Aprilia ОИ 850 Mana ва Хонда NC 700 S DCT Мотосикл

19 июн 2015 | муаллиф: | Назарҳо Хомӯш ба Aprilia ОИ 850 Mana ва Хонда NC 700 S DCT Мотосикл

 

Aprilia Mana X

Тавсифи :

Чаро узбакон ва гузаштан, агар технология метавонад ин корро? Мотосикл худкори табдил мазкур бештар, балки он чи онҳо муфид, , ки шояд дуруст як eyesore? Variator ва интиқоли дугона-узбакон дар муқоиса.

Ќисми зиёди воситаҳои нақлиёт аз нав истењсол дар саноати автомобилсозии тарк хатҳои калисо бо интиқоли автоматии.

Stammtisch ба чопиву ин amenity дорад, барои сол, дигар, ва маҳдуд кардани озодӣ ва ё gearshift reprehensible шикоят мекунад, базӯр касе. Баръакс дар муқобил ба сурати аст. Дар муқоиса бо интиқоли дастӣ ваъда як автоматӣ як манфиати муосир дар тасаллӣ ва осонии, ва дар беҳтарин афзоиши љараёни.

Ҳамаи онҳое, ки ягон мошин бо интиқоли узбакон дугона ронда ин ишқу тасдиқ.

мотосикл худкор бо motorcyclists, Аммо ба масхара, дар беҳтарин, бо пора аз ҷониби маҳдуд кардани тамоми «motorbike фалсафаи ҳаёт» мулоқот мешавад, ҳатто зикр. Аммо агар касоне Шаккокон ягон бор дида чунин як дучархаи рафта, чӣ тавр, ки ба корҳои олиҷаноберо,? Хонда имон ақаллан дар бораи тамоюли ҷорӣ ва VFR муҷаҳҳаз 1200 ва Crosstourer низ мотосикл паст-буҷет.

NC 700 S ва X, аз ба арзиши иловагӣ 1000 евро бо интиқоли дугона-узбакон автоматии (DCT).

Ин шубҳанок дар аввал комбинатсияи пеши мотосикл мусоид бо дукарата-узбакон lavishly истеҳсол ба ҷои танҳо вақте ки шумо дар scooter Хонда Integra назар .

Он дар муҳаррики ҳамин асос ёфтааст ва дар асоси чорчӯбаи ва, дар муқоиса ба озмун танҳо, ки бо интиқоли фишанги дугона-узбакон классикӣ.

Дар NC 700 S DCT метавонад љой дошта бошад, хушбахтона муносибати scooters худро нишон дода нашавад. Аммо ин стратегияи нави гибридии ва инноватсионӣ дар байни scooter ва мотосикл нест,. Аз соли 2007, Дар Aprilia Mana дар блокҳои сар аст,.

90-дараҷаи муҳаррики V2 шумо бо 839 сантиметр мукааб аст, ки аз Gilera GP 800 scooter ва техникӣ ба даст оварда шуда, қариб бетағйир.

Меъёри интиқоли барқ ​​пайваста аз ҷониби гардонандаи камар тағйир. Фақат гази баланд ва равонанд осонтар саросари кишвар. Вале як ҳатмист, Аммо, гирифтани ғалтаки таъсири банд резинӣ хос дар харидории.

Аммо, ки ҳоло дорад, дар як scooter 50-CC баланд-revving дар пеши чашмон ва гӯшҳои дар нодуруст, калон.


Мафҳуми умумии mana ба воситаи муфассал фикр ва

ҳамоҳанг. A фишор ба knobs, ва V2 Aprilia бо на камтар аз 76 HP ҷӯшишу барқ ​​crankshaft идома.

Дар ин soundscape ҳеҷ кас фикр як scooter. босираашон, Дар Mana медиҳад, ки пурра ба finesse Италия ва ІН, Дар тамошои тамаркузи бо ҳастем ва аҷиб хусусиятҳои хуби хусусиятҳои монанди танзимшавандаи аз тарафи маслиҳатҳои эксцентрики, ки педали тормози пиёда ва фишанги фишанги ба кунонд,.

