Moto Morini Kanguro ve Dart – Klasik Motosiklet Roadtest – RealClassic.co.uk

20 Haziran 2015 | Yazar: | Comments Off on Moto Morini Kanguro ve Dart – Klasik Motosiklet Roadtest – RealClassic.co.uk


Moto Morini Kanguro ve Dart

Most people tend to plump for one of the well-known Morini Sport or Strada models. Ama ölçek zıt uçlarında süper-şık dartlarını ve Rufty-püsküllü Kanguro bulacaksınız. Yani nasıl yaptığını Ken Philp hem kendi gelir?

Ben ilk Earls Court bir Kanguro gördü 1982, bu bir off-road V ikiz gibi etkilendi. Ben bir tıp sorun vardı 1984, böylece birkaç bisiklet kurtulmak ve bu bir satın alındı, NLM dükkanda vardı ilk Kanguro.

Ben bunu istediği zaman sadece devam etti! Bana off-road keyfi bir LOT verdi, kendi ağırlığının rağmen, ve ben bir shortie olduğum – 5‘5. Ben sadece bunun kurtuldum 2003 Sadece çünkü 15% Şimdi akciğer kapasitesi.

Ben bu konuda hoşlanmadığı bir şey olduğunu söyleyemeyiz. Ben endurolarında için kullandım, iz sürme, Weston Plaj yarışı, Uzun mesafeli denemeler, ve bunun gibi, ve bir kez kaplı 720 içinde mil 20 Bir MM olayla ilgili saat.

Toplamda yaklaşık kaplı 16,000 mil. hiçbir gerçek sorunlar vardı, Sadece benim hatam olduğunu olanlar!

Bir Kanguro satın Herkes ilk olarak X-modellerin açık tutmalı. X1 ve X2, boru şekilli çerçeveleri, ve X, çatlaklar doğru ayak dayama noktada çerçeve. X1 orada takviyeye sahip.

far sadece AC direkt ışık, böylece çıkış motor hızına göre değişir. Ayrıca 6 voltluk aydınlatma sistemi bulunuyor, Bir çok küçük bir pille!

Yani, Yeni gelen Kanguro ait olan, Gerçekten motora çok etkilendim. Sonra basında yeni Dart bir fotoğrafını gördüm, and wasn’t too impresseduntil I saw one close-up at the Earls Court Show in 1998. I positively DROOLED!

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

So I watched NLM unpack the first one they had from Harglo, and bought it straight away.

It’s a June 1990-registered Moto Morini Dart, so is now almost 16 years old. It’s got 54,000km on it and is still in very good condition. It’s had a few mods, all done by melike the right foot gearchange / left foot brake, a Honda NTV650 hydraulic adjuster on the rear Marzocchi monoshock, alloy tank, and handlebar raisers.

I also fitted it with a KN air filter, with suitable jet changes, and a Y-piece in the exhaust in place of the unobtainable expansion chamber, and a Micron exhaust can off a Ducati 750SS. The latter was done partly to reduce weight, partly to make it sound a proper V-twin! It’s also had extra spacers slotted in above the internal fork springs.

Without doubt, its best features are its looks, and performance. The Dart is not particularly fast (I’ve seen a max of 101.1mph on my digital cycle speedowhich is very accurate, by the way), but the handling is SUPERB! It’s also economical and has given 64mpg over its life (I have a record of all the fuel used from new).

It’s comfortable for a shortie, and it’s taken us on a couple of Continental tours two-up.

Moto Morini 350 Kanguro
Moto Morini 350 Kanguro

Ilginç makaleler

Kategorideki diğer ürünler "Moto Morini":

Çeviri
 Çeviri Düzenleme
Bizim ortaklarımız
Bizi takip et
Bizimle iletişime geçin
Bağlantılarımız

dima911@gmail.com

SSCB doğumlu

423360519

Bu site hakkında

reklamcılık hakkında tüm sorular için, sitesinde listelenen iletişime giçin.


Motosiklet özellikleriyle katalog, resimler, derecelendirme, Motosiklet hakkında yorumlar ve Tartışmaları.