2009 Honda CB1000R Yol Testi İnceleme- Honda CB1000R Motosiklet Yorumlar

20 Haziran 2015 | Yazar: | Yorumlar Kapalı üzerinde 2009 Honda CB1000R Yol Testi İnceleme- Honda CB1000R Motosiklet Yorumlar
Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept

2009 Honda CB1000R - Yol Testi Yasak Eğlence: En iyi Honda satın alamazsınız!

çalışan bir güzel helikopter oluşturmak için Honda aksesuvar. da bize hiç en kolay yolculuğu tam boyutlu iki tekerlekli biri olmak zorunda otomatik trans donanımlı motosiklet / scooter benzeri taşıma cihazı vermek için kredi.

Fakat, dürüstçe, Honda, neden bize diriyorsun?

Rave yorumlar Geçen yıl Avrupa'da piyasaya sunulmasından sonra CB1000R karşıladı. Aslında, Bu CBR1000RR bazlı çıplak bisiklet Yıl oylama 2008'in Uluslararası Bisiklet ikinci sırada tamamladı, ABD dışındaki biz ve. kim bisiklet yoksun bile kendisine oy alamadım!

Avrupa bilginlerinin elinden Bazı önemli alıntılar? Çıplak kategoride Honda için “dev adım,”Bisiklet İskandinavya dedi. “Açıkça onun kusursuz motoru ile rakiplerini gölgede bırakan, İyi frenler ve keskin elleçleme.”

övgü eşit dolu Belçika'nın Motorlu Wereldwere at Editörler, onlar ayrılmış bir başlangıç ​​yapmanız bile: "Sayılarla, CB1000R ayağının altından halıyı çeken bisiklet tam sıralama değil. Bu motor ve şasi hem uygulanabilir. ancak, onun üstünde bir ince dengeli bisiklet Honda'nın genç çıplak gerçekten sadece ne fark yapar; Kesin kadar ekleyen bir denge, kolay ve eğlenceli kullanım. bir torquey Faktör, Motorun tatlı çalışan ve işte burada, Yılın thenaked bisiklet.”

Bu yüzden kendimiz için tüm yaygara hakkında ne olduğunu görmek karar verdi ve Avrupa'da bir uçuş rezervasyonu. Biz Honda Avusturya dışında bir bisiklet finagled ve uygun bir Alpleri tur için Edelweiss Bisiklet Travel arkadaşlarımızla kontrol, biz gerçekten içine bizim footpeg sondaj yapmaya batırabilir şey. Edelweiss’ Alpler Touring Merkezi Alp geçer iyi bazıları üzerinde günlük döngüler bir hafta sunulan, artı bazı çok serin gezi durakları, Bütün her gün aynı otele kalkan.

Hayat boyu yolculuk, Diğer bir deyişle, ve CB1000R gibi bir bisikletle daha iyi. Bu Ejderha Yeşil Metalik makinesi giriş yaptı 2007 Milan fuarında, yaşlanma Hornet için yedek olarak yayıyoruz 900, olarak bilinir 919 Amerika'da. Bu da eski tasarım ısıttı-over versiyonu değildi, ancak kompakt dökme alüminyum Hornet kullanılan oldukça yeni bir bisiklet 600 yeniden tasarlanmış 07 CBR1000RRengine çerçeve.

Kesinlikle yeniden tasarlanmış oluyor, çok. Tek yapmanız gereken tek şey emme kurulumu bakmak olduğunu, günümüzde hemen hemen yatay olduğu, yerine CBR kullanılan dik aşağı yönlü akışlı daha. PGM-FI için Gaz kelebeği 36mm olan, Aşağı anlamlı 44mm den, ve sıkıştırma tam bir puan daha düşüktür 11.2:1.

Bu değişikliklerin nihai sonucu bir iddia çıkışı 123 en atlar 10,000 rpm ve 74 tork ayak-pound de 8000 devirlerde, Bir litrelik çıplak / streetfighter sınıfındaki diğer motosiklet ballpark koyarak.

Gerçekten Alpleri'nde oraya giderken genellikle tavsiye edilen bir yöntem değildir. yüksek geçiş hakkında, sakınmak için bir çok her zaman vardır, ineklerden (ve bunların atık ürünler) Otobüs yolunda, Eğer şimdiye kadar gördüğüm en güçsüz kompakt arabalarda rubbernecking falcïlar, bisikletçi ve hemen hemen her şeyden tam bir 10 / 10ths klibi girmek istemem. Yani, zayıflatılmış “Alpler Pace” bir emniyet marjı sağlamak için bir çentik geri alır ama çabuk kalır.


Bu koşullarda, CB1000R 'powerplant neredeyse ideal. Güç de cızırtı başlar 6500 ama bu eşiğin altına yine faydalı bir torquey olduğunu. kolay okunur LCD bar-grafik takometre üzerinde gösterilen ve şişman ve lineer bir powerband ile karşılaşacaksınız gibi motor onun 10.250 rpm redline nefes alsın.

Bu köşeler şaşırtıcı-ve aldatıcı-hızlı gelip başladığında kesinlikle şeyler daha ilginç hale getiriyor arzusunun türlü malzeme, onlar Alpleri'nde gibi.

Bu mükemmel bir spor motoru iken, Neredeyse daha şaşırtıcı olan pürüzsüzlük ve tractability olduğunu. Tam anlamıyla altıncı viteste kasabalar ile bisiklet rölantide, Hiçbir gaz ile hıçkırık olmadan çalışan 1200 rpm ve daha az 20 mph, ve sonra gaza rulo olabilir ve sorunsuz uzağa çekin. yourKTM Süper Duke o kalkmayın,Ducati Monster V-TwinorBuell 1125CRnaked bisikletleri!

Motorun istekliliği ve esneklik rağmen, Kendimi saf eğlence değeri vites ile tıklayarak yoksa şişman orta kademe kullanarak gerçek otorite olan birini geçmek bulduğu için çok çaba harcamadan ve hassas vites kutusu kaymalar, çoğu zaman bir uzun boylu viteste trafik zap olabilir rağmen. Sıcak ya da soğuk, düşük yüksekliği ve yüksek seviyelere, Yakıt haritalama ve gaz tepkisi mükemmel. Bu büyük bir motordur.

Bu mükemmel bir şasi azına böyle bir powerplant koymak için bir utanç olurdu. Burada utanılacak bir şey yok! Bu standard oldukça standart geometriye sahip, Klasik 25 derecelik eğim ile çalışma ile 4.0 iz inç. Dingil mesafesi oldukça kompakt 58.9 inç.

Direksiyon orta ağırlıklı olan, ve otoyol yüksek hızlı stabilitesi mükemmel. Ben bu sert kenar demezdim, agresif makinesi, ama dünyanın en büyük dağ yollarında bazılarını parçalama çok eğlenceli ve çok kolay olduğu konusunda düpedüz kadar verilmiş olabilir şey, Snap-aşağı-to-the-tepe kişilik daha kolay kullanım ve direksiyon tarafsızlık içinde için oluşur. Ve gerçekten gidebilir, çok hızlı.

Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept
Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept

tamamen ayarlanabilir ters Showa 43mm HMAS çataldan Sönüm (CBR1000RR türetilmiş) ve tek, preload- ve rebound ayarlanabilir darbe rahatça gergin olduğu, Pürüzsüz anlamı, darbelere karşı çok az şasi Atıcı ile ittifak kontrollü sürüş, Fren veya hızlanma. Tam şarj moduna göre daha azıyla At, bisiklet yanlış bir şey yapmak almak zordur. Hatta düzensiz kenarında, kontrolü çok iyi kalır, soğukkanlılık biraz uğrar olsa.

Frenleme, çok, etkileyiciydi. Bizim ABS donanımlı bisiklet, üç piston çifti kullanan bağlantılı Kur vardır, ön kayma iğneli kaliperler, arkada bir iki piston kayma pimli birimiyle. (Bu “geleneksel” ABS frenler vardır, olup thenew CBR-RR supersport türü.) Frenleme hissediyorum iyi ama mükemmel değil. Eve dön, kısaca denenmiş ve dört pistonlu ön kaliperler sevdim (Standart CBR1000RR üzerinde kullanılan) olmayan ABS modelinin.

yine, ABS bisikletle durur emin ve tamamen tutarlı, ve hatta bağlantılı kurulum ile, o bisiklet yerleşmek için birinci vites tokalar üzerinde hafifçe arka freni sürükleyip viraj hattını sıkılaştırmak için kolay oldu. Bridgestone BT015s (120/70arka ön ve 180 / 55ZR17 de ZR17) sunulan iyi kavrama, Hatta mükemmel daha az binme koşullarında.

Eyer üç gün süren stints sonra, Bir keresinde koltuğun düşünce veya CB1000R ile benim arabirim noktalarının herhangi asla. Ergonomi çok rahat, yararlı bir aralık içinde ön fren ve hidrolik kavrama sunulan ayarlama kolu, ve büyük far / mini baca şapkası bile rüzgar koruması yardımcı oldu.

Bizim Kombine ABS testbike için İddia Edilen tam yakıt tankı boş ağırlık olduğunu 489 pound (478 olmayan ABS için). yaklaşık Çıkar 28 gaz için pound ve almak 461 pound. Bundan daha Itlookslighter ve kesinlikle daha hafif sürmek.

Şekillendirme ev ofisinden yapılan hafif cilalama ile Avrupa kenarı vardır. Tek taraflı arka maşa ve dönen arka tekerlek CBR1000RR esinlenen güdük egzoz çıkışı ve bu bisiklet sıkıca paketlenmiş doğa ile iyi koordine. Hatta kesik kuyruklu burada çalışıyor, Yolcu koltuğu boyutu görmesine karşın, ve bu nedenle bu nedenle yolcu irâde.

Hollanda oldukça iyi özetliyor Kicxstartmagazineof: “Çarpıcı bakışlar, parlak elleçleme, gerçek dünyadaki bir fiyata düzgün ama çok şiddetli performans ve kurşun geçirmez güvenilirlik. CB1000R gerçekten işlerini seven bir ekip tarafından geliştirilen olmalıdır gösteren bir modeldir.”

İyi, fiyatta ama her konuda hemfikir. Bizim için denklemin talihsiz bölümü bu bisiklet Avrupa için Avrupa'da tasarlandı olmasıdır Çünkü, ve Honda İtalya tarafından üretilen. Önceki 599 and 919 Ayrıca aynı arka plan geldi.

iken 919 rekabetçi oldukça sedately tarz eğer fiyatlı, the 599 Rakip makineleri oldukça biraz daha pahalı. cari kurdan, Avrupa'da CB1000R fiyatlandırma (Katma Değer Vergisi hariç) yaklaşık çalışıyor $11,200 Standart bisiklet için ve $11,700 C-ABS modeli için. altındakiler de theYamaha FZ1andTriumph Hız Triplecoming gibi bisiklet rekabet ile $10,000 buraya, Biraz zor olabilir CB1000R getirerek ekonomik argüman görünür.

Ama bu modern türüdür, Böyle falan, Big Redshouldoffer olarak Evrensel Japon Motosiklet bir şirket spor. Yani, Amerikan Honda, iyi bir argüman olun! Bizi bırakıp tutmayın: Bu bisiklete ihtiyacım ...

Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept
Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept
Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept
Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept
Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept
Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept
Honda CB1000R XESS Streetfighter Concept

Ilginç makaleler

Kategorideki diğer ürünler "Honda":

Çeviri
 Çeviri Düzenleme
Bizim ortaklarımız
Bizi takip et
Bizimle iletişime geçin
Bağlantılarımız

dima911@gmail.com

SSCB doğumlu

423360519

Bu site hakkında

reklamcılık hakkında tüm sorular için, sitesinde listelenen iletişime giçin.


Motosiklet özellikleriyle katalog, resimler, derecelendirme, Motosiklet hakkında yorumlar ve Tartışmaları.