Moto Morini Kanguro ва дихед – Classic мотосикл Roadtest – RealClassic.co.uk

20 июн 2015 | муаллиф: | Назарҳо Хомӯш ба Moto Morini Kanguro ва дихед – Classic мотосикл Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro ва дихед

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Аммо дар ақсои муқобили миқёси шумо мефахмед, ки дихед Тӯҳфаи sleek ва rufty-tufty Kanguro ёфт. Пас, чӣ тавр кард Кен Philp меояд, ба худ ҳам?

Ман аввал Kanguro дар Earls Суди дид, ки дар 1982, ва хеле маъқул буд, онро ҳамчун берун аз роҳи V-дугоник шуд. Ман масъалаи тиббӣ буд, ки дар 1984, Пас аз якчанд Дучархаҳои халос гирифт ва харида ин, аввалин Kanguro, ки NLM дар сехи буд.

Он танҳо нигоҳ меравад ман, ҳар бор онро мехостам, ки ба! Ин ба ман як ЛУТ хушнудии берун аз роҳ, сарфи назар аз вазни он, Ва ман shortie дорам – 5'5. Ман аз он дар ихроҷ кардам 2003 зеро ки Ман танҳо 15% иқтидори шуш ҳоло.

Ман гуфта наметавонам, буд, чизе, ки ман дар бораи он маъқул набуд. Ман аз он истифода бурда enduros, гашти-савор, Weston Бич расидан, озмоишҳо дур, ва ғайра, ва як бор фаро 720 мил дар 20 соат дар як чорабинии њисоббарорї.

Дар маҷмӯъ ман фаро дар бораи 16,000 мил. буданд, ягон мушкилӣ воқеӣ вуҷуд, танҳо онҳое, ки айби ман буданд,!

Ҳар касе, харидории Kanguro бояд равшан аз аввалин X-модели нигоҳ. Дар x1 ва x2 доранд, фоторамкахо каналӣ, ва тарқишҳои X дар чаҳорчӯбаи дар дами footrest ҳуқуқ. Дар x1 дорад, тақвият нест.

Дар headlamp танҳо нури мустақим AC аст, Пас баромади бо суръати муҳаррик гуногун. Ин низ як системаи равшанӣ 6-чапцалат, бо батареяи хеле хурд!

ҳамин тавр, Чун соҳиби Kanguro аз нав, Ман дар ҳақиқат бо автомобилӣ хеле маъқул буд. Пас аз он ман дидам, як акс як дихед нав дар матбуот, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

мақолаҳои пурмазмуни

Other articles of the category "Moto Morini":

Тарҷумаи
 Таҳрири Translation
шарикони мо
Моро дунбол кунед
Бо мо тамос гиред
Алоқа бо мо

dima911@gmail.com

дар СССР таваллуд шудааст

423360519

Дар бораи ин сомона

Зеро ки ҳамаи саволҳои дар бораи реклама, лутфан тамос дар сомона рӯйхат.


Мотосикл феҳрист бо мушаххасоти, тасвирҳо, рейтинги, тафсирњои discusssions бораи Мотосикл.