Дар маҷмӯъ, Дар ergonomics дар сатҳи баланд, ҳарчанд кунҷи нозук зону варзишӣ нест, хеле дуруст барои handlebars нисбатан баланд-бударо. Новобаста аз он ки чунин як мотосикл scooter шавқовар аст? Пас, ҷасур газ дар рӯй, то, ба узбакон centrifugal ва ба чап ба кӯшиш барои маҷбур баста.

sprints Энергетик пеш Aprilia. Доимии бо суръати доимии, Дар автомобилӣ ба суръатбахшии pithy Mana ва punchy. Тааҷҷубовар нест,, чунки сатҳи суръати баланд таъмин пойгоҳи моменти зиёде дар ҳар вақти пеш, ки, Аммо, бо ҳамроҳии ларзишҳоро қавӣ.

Озод аз ҳама баст, кас наметавонад пурра бо хати беҳтарин сару. барои 229 Вазни умумии кг, Дар mana бароҳатӣ метавонад дар tilt муқимӣ бипартоед ҷалб, баъд, ёриашон аз тарафи аъло фаъолият шина Pirelli, истоӣ ва устувор orbits худ.

Баъд аз танҳо ним гардонандаи санҷиши соат ба воситаи ҷангал Black, як чун motorcyclist анъанавии чӣ қадар ба шумо метавонед бе амалиёти воқеӣ бо вокуниши ногузир ба бор тағйири кор аломоту.

Ҳарчанд нест, ултра-мустақим, Аммо фармонҳои хеле парки дар амалӣ Propulsion газ бозӣ кардааст, қисми зиёди. Се Модулҳои худкор (Touring, борон, варзиш) дастрас буда, фарқ мекунанд, асосан дар доираи суръати асосӣ. Кӣ мехоҳад, ки ба муайян кардани таносуби худи, ин ҳамчун бо Хонда дастӣ иваз Калиди ё педали пиёда ба маълум (илова Хонда: 250 евро) кор.

Вақте ки Mana ҳафт таносуби фишанги пешакӣ мебошанд пай дастрас. Дар actuator ба тағйир додани масофаи байни шкив ибтидоӣ. Ин хусусият, Аммо, лозим аст, ҳеҷ кас, Дар Variator harmonizes ҳам, вақте ки тезонидани ва чун coasting nicely бо муҳаррики V2 ба.

Ҳатто моменти пора муҳаррик аст, ки дар ифодаёбии пўшида ҷарима муфиди. Ранҷ хушнудии рондани, то зери таъсири банд резинӣ? Албатта, зарарнок аст.

Clouded хурсандӣ ронандагӣ тавассути хусусиятњои damping на discordant.

Дар зеру-поён ва ғайра пояҳо аст, хеле танг аст, ва танзимшавандаи дар preload баҳор ва зарбаи барқароршавии, марҳилаи фишори хеле паст. Дар бораи асфалти бад оғоз ба абрҳоро кунед- mana, ки дуруст, verhagelt як хати бо муттасилии reprehensible. Ин хеле зишт.

Вале хосу хатарнок овоз АБС барои сафарҳои бо мусофирбар pillion аст. Кушодан ба calipers Brembo Радиал дар ҳолати муҷаррад rabidly дар дискҳо калон ва таъхир бо фосилаи назорати ҷарима, системаи қулфнашавандаи пора пурра бехатар, фаъолияти ду кас дар як rollover вақте, тормозро бе дахолати ронанда қариб ногузир аст. Дар NC 700 S DCT таври назаррас метавонад беҳтар.

Лекин аввал аввал.

A дилери Хонда нисбат ба расонидани қувваи худро чанд рӯз пеш ҳамчун муҳаррики дизелӣ даъват муҳаррики аз NC ва он нохун бар сари зад. Дар маҷмӯъ дар ин аст, ки дар дучархаи самимияте болотар рафта, базӯр. Дигаргуниҳои оғоз ҳаракат, эҳсос хуб.

ҳама чиз дар ҷои Ergonomically аст, инчунин, барои як марҳилаи доимӣ чизе нодуруст аст. Баъд аз оғози муҳаррики, варта, дур-пеш-такья мувозӣ Экизак ҳадафи бевоситаи худро ошкор мекунад: прагматизми ва frugality.

Дар охири handlebar рост шумо яке аз он ду шеваи ронандагӣ интихоб: $ D барои фаъолияти муқаррарӣ, S барои locomotion sportier каме.

Дар фишанги аввал аст, ба таври худкор баъд аз таъхири машғул. Дар печутоби эҳтиёт аз ифодаёбии ва, Эҳ, сарбории медиҳад кабиса ҳавасманд хеле ба пеш. Дар duel дар ҳаракати нақлиёт аст, то сарфи назар аз 48 HP ҳадди барқ ​​ба хушнудии воқеӣ. Хеле ба ҳайрат чӣ тавр рӯза ба sprint аз истода муваффақ.

Аммо берун аз шаҳр соњиби NC хислатҳои онҳо. Тавре ӯ дорад mana ҳамчун мос нигаҳдории муфид дар зарфи dummy барои бағоҷ (дар NC кулоҳи пурра рӯ мувофиқат намекунад, дар mana).

Вай низ хуб шасси пояҳо аз назаррас беҳтар аз Aprilia. варзишӣ, Вале на он қадар танг исбот зарбаи ва фардњ анъанавӣ. роҳҳои пасту баланд ошкоро unexcited мисли Италия азхуд, ва manageability аз Хонда, ба туфайли маркази пасти он начандон, Ва сарфи назар аз вазни дањ кило ба Варианти стандартии аз NC 700 S ҳол азими.

Ҳатто дар нишебињои поёнии онро дар хати маќсадноки доимӣ боқӣ мемонад. Ва агар шумо бояд пеш аз каљ miscalculated баъзе, диск оғоз як пеш боз дуруст ва бехатар бо ёрии АБС ҳамоҳангшуда.

Дар қувваи дастӣ зарур аст, Аммо, нисбат ба mana хеле баланд.

Ва акнун ҳамчун интиқоли узбакон дугона кор? хуб, онро низ сабук ва сояи нишон медиҳад. Дар доираи пайваста тайёр кардани баст автоматӣ хеле осонтар мекунад ва ба зудӣ баланд.

Вобаста ба мавқеи ифодаёбии мегардад суръати мутаносибан паст ё баланд.

роҳҳои Curvy бо муроди қатъии талаб сабр андаке аз ҳамаи онҳое, ки бо як автоматӣ пайваст функсияи њангоми ЊФ пок ва фоида тасаллӣ.

Барои он ки баъзан ба таври худкор хомӯш, махсусан дар ҳолати D-, пеш аз он ки каљ дар мавқеи ифодаёбии доимӣ ҳол, то як фишанги, ва он гоҳ ки олитарин каљ ҳангоми истифодаи downshift газ бевосита боз.

Ин водор ба ислоҳ роҳбарикунандаи ногувор. Дар ҳолати S, бисёр қат доранд, аз он беҳтар, чунки курсҳо асосан бозгардад оид ба.

Аммо он ҷо метавон анҷом инчунин, ки ногаҳон дар давоми шитоби нармӣ tilt пурра як фишанги баландтар аст, ки сабаби камтар аз нороіатњ. Дар натиҷа ронандаи автомашинаи аст, ҳамин тавр даъват барои мутобиқ шудан ба ин ҳолатҳо ё гузаштан ба ҳолати дастӣ. Хусусан пеш аз ашёи маҳаллӣ аст, ки дар тартиби истифодаи ин downshift кардани моменти боздорӣ муҳаррики зеро фишанги шашум ба танҳо бар тавсия 60 км / з машғул боқӣ мемонад.

Дар ниҳояти кор дар шаҳр Пайвандҳо доимӣ озори, toggling асосан нолозим байни курсҳои. Дар ин ҷо Aprilia аст, ки ба савор хеле бароҳат ва боварӣ ба маблағи хосияти, махсусан дӯстони тасаллӣ корам. Дар бораи нуқтаҳои балки Хонда меғундорад сабаби хароҷоти нигоҳдории паст ва истеъмоли маводи сӯзишворӣ паст бурди.

Бештар аз ин гурӯҳ

мақолаҳои пурмазмуни

Tagged as:

Other articles of the category "Aprilia":

Тарҷумаи
 Таҳрири Translation
шарикони мо
Моро дунбол кунед
Бо мо тамос гиред
Алоқа бо мо

dima911@gmail.com

дар СССР таваллуд шудааст

423360519

Дар бораи ин сомона

Зеро ки ҳамаи саволҳои дар бораи реклама, лутфан тамос дар сомона рӯйхат.


Мотосикл феҳрист бо мушаххасоти, тасвирҳо, рейтинги, тафсирњои discusssions бораи Мотосикл.