ส่วนใหญ่อ่านเขียน

MotoNation Unveil KTM’s 690 Duke and Duke R Variant

16 อาจ 2015 | ผู้เขียน: | Comments Off บน MotoNation Unveil KTM’s 690 Duke and Duke R Variant
KTM 690 Duke R
KTM 690 Duke R

MotoNation Unveil KTM’s 690 Duke and Duke R Variant

data-trigger=hover class=pop-blog-ads Used 1999 Toyota HARRIER

data-trigger=hover class=pop-blog-ads

KTM being the second largest motorcycle manufacturer in Europe, have decided to collaborate with long-time local KTM distributor, MotoNation, in assembling their bikes in order to cope with the increasing demand for KTM’s particularly well-looked-for motorcycles, both domestically and within the ASEAN region.

The plant’s location has yet to be confirmed, however it has been said that the plant be operational before the end of 2011, and MotoNation has also assured that the assembly plant will adhere to the same quality controls and expectations that KTM Motorcycle (Austria) has placed on their motorcycles that roll out of their Mattighofen factory in Austria.

Further assurances have also been made to help make KTM’s brand, more accessible throughout Malaysia by targeting the areas that have a relatively large population of motorcycle enthusiasts.

MotoNation along with KTM, also look to cultivate, hone and increase the calibre of young aspiring motorcycle racers by providing better accessibility through organizing seasonal international motorcycle circuit racing events.


KTM and MotoNation’s collaboration couldn’t come at a better moment as KTM celebrate their 10th consecutive Dakar Rally win, thanks to Marc Coma as he bags his 3rd consecutive title win for the most gruelling rally event in the world.

2010 KTM 690 Duke R – Specifications

Engine type Single cylinder, 4-ลากเส้น

การกำจัด 690 ซีซี

Bore x stroke 102/84,5 มิลลิเมตร (4.01 / 3.33)

Performance (homologated) 51,5 kW/7500 rpm

Max. torque 70 Nm/5500 rpm

Compression ratio 12,5:1

Clutch APTC slipper clutch, hydraulically operated

Motor Management Keihin EMS

KTM 690 Duke R
KTM 690 Duke R

Frame Chromium-Molybdenum trellis frame, powder coated

Subframe Aluminium 7020

Handlebar Aluminium, Ø 28 / 22 มิลลิเมตร (1.10 / 0.87), tapered

Front suspension WP USD Ø 48 มิลลิเมตร (1.89)

Rear suspension WP mono shock with Pro-Lever linkage

Suspension travel front/rear 140 / 140 มิลลิเมตร (5.51 / 5.51)

Front brake Brembo four piston, radially bolted caliper, brake disc Ø 320 มิลลิเมตร (12.6)

Rear brake Brembo single piston, floating caliper, brake disc Ø 240 มิลลิเมตร (9.45)

Rims, front/rear Cast aluminium wheels 3.5 x 17″; 5 x 17″

Tires, front/rear 120/70 R 17″; 160/60 R 17″

KTM 690 Duke R

บทความที่น่าสนใจ

Tagged as:

บทความอื่น ๆ ของหมวดหมู่ "KTM":

การแปล
 แก้ไขการแปล
พันธมิตรของเรา
ตามเรามา
ติดต่อเรา
รายชื่อของเรา

dima911@gmail.com

เกิดในสหภาพโซเวียต

423360519

เกี่ยวกับเว็บไซต์นี้

สำหรับทุกคำถามเกี่ยวกับการโฆษณา, กรุณาติดต่อที่ระบุไว้ในเว็บไซต์.


มอเตอร์ไซด์แคตตาล็อกที่มีคุณสมบัติ, ภาพ, การจัดอันดับ, ความคิดเห็นและ discusssions เกี่ยวกับมอเตอร์ไซด์.