

injini ni dhahiri kubwa tiketi bidhaa hapa, ni kompyuta iliyoundwa, lengo kujengwa 350cc, nne valve DOHC, maji-kilichopozwa, nne kiharusi powerplant. Siyo kuzaa kubwa 250F na siyo sleeved chini 450F. Ni moja kwa moja hadi bidhaa mpya dhana 350cc kubuni.

Angalia zaidi macho na utapata mwenyeji wa makala juu notch injini ya KTM mpya: kuna tano kasi Motocross maalum gearbox, Injection Keihin Electronic Mafuta, Magura Hydraulic clutch na uwezekano rahisi wenye vipengee mpya - umeme kuanza.

Mara tu baada ya kuchukua mbali chini ya kufuatilia mara moja taarifa kwamba motor 350cc ni kamili ya maisha na ina mengi ya nguvu chini ya kofia. Baada ya kufanya chache binafsi marekebisho ya cockpit tulianza kwa kukaa ndani ya rhythm ya 350 na kutupa chini baadhi laps ushindani. motor ni hakika sehemu kubwa ya kuvutia ya 350SX-F, ni rahisi sana kukabiliana na na ni sana kujiamini msukumo.

Ni free-revving na anataka kuwa ridden kwa bidii kama kuzaa ndogo 250F bado mengi na nguvu zaidi na punchy. Ni got nguvu nzuri off chini na ni saa nguvu zake kupitia mwisho katikati na ya juu.

chassis Kusimamishwa

chassis mpya ilitengenezwa kwa KTM SX-F mbalimbali katika 2011. Sticking na imani yao na nini kazi kwa ajili ya baiskeli ya rangi ya machungwa, wahandisi KTM tweaked yao chimbuko Chromoly Chuma, Aliongeza ziada torsional rigidity na mfumo mpya wa mshtuko mounting. juu ya mshtuko sasa huota kwa nini baadhi wanaweza kufikiria kuwa ndogo frame ambayo ni svetsade kuelekea nyuma ya chassier.

Hii ina lengo la kuchukua nyuma vikosi mshtuko mbali na wengine wa chassier na kujitenga vikosi mshtuko kwa frame mounting kujengwa kwenye nyuma ya chassier sasa.

KTM nne stroke sasa huwa na mfumo uhusiano, kitu walaji wamekuwa wakipiga kelele kwa. 2011 Itakuwa mara ya kwanza bidhaa Austria kuingiza uhusiano katika uzalishaji line yao, tangu ... vizuri muda mrefu sana iliyopita. Kwa mara nyingine tena kwa 2011 KTM kuwa alijiunga huduma ya WP kusimamishwa kushughulikia wote wa sehemu zao kusimamishwa, mbalimbali ni sawa na kile inaweza kupatikana kwenye yoyote 2010 SX-F mfano, Hata hivyo pamoja na marekebisho ya wazi ili kukidhi chassier mpya na uhusiano.

Baada ya kutulia katika kasi nzuri karibu Motocross wimbo na kupata kutumika kwa KTM ilikuwa ni mara ya kutoa kusimamishwa Workout na kuona nini hii 350 mara zote kuhusu. Kwa vifaa vya kiwango 350 kusimamishwa kazi vizuri katika nyingi katika hali ya bodi. Sisi alifanya baadhi ya marekebisho clicker wakati wa siku ya kupata zaidi nje ya WP kusimamishwa, tuligundua kiwango kuweka kuwa kidogo busy na sisi kazi katika kutuliza chini hisia ya kusimamishwa kufanya mambo kidogo vizuri zaidi juu ya mpanda, ambayo sisi kupatikana.

wakati 350 majadiliano ya paddock na ni kuchukua kila glitz na Glamour, the 450 kupokea sehemu yake ya haki ya taarifa na haijaendelea bila kujulikana kabisa kwa kiwanda Austria. Tulidhani kuwa itakuwa haki ya kuleta nje bunduki kubwa na wapanda 450 siku hiyo hiyo kama 350, hii itakuwa kutupa kulinganisha sahihi zaidi ya jinsi kila baiskeli mwingi juu katika darasa kubwa kuzaa na jinsi ushindani baiskeli hizi mbili ni. Kwa mara nyingine tena KTM walikuja na bidhaa na kununua pamoja 2011 450SX-F kwa sisi kuwa na kucheza kwenye.

Nini mpya

big-kuzaa KTM got kila chassier mpya pamoja na wengine wa meli, na pia alipata mpya SX-F uhusiano mfumo. swingarm mpya pongezi mpya mshtuko / uhusiano / chassis mfumo na pia sheds karibu 300g ikilinganishwa na mtindo wa awali. Pia kwenye orodha ni magurudumu mpya mbele na nyuma.

KTM kiwanda umerejea kwa fedha Excel rims, badala ya nyeusi wamekuwa kutumia kwa uzalishaji kwa muda sasa, na pia kuwa na mipako mpya juu ya spokes na alizungumza chuchu. Mwisho lakini si uchache 450 anashiriki bodywork mpya juu ya 2011 KTM SX-F mifano, plastiki zote mpya na graphics kufanya kwa updated, kisasa sura mpya.

Juu ya kufuatilia

KTM 450SX-F ni vifaa na Keihin carburettor na alitua vizuri haki mbali ya sakafu showroom, wakati hatuna matatizo na muaminifu carby zamani juu ya 450 kama ni gani kila kitu tunaomba na zaidi, itakuwa nzuri sana kuona KTM kuangalia EFI juu kuzaa yao Thumper kubwa. uamuzi: Naam baada ya siku kwa muda mrefu katika ofisi kupima KTM 350SX-F na 450SX-F sote tulikuwa na hisia kuchoka. mtihani ilikuwa sio sana kupata "mshindi" nje ya baiskeli hizi mbili, zaidi kuona jinsi wanatosha ndani ya wazi darasani Motocross soko leo.

Ya nyimbo ambapo horsepower sheria basi itakuwa ni vigumu kuangalia nyuma nguvu na ngumi ya 450. Ilikuwa furaha sana kujaribu kutumia nguvu zote chini bonnet ya KTM kubwa. Kuongeza baadhi ya mistari tight na matuta kubwa na mwafaka zaidi ndogo 350 linachukua kama anahisi kuwa kidogo nyepesi na rahisi zaidi ya kuendesha kama laps kuendelea na nishati yako yote kupata kushoto nyuma.

Itakuwa uamuzi mgumu wa kuchagua kati ya mbili, na kuna mambo mengi ya kuzingatia kama wewe ni katika soko kwa ajili aidha ya baiskeli hizi, lakini huwezi kweli kufanya uamuzi mbaya - baiskeli zote mbili ni mashine nzuri.


makala ya kuvutia

Tagged kama:

makala nyingine ya jamii "KTM":

tafsiri
 Hariri Tafsiri
washirika wetu
Tufuate
Wasiliana nasi
mawasiliano yetu

dima911@gmail.com

Mzaliwa wa USSR

423360519

Kuhusu tovuti hii

Kwa maswali kuhusu matangazo, tafadhali wasiliana waliotajwa kwenye tovuti.


Pikipiki catalog na specifikationer, picha, ratings, kitaalam na discusssions kuhusu Pikipiki.