Moto Morini Kanguro at Dart – Classic Motorsiklo Roadtest – RealClassic.co.uk

20 Hunyo 2015 | may-akda: | Mga Puna Off sa Moto Morini Kanguro at Dart – Classic Motorsiklo Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro at Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Ngunit sa magkabilang dulo ng scale makakahanap ka ng mga super-sleek Dart at ang rufty-tumutubo sa bigkis Kanguro. Kaya kung paano did Ken Philp pagdating sa pag-aari sa parehong?

Ako unang nakakita ng isang Kanguro sa Earls Court in 1982, at noon ay impressed na ito ay isang off-road V-twin. Ako ay nagkaroon ng isang medikal na problema sa 1984, kaya nakuha ko mapupuksa ang ilang mga bike at bumili ng isang ito, ang unang Kanguro saan NLM nagkaroon sa shop.

Patuloy lamang itong nangyayari tuwing Nais kong ito upang! Ibinigay ito sa akin ng isang pulutong ng kasiyahan off-road, sa kabila ng kanyang timbang, at ako Shortie – 5'5. Ako lamang got alisan ng ito in 2003 dahil mayroon ko lang 15% baga kapasidad ngayon.

Hindi ko masabi nagkaroon ng anumang bagay na ako HINDI gusto ang tungkol dito. Ginamit ko ito para sa Enduros, trail-riding, Weston Beach Race, pang-distance pagsubok, at iba pa, at sa sandaling sakop 720 milya sa 20 oras sa isang kaganapan MCC.

Sa kabuuan ko sakop ang tungkol sa 16,000 miles. Walang mga tunay na problema, tanging ang mga kasalanan ko!

Kahit sino ay pagbili ng isang Kanguro dapat panatilihing malinaw ng unang X-modelo. Ang X1 at X2 ay may pantubo frame, at ang X basag ang frame sa tamang footrest point. X1 ay may dagdag na mga kagamitan doon.

headlamp ay lamang AC direktang liwanag, kaya output ay nag-iiba sa engine bilis. Isa rin itong 6-bolta lighting system, na may napakaliit na baterya!

kaya, pagkakaroon ng pag-aari ang Kanguro mula sa mga bagong, Talagang ako ay napaka-impressed sa motor. Pagkatapos ay nakita ko ang isang larawan ng isang bagong Dart sa press, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Kagiliw-giliw na mga artikulo

Iba pang mga artikulo sa kategoryang "Moto Morini":

pagsasalin
 I-edit ang Translation
Ang aming mga kasosyo
Sundan mo kami
Makipag-ugnayan sa amin
Ang aming mga contact

dima911@gmail.com

Ipinanganak sa USSR

423360519

Tungkol sa site na ito

Para sa lahat ng mga katanungan tungkol sa advertising, mangyaring makipag-ugnay nakalista sa site.


Motorsiklo catalog na may mga detalye, mga larawan, mga rating, mga review at discusssions tungkol Motorsiklo.