రాసుకోడానికి చదవండి

1978/79 AMF హార్లే డేవిడ్సన్ / బరువగల కాగివ SST 250

15 Apr 2015 | రచయిత: | ఒక వ్యాఖ్యను »

1978/79 AMF హార్లే డేవిడ్సన్ / బరువగల కాగివ SST 250

ఇయాన్ B. Mon న 8 Aug – 10:48

హాయ్,

ఈ నా 1978/79 (HD) బరువగల కాగివ SST 250, యూరో వెర్షన్. ఒక కేఫ్ రేసర్, కానీ అసలు బైకులు ఒక నిర్దిష్ట ఫ్లాట్ ట్రాక్ ఉండి / వీధి ట్రాకర్ అంశాలు నేరుగా కర్మాగారం నుంచి బైక్ గత అమలు చేయలేదు 8 సంవత్సరాలు మరియు నేను పునర్నిర్మాణం సందర్భంగా SST పత్రాలు వివరాలు ప్లాన్.

ఈ (HD) బరువగల కాగివ SST250 ఒక యజమాని బైక్ w / ఉంది 2600 నుండి మైళ్ళ కొత్త మరియు నిల్వ చెయ్యబడింది / గత unrun 8 సంవత్సరాల (బ్లాక్ నష్టం). Although it is a HD-బరువగల కాగివ SST 250, బైక్ మొదటి Sep నమోదు చేశారు 1979, మరియు అవకాశం తయారు ముగింపు 1978 / ప్రారంభ 1979 వారిస్ కర్మాగారంలో.

ఈ ఆసక్తికరమైన (ట్యాంక్ బ్యాడ్జ్ మినహా / seat stencil) this makes the bike a transition-model from AMF, as Cagiva used up remaining stocks AMF-HD components before the modified / facelifted Cagiva models arrived in 1980. Will the exception of the logo on tank / సీటు, this is a effectively one of the last produced AMF-HD SST250s w/ Cagiva badging. I am very pleased w/ the find.

Interesting issues re. బైక్. Unchanged (from memory) from my 1976 SST 250 and no additional details offered by Cagiva. The muffler is still the chrome Lafranconi and the engine casings are all still stamped AMF-HD. The side plate ha AMF-Harley-Davidson (same as the MX-250s) and the Veglia instrument cluster still says Harley-Davidson. This was later changed to Cagiva.

The front brake is a single disc Brembo caliper / iron disc used on Marzocchi forks. A little delicate, but effective if used / maintained correctly. The HD-Cagiva SST250 also had an assortment of CEV / Guzzi parts bin accessories (such as flip-top gas tank lid) and separate fairings for the headlight.

Cagiva SST 250

It has the same Radaelli rims w/ the paper thin chrome, but these will be replaced w/ slightly wider Radaellis / Takasago.

These SSTs are very pretty bikes in restored condition, కానీ (like a lot of Italian machinery) not w/o their faults, as these 2-stroke model owners know well. It does appear, అయితే, to be a genuine un-messed-with SST 250, which makes it pretty rare 30 years on. I have seen 2 ea.

SSTs for sale in the USD in the last couple of years, each likely a private import – 1 ea. is stored in a barn as is a total rebuild, మరియు 1 ea. for sale in running condition (but the owner was difficult to deal with).

Now I have my basket case ’76 SS250 in pieces also w/ various additional SST pieces sourced from eBay Italy. I will likely use this bike for an SST 250 twin (2 x 125 సిసి) or SST 350 twin (2 x 175 సిసి) w/ modified SS250 frame (Yam / Suzuki crankcase w 6 speed). I always thought this was the bike AMF-HD should have produced to compete w/ the Japanese 250-350 market, anyway.

Only being a 250, it’s not the biggest bike on the block compared with some of the other buildsit’s really not the size that matters, but what you do with it (at least that is what my wife always tells me. )

Cagiva SST 250
Cagiva SST 250


ఆసక్తికరమైన కథనాలు

వంటి టాగ్డ్:

వర్గం యొక్క ఇతర వ్యాసాలు "బరువగల కాగివ":

వ్యాఖ్యలు " 1978/79 AMF హార్లే డేవిడ్సన్ / బరువగల కాగివ SST 250"

View last comments
  1. Hi i కలిగి ఒక 1984 sst andtrying to locatea manual or at least a set out of the wires on the back of the igniton barrel ,i plan to turn it into a cafe racer and use only on the track as it long lost its reg number,,,any help would be great,,

    Steve

అనువాద
 అనువాదం మార్చు
మా భాగస్వాములు
మమ్మల్ని అనుసరించు
మమ్మల్ని సంప్రదించండి
మా పరిచయాలు

dima911@gmail.com

USSR లో బోర్న్

423360519

ఈ సైట్ గురించి

ప్రకటనల గురించి అన్ని ప్రశ్నలకి, సైట్ జాబితా సంప్రదించండి.


మోటార్సైకిళ్ళు ప్రత్యేకతలతో జాబితా, చిత్రాలు, రేటింగ్లు, సమీక్షలు మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు గురించి discusssions